故事就是这样开始的.
一个摩托车手，和他的主技师
寻求速度.
我在想怎么把弯过好
用膝盖在地上滑
技师如何讲解的.
这挺难的.
故事就是这样开始的.
一个摩托车手，和他的主技师
还有他的赛车技师跟他的悬吊技师
他的轮胎技师和他的电控技师
以及他的机械技师
寻求更快速度
从小型的跑道再到最快的GP赛道,
从一辆几百块的小摩托车
再到价值百万的MOTOGP火箭.
从小孩骑的时速20公里小车
到时速220英里的GP赛车.
而规则依然维持不变.
找出赛道上最快的路线.
并领悟出怎么样才能骑得更快.
GP比赛其实就是火转换成速度的过程.
汽油和空气在引擎中燃烧
然后车手带着雄心壮志甘愿冒任何风险以求赢得比赛.
时间就是敌人.
每个弯道的零点几秒差距关乎着输赢
这造就了被打败，还是赢得胜利.
在几年之内，你就必须要攀上顶端
并维持在那个水准.
你要做的事情就是.
尽可能的晚刹车.
保持激进.
转弯.
切到弯顶点，加速.
刹车.
倾倒... 再更多一点.
再快一点.
留在车上.
切到弯顶点，加速.
人一定要留在车上.
摔车... 受伤.
这会把你的车摔烂.
会摧毁你的身体.
也摧毁了你的机会.
留在....车上.
去战斗.
每一圈.
每一个弯.
每一秒.
在世界各地的18个场地比赛.
每个赛季跑超过2000英里.
一直战到终点.
战斗到最顶端.
战斗.
这是关于6个战士的故事.
6个总是跑的最快的车手的故事
而命运在这项运动的巅峰处等候他们.
当速度越来越快，竞争也越来越激烈
这些有天分的车手表现更加亮眼.
这是一个关于他们置身赌注的故事.
他们都有可能赢.
在他们追求荣耀时，他们也都有可能输
在时速超过200英里的摩托车上骑行.
我爱睡觉. 我就是爱睡觉.
Marco, 我的助手, 叫醒我.
然后我吃点早餐.
我只是感觉比周六更紧张了.
你开始觉得有点反胃.
我讨厌这种感觉.
我会感觉更累. 我会感觉自己不强了.
起床, 吃早餐, 热身.
通常我睡得不错，但在当天我会有一点点紧张.
星期天的早晨给人的感觉总是一样的.
恐惧的, 害怕的, 刺激的.
虽然总朝着正面的想, 但还是会怕犯一些错误.
我生命中最好和最坏的时刻都在一起了.
Valentino, 你好帅哦!
MOTOGP的比赛在2点前开始倒数
在这之前则由这些声援活动点缀着...
初级班在11点开始.
中级班在12.20.
然后，时间到了.
Pedrosa:有很多事情是你无法控制的
也有一些事情会让你感觉有点不舒服
特别是赛前的那个小时.
Lorenzo妈妈:我很享受这个.
看到我儿子站在最顶端的感觉真的很棒.
但同时你也觉得很折磨.
作为父母, 我们会担心害怕
因为比赛很危险.
危险是不可避免的.
这是非常高速的两轮摩托赛事.
我们总是试着让它更好.
我们致力于提升车手的装备，现在皮衣里也配了气囊.
然后赛会改进规则
禁止车手们做出让他们陷入危险的事.
通往MOTOGP世界冠军的路上
充满危险、辛苦又漫长.
在任何时候都要以最快的速度去跑.
终点线远在千里之外,
起跑后有几百场比赛，当然也会有几百次摔车.
每年有数以千计的来自欧洲、亚洲及美国的年轻车手,
梦想着能在世界舞台上占一席之地.
只有极少一部分人最终能站在那里.
没人知道竞争将会多么的惨烈
要比Valentino Rossi更优秀.
自1996年开始他已经跑了超过300场比赛,
赢下100多场比赛并拿下9次世界冠军.
他用与大部分车手相同的方式，成功地迈向MOTOGP,
从最初的初级级别再到中级级别,
在时速140英里的赛车上学习比赛.
然后是时速170英里的赛车
在迈向MOTOGP之前
而时速将超过200英里.
年复一年, 他遭遇一波又一波的挑战.
在这段时间里，有超过100位车手来来去去.
Rossi 是唯一一个自2000年后还留在MOTOGP的车手.
从 2001 到 2005, 他连续赢下5座MOTOGP总冠军.
Rossi 超了过去， 而Biaggi 拿他没办法.
Oh! 他们碰在一起了! 他跑开了!
Oh, Rossi把他挤出了赛道!
Rossi要拿下了西班站的冠军了.
毫无疑问，他是这项运动的王者.
而在十年之后，他仍在战斗，也仍在赢着.
再拿下一座世界冠军，他将追平世界纪录.
再踏出一步可以更加提升他的地位
成为有史以来最伟大的摩托车赛车手.
但到了2010年，Rossi却忙得不可开交.
可以打败他的人来了.
如果你不知道往哪看,
你可以看着他们一路朝着他走过来.
1994,西班牙.
7岁的Jorge Lorenzo
在马略卡的停车场里滑来滑去.
Casey Stoner 骑 166号. 仔细看着他.
1997, 澳大利亚.
12岁的 Casey Stoner 在滑胎赛里领先群雄.
Casey Stoner 骑166号 很轻松的领先着.
他在这里领跑了几百场滑胎赛.
有一次他在一星期里赢了32场.
第5场比赛赢得真是很轻松.
1999, 意大利.
12岁的 Marco Simoncelli 赢得了意大利迷你摩托车赛冠军.
和Rossi 小时候开始赛车生涯相同的比赛.
2000, Casey Stoner的家人带着所有的积蓄搬到了欧洲.
在欧洲的柏油赛道上首次出赛,
Stoner 发现他必须和他从来没见过的最快车手对抗.
Dani Pedrosa, 来自靠近巴塞隆纳的塞巴德尔.
10年之后, 新一代的车手全都来到起跑格上与Rossi对战.
他们几乎全都到了.
但还有一个非常快的家伙是他们从来不晓得的.
1997, Cervera, 西班牙.
Marc Marquez 拿到了一辆摩托车作为圣诞礼物.
那年他才3岁.
Casey Stoner 在2007年震惊了Rossi和所有人,
这是他在MOTOGP的第二年.
但在当年这个澳大利亚人不只击败了Rossi还拿下了世界冠军,
他很轻松的击败了他,
拿下10场胜利，而意大利人只有拿下4场.
2008年山叶Yamaha 签下了第二位车手Jorge Lorenzo.
这等于是宣告. Rossi 成为过去式.
Lorenzo 代表他们的未来.
在2010年, 这个23岁的家伙跑出完美的一季.
他场场完赛, 拿下9次胜利和7个颁奖台
也拿下了史上最多的积分.
Lorenzo爸爸:我在他5岁时发现的.
他可以骑得很让人印象深刻
在逻辑、理论和实战之间.
当你看到一个小孩可以这样
你就知道他有很大潜力
可以在这项运动上走得很远.
除了这个，他还拥有其他特质.
他非常倔强. 他也非常努力.
他会针对一件事直到成功为止.
他不是个墨守陈规的人，他是完美主义者.
所以总的加起来造就了对的情势
致使他能达到他现在的水平.
Dani Pedrosa 在小车上的表现非常完美,
赢得3座世界冠军.
在MotoGP, 2007年西班牙小将跑在Stoner之后拿下年度亚军
然后在2010年再度拿下年度第二，输给了Lorenzo,
也把Rossi的年度排名挤到第三位.
31岁的Rossi很明显的因为年纪而衰退了,
意大利正在寻找一个新的MOTOGP英雄.
然后 Marco Simoncelli出现了.
我让他骑MINI摩托车.
我没有让他去学钢琴.
他很爱它，对他来说太简单了.
第一场比赛, 他摔了三次. 他没能赢.
但他学得很快.
我看过他所有的比赛.
点点滴滴的辛苦, 也付出了很多关心,
我们找到他想要的了.
从他的决断力和他的骑车方式
我们都知道他会骑得很棒.
我和他妈妈.
