Лидеры гонки уже вовсю мчат по эстафетной прямой!
«12» смещается на свободную полосу, но непохоже, что идёт на обгон…
И вот оба пилота бьют по тормозам перед поворотом!
Машины на полном ходу мчат в горку к перевалу Хаконэ!
Поравнялся со мной, гадёныш… а потом просто взял и сдал назад.
Это типа такой намёк, что в любой момент может обойти?
А середина пелотона всё никак не доберётся до эстафетной прямой.
Ну где же?!
Наконец-то! Красная машина! Впереди идёт Кайто Акаба на «Феррари»!
Сразу за ним Маэдзоно на «13», а следом — пятым! — Катагири!
Вы только посмотрите на эту жаркую битву!
MF Ghost
Дьявол Асиноко Скайлайн
А в семи секундах позади несётся Юдай Сакамото на «5»!
Оторвались от меня…
Стоило «1» отстать, как эта троица тут же рванула вперёд.
Нужно хоть на прямой до взгорья нагнать Катагири, а то это какой-то позор!
На ваших экранах Тэйлор и Айба! «8» и «9»!
И Сюн Айба явно не хочет оставаться в хвосте!
На середине эстафетной он решился пойти на обгон!
Но хватит ли ему сил?!
Да! Да! Хватило!
«9» улучшила свою позицию в гонке!
Что скажете, Икэда?! Ваш ученик показывает отличный результат!
Пожалуй, сейчас я могу признаться…
Представьте себе, среди всех моих учеников Айба всегда был скорее отстающим.
Правда?
Да, у него есть чутьё гонщика…
но вот психика не самая лучшая.
Он слишком агрессивный пилот — и это сказывается на его результатах.
А ведь и правда есть такой момент…
У него часто покрышки не доживают до конца гонки!
Но сегодня, как мне кажется, это не проблема.
Да и насколько я могу судить, всё благодаря дождю.
Как вы знаете, пилоты MFG пользуются всесезонками.
Но сейчас нагрузка на шины гораздо ниже, и Айба может просто гнать изо всех сил.
На такой мокрой дороге покрышки едва ли придут в негодность.
Лично я буду рад, если этот заезд подскажет ему, как победить свои слабости…
Пусть характер у него и взрывной, но человек-то хороший!
Он в ладах с механиками и техниками, за молодыми гонщиками приглядывает…
В общем, золотой человек со взрывным характером.
Я сам из Одавары и поэтому особенно болею за Сюна Айбу…
Вот будет здорово, если однажды он взойдём на подиум!
А мы возвращаемся на эстафетную прямую.
Три машины мчат по ней вперёд!
Это «7» Отани!
«18» Китахара!
И Янагида на «6»!
Подождите-ка, уважаемые…
а дождь-то всё, закончился.
Тучи над Асиноко потихоньку расходятся!
А мы с вами любуемся хвостом пелотона…
Он сейчас в районе Хаконэ. И, да, здесь дождя тоже нет!
На западе стало проясняться, и уже показались первые лучи солнца!
Икэда, как, на ваш взгляд, теперь изменится наша гонка?
Вряд ли это как-то повлияет на трассу…
Тем более что лидеры уже пошли на третий круг.
Дождь был сильный, всё высохнуть явно не успеет.
Разве что…
меня беспокоит одна деталь…
Из-за брызг машины впереди я как-то даже не заметил,
что дождь прекратился!
И чем суше теперь будет дорога, тем сложнее мне сражаться за места.
Даже если сейчас я и смогу обойти NSX за счёт целой череды поворотов…
она просто нагонит меня в третьем секторе.
Нужно срочно уходить в отрыв.
Но как?.. Должен же быть способ!..
В первой гонке я чувствовал себя иначе… Мне было просто весело соревноваться!
Но сейчас всё не так.
Мне и без дождя хочется потягаться силами с лучшими гонщиками!
Похоже, я сам не заметил, как стал жадным…
Неужели во мне начала просыпаться жажда побед…
и инстинкты гонщика?!
