我的祖父曾是名战斗机飞行员
他驾驶的是当时世界上最出色的F4U舰载战斗机
二战时他在太平洋战区服役
曾参加瓜达尔卡纳尔岛 中途岛 及冲绳岛战役
他获得过各种勋章
包括3枚杰出飞行十字勋章及11枚其他勋章
当我还是个孩子时 我以为祖父全凭自己的勇敢而赢得了各次空战
我的父母给我起名John 这是祖父的名字 他是我心目中的英雄
当我长大后 我一心想成为战斗机飞行员 就像我祖父那样
Idle 1, 可以起飞 航向250 放下襟翼 垂直爬升 保持联系 祝飞行顺利
Idle 1, 这是塔台飞行控制中心 调到频率238.5
这是Idle 1, 目前航向350 距离目标区域6英里 高度23000英尺 调整航向到正东
Idle 1, 这是塔台 你已调整航向至方位250
Idle 1明白 保持航向250
当我在空军飞行学校时 就已驾驶着世界上最具威力的战斗机
我为自己感到骄傲
当我的中队去内利斯空军基地参加"红旗"对抗演练时 我是第一次参加这样的飞行训练
我很兴奋 对将要面对的挑战也感到紧张
Idle 1 跑道就绪 可以降落
Idle 1 这是内利斯基地飞行控制塔台 已确认你的起落架正常放下 可以降落
来自6个国家的128架各式战机齐聚在 内华达州的内利斯空军基地
等待他们的将是世界上规模最大的空中演习
在未来的14天里 这些飞行员们将驾驶着他们的战机 参加极为逼真的模拟空战
对于他们当中的大多数人来说 这将是他们在实战前参加的最接近于实战的飞行演练
这就是大名鼎鼎的 "红旗" 演习
全体注意
坐下
诸位美国及盟国的飞行员们 欢迎参加"红旗"飞行训练
来自世界各国的空军飞行精英今天齐聚在此
包括德国空军 他们带来了"旋风"式战斗机
意大利空军 他们驾驶的是 F-16 战斗机
(能来这里的都是各国空军的尖子 大多都蛮年轻)
(大家都想证明自己是最棒的 自己有资格来这里)
你们都驾驶着世界上最先进的战机 事实上 你们目前组成了世界上第二大的空中打击力量
在"红旗"训练的第一天早上
所有的128架战机要在20分钟内起飞完毕 这是很壮观的画面
包括22架 F-15 鹰式战斗机 它们组成4个美国飞行中队
F-15鹰式被公认为有史以来最优秀的战斗机之一
德国空军带来了8架"旋风"式战斗机
加拿大空军带来的是 F/A-18 "大黄蜂"式战斗机
它们是从魁北克(加拿大的一个省)的基地直接飞过来的
英国皇家海军带来的是他们引以为傲的 AV-8B "海繇"垂直起降战斗机
来这里参加"红旗"演练的不仅有飞行员和一流的战机
还有来自各国最优秀的地勤人员
能听见我吗?
对于大多数飞行员来说
这是他们第一次得以与来自全美各中队 及其他国家的飞行精英同场竞技
根据以往的经验 在实战中
如果一名飞行员可以在前10次战斗飞行中确保不被击落
那么他们在其整个飞行生涯中不被击落的可能性将会大大提高
"红旗"演练正是为了使飞行员安全度过前10次战斗飞行而设计的
而且模拟的真实度相当于实战
飞行员们在这个演练中所要面对的将是非常有挑战性的对抗
B-2 隐形轰炸机凭借其优良地隐身性能 得以像幽灵般地飞抵目标空域
它的任务 是在敌人的雷达发现攻击机群前
先摧毁敌方的地空导弹防御系统
两架 F-117 隐形攻击机紧随其后
B-1 隐形轰炸机则在敌防区外巡航 随时提供支援打击
1架U-2侦察机在目标空域高空巡航
并随时把相关情报和信息实时传输给E-8A空中预警机
在预警机上负责的是空中作战控制指挥官
他负责演习过程中的导调和控制
预警机上有专门的软件系统和雷达设备 可以把作战空域的飞机数据以三维动态的方式实时显示在屏幕上
每架战机的飞行状态和三维数据都可以 被反映在预警机作战控制中心的雷达显示屏上
在演习中 大部分战机扮演"好人"的角色
也就是俗称的"蓝方"
"红方"扮演"坏人"的角色 也可以视为侵略方
"红方"驾驶的是12架具有高机动性的F-16战斗机
飞行员是来自美国空军最顶尖的飞行精英
Tractor是"红方"的飞行指挥官
对于多大多数飞行员来说
"红旗"训练是他们经历的最复杂 最具实战色彩的空战演习
他们要面临的是前所未有的劲敌
而当他们发现雷达显示屏上几乎全是光点时
那简直是一片混乱 战机的飞行线路都交织在一起
- 检查飞行状态和编队参数 - 是 长官
核对他们的飞行线路参数
白色的2个中队编队飞行在西边区域 航向正北
南边区域是黄色编队
绿色编队在这片区域 那边的是加拿大空军的编队 对吧?