在中级别比赛中,
Simoncelli 在2008年拿下6场胜利
并在炎热的马来西亚站拿下世界冠军.
Marco, 成为世界冠军你感觉如何?
感觉太美妙了.
我... 我...
我不知道说什么了.
我热死了. 抱歉.
恭喜你, Marco. 非常感谢.
太美妙了. Grazie tutti.
Scusati.
Marco Simoncelli 住在 Coriano,
离Rossi的家乡只有几英里远.
他比Rossi小8岁,
他在相同的蜿蜒小径中研究他的技巧
同一条世界冠军小时候骑过的路.
时光流逝，世界冠军成了他的良师益友.
从2007年起, 我有很多时间是跟他已经度过的.
每天在健身房、滑台场, go-kart.
几乎整天都混在一起.
是的, 他是我在围场里最好的朋友.
我们的关系也越来越深刻.
MotoGP 的大门已为 Simoncelli敞开.
他在2010年加入Fausto Gresini车队初次登场.
像其他前辈一样，他陷入困境.
一开始他遇到一些麻烦，也摔了几次车.
但从二冲程引擎换到四冲程引擎,
从原本已适应磨合好的模式换到另一个，是需要花一点时间.
这两者之间有很大的性能差距.
从极速170英里左右的中级别赛车
到极速超过220英里的MotoGP赛车.
MotoGP 赛车的加速比F1赛车还要快.
一旦摔车就意味着人会飞向空中
比高空自由落体跳伞还快.
在时速200英里时着地可以是非致命的
只要你以较小的角度冲撞地面并滑行.
在赛季开始之初, 我们的赛车遇到了很大的问题.
一步一步的, 我们在每场比赛中改进.
过去的三场比赛对我来说已经进步不少了,
我希望在赛季结束时能达到最佳状态
争取站上颁奖台.
Marco Simoncelli来了. Simoncelli 快成功了.
不! Dovizioso 还在加速
并排冲线了.
干的不错, Simoncelli. 他肯定很失望.
那是他爸爸, 是不是? 给他一个大拥抱吧.
Marco Simoncelli, 我们在下赛季将会更常看到你.
我对你的表现深信不疑. 骑得很棒.
赛季结束时,
Simoncelli 已经成为他们中最快的人之一了.
虽然他还没赢下一场比赛, 但他已经赢得很多人心.
他就是那种很多人都想看到的摩托赛车手,
骑上车像魔鬼，下了车却是个好人.
今年我能进步那么多我很高兴
全靠车队和我的一起努力.
而成绩也越来越好.
现在我们希望朝着这个方向继续去做.
最后一场比赛在Valencia,
他第一次跑出头排发车的成绩,
已经准备好对抗任何人了
当然也包括新科世界冠军Jorge Lorenzo.
Jorge Lorenzo 抢回了 Marco Simoncelli的位置
跑到了内线去.
Simoncelli 马上还以颜色.
他喜欢骑得很激进，可不是?
我有看到过他对我骑乘风格的一些评论,
但, 我不知道, 我觉得他说得不对...
因为他说我碰到了他可能会导致他摔车.
Lorenzo 钻进内线并发生了碰触!
Oh, 他差点摔倒! 但他救了回来.
Lorenzo 肯定气炸了!
我当时在前面，他试着要超车，但他犯了错误.
他还弄伤了我.
他的轮胎在我的皮衣上磨，从腿一直磨到肩膀.
我觉得这不是个对的正确的超车示范.
麦克风有声音吧? 好吧?
从我的观点, 我觉得昨天我讲的没错.
对我来说, 这不是个问题.
如果在未来, 不会发生任何事情, 对我来说就没问题.
未来会发生什么我们拭目以待好了.
是的, 但你对我做了一个错误的超车示范.
我认为你和其他车手也有很多身体碰触.
是的, 但你这个错误示范是对我做的.
我有几场比赛没有摔车? 我没有碰到任何车手.
我是说你的超车示范是错误的，抱歉，好吧?
这是你的看法.
但我觉得在围场的很多车手
他们的见解是跟我一样的.
你去问问看.
你去问问Dovizioso ...
问问 Dovizioso 在2005年发生了什么事.
那不重要. 只要在未来别再次发生这种事,
对我来说就没问题.
但未来如果我和你发生了什么事, 那就是大问题了.
好吧. 我要被逮捕了.
好了, 我们安静一下... 稍微冷静一下.
抱歉.
不, 你跟 Marco, 都没事. 这不算什么的.
我能说话么?
当然可以. 请说.
不. 关于这个问题... 大家都在笑...
但我不觉得哪里好笑，因为我们是在冒着生命危险在赛车.
我们的速度会达到300公里以上.
用的是动力很强大很重的赛车.
这不是迷你摩托车.
所以说, 这是个很危险的运动.
你必须要想想你在做什么.
在这个最高级别,
摩托车比赛是危险光辉的展现.
技术和胆量以及面对生死的表现.
这是在竞争之下.
一场具有潜在破坏力的舞蹈.
你知道这是很危险的.
当你骑到100%极限时, 你就是在冒险.
但当你感觉目前的状况是在控制之下时,
那你可以逼催剩下的10%.
我们知道比赛的危险性.
你必须尊重你身旁的车手.
因为你不知道下次还能不能再见到他.
我们参加比赛时就知道了，不需要再去想.
如果这念头一直在你脑子里转，那么你就离开.
你必须要冒点风险才能继续留在这个游戏里.
当你看到数据时, 问题总会出现在车手身上.
一个赛季有超过18场比赛，还有练习赛和排位赛
在三个MOTOGP级别里可以累计几百次摔车事故.
大部分情况下最严重的伤害只是断几根骨头.
你知道今年有发生几次摔车事故吗?
690次. 有690次事故.
骨折或重伤的?我不知道，大概30件.
在我的生涯里, 当我还年轻时, 我不会冒太多险.
我会去冒险, 除非是有必要的情况下.
Graziano 比我更会冒险.
Valentino Rossi 的爸爸Graziano曾是一位GP车手
在70或80年代，只要受了伤就会退役.
我从小就向他学习.
儿子会从父亲的错误中学习.
有很多不好的回忆，一大堆摔车一身伤.
是的，所以这很可怕，因为他是我爸.
它肯定会发生，学习就是摔车.
当你上场去压榨极限
去骑一辆有240匹马力的赛车, 别无他法.
当你超出极限时，你以后就知道极限在哪了.
一个好车手能够学习如何不摔车.
慢车手没办法学习骑得更快.
你必须这么做. 你必须摔车.
假如你还想留下来，你必须要从中学习.
世界上有很多例子，有的车手很快但不太聪明.
所以他们的生涯很短暂. 光快是不够的.
你必须兼顾快和勇敢
而且也要有智慧.
在 MotoGP的菜鸟年,
Jorge Lorenzo在一周内摔了三次车
我觉得我是不易屈服的.
而我也不害怕受伤.
我不怕任何一种赛车
就算要跑到时速340公里. 我也不在乎.
会摔车很多次本来就很正常.
而突然间我意识到, 好吧, 我得停下了.
我得从内心改变. 我需要更冷静.
我必须在骑车时多加思考.
我们曾经看过美军战斗机飞行员的训练过程
以及以色列特战部队的训练.
理论就是这些东西全部都在脑海里
所以，我们直接对车手的心理下手.
骑MOTOGP赛车没有所谓的正确骑法.
目标就是留在车上，并竭尽所能地骑快.
要怎么做随你.
我骑滑胎车出身的. 我从滑动而来.
我在车子发生侧滑时感到再舒服不过了.
这是这项运动的其中一个谜团.
不同骑车风格的车手像Stoner和Lorenzo
能够同时在一条3英里长的赛道
做出和对方相差千分之几秒的差距.
Stoner 侧滑, 晃动并滑动.
而Lorenzo就像骑在轨道上一样.
我催到 100%，而且我走在极限上.
我去感觉每一个弯的极限. 试着做到完美.
每一次他赢得比赛,
Rossi家乡教堂的钟就会响起以庆祝.
自1996年到2010年已经响过105次了.
然后他去了杜卡迪.
而钟声就再也没响了.
Ducati 是一个经验.
但不算是一个快乐的经验.
他当时很煎熬.