В погоне за «Феррари»
две машины молнией проносятся через чекпоинт!
Маэдзоно на «13» и «86» Катагири начинают последний круг!
Какой исход их ждёт на финише?!
Жаркую битву «японок» за четвёртую строчку упускать нельзя!
Четвёртое место…
С каждой маленькой победой всё больше людей узнаёт о Канате…
Слава ведь его никак не изменит? Он же останется самим собой?!
Мой добрый Каната, который ласково приветствует по утрам, не исчезнет?..
Пожалуйста, не оставляй меня… Будь со мной всегда, Каната!
Один за другим лидеры гонки уходят на последний круг.
Тут и Сакамото! И Айба! И, конечно, Тэйлор!
Ой! А вот это уже нехорошо…
Мне только что сообщили, что на Асиноко Скайлайн наползает туман!
Вот этого я и боялся…
И на тебе, пожалуйста, туман, —
печально известный «Белый дьявол» Асиноко Скайлайн.
Он тут очень частый гость, приходящий сразу после дождя.
Это ещё не всё, Икэда!
Плотнее всего он на второй половине трассы!
То есть в районе скользящей ловушки?
Да уж, не было печали…
Как бы «Жнец» с «Дьяволом» не устроили совместную охоту на пилотов!
Того и гляди гонку вообще отменят…
Ох и тяжёлое сейчас решение придётся принимать Организаторской.
Поднимайте все доступные дроны!
Нужно больше видео с трассы!
Ямасита, тут не видно ни черта! Гонку нужно отменять.
Быстро же этот туман всё заволок…
Лидеры уже почти до него добрались!
Времени нет! Если принимать решение, то сейчас!
Я считаю, что хотя бы этом участке нужно запретить обгон!
Сложная ситуация… И, боюсь, не нам делать выбор.
Соедините с гендиректором!
Да, слушаю? Мне уже обо всём доложили.
Пожалуйста, соберитесь все вместе: я скажу вам одну вещь.
Начну с главного:
гонка продолжается.
Простите за такой вопрос… Вы правда ознакомились с видео?
Да, и поэтому принял такое решение.
Проблемы с видимостью? Пусть подстраиваются.
Вам не кажется, что эта задача вполне по силам нашим элитным пилотам?
Тем более что уличные гонки полны сюрпризов.
По всем правилам MFG мы не можем прервать заезд из-за дождя и тумана.
Более того, обгоны запрещать не будем.
Я надеюсь на продолжение честной гонки. И верю, что наши пилоты справятся.
Если же что-то всё-таки случится…
я возьму ответственность на себя.
Конец связи.
— Фига какой у нас крутой гендир…
— Настоящий мужик…
Будь на моём месте Рёскэ… он бы сказал то же самое.
Сегодняшняя гонка точно засядет в сердцах зрителей.
Я не позволю её испортить!
Только, пожалуйста, доберитесь до финиша живыми!
Это «4», приём! Тут страшный туман!
Причём он жутко густой… Мне просто продолжать гонку или что?
Я тебя услышал, но никаких указаний нам не поступало.
Похоже, гонку не хотят останавливать…
Приём.
Твою ж за ногу! В MFG шутки не шутят…
Впрочем, мне это по душе!
Попробуй угнаться за мной, немчура!
Только не заблудись в тумане.
Это снова «4», приём!
Врываюсь в туман!
Саватари и Беккенбауэр влетают под покров «Дьявола»!
Команда дронов на связи, приём.
Мы приблизим дроны поближе к машинам с трёх метров до полутора.
Каната, это Огата, приём! У нас тут ЧП!
Впереди на трассе густой туман!
Организаторская решила продолжать гонку!
Притормози и будь предельно осторожен!
Густой?.. Хэви фог?
Аллилуйя!
Возможно, это шанс, который подарил мне сам Бог!
Вы помните стратегию, когда отсчитывали время до соперников?