绿色编队是英国皇家海军的"海繇"战机 加拿大空军的编队是桔黄色的
对 我知道 加拿大的战机是桔黄色的 英国佬的飞机是绿色的
在5英里外
双方的战机都开始发射干扰弹
注意 战术编队飞行 保持队形
闪光干扰弹用来干扰并吸引开敌方飞机发射的导弹
当飞机被确认击中并将坠毁时
它们在飞行控制显示屏幕上将发亮并闪烁
飞行员必须退出战斗并返航
攻击得胜的一方则继续进行空战
当空战开始后 预警机上的作战控制指挥官和他的小组
必须时刻注意协调指挥空域中6个国家的128架战机
以防止混乱局面的出现
(通知白色编队 高度控制在6000英尺)
(立刻联络他们 拉高飞行高度 从白色编队上空穿越)
双方相距2英里 继续接近中
准备使用机炮进行模拟攻击
攻击切入角是正后6点钟方向
Charker 2, 你的6点钟方向 敌机1架 距离3英里 接近中
Sniper 1, 我正与敌机交火
Charker 2, 注意敌机
敌机3架 高度5000英尺 正机动至你后方
Charker 2注意 赶快侧拉
这个机动做得还不错嘛 不过我已经盯住你了
Sniper 1, 盯住它 它在侧飞
Charker 2, 快甩掉敌机 翻滚 翻滚
Sniper 1, 你已经咬住它了 可以攻击
(Sniper 1)收到 准备机炮攻击
这是Charker 2, 我无法甩掉敌机
(Sniper 1)我准备攻击
Charker 2, 6点钟方向 敌机咬得很紧 继续做机动
Sniper 1注意, 可以机炮攻击 机炮攻击
确认击落 干得好
Yeah!!
Charker 2, 你已经被击落 和Charker 1返航
"红旗"演练不是飞行考核 也不是比赛
所以没有赢家和输家
它是可以在真实战场上救你一命的训练
我在"红旗"演练的第一次飞行中就被击落
我很沮丧 在飞回基地的路上一直闷闷不乐
指挥官的工作非常复杂
为了减少在实战中的伤亡
他们在训练中不得不冒很大的风险
他们不断提高飞行训练标准的极限
然而 我想要强调的不是战术上的运用
而是想分析飞行模拟器终端记录下来的你们飞行的路线
即屏幕上的EC西侧区域
Charker 1, 你之前曾报告说
当你到达北侧预定区域时 你将改变航向
然而你却没有及时告知你的队友 并报告你航向的变化
使得编队的侧翼完全暴露给敌方
而那几乎造成8名飞行员在今天的"红旗"演练中丧命
下次不要再犯这样的错误了
今天的飞行分析主要以ECE西侧区域的空战为主
听着教官的批评 我的手都有些颤抖
我犯了一个大错 但是每个人都有犯错的时候
关键是在接下来的两周里避免再犯类似的错误
在现代空战中 飞行员们最担心的是来自于地面的防空导弹系统
以履带式装甲车为底盘的、具有高机动性的地空导弹系统
在世界范围内广泛装备
(大家现在看到的是SA-13型地空导弹和配套的雷达系统)
大家称这里为"威胁中心"
摆设的全是敌对国家的实物装备
有的是类似于科学博物馆里的全尺寸模型
参观者还可以用手触摸这些装备
这是一种更有效的学习方式
飞行员们对这些都很感兴趣 称之为"宠物公园"
大家经常过来看这些装备 一次又一次地亲身操作感受一下
我一开始认为这没什么价值 甚至是有些浪费时间
我不认为情报部门的这些努力对我们参加实战有什么帮助
直到在实战训练中感受到导弹从耳旁呼啸而过时
才感受到平时应该多来听听这些装备的性能介绍
每天下午5点 飞行员们都会齐聚飞行跑道
搜寻掉落在跑道上的、或被沙尘风暴刮过来的小零件
任何细小的零件都有可能在战机起飞时被吸入引擎中
而这很有可能造成飞行员没飞上天就机毁人亡
每小时600英里的速度 超低空躲避雷达飞行
同时你还随时得想着如何对敌目标进行攻击