当Jorge Lorenzo 赢得2010年的世界冠军时,
山叶Yamaha 想要留住Rossi
前提是他必须接受减薪并成为车队里的二号车手.
在十年后, 成为世界上薪水最高的运动员之一,
他或许不那么需要钱, 但Rossi一直以来都是首席车手.
Casey Stoner 已经挑好了在2011年最好的赛车.
他要离开Ducati转战Repsol Honda,
一个属于他儿时偶像Mick Doohan的车队.
Rossi现在做了每个人都希望他做的事.
跟他最爱的山叶Yamaha说再见并转队到Ducati.
意大利梦之队就此诞生.
他只要赢得比赛我都会做报道,
这就像Pope开法拉利在Monza赢得比赛一样.
这原本该是一个美妙的故事. 但实际上却是一个彻底的灾难.
Casey Stoner 为意大利团队赢得23场比赛.
没有一个骑Ducati的车手能做出接近他的成绩.
在2009年, 当我第一次骑上这辆赛车时,
我不敢相信Casey 是怎么骑着它跑那么快的.
Casey拥有超级惊人的天赋.
其实Stoner在Ducati的胜率随着时间一直在减少.
第一年赢了10场, 然后是6场, 然后4场, 接着是3场.
他也在2009年因为生病而缺席了3场比赛.
很多人认为他成绩下滑是因为他的健康问题所致.
然而他们错了.
Stoner不是因为过了几年而变差.
而是赛车变差了.
我第一次在Valencia骑它时，就有非常不好的感觉了.
而我当时非常..非常...
不能说绝望, 但非常担心自己是不是做错了选择
我们曾受到Rossi很多隔空责难.
不只是我而是整个团队.
Valentino and Jerry Burgess 和其他所有人.
他们说了很多Ducati的坏话，关于Ducati的作为
关于我和我的团队的作为. 这让我很生气.
Rossi当时受肩伤所苦
他在2010年时练习滑胎车摔车受的伤.
在一开始他因为肩伤而状态不好
但随后我们发现其实车子的状态也不太好.
Rossi在Valencia的MOTOGP测试中仅排名第15.
而骑本田的Stoner则是最快的.
测试结束后, Rossi回到意大利
给他的肩膀做手术.
四个月后, 赛季来临了.
Stoner赢下2011年的第一场开幕战卡达站.
Rossi只得到第7.
第二场在西班牙的雨战对意大利团队来说是好消息.
湿滑的赛道降低了速度
它缓解了Ducati在干地上不稳定的窘状.
Rossi在正赛中刷出最快单圈，并试着求胜.
他只需要超越Stoner和Simoncelli.
现在Casey Stoner在Valentino Rossi的攻击范围内 .
他铲倒了Stoner!
Valentino Rossi在后方远处发动攻击
但他铲倒了Casey Stoner.
Rossi回到比赛中. 但Stoner车子出了问题.
Hey,你的肩膀怎么样? 它没事吧?
我非常抱歉.
你的肩膀有问题?
很显然你的野心超过了你的天赋.
我真的很抱歉.
没事的.
我当时戴着头盔, 我没怎么听清楚.
他刚说了什么? 你的野心超过了你的天赋!
Oh, 我的天呐!
Casey Stoner是什么人，对九届世界冠军说这种话.
我想说我不想要听到他讲的话. 这样更好.
在当时, 我想没有更真实可形容的字眼了.
我这样说的很大一部分原因是因为我不想尊重
戴着安全帽到别人车库里道歉的人.
你不能这么做. 这不是处理事情的方式.
所以, 是的, 这有点惹恼了我, 而...你知道的
我其实不否认我在那两年感觉很享受.
看着他在Ducati上极度痛苦的挣扎，甚至比我们当时还严重.
很差, 很差.
它就是越来越差.
他在这里待得越久, 赛车就变得越差.
他们应该向前进，然而他们却向后退,
他们永远无法达成目标.
他从来没有讲过它什么
虽然我们想知道内幕.
他总是保持沉默.
我们有很多工作要做.
我在进弯时损失太多. 我也滑动得太大
我们试了各种不同的设定, 但还是没能解决问题.
我们陷入困境了. 我们需要更多这辆车的经验.
我太慢了. 太负面了. 我们不够强.
他的脸上再有没有笑容, 一张沉默的脸.
我不知道该说些什么.我想他也是.
我们非常非常的难过.
我的前轮打滑了,但说实话, 我不懂为什么会这样.
车队有一些事情不对劲.
我们和Ducati合作.
我们努力着, 但在当下并没有解决多少问题.
也许这只是这边或那边差了一公分，整个就差很多了.
有很多秘密只有他们自己知道.
第一年他摔了很多次车，说明他在尝试努力着.
但这不像他尝试着, 而是他已经拿出了所有看家本领.
Rossi 不是在2011年唯一摔车很多次的人.
Marco Simoncelli 想要摔出他的第一个颁奖台.
Marco Simoncelli 不会再有更好的机会了
来赢取一次MotoGP胜场.
Oh! Simoncelli摔车了!
有人摔车了, 是Simoncelli!
Oh, Simoncelli摔倒了!
Marco Simoncelli, 他正排着队要拿下第一座MotoGP颁奖台
而他在一号弯摔车了.
我们有几位车手之间是没有秘密的
我们都对他的骑乘方式有点担心.
Simoncelli摔车了! 而他也带倒了Jorge Lorenzo.
我想问题在于他不是很清楚眼前的危险.
在当时有很多很多车手想要叫他冷静一点.
我当时是技术总监, 对赛事作出裁示
其实这和Lorenzo早期的情况非常非常相似
拥有天赋,自信满满，也真的极度渴望胜利
同时也骑得极具侵略性.
对他来说比赛就是要激进.
如果要想赢, 那这些天才全部具有侵略性.
Valentino, 在生涯之初, 也很有天分. 他也很有侵略性.
每个人都很有侵略性.
Dani Pedrosa 也正在建立他最强的总冠军挑战.
他在西班牙得到亚军，在葡萄牙拿下冠军.
在法国则取得第四,
他当时总积分在Lorenzo后面，在Stoner前面.
现在他正和Marco争夺第二名.
在Le Mans正赛前的周六晚上
有很多关于Marco的评论，因为他骑车太过激进.
但是我对Marco说, "请你明天留意一下其他所有车手,
因为很确定每个人都想要看你犯错."
然后他说, "Ah, 好, 好, 好建议. 我了解了."
但不幸的是在第二天。。
Oh! Pedrosa摔倒了! 他是被后轮撇倒了吗?
他扶着他的右锁骨.
Marco Simoncelli 被判得来速
因为他对Dani Pedrosa做出那样的举动.
Marco Simoncelli,本来可以拿到他生涯第一座MotoGP颁奖台
却被自己搞砸了.
我在那里摔断了锁骨.
我不得不去做手术. 我的冠军也就这么丢了.
我缺席了三场比赛.
这对Pedrosa造成了极大的伤害.
他的另一边锁骨才刚从2010年的摔车中复原.
我对他的摔车和受伤感到很遗憾.
但对我来说,我并没有做错什么事.
他在之前也没有做错过什么事,
他或许也没有被判罚过.
但这件事让他去思考了, 后来他的骑乘有很明显的进步.
特别是当他对Pedrosa犯了这个错之后,
他饱受煎熬，因为人们总是走向他并说,
"你是个混蛋!"
因为Pedrosa摔车了，他又要承受一次痛苦.
Pedrosa也对Marco很生气.
而且所有的西班牙人都对Marco很生气.
在巴塞隆纳的正赛前,
他收到一封无名信，里面放了一把枪.
有个西班牙人寄了一封信给他
说是 "我要杀了你."
你可以在他绕场时听到嘘声.
Dani Pedrosa, 缺战.
他因为右锁骨必须再次做手术.
我记得，在巴塞隆纳时我们请了一大堆保镖.
整个周末都有两个保镖在旁边，这让人很紧张不是吗?
他在练习赛中取得了杆位.
资格赛还有一圈
对于前250CC世界冠军Simoncelli来说.
他在维护着这个.
他拿到了杆位! Marco Simoncelli把后方车手远远抛开.
1分42.413! 他在前两圈只得到第二名.
而他现在拉开了绝对优势.