Ты хочешь снова это провернуть?!
Погоди, Каната! Ситуация ж вообще другая!
Тут тебя разом ждёт скользящая ловушка и «Белый дьявол»!
Ноу проблем.
Разве же мы не челленджерс, Огата?
План следующий:
сразу после въезда в туман я обойду в повороте «13».
После начинайте отсчёт.
Пока видимость плохая…
я нагоню и оставлю позади «2»!
Он серьёзно?! Это ж капец как опасно будет!
Как бы на нервах в обморок не грохнуться вообще…
Одинокая «Феррари» исчезает под пологом тумана!
А позади неё идёт схватка за четвёртую строчку!
Безумие! Какая гонка в этом молоке?!
К чёрту, всё это слова!
Тут нет дураков, кто пойдёт в таких условиях на обгон.
Как прояснится — заезд продолжится по-настоящему!
Исчезла?!
Только я заметил «86» сбоку, как она уже скрылась впереди!
В дрифте, что ли?!
Да тут же не видно ни черта! Безумие! Он с ума сошёл?!
MF Ghost
MF Ghost.
MF Ghost
MF Ghost.
Это Огата! До «2» сейчас 3,8 секунды! Приём!
Роджер!
На туманный вид за окном… мне нужно наложить видео из головы.
До поворота налево две секунды на полном ходу…
Передачу не переключать.
Тормоз на секунду!
Теперь будет правый.
Газ в пол на 2,3 секунды.
Передачу не трогать.
Тормоз на полторы секунды!
На связи Огата! Ровно три секунды! Приём!
Роджер!
С ума сойти, что сейчас вытворяет «86»!
Она обошла NSX за какое-то мгновение, когда «Хонда» притормозила перед туманом!
И с каждой секундой Маэдзоно остаётся всё дальше позади!
Вы это видите, Икэда? Дрифт!
Тот же самый дрифт, с помощью которого Катагири обновил рекорд сектора на квале!
И вот мы снова можем им насладиться!
У меня мурашки по коже побежали…
Признаться, я и подумать не мог, как всё повернётся!
На наших глазах происходит нечто безумное и невероятное!
Я вам напоминаю, это двухлитровая атмосферная «Тойота»!
Но за её штурвалом чудо-гонщик Каната Катагири!
И потому она молнией летит сквозь туман «Белого дьявола»!
Каната, приём! Секунда отставания!
Роджер!
Севен…
Сикс…
Файв…
Фор…
Три…
Ту…
Уан!
Это что сейчас было?
Неужели какой-то мираж в тумане?!
«86» оставляет «2» позади!
Красные машины поравнялись всего на какое-то мгновение!
Глазам своим не верю! Каната Катагири на третьем месте!
Он так может и на подиум взойти!
Я всё-таки смогу чмокнуть Катагири!
Притворюсь, что в щёчку… а поцелую в губы!
На связи Огата! Перед тобой осталось только две машины.
До «12» — девятнадцать секунд!
Роджер! Лидеров я уже не догоню, но от преследователей оторвусь.
Как только туман рассеется, «Феррари» резко даст по газам.
А раз дождь закончился, мне нужно оторваться как можно сильнее.
Пришло время выжать из себя все сто процентов…
пауэр!
Гоу, «86»!
Один за другим «Пятнадцать богов» въезжают в смертельную зону!
Никто не хочет рисковать и все снижают скорость до минимума.
Признаться, я сильно удивился, когда решили не запрещать обгоны.
Не сомневаюсь, по окончании гонки на руководство обрушится шквал критики…
Тут явно сыграли роль убеждения верхушки MFG.
В целом, я их даже понимаю.
Было время, когда я стоял во главе группы уличных гонщиков «Зеро Академи».
Так вот, мы как-то соревновались в Хаконэ с группой с севера Канто.
Сказать по правде… они размазали нас по асфальту.
В ту ночь погода тоже была дрянная: густой туман и дождь.