在这么低的高度飞行 如果稍有差池 就会一头撞在地上
而这也是战斗机飞行员习以为常的飞行了
(雷达捕捉到目标 敌方目标距离10英里)
Charker 1收到 接近目标中
一个F-15中队正在低空飞行搜索地面的敌方目标
Tractor和他的队友继续充当假想敌
他们已经熟悉了这种攻击的模式
他们在这儿的山谷里已经进行了几年的训练 对地形很熟悉
所以胸有成竹
训练的目标是遛到敌机身后 同时避免被别的敌机尾随咬住
然后在被避免发现的同时 尽量接近敌机
被咬住的飞行员有几种选择
他们必须尽快摆脱被锁定的状态
从"猎物"变成"猎人"
我赢了几次 恢复了自信心
但是我更关注技能的提高 只有那样才能对今后的飞行有帮助
虽然击落敌机的感觉很棒 但是更重要的是要完成指定任务
如果敌方轰炸机仍然投弹命中我方目标 那即使我们最后将其击落也失去了意义
随着训练过程的深入 任务也越来越有挑战性
任务中经常会出现连续作战的情况
而疲劳不堪的飞行员还不能降落
必须掌控飞机在空中完成加油
不管你信不信 其实任务中最难的就是让飞机安全地飞回基地
而空中加油是飞行员必须掌握的最难的技术之一
在实战中 如果在任务后不能顺利加油 你会坠机的
实战中 如果燃油耗尽的话 你必须跳伞 而且有可能被俘
加油是有风险的
如果时间拖得太长还没连上加油管 你可能会害得加油机同你一起坠落
(Charker 2的左侧发动机出现异常)
超低空飞行是所有飞行任务中最难也是最危险的
因为引擎可能会吸入异物甚至是小鸟
在如此高强度的训练中 地勤人员更加关注后勤保障问题
地勤人员始终高度关注飞机的发动机是否有问题
因为他们都明白 即使发动机只出了一点点的小故障
飞机也可能因此发生事故坠毁
- 好了 准备调试到最大推力 - 可以
注意检测
- 情况正常 运转良好 - 继续检测
当我还是个孩子时 祖父跟我说过很多他在空中的经历
当我成了飞行员后 还会经常回想起他的这些经历
比如说 机炮卡壳
邮箱受损漏油
没时间套上降落伞包
我记得他还(幽默地)说过
他驾驶的飞机被击中的次数比他获得的勋章要多得多
当时交战双方的飞行员都想击落对手
但随着时间的流逝 那种敌对的情绪早已消逝
他钦佩敌方年轻的飞行员 以及他们表现出的无畏精神
每当他谈起他们时 都充满了尊敬
在经过了22小时的紧张维修后
这台F-15的引擎没问题了 可以参加下个飞行任务
在"红旗"演练中 大家的工作强度远超过实战中的强度
不仅仅是飞行员 机械师和地勤人员同样如此
当一架飞机出于良好的状态时 出事故的比率
远低于如连续作战或是高强度作战时的情况
到今天 "红旗"演练已经进行了一半
我们都知道 事先计划好的飞行任务是很容易完成的
而今天的任务是事先没有计划好的
根据我个人以及其他"红旗"演练飞行教官的经验来说
没有事先计划的飞行任务 危险性最高
而这也正是我们将其加入"红旗"演练课程的原因
你们将深入"敌人"领空
生命也可能受到威胁
如果你们不能更好地适应这样的"游戏"(逃生训练)
在实战中 你们可能就会性命不保
大家注意 我们刚获知
我方一架飞机被击落 飞行员跳伞在敌方区域
我们知道他大概的方位 但是他仍然在运动中 方位在变化
而他移动的原因在这里
"敌人"正在尽全力设法抓住他
演习指挥部没有事先告知你任何接下来将会发生的事情
除了弹射座椅上通常会携带的那些外 你什么都没有
你有水
求生信号弹
无线电通讯装置
迷彩涂料
在这个场景的演习中
预警机上的指挥官可以通过卫星通讯设备与跳伞的飞行员联系
但是飞行员必须保持无线电静默 以防止被敌方侦测发现
通过通讯密码
指挥官告知飞行员 "敌方"的地面及空中搜索部队正在接近