Marco Simoncelli,目前是所有人的话题中心,
所有的辩论, 所有的讨论
延续了好几周，现在他取得了杆位.
我很好奇他将会受到什么样型式的欢迎
他用单轮的方式绕场.
尽管观众们都嘘他，Simoncelli还是对他们招手.
谢谢. 我拿下了杆位. 谢谢你们.
Marco Simoncelli 在Catalunya很小心地取得第六名.
Casey Stoner第一. Jorge Lorenzo第二.
他的总积分被追到只领先7分了.
观众对Marco的各种攻击言论和行动是有点过头了.
所以他真的有点缩手了.
你可以从他的成绩看出他很煎熬，因为这真的影响到他了.
过了三场比赛, Dani Pedrosa回来了.
当我回来那会儿, 我是真不想跟他说话.
我拒绝了他.
我对此很后悔. 因为生命短暂不应该树立敌人.
Simoncelli在当年的前10场比赛中摔了4场.
然后... 一切都改变了.
我的印象是Marco在后面几场比赛中做出的改变.
他更能察觉到风险了
而且他也试着成为更具有洞悉力的车手.
当他回过神时，他的成绩开始变好了,
就在转眼间, 他已经变成了一个真正的赛车手.
Marco Simoncelli做到了.
Marco Simoncelli拿到了他在MotoGP的第一个颁奖台.
在本赛季经历了那么多之后，这是他应得的.
这感觉让人难以置信.
我非常, 非常开心，我要对每个人说声谢谢
感谢每一个没有因为我陷入困境而不再相信我的人.
今天我能走到这步是因为受到了很多人的帮助.
还剩三场比赛, Lorenzo是唯一
有希望打败Stoner拿下总冠军的车手.
两人有65分的差距.
怪事总是发生在西班牙人身上.
但你永远也不知道, Stoner也许会犯错误.
然而他并没有.
Oh! Lorenzo 摔倒了.
当他摔车时, Lorenzo左手的手指
卡在离合器拉杆和把手之间.
离合器拉杆把他的无名指前端截肢了.
对Lorenzo来说，这是个恐怖的早晨.
但对Casey Stoner来说则是个伟大的下午.
Casey Stoner现在已经无限接近
2011年MotoGP世界冠军.
Simoncelli在第二位. 在场的所有人都站了起来.
Casey Stoner赢下了澳大利亚站.
2011年世界冠军!
我赢了家乡站的冠军. 我想这是在这里拿下的5连胜.
在我的生日当天夺得第二个世界冠军.
这真是个非常特殊的日子.
Marco Simoncelli也在菲利普岛重回颁奖台,
第二名是他的最佳战绩.
Casey在本赛季表现得非常棒，而且也赢得了世界冠军
因为在今年他是绝对的第一名,
场上最强的车手，在各种情况下的每一场比赛中.
我恭喜他，也祝Lorenzo的伤早日康复.
Stoner或许已经拿到世界冠军,但战斗仍将继续.
对车手来说, 在意的总是下一场比赛.
还有两场比赛要跑.
我希望能够继续用正确的方式来赢得颁奖台.
当然我也希望, 能够站到最高颁奖台.
下一场比赛是在Marco Simoncelli的主场
他的小名, Sic, 也恰巧和赛道的缩写相同
他赛车生涯最重要的时刻来临了.
SIC 赛道.
我还记得我们第一次去那儿时
我看到一大堆的SIC T恤.
我和他妈妈买了一大堆.
因为那就像是为我们量身定做的一样.
它其实是雪邦国际赛道(SIC)的名字
但它真的是一个奇怪巧合.
第一圈快结束时,
Simoncelli和捌弟在争夺第四名.
捌弟超过去了.
Simoncelli也做得不错，从捌弟内侧再超回来.
Stoner在第一圈就已经拉开一秒了, 但这一切还没结束.
这就是我们想要看到的，Simoncelli对捌弟超车了.
到了直线底，有一个Simoncelli较为挣扎的地方.
Oh, 捌弟跑开了
Colin Edwards和Valentino Rossi当时在Simoncelli后面.
我碰到他了，但我在Colin后面.我在最后一刻才看到他.
我看到了他摔车.我当时正看着弯道而他摔车了.
我当时躲开他并准备进入下一个弯道.
而接下来你看到的事是, 他跑到了我们俩前面.
他失去了前轮. 但他还是想要把车救回来.
他是一个战士而他还不想放弃.
当我看到Marco摔车时, 正常情况是我想他会往外抛.
不可能跑到内侧来.
我们看到他摔车，但我们没有理会，因为我们的方向
和他的摔车方向相反.
但车却又回头冲向我们. 我们真的无能为力.
我们已经确认Marco Simoncelli在今天4:56死亡.
我走向他父亲.
然后...
看着他的眼睛, 这是我能说全部的话了.
所有Marco的重要事件, 都发生在马来西亚.
最严重的摔车, 也是他唯一受伤的一次就在马来西亚.
在125时, 在2003年或2004年.
然后他在马来西亚得到了世界冠军.
他也在马来西亚的MotoGP测试做出最佳单圈.
每一件事.
而他也选择死在马来西亚.
这事很奇怪. 非常的怪.
我不想要寂静. 寂静带来极度痛苦.
Marco喜欢吵一点.
他是一个很吵的家伙.
比赛从未结束.
全新的赛季在2012年卡达黑暗的沙漠中进行.
他们全都到了.
除了一个人.
你有想过停止比赛吗?
不, 从来没有.
这不是MotoGP的问题.
这件事很糟糕，因为我失去了一个朋友，你了解吗?
但我从来不认为这件事会和结束我的赛车生涯有任何关联.
当我不再喜欢赛车时，我就会退出
摩托车比赛，那不是在那一季.
世界上每个人都知道这种事有可能会发生.
他们都不是疯子.
这是一场由他们与死亡的
战斗.
作为一个车手, 这是心里最大的挑战.
他们跟普通人一样会害怕, 但他们决定放手一搏.
战斗赋予了他们非常强大的力量
让你感受生命, 让你体内的血液翻滚.
自从古罗马时代就有斗剑竞技场了
这也是一种竞技.
如果你问自己做这个有什么意义吗?没有.
我们是疯狂的，这些年轻人甘愿为生命冒险为了什么?
但说实话这也是人类文化的一部分.
它打从一开始就如此，也许也会这样持续到永远.
这提醒了我们必须对在做的事情要持尊重的态度.
而... 当你被人批评时.
那个坐在沙发上的家伙，对别人指指点点是非常容易的.
但当这种悲剧事情发生时，大家都会说,
"Oh, 发生什么了? 怎么了?"但已经太迟了.
我们不只是一群活在梦想中的人.
同时我们也是普通人.
这也是比赛的一部分. 生命之赛.
今天我们在这里, 明天在不在就不知道了.
当夜幕降临，灯火熄灭时
你躺在床上，这些想法就会回到你身上.
你在某些时间点重生，而这是非常悲哀非常易逝的.
但到第二天, 天再度亮起, 日子还是要过下去.
Valentino Rossi贡献着他的生命,
在他的杜卡迪合约第二年.
很难在两年内没有看到他拿下一场胜利.
当你看到他那样时, 他的眼中再也没有光彩.
看到他不开心.这感觉糟透了.
Valentino就是Valentino.
如果你给不了他想要的赛车,
他就没法冒险去骑它.
他不能冒生命危险. 这不安全.
Casey Stoner在2012年有一个计划，再度出击.
再度拿下世界冠军，再一次强调
他是当今世界上第一名的车手.
方格旗正召唤着澳大利亚人.
这将是他的二连胜.
他在三场比赛后领先总积分一分.
在法国取得第4名后,
澳大利亚人宣布了他今年剩下的计划.
Casey现在要宣布一件事情
我自从有这想法已经有一两年的时间了.
在2012赛季结束后,
我将不会...参加2013的锦标赛.
我会在今年MotoGP赛季结束后退役.
并寻求我生命中不同的事物.
他怎么可以这么做?
转身离开这一切, 就在他才27岁时,
在他有着最棒的赛车时, 在他是现任世界冠军时
还是他钱赚够了?
流传着各种缘由.
他女儿Alessandra的出生,
讽刺的是，那天正好是Valentino Rossi的生日
或许也跟Simoncelli的死有关.