Наши соперники выставили пару своих лучших гонщиков.
Им на туман было просто плевать!
Идеально прошли трассу.
Более того, они использовали плохую видимость себе на пользу!
Сложные манёвры проворачивали.
Так вот, наши тогдашние соперники…
впоследствии стали организаторами этого соревнования.
Именно поэтому я считаю, что за решением продолжать гонку сокрыта сама суть MFG!
В таких плохих условиях, как сегодня, все пилоты вынуждены снижать скорость.
Но чем сильнее гонщик, тем меньше ему приходится это делать.
Мастера умеют подстраиваться под любые обстоятельства!
И именно приспосабливаемость Рё Такахаси и надеется сегодня увидеть…
Я чувствую его волю и убеждения за решением продолжать заезд.
На мой взгляд, критиковать его просто не за что.
Более того! Я заявляю о поддержке этого решения.
Спасибо, Икэда! Хорошо, что мы позвали тебя гостем…
Кстати, я могу вам с ходу ответить,
кто в этих дьявольских условиях практически не сбавил оборотов.
Такой гонщик только один — Каната Катагири!
И это поразительно! Он ведь совсем ещё новичок!
Но при этом лучше всех понимает, что лежит в основе MFG!
Как жаль, что картинка туманная…
К сожалению, она мешает вам в полной мере насладиться мастерством Катагири!
И всё же обратите особое внимание!
Большинство гонщиков в условиях плохой видимости держатся внутренней стороны…
Но только не Каната Катагири! Он входит в повороты широко и на скорости!
Вот! Видите?! Понимаете, о чём я?!
Он на полном ходу пролетает в миллиметрах от ограждения!
Меня аж дрожь пробирает! Это какое-то невероятное мастерство!
Какой же ты молодец, Саватари.
Видно, что предельно внимателен в столь густом тумане. Гут арбайт!
Представляю, как тяжело это тебе даётся…
А я вот, наоборот, ни капли не устал.
Мне повезло, что впереди едет такой умелый лидер!
Не обойди ты меня, сейчас на твоём месте мучился бы я сам!
Но, похоже, меня оберегает сам Господь Бог!
Лидеры только что проскочили перекрёсток Кодзири!
Ещё немного — и они оставят туман позади!
И вот они! Первым идёт Саватари, а за ним Беккенбауэр на «12»!
Битва за первую строчку разгорается!
Им предстоит вновь сосредоточиться до предела!
Едва ли.
Если где-то особая концентрация и была нужна, то под пологом тумана.
А почему?
В ситуации, когда две машины едут рядом, тяжелее приходится идущей впереди.
У преследователя есть преимущество: ему проще отвечать на действия соперника.
Сложнее всего идущим впереди и одиноким гонщикам.
Надо же… я и не знал.
Но если так…
каково тогда Канате, который один мчит в тумане?
Это ж получается, что он больше всех устаёт!
2,8 секунды на полной скорости.
Переключить на четвёртую и полсекунды газовать.
Затем тормозить 2,8!
С четвёртой на вторую!
Из глубин белоснежного тумана…
выныривает красный автомобиль!
Toyota 86GT оставляет позади объятия «Белого дьявола»!
Огата, это Каната, приём!
Какой у меня отрыв от «2»?
8,73 секунды!
Ничего себе, Каната!
В тумане не было никого быстрее тебя!
Только 8,73?
Боюсь, не хватит…
«86» покидает первый сектор и готовится покорять второй!
На чекпоинте на мосту Кодзири, пожалуй, стоит проверить её отставание от лидеров!
Внимание на экран!
Ого! Это какой-то невероятный рывок!
Катагири был пятый перед туманом
и отставал от вершины пелотона на двадцать семь секунд.
Но это в прошлом!
Сейчас разница всего лишь пятнадцать секунд!
А это означает, что «86» прошла смертельную зону…
на двенадцать секунд быстрее, чем пара лидеров заезда!
Далее: «Лонсом ковбой».