你的首要任务是确保不被"敌方"发现 然后再联系后援
掌握好时机是关键
因为一旦你用无线电联系 敌方就会侦测到并蜂拥而至
当陆军的搜救直升机救起飞行员时
预警机上的指挥官命令A-10攻击机消灭"敌方"的直升机
有直升机朝我飞过来
而我并不确定他们是不是自己人
对于搜救组来说 他们发现的地面目标可能 不一定就会是他们所要营救的目标
他可能是敌方人员穿了我方制服而伪装的 身上可能还绑了"自杀式"炸弹
被救者在被确认身份之前 只能被当成敌人对待
我一直认为 这样的搜救行动有点过了
当医官按照训练要求给我做检查的时候
他们做得完全就像是我真的受伤了似的
搜救组的人为了连他们自己可能都不认识的人出生入死
所以我还是很配合的
在整个"红旗"训练中 我都深深地感到自己是团队中的一员
每个人都扮演着不可或缺的角色 都是团队中的一员
我的祖父并没有说很多关于他自己的事
但他却经常讨论到他所交的那些朋友们
包括地勤人员 机械师
还包括其他的飞行员
他一个最好的朋友 在飞行训练中不幸丧生
而这件事一直萦绕着他的后半生
在整个空战史中
经常有飞行员顽强地驾驶着受伤的飞机返回基地
然而 眼看着飞机即将停稳 飞机却支撑不住损毁 爆炸起火
我们中的很多人都有在训练事故中痛失战友的经历
虽然现在的飞行比以前安全很多
飞行仍然是很危险的
在"红旗"训练基地 有专门的营救人员应付此类的意外事件
他们会不顾自己的安危 奋力救人
无论情况多么糟 他们都会第一时间赶到现场处理
当"红旗"训练进行到尾声时
战机要换装上实弹
数百枚炸弹连夜被装上战机 用于第二天的飞行任务
气氛一下子紧张起来 仿佛真的实战来临了
地勤人员的动作很快 但是也很细心
一个微小的错误 足以导致战机坠毁 飞行员丧生
对于炸弹的制造者来说 危险同样存在
他们在远离基地几英里外的山谷里组装炸弹
以防止意外的发生会波及到基地
我将要给各位展示的 是"敌方"最后将要发动的攻击态势图
根据我们的分析 他们将会用上所有的家当
包括地对地火箭弹系统
坦克
以及高射炮
我们之前的行动都只是停留在训练层次
而今天 我们要用实弹 这意味着要动真格的了
而且我们会动用所有可用的装备
在真实的战争中 运输机通常承担着最多的飞行任务
在"红旗"演练中 C-17运输机将会通过GPS定位系统
将补给物资精准地空降到制定地域
在这个任务中 飞行员们将会动用实弹攻击目标
参加"红旗"演练使得我第一次意识到
人类的生命在强大武力的面前是如此的脆弱
而这样的体验实在是太震撼了
任务进行的很成功 目标全部被摧毁
- 非常精准 - 是的 很棒
让小伙子们返航吧
通过"红旗"演练 我感觉自己得到了提高
不仅仅是飞行方面
更重要的在于其他方面的收获
当我现在再去回想那一段经历的时候
感觉自己学到的并不在于得失
重要的在于感觉自己不再是单独的个体了
我已经融入了一个团队 团队中的人各有所长
大家乐于无私奉献
相互关照 相互提携 合力完成任务
我与来自全美各中队及世界其他国家的飞行员和地勤人员成了朋友
这当中 有英国人 加拿大人 德国人 ...
这段精彩的经历我必将永生难忘
一直以来 我都为受到别人的关爱而感到荣幸
但是有一位 却伴我最长
对于我来说 他在我心目中是最了不起的英雄
我祖父说过 作为战斗机飞行员是他一生最棒的经历
他还说过 战争远比我想象的还要可怕
我很赞同他这两个说法
参加完两次"红旗"演练后 上尉John Stratton在以下的三次实战中表现出色：
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