Stoner本来就厌恶媒体以及像马戏团般的MotoGP.
我确定他会很喜欢活在80年代.
那时的比赛没有那么多媒体的介入.
车手们不用在乎任何形象.
他们想说什么就说什么.
而你现在必须要有合适的政治立场.
也要花很多时间跟媒体对话,
参加赞助商的活动.
我想做的唯一事情只有赛车.
但很不幸的，这份工作的媒体比例占了90%-95%.
除了比赛以外的任何事.
这就是现在的游戏规则.每一种大型运动都是这样的
以及背后的促销活动.
他只是激情被烧尽了.从他的内心把它吞噬了.
促销场合, 专访，他都视为很私人的事情.
而我对他说, "Case,就当这是一份工作吧."
我知道这是工作. 而同时你也还要到赛道上去跑,
若要每天冒险,你必须对它拥有热情.
当你失去热情, 就很难找回激情
去继续比赛继续做相同的事了.
他或许要退休了, 但Stoner并没有退缩.
我曾经想要贴上一号的号码牌出场
我们在Sachsenring犯了错误.
说实话, 我还是有把握赢得锦标赛的
一个月后, Stoner犯了第二次错误.
我在印城站又犯了一个错误
而且摔爆了我的脚踝.
那个冲击把他脚踝的韧带都拉断了.
他缺席了三场比赛.
Dani Pedrosa的机会来了.
他赢下德国站, 应城站和捷克站.
还剩6场比赛, 他只落后Jorge Lorenzo 13分.
Pedrosa在下一场比赛拿下杆位.
San Marino站.
Dani Pedrosa准备战斗.
这是他今年的第四次杆位.
第13站. MotoGP世界锦标赛.
13分分差
介于26号和99号之间.
什么情况? Dani Pedrosa的车被拉走了.
Pedrosa的车出什么问题了？谁在杆位?
怎么回事?
Dani Pedrosa的战车出问题了.
这太不公平了. 这真的是太不公平了.
在本季至今有如此的表现，他不该有如此的下场.
他是不是在安全车后面?
拜托, Dani Pedrosa不要有问题好吗
因为我们想看他跟Lorenzo争夺世界冠军啊.
Dani Pedrosa来了吗? 他来了.
他将穿过车阵. 不, 他没有!
他将从起跑格最后一位起跑
这种事情难以相信.
目前是Lorenzo领先, Rossi第二, Bradl第三.
Dani Pedrosa竭尽所能在前几圈要有所作为.
他的前刹车出了些问题.
他们想要解决它. 但这对Pedrosa来说太晚了
赶不上安全车, 这就是他要从最后起跑格起跑的原因.
Lorenzo前方没有任何阻碍.
他们来到La Quercia弯.
比赛要跑27圈. Pedrosa被撞倒了!
他被Hector Barbera撞倒了.
这可能对冠军积分造成极大的影响啊.
我不敢相信，他能否有一季不要出状况...
Ah, 这太惨了.
Casey Stoner在他的家乡站及时赶回来.
他们警告我不要贸然上场,
"如果你再次摔车伤到你的脚的话,
你有可能就无法正常走路了."
他拿下他MotoGP生涯的第45座也是最后一座胜场.
但这一天是属于Jorge Lorenzo的.
他在MotoGP三年里拿到的第二个世界冠军.
在澳大利亚站拿下冠军两周后,
Casey Stoner跑完了他MotoGP的最后一场比赛，在Valencia,他得到第三.
谢谢你Casey Stoner，感谢你带给我们的一切.
这一个惊奇惊艳的赛车生涯的结束.
也是MotoGP里一个惊人的车手.
如此一来，本田就需要再找一位车手了.
其实本田早就知道他们想要的那位车手是谁了.
在几年前,我就想了
或许他有能力骑MotoGP战车.
在2010年, Marc Marquez还在初级组比赛
并为冠军而战.
在Marc Marquez和他的团队中没有任何人显现出紧张.
他是一个17岁的成熟车手
我确信他对这场比赛心里有谱了.
其实他应该去上学, 而不是在这里比赛.
在暖胎圈时, 赛道已经全部干了.
只有最后一个弯那里还有点湿.
当我到那里时, 我感觉很正常.我没有看到那些水.
Marquez看起来挺快的.
他在尝试看还有多少抓地力... 他摔车了!
这对总冠军是一大冲击啊.
这下摔得挺重. 他的前整流罩都破了.
他还能够回到场上吗?
这有可能是锦标赛的决胜点啊.
一次愚蠢的摔车. 你会输掉一整年的努力.
他过来了.他要回到维修区了.
他原本有机会赢得世界冠军的，但他自己弄丢了.
当时我跟车队有点慌了.
他们告诉他要上场. 告诉他要回去比赛.
整个Ajo Derbi车队都慌乱不堪.
他们全都凑上来帮他
让他有机会上场比赛,
他们认为他是个很特殊的人才.
9分钟内, 他们修好了赛车.
Marquez将从起跑格最后一位起跑.
总共9圈的 Estoril circuit赛道,
可以决定锦标赛的结局吗?
Marquez在最后面的起跑非常敏捷.
他已经跑到外侧切入.
他很清楚他的起跑很重要.从第17冲到了第4名.
Marquez超过了Jonas Folger,再来要超Pol Espargaro了.
这儿就是他要超车的地方了.
比赛还剩一圈.
这个17岁小将最重要的一圈.
他要超了.切到Nico Terol的内侧, Marquez领先了.
如果Marquez赢了... 他掉到第二名了...
来到三号弯. Nico Terol再度领先.
Terol跑开了. Marquez回到第一.
Marquez很快很快地冲出抛物线.
他正在追寻本季的第10场胜利.
这可能是能让他拿下世界冠军的一战.
Marc Marquez在葡萄牙站赢了!
我赢了总冠军. 我们不可能复制这个奇迹. 这是不可能的.
那个时刻,那个情势.
任何有可能发生的事都在Marc Marquez身上发生了.
今天他抢救回来,展示了一个世界冠军必须是什么样子.
他在2010年以前从没赢过一场比赛.
他在2010年赛季中段才首次赢得比赛.
他在一连串的压力下获胜，赢得了世界冠军.
车库里的大人们都哭了. 他们无法相信这个结果.
看看Emilio Alzamora. 他在这9圈里老了10岁.
今天是属于17岁西班牙车手Marc Marquez的.
他的终点在哪里?
这只是一个非常非常激动人心赛车生涯的开端.
Marquez在2011年升到Moto2继续征战.
他做了之前所有伟大车手都做过的事，只是更夸张了.
他在前三场比赛中摔车,
然后在接下来的10场比赛里赢了7场.
Marc Marquez将赢下背靠背的比赛.
还剩三场比赛，他领先着Moto2的冠军积分
他的巨星架势来得比之前Rossi, Lorenzo和Stoner还快.
只有Pedrosa在中级赛事中的首战拿过胜场.
Marquez的决断力将他的赛车和轮胎逼到了极限,
找出可以骑得更快的方法,看到他跑在极限边缘
即便是在自由练习段的每一秒.
在自由练习结束的澳洲站正赛前,
在练习赛结束的旗号挥下之后,
当其他车手都开始减速,
Marquez还在全力冲刺.
由于此事故，他被罚从最后一位起跑.
但这并没有改变什么.
看着Marquez从后方出发.
他飞快的冲到赛道中间.
所以说这几乎没什么影响，是吧?
谁会拿到第三名?Marc Marquez将会拿到第三名.
从最后一位起跑. 然后一路追到第三名.
Marquez是一个非常非常快乐的18岁小将.
一周后, 来到倒数第二站的马来西亚,
Marquez在练习赛中发生了严重的摔车.
头部的撞击伤到了他的视神经.
Mark只能看到这一部分,
这就有问题了.
如果他没法100%复原, 那他就不能再比赛了.
因为他们总是这样向上看的.
这是一个令人恐惧的伤害.
Marquez只能用一只眼睛看
所以Moto2的总冠军拱手让给了Stefan Bradl.
这很煎熬. 他是我儿子.
他们说这状况有一点复杂.
Marquez今年的比赛结束了
也不知道他能否再度上场比赛.
