这个培训是为了提高人们对飞机坠落东西(TFOA)的意识 以及我们如何尽自己的力量来防止此事发生
飞机上掉下来的东西(TFOA)有时会有致命的结果 这取决于脱落时飞机的高度
那些事情发生在哪里
幸运的是
他们不会以悲剧收场
但是由于对财产的物理损坏 结果仍然是相当昂贵的
那么TFOA具体指的是什么呢？
有两种类型的物体从飞机上脱落
飞机部件和冰块
从飞机上坠落的飞机部件也被称为离开飞机的部件或简称PDA
冰块是飞机飞行时在表面形成的冰的积累
以下是一些最常见的易发生PDA的飞机部位
外面的灯
发动机部件包括遮罩 叶片 外壳 轮胎胎圈 刹车部件
起落架部件
封条
工作面板
天线
泄水桅 安全插销和胶带
以下是被发现常发生冰堆积的区域
机身排水系统 饮用水补给口 排水口
外接空调接入面板 饮用水溢出端口
起落架和轮舱
货舱门 机翼、机身外壳面板
全球范围内的TFOA事件的上升趋势导致这个培训的产生
由于TFOA对于联邦快递是全球性的问题
在整个系统中都需要这种培训
以下是导致TFOA发生的一些常见原因：不恰当的零件设计和设计缺陷
未经批准的零件等等
频繁重复的使用 加速了部件的老化
老化的部件更容易受到结构性压力的影响 进而产生裂缝
制造部件和飞机结构时的人为失误
维护飞机时的人为失误
外来物损坏可能导致引擎解体或对飞机外壳造成结构损伤
这些仅仅是发生在此行业中的PDA事件的几个例子
缺失的铆钉
断了的天线
轮胎面脱落
产生冰块堆积的一些常见原因是：污水、饮用水系统故障
产生的泄露会冻结
地面保障后发生溢出没有清理干净(主要指给排水保障部分）
大气中的水分聚集在飞机表面
并将雪、冰及在地面滑行时卷起的污物一起冻结
注意：当地面温度远高于冰点时，水的溢出看起来微不足道
但是外面空气温度会随着飞行高度的升高而下降
累积的水会结冰
这些只是冰块堆积的几个例子
例如 在飞机滑行过程中 轮胎 起落架产生冰堆积
泄露没有及时处理进而结冰
这张图表显示了波音767的一些已知的PDA问题区域
这张图表显示了波音777的一些已知的PDA问题区域
我们的每一次飞行都有可能出现PDA和他们自己的问题区域
我们将要采取的预防措施适用于我们的整个机群
无论是在国外还是在国内的航班
最明显的预防措施是这个培训强调的安全意识
所有的机坪操作员、机务和机组人员
需要意识到问题所在及他们在防范中应尽的职能
采取硬 软两方面措施防范TFOA
硬措施是通过飞机改装 例如服务通报
工程订单等等
这些措施是通过航空工程进行的
软措施是通过综合检查
维护
教育 培训和根本原因分析
在巡视检查时注意细节
并将任何异常报告给机维护技师
在关闭检修门和舱门时要留意
寻找裂缝
丢失或破损的螺栓或紧固件
确保正确关闭
发现任何异常 报告给机维护技师
在对给排水系统进行服务或维护时
确保所有的溢出在飞机起飞前被清理干净
向飞机维护技师报告任何损坏或泄漏
当一个部件丢失时 TFOA疑似将会发生 正确地报告事故
才能够进行相应的调查
识别事故趋势并促使改进 从而防范今后再发生此事故
这就是TFOA意识课程的结束