是的，這確實是保時捷911的
大多數討論最可能的炒作
最近有爭議的911
有爭議的時候沒有
關於這輛車的討論可以舉行
沒有引用託管
所有事實都是排他性的
很多忠誠的保時捷球迷
誰買了很多很多gt3s知道
他們的名字條款交易帶來了
在他的生日鮮花巧克力
因為他的周年紀念讓他出去了
晚餐仍然無法得到一個
坦率地說，他們花了135
盛大的新的，現在謠言有它
轉手十次你
能理解人們為什麼會有這種感覺
對此有點不滿
坦率地談論錢和所有
那種我覺得那樣的東西
最不值得的事情莫過於我
讓它啊，它可能無關緊要
我們大多數人讓我們看看是什麼
每小時一小時，然後去一個小時
一點點的驅動器，找出它是什麼
實際上就像現在那樣第一個
你會注意到的是現在的條紋
我有點想到這一點
基本上他們看中了911s的資格賽
把一套非常醜陋的貼紙放在上面
那就是那些淘汰那些人的東西
如果你喜歡，也許不要這麼做
規範，如果你喜歡的想法
表現是合謀的ET決賽
障礙你必須清楚是我真的
想要在車上看到一些
如果答案是愚蠢的貼紙
是的，你現在可以獲得資格
然後，沒有貼紙指定它
沒有人會知道你現在開車
那一秒會是什麼意思
事情你會注意到這個縮進
帽子或坦率的和類似的
屋頂由碳製成
屋頂上的纖維由鎂製成
這是直接來自gt3 RS的
前端是gt3e gt3 RS樣式
從我們的標準911標記出來
另外幾個人在車上走了一圈
標配陶瓷製動器時
你在保時捷聽說過這個
我們有兩個輪胎
我們當然走得很好
也許是最稀有，最昂貴的
我們有一個端口範圍內的徽章
標準鈦排氣但當然
對這款車的真正興趣是什麼
躺在皮膚下面
當然是500馬力4升
自然吸氣平六最多
強大的自然吸氣發動機
保時捷這樣做，它驅動後方
輪子哦，比它驅動更好
他們通過單獨的手動變速箱
是大肆炒作的來源
這車炒作我們應該真的找出來
如果它辜負了
所以我們在這裡的駕駛座位
保時捷911是大多數車主的地方
可能害怕坐在危險之中
損害他們珍貴的價值
投資，我在這裡告訴你什麼
他們錯過了
或者你可能會聚集的腳
那噪音
我的臉上露出笑容是的
這是一個相當特殊的911和你一樣
可能會說有很多
味道
老派的911開關當然是
現在的故事背後的故事
這車很有意思
它的結尾與嚴格聯繫在一起
andreas pro- GT的負責人
部門構建gt3s和
他說的這樣的特別項目
當他們揭開這輛車的時候
那是日內瓦
996和997 gt3 s他和他的團隊
建造，並如此被愛和繼續
提高二手市場的價格
我真的覆蓋了兩個客戶
涵蓋了傳統主義者和
純粹主義者，但他們也涵蓋了他
描述為跟踪老鼠
現在當991推出PDK時
只有四輪轉向的變速箱
以及其他所有技術
是一個推動者，汽車更快
比任何gt3更加沉著
已經過去了，但它有點兒
轉移它已成為純粹的汽車
田徑老鼠和傳統主義者
以及喜歡互動的人
以及你從舊GT獲得的反饋
三人或有點幻想破滅的人
像我們一樣，我們製造了很多噪音
現在談論它
他們接下來做的很有意思
一旦gt3進入市場並且一次
他們克服了最初的火熱
在其生命早期和一旦RS的打嗝
他們推出了一個測試餐
他們為那個九點183建造了一個
手動變速箱是的，它是一本手冊
gt3從一開始顯然你永遠不會
做了生產所以他們接受了那個測試
他們放了騾子
一個4升的gt3 RS引擎和一些
在RS的位置，他們有我想
想像一下相當有趣
最終他們把它帶到了董事會
說你知道什麼傢伙
我們應該帶一些這些
不出所料，董事會就是這樣
聽起來像個好主意，我想
有趣的是燃燒她
而他的團隊確定了很多
買的人
gt3s被徹底破滅了
與991的方向已採取和
我們要走了，他們不買
新保時捷他們正在購買二手貨
並誇大了這些996的價格
不是997
酒精運動是這些企業的事
出售新車，如果人們沒有
買它的新車然後它有一個
問題所以你可以理解為什麼
董事會為該項目開了綠燈
並告訴靦腆的黑鬼和他的團隊
建立有限數量的這991作為
討論並查看是否有任何問題
對此的需求我認為答案
似乎現在似乎在那裡
是否真的是因為人
想要手冊911或是否因為
一些精心管理的炒作是一個
有趣的是
關於這款車的pH值很多爭論
以及關於它的意義
排他性這麼多人的失敗
人們要掌握一個和一個pH值
他提出了一個非常有趣的觀點
如果保時捷給它一本手冊，他說得很好
變速箱和所有這些復古的東西
是可選的，但只是安靜地擁有它