Marc非常乐观, 他的家人朋友也很乐观.
他对这种状况的处理算是最好的了.
或许他也有失落的时候，但他从来没有表现出来.
他就是那样的人.
"不要担心, 过段时间情况会好转的."
那是一种显微手术.
稍微改变肌肉的角度.
现在他可以看得很清楚了. 他痊愈了.
Oh,他们两人都跑开了. Luthi和Espergaro.
Marc Marquez领先了.
Oh! Iannone!
没有空间让他过, 但他过了.
Marquez很快的超过去, 跑到他前头.
真是激进, 是不是?
Luthi跑开了!
他们齐头并进要进入第一弯.
Marc Marquez神奇的反超!
他赢了Moto2锦标赛的开幕战
卡达站.
就在他重伤并缺席上季末三场比赛后.
Oh, 那是Tom Luthi. 他真的对Marc Marquez很不爽.
Marquez在2012年赢下9场比赛，并夺得Moto2世界冠军.
他本赛季结束的方式与开幕战相同, 兼具胜利和争议.
Marc Marquez虽然排位赛跑到第二名
但这个新科世界冠军必须从起跑格后方起跑
因为他在周五练习赛和Simone Corsi的事件被判罚.
他在练习赛时骑得很激进
和很多车手发生了碰撞.
这已经是接二连三的事了
在今年已经发生了很多次.
所以这是加总后的处罚.
告诉他, "你不可以这样骑." 所以他被拉到后面起跑.
他是个很激进的车手.
他在整个赛季都卷入争议中.
他在起跑格上和Emilio Alzamora说话,
那是无情的车队经理, 他的导师,Emilio Alzamora.
在他看来, 他无法理解为什么会被判罚.
如果他是这样想的,你可以很确定
Marc Marquez肯定也是这样想的
Marquez已经爬升了10到11个名次了.
而他试着在第二号弯穿梭向前冲.
这几个弯过得太漂亮了.他已经上升了约13个名次了.
这真是不容易啊.
Yeah,这场比赛远未结束，还有很长的路要跑.
Whoa! Marquez和Aegerter相碰了.
Wow,很神奇他们俩都没摔车，HOLD住了.
他来了.他不会对这个感到不好意思,是吧? Wow.
Marc Marquez将要赢得他本季第9场胜利!
世界冠军骑得太精彩了!
这是本赛季的最佳表现之一
不管在哪个级别里.
就是这样!这就是他在初级别做过的事.
他现在跟大男孩们在一起了.真是个厉害的学弟.
欢迎来到MotoGP, Marc Marquez. 你们其他人要小心了.
2013年, Rossi回归Yamaha.
他还能重振雄风吗?
34岁.两年内没有赢过胜场.
这是他在顶级赛事里的第14个赛季了.
大部分车手的巅峰期只有短短几年而已.
只有一两个车手能够在跑了十年后仍具竞争力.
但在顶级赛事跑了14年还能赢的?
没人做得到.绝对不行.
在新赛季开始前, Honda和Yamaha都在德州做测试
一个好车队的结构
是找来年轻车手来对老车手施压
来延长他们的生涯.
Lorenzo在2007年被引入，也做出了他该做的事.
前进，并从老牛身上获得经验
然后，把老牛赶出棚.
这是他切切实实干过的事.
我们离开去了Ducati.然后我们又回来了.
而老牛已经不再像以前那样具有威胁了.
Lorenzo才26岁，是去年的世界冠军
他极具天赋.这家伙简直像机器人.
我很惊讶他还是对比赛有渴望
再度让自己上战场.
在吃晚餐时, 他谈论赛车的方式,
你可以感觉到他有很巨大的热诚.
其实我刚看到Valentino时会感到有一点怪,
当我看到Lorenzo,Pedrosa...
尤其是Valentino.但到头来,他们都是我的对手.
我们也需要变强才行.
我们不能说"好吧,这些家伙要比我快."
测试就是无止境的追求更快的速度.
当你骑车时, 你会有使尽全力骑快的想法
你必须了解设定赛车的方式，来使这个想法成真.
任何东西都是可以调整的.
车架, 悬架,电控.
到最后, 其实所有车手都在寻找相同方向的调整.
神奇的关键.能给你信心.
摩托车比赛,重心其实一直都在改变
这取决于身体的移动.
它不是一个固定重心,重量分配...
全在一秒内改变了.
这是很神奇的事，关于赛车能做什么以及
车手能做出什么.
Dani Pedrosa做出了他的年度最佳成绩.
在2012年取得7场胜利.比任何人都多.
对于一位身高只有155公分而在操控上吃亏的车手
来说是很不赖的.
我不认为人们相信Dani的小身体能够
骑这个车，这是难度极高的工作.
因为这些赛车又大又重.
由于你的手跟腿比较短，所以你在车上
想要移动重心就更加苦难了.
当你刹车时,你不能移动.
而在过弯时，你更难操控赛车.
身材瘦小挺不容易的，我很难取得我想要的抓地力.
较轻的体重,对轮胎负载也较小,抓地力也变小了.
这是美国的一条新赛道.
这是大家第一次来这里比赛.
在为期两天的测试后,本田的成绩最好.
Marquez也跑在Pedrosa前面.
即将要比赛了.最强的是谁呢?
我相信Dani.去年他赢了7场比赛.
本田赛车的整个套件, Dani的技术,团队,
现在是非常非常的强.
Marc Marquez有很高水平的天份，但他需要更多时间适应.
Lorenzo在德州测试得到第三名. Rossi第五.
我不知道Valentino还能否再度获胜
今年或明年.
因为过去这两年他在另一个世界里度过
而他的电脑
已经完全断讯了.
任何关于如何骑快的讯息.
今天必须重新开始.
再一次去学习如何骑得更快. 去赢得胜利.
对Valentino来说, 这是能够重新获得快乐的机会.
Yeah,我很确定.
如果一切顺利,你有准备好要响钟了吗?
Don Giuseppe已经将钟上好了润滑油.
我们明天就要响钟!
希望是如此!
谁将夺下第二名完赛呢?
是回归的Doctor吗？是的!
Rossi第二! Marquez第三!
Marc Marquez, 能够再前进一步在德州拿下胜场吗?
这让人激动人心.
我的儿子来了.
Hey, 他在前头, 这更让人兴奋了.
他整个赛季都把手指交叉着.
一整个赛季.
首度爬上最高点.
你试试把你手指交叉超过5分钟看看.
Marc Marquez现在在第二位.
他整场比赛都这样.他害怕看比赛
Marc有任何小动作,他就会尖叫或整个人跳起来.
这反而把我吓到了. 我没法站在他旁边.
你承受了很大压力
但如果一切完美结束，你会感觉很快乐.
他来了!
我们正在看到的可能是自13年前Rossi来到顶级赛事至今
对摩托车比赛造成最大冲击的人出现了.
Rossi对于第6名肯定很失望.我们回到Dani Pedrosa车上画面.
前面那个小点就是他的队友Marc Marquez.
Oh, 老爸正在看着. Oh, 天呐. Oh, 天呐.
他穿过19号弯. 还剩一个弯道.
美国赛道为Marc Marquez欢呼
他来了通过第20号弯.
Marc Marquez, 在顶级摩托车的比赛中
是史上最年轻的冠军!
观众为这个新秀男孩站了起来.
快看, Valentino Rossi在和Marc Marquez握手致意.
The doctor的脱帽致意.
确定的是,没人比他妈妈更适合拿蛋糕给他了
这是他妈妈, Maria.
Lorenzo,26岁生日快乐!
Lorenzo的26岁庆生
还包括在Jerez的最后一弯以他命名,
该处发生很多次在最后一圈摔车, 现在以他命名.
Marc Marquez想要进入Jorge Lorenzo的内线.
Whoa, Marquez,他被迫把他的赛车回正.
那里没法让他们俩同时通过.
2013年, 赛会引入新的罚点机制
仿照一般驾照的方式,
对于危险驾驶做出扣分.
Whoa, Marquez又来了，他真的很靠近后轮.
他们的轮胎只有几英尺的距离.
Marc Marquez让我们想到了扣分系统
因为他已经多次接近危险边缘了
所以我们需要一套计算罚点的方法.
要我们告诉你几次不要骑得太夸张?
这只会越来越夸张. Marquez又来了!
他到处都做出摆尾的动作!
他滑着轮胎进入弯道.
就跟驾照一样, 每个人都懂.
我们只是把警告具体化而已.
所以现在用扣分罚点来取代口头警告.
如果你累计被罚4分，那么你将从最后一位起跑.
所以Marquez有办法超过去吗?
看看Lorenzo!他漂亮的甩开了.
Marquez 要超过去了，但他跑开了.
Lorenzo也跟着跑开了.
在最后一个弯还有机会吗?
他能否在Lorenzo弯超过去?
Pedrosa领先. Marquez还能超过去吗?
他会想办法的,你知道的.
他们相撞了! 撞了! 这我们已经看过几次了?
Marquez成功了! Oh, 就在那最后一弯!
Pedrosa冲线 Marquez第二!
Lorenzo要气炸了!
-那是Lorenzo弯. - Oh, 是吗?我没去想他.
你有跟他说过什么吗?
我试过但他不理我，我很抱歉，对他表示遗憾.
我也知道他可能会很生气.
Jorge Lorenzo摇了摇手指.
如果这个碰撞发生在比赛前半段,
我们可能就不会那么仁慈.
但那是最后一圈最后一弯, Lorenzo又留出那么大的空间
换做任何一个车手都会想要过去的.
最后一弯.
两个伟大的世界冠军.
后面的想要向前超
前面的也不想落后.
事情就会变成这样.
这对于赛事来说也是好事.
而我对自己不够快感到挺沮丧的
跟不上Marc.
所以我没办法看到最后一弯Marc和Jorge发生的事
或许会觉得更有趣.
Marc在前5场比赛中经历了什么
只有他自己知道.
在他掌握动力输出以及从车上习得一些经验以前,
他在每一个计时段都冒着很大的风险.
每一次练习赛, 每一次正赛, 都像是, "让我们上场去试试看会怎样."
每个周五，我都会上场去试试用极限去跑一圈看看,
然后我就会用这个极限跑到周日的最后一弯.
每一个计时圈就像, "我们来看看，是我会摔车还是我能做到."
就在摄影机转向他时,我们看到他在地上蠕动.
这已经不是第一次他让人感觉心跳停止了 "他没事吧?"
虽然面罩脱落了,但第一时间他会动
说实话，这真是上天保佑.
我的感觉跟他在医疗中心的父母一样.
我们不知道他的脸伤得多重. 他的头怎么了.
我们都看到面罩掉了.他父母都很坚强.
我很紧张.
但我告诉自己要保持冷静
因为你帮不上任何忙.
如果你抓狂了, 你能做什么?
你改变不了任何东西. 紧张是帮不了我儿子的.
周五晚上他还是挺担心的，因为他的整个脸都肿了.
他在冰敷. 说, "妈，我看起来如何?"
我在相同的刹车点刹车. 只是比原本更激进了点.
然后前轮锁死了,把我推到了草地里,
我看到了墙, 然后就快要撞墙了
我就先跳车了.
总比跟着车一起撞要好.
前轮锁死时你当时多少时速?
当我失去前轮时的速度是338km/h.
我摔车时的速度是300km/h.
我的脸现在看起来不怎么样,
但在昨天看起来要糟糕的多.
他真的非常非常幸运.
Yeah. 非常, 非常, 非常, 非常, 非常的幸运.
因为本来情况可能会超级糟糕.
但到头来你会说, "我们运气好. 什么事也没发生."
只是受了点惊吓, 然后继续原本的工作.
MotoGP世界锦标赛第5站
即将在Magello这里举行.
Marquez骑车很用心.
他从来没有去考虑过继续上场比赛有多艰难.
他有一大堆淤青，肩膀还有骨折
但他很快的把摔车的事抛在脑后了
然后他又跑出了一场漂亮的比赛.
说实话,我挺担心他的.
他很年轻.
在你年轻时, 才20岁, 你看不见危险.
我以前跟他一模一样.
所以我理解他.
你有这样的渴望及野心.
我可以做到. 我能在菜鸟年赢得世界冠军.
但总而言之, 每个车手的情况都不一样.
你必须尊重车手的心境.
而这种心境可能在未来会害他摔车很多次.
但也会给他非常不错的成绩.
直到最后他终于了解了
或许多察觉到一点这种危险.
Dani Pedrosa摔车了!
不，那是Marc Marquez，在第2位摔车了.
对Marquez重要的事就是Lorenzo所说的.
当你摔车和受伤时,你能得到一些经验
Lorenzo的沉着及注意力的集中，促成了他今天成就.
他是一个总是下险棋，冒险在死亡边缘
也是一个有包容度能够忍受伤病的人.
你的身体极限, 你是凡人这个事实,
能够帮你爬上你梦寐以求的魔法山顶峰.
Jorge Lorenzo任务完成. 你看看!
这就是为什么他是第一名. 这就是他是世界冠军的理由.
他以复仇之姿回归.第二名是Dani Pedrosa.
Cal Crutchlow又拿到一个颁奖台.
Lorenzo, Pedrosa, Crutchlow.
两个西班牙人和一个英国人.
那个意大利人在哪? Mugello的王者.
在这里曾经7次获胜.Valentino Rossi在哪?
我没事，运气不错，因为那个摔车挺严重的.
捌弟撞到了我的脚,
然后车子就失控撞上了墙.
然后我说,我艹".
我还好, 因为我把车推到前面去撞墙.
但那个冲击力很大. Yeah,挺惨的.
好消息是我没有受伤.
我们将在两周后在巴塞隆纳再度出战.
我本来可以跑一场好比赛的，也有可能上颁奖台.
谢谢你们, 每一个人.
9届世界冠军.
Valentino Rossi!
Jorge Lorenzo在Catalunya再度获胜.
Pedrosa第二，在Marquez之前.
Rossi第四.
自从第一场比赛以来他还没再度站上过颁奖台.
Dani Pedrosa领先着冠军积分.
在过去5场比赛里他都以第一第二名完赛.
如果你去观察一下那些领先车手的骑乘姿势,
它其实跟以往是有一点不同的.
车手的姿势是要远比以前更低的.
而赛车在弯中的倾角反而没那么大.
假如你来自另一个世代, 当时的赛车跟现在是不同的
骑乘方式不同，轮胎也不同,
你必须改变你的骑乘风格，但这很不容易.
Marquez 把它发挥到极致.
他身体侧挂出很多. Lorenzo 也是.
我也不知道这是不是...
轮胎和车架的发展趋势
或这一切的发展趋势,
但唯一能过弯的方法
基本上就是把你的手肘放到地上.
过去这两年的不好回忆还在我脑海里.
我需要一点时间来重建在M1上的相同感觉.
在运动生涯中, 有些时光是很神奇的.
所有事情都顺着你的意思.
当这段时光过了后, 就很难找回相同的感觉了,
因为你已经不是原来的你了.
新的车手会进来，也逼催你.
我分析过Rossi，认为他比以前更拼了.
他完完全全地改变了他的骑乘风格.
这是Rossi刚骑MotoGP时的样子.
这种骑乘风格来自于80年代.
他移动屁股,但他的头还是直立的.
这是Valentino Rossi现在的骑乘姿势.
他的头离赛车非常远.
他的脊椎和车子间呈现V字型夹角.
他已经采用了新的骑乘姿势, 这也是年轻车手们在用的,
但或许他还没有完全了解这种骑乘姿势吧.
Rossi在Catalan比赛后的测试中摔车了.
而暴雨也影响了接下来在Aragon的测试.
然后太阳出来了，情况就好转了.
我很开心. 这次测试成绩不错.
我在车上的感觉很好. 感觉我们向前迈出了一步.
下一站,荷兰.
这是第7站! 这是六月的最后一个礼拜六.
我一直有信念. 一直期待他的再次夺冠
我知道他喜欢那条赛道.
第一圈快跑完了.
Rossi切进Stefan Bradl内侧了.
Rossi升至第三位. 非常激进.
他再次做出了以前他常做的超车动作.
Marc Marquez在他前面.
两个人都清楚在Assen赛道该怎么赢.
Marquez曾在这里赢过3次. Rossi7次.
他超车了!
他做出了二三次漂亮的超车.
看到观众的反应实在是太令人激动了.
我与每个人战斗. 我与小马战斗. 与Pedrosa战斗.
看他骑得多漂亮,像昔日一样优美.
我在某些区段都要比他快一点. 感觉很好.
他们冲线了.还剩三圈.
我等到最后三圈,
然后我过去把钟楼的门打开
灯点亮.
然后我赶快回去看结局.
他正在追寻他的第106场胜利.
他已经有两年半没有赢过一场比赛了.
还剩半圈要跑.
他们不敢相信自己的眼睛.
Valentino Rossi的车库成员都没空回头.
Valentino Rossi在雅森站赢了!
我们曾经怀疑能否再次看到他赢得比赛.
上一次赢得比赛是在马来西亚, 这是他在Yamaha的第46场胜利.
而现在, 中断了46场比赛后, 他再一次赢了.
所以46这数字跟着我们度过了好与坏的时光.
我不敢相信. 上次获胜是在很久以前2010年的雪邦赛道.
在这些年里, 我自己也有这个疑问.
我还能跑出第一名吗?
那是一段煎熬的时光.
这些钟是全自动的.
我出门时忘了它们.
我跑去酒吧时它们还在响.
我们举办了派对.
真的是过了太久太久了,
他就让钟在那里一直响一直响.
而Jorge Lorenzo, 他有一个不错的周末
在Assen站一开始我就感觉比
在Mugello和Montmelo站要好.
那两场胜利给了我很多自信.
然而我过度自信了.这是我犯的错.
我摔车的那个弯, 我用干地的速度进弯，大约是250km/h.
Jorge's那次事故滑行时间超过了4秒.
我们所见过最长时间的摔车之一.
首先撞击到的是手肘.
他把力量传达到肩膀.
那造成了锁骨裂伤.
当时我想:总冠军要打水漂了,
我会缺席两到三场比赛.
我只要移动一公分, 就感觉疼痛无比.
我想要尽快做手术.
我一个晚上都等不了了，因为实在太疼了.
所以我们去了Assen附近的医院.
我告诉Jorge如果你今晚做了手术,
那你明天就可以做俯卧撑了，也可以试骑暖身赛.
然后再看看感觉怎么样, 一步步来.
他说, "这不可能 Wilco."
我说, "我有一个植入板子且断掉的锁骨."
这不是一个关节.
锁骨是一根固定的骨头.
你一装上板子固定住,
你就有了来自锁骨的支撑，你就可以比赛了.
最后, 在四五个小时后,
我们决定租一架私人飞机
飞往巴塞隆纳.
我花了一个半小时做了手术.
我术后醒来后, 就感觉好多了.
不怎么疼痛了.我们就考虑回来比赛了.
他说:我们一回到雅森
"如果明天早上能得到医生的同意，我们就试着上场."
在每一条赛道我们都是做决定的医学主任.
我个人建议是不让他上场比赛的.
他说"如果我丢掉10分积分，可能丢掉的就是总冠军了."
他看起来心情不错,
因为他跟每个人在做沟通.
我们在医学的立场为他做准备.
给了他一点止痛剂.
但若要完成这令人难以想象的任务,
只能靠 Lorenzo自己的心了.
他们也告诉我如果我再次摔车, 我的生涯可能就会结束.
所以他们真的有点吓到我了.
他看起来还好,因为他在摔车前一切都在控制中
我想这对他帮助很大.
从他们生命的某个观点来说, 他们发掘强劲的力量,
意志,
强烈的渴望跟着他们
去完成不可能的任务.
所以，在他们的生活中有神话般的情景出现.
他现在上到第五位了.
Crutchlow有点跑开了. Lorenzo能超过去吗?
他真的不需要任何邀请就过去了.
回到Jorge Lorenzo车手!
他现在追近Marc Marquez了.
我当时在追近领先集团,
Dani, Valentino和Marc.
我自己不敢相信在手术完才36小时后我就能做这个.
还剩14圈半. Lorenzo开始慢下来了.
我当时很激动, 尤其是在比赛结束后.
知道我自己做到了.
我戴着头盔哭了,
因为我能感觉到
这36小时的痛.
但也是为了达成这个令人激动的成就而哭.
Pedrosa依旧领先着冠军积分.
但Lorenzo只落后他3分.
我无法相信我又摔车了
而且伤到了同一根锁骨.
我们对电控做了点修正, 这改变了引擎的行为.
我很确定这造成了大量的滑胎.
我的身体状况不适合做试验.
所以, 我又犯错了. 我再一次过度自信了.
重复了相同的错误
很不幸的，又撞伤了同一根锁骨.
再一次的开刀.再一次的手术.
加剧了他的伤势.
我要回家了.
祝你好运.
Lorenzo的不幸，就是Dani Pedrosa的机会.
祝你好运.
我希望一切会好转.
Jorge在周五摔车.我领先Marc 23分.
我喜欢像高速公路般的锦标赛.
你知道吗，所有事情能在瞬间发生改变
它断了.
很不幸地，这就是我生涯的方式.
你必须想想自己的过去.
Dani的身体现在有一大堆问题，很严重的伤害.
有很多是无法复原的,
所以我觉得Dani的问题要比Jorge严重的多.
由于Pedrosa和Lorenzo的出局,
冠军积分有了新的领先者.
赛季过半,这个菜鸟站在了最顶端.
所以我现在领先着总冠军积分.
假如你在季前跟我说这个, 我会说你疯了.
即使对我来说这都是一大惊讶. 这是一个重要的时刻.
我以前也体验过这种平静的时刻.
医生告诉我的第一件事就是别再骑车了
因为骨折就在那里.
而那里只有20%的骨头是完整的.
如果我再摔车，它会在瞬间粉碎的.
我的锁骨是很难再动刀的,
因为它已经断过很多次了.
所以我决定冒这个险.
说实话我不想在Laguna比赛.
但当我看到Dani摔车了, 我又重新考虑要去Laguna了.
美国国歌,
由得过14次格莱美奖的Joe Satriani演奏.
Lorenzo在二号弯跑得超级开.
对我来说,要完成比赛这比在Assen站时更困难,
因为我的身体状况更糟糕了
已经有一个月没有训练过了.
所以,这个第六名对我来说更来之不易.
再多拿一分我就可以超过他.
但我们的主要对手赢了.
他跑到外侧去了.
Rossi试着抢回来.
Oh,Marquez跑到赛道外去了.
Valentino Rossi令人怀念的路线.
他正在 Laguna Seca的最后一弯.
Marc Marquez在Laguna Seca的首战就拿下胜利.
冠军积分差距也拉得更大了.
第一位在Laguna Seca首战就获胜的车手.
这个年轻车手接连赢了多场背靠背的比赛.
我说他是个大混蛋.
当Lorenzo和Pedrosa因伤变弱之时,
Marquez连赢了4场比赛. 没有走错任何一步
直到英国站的早上.
大约在早上十点的时候.
Cal Crutchlow在离Marquez几百英尺的地方摔车了.
场边的工作人员都在挥着黄旗...
...警告后方的车手慢下来.
Marquez没看见黄旗.
幸运的是, 工作人员看到了Marquez.
他将因不负责任的骑乘行为被罚两点.
他被罚两点因为他差点就把工作人员铲翻了.
这是一个很严重的安全问题.
Marquez还有一个即时问题. 他的肩膀脱臼了.
我脱臼了.
一些韧带也拉伤了.
比赛时间在2:00整. 他只剩4个小时去恢复.
与此同时, Jorge Lorenzo的状态又回来了.
我感觉比在Brno时强多了.
所以当星期天早上他摔车时,
我知道他的自信和身体状态可能会变差.
这是我发动攻击去赢下比赛的好机会.
我在赛前就知道Jorge会在
比赛的开始阶段尽全力拉开，因为他知道我受伤了.
我的起跑一定要好.
他很用力的骑，但我还是能跟得住.
我也清楚到比赛的尾段时我会更加困难,
因为我会感觉到肩膀很累.
什么情况?我的起跑比他好. 还超越了他.
但他整场比赛都咬在我后面.
所以就算受伤了, 他也不会放弃紧跟后面.
我试着做快圈速拉开.