可能是卡雷拉山脈的人
我想買它只是因為它
gnar它來自同一個部門
構建gt3 z'l取決於那些人
實際上對它感興趣
這是一個完整的其他討論和意志
也許再保存一次
因為我真的很想談談如何
它真的很漂亮
因為這是最真實的
感覺是一個合適的熱棒911而且它是
你不能忽視人們的影響力
喜歡歌手和其他所有人
正在恢復和恢復的公司
重新構想911以迎合
那些感覺有點的人
對方向的幻想破滅了
991 gt3正在吸引那些想要的人
經典保時捷的味道，但與
現代的性能和可用性
一個人
這真的是保時捷解決的問題
一些持續關注的事實
人們願意花費五十萬
磅或其他什麼
或者由歌手恢復的汽車所以
這輛車的商業案例很清楚
我已經越過了這些車
在這裡，通過納帕提出另一個案例
這裡
表現很漂亮
非凡我想
你可以告訴我，謝謝你
輝煌的引擎當然是
gt3 RS 500的四升發動機
馬力339磅 - 英尺的扭矩
其中有六千兩個
可能是一百五十轉
告訴你很多關於自然的事情
這輛車現在
這個引擎的驚人之處在於
雖然它確實真的是Revie the
直到峰值功率才進入
8250轉，確實有很多
中程肌肉男看著那個
拿起四個四檔
向所有思考的人宣布
那輛保時捷已經過時了
中檔它有高端劇情
得到了很多基於這個引擎和
它也有Kiko它有兩個
taenia makan rod
它得到了扣留和排氣
所有的閃存位
它肯定有一個手動變速箱
必須是最令人興奮的事情
我們第一次成為公眾的能力
買這個最新的
現在帶有手動變速箱的gt3發動機了
你會注意到有趣的事情
六速變速箱不是7速那個
我覺得你現在進入卡雷拉
保時捷可能會稍作回應
我們肯定會有一些批評
它的汽車有點過了
這六個中的一到四個是齒輪和齒輪
餵食器實際上是相同的
第二個速度PDK使堆疊
那些較低的比率更加接近
實際上意味著你在路上
能夠利用更多的大規模轉速
範圍
干擾不要忘記這一點
超過8,000轉，在這裡開放
真是非凡而且噪音呢
讓人難以置信
我的意思是你可以忙著這個
齒輪，實際上攪拌它
玩得開心帶回來
交互性你會聽到多快
那引擎響應我們因為這個
特別的車有可選的
現在我想要輕量級飛輪
這有點像
保時捷的測試，看看你是否
收藏家是囤積者的投資者或者
你們當中有些人真的想開車
汽車，所以是一個額外的兩個盛大你得到
這款輕巧的飛輪可以節省
它破裂了五公斤
引擎響應也更快
開車有點困難
因為你必須超精確
用你的換檔
但它完全完成了包裝
它製造這輛車
快速駕駛的適當挑戰
獎勵挑戰快速開車
確保這一點很重要
您的AR有疑問是這個
最好的型號911你實際上買不到
現在
我很難回答這個問題
很幸運能駕駛各種各樣的
特別是997的不同版本
gt3 s和RS包括4升I
不得不說，雖然我們的戲劇
非常有說服力
作為11號純粹主義者的情況是
絕對是最令人興奮和專注的
九九一他們建造了
在它下面還有一個
很多小工具鈴聲我們都很確定
一種中心舞台是手冊
變速箱吸氣式發動機紅線
所有這一切，但真的
還有很多反擊
還在下面的小玩意兒
四輪轉向是一個很大的轉向
對我來說，雖然它很好
整合在車內感覺非常自然
它仍然是一種小發明
介於你和互動之間
和汽車一起，我覺得這很好
重要的是他們確實沒有嘗試過
四輪轉向顯然是在什麼時候
他們正在開發它，他們發現了
因為九一九有一個
較長的軸距約為100
毫米長於9 9 7秒
軸距
它只是沒有感覺到七月刀
四輪轉向
所以他們把它放回去，就像我說的那樣
出色地校準和其他所有
它，但如果你正在尋找一個
純粹的駕駛體驗
幫助認為有缺陷，因為它可能是一些
在線的那些粗糙的邊緣
這樣設置傳統上含糊不清
前端將不會坐下來
當你轉身沒有走但是
在車輪轉向他們的線之前，我正在
看起來更加精確和釘牢
轉彎但是那個小小的箭袋
當他和她一起上交時，我很害怕
老了，我知道他們不是全部的一部分
魔法，我想如果它是假的
要吸引傳統主義者
純粹主義者就是那種程度的
細節之類的東西，如電動轉向
我們的電動轉向非常棒
學習商業中最好的，但是
仍然沒有那種感覺和
您在舊車中得到的反饋
所以
在我看來，我仍然認為gt3 RS 4
升
釘它，因為那輛車對我來說就是
經典911的完美交集
駕駛屬性現代表現
我想如果我很幸運的話
有五十萬的位置
英鎊花在罕見的Groove 911上
這就是我的錢會去的地方
不是最好的現代11號
這是911第二好的現代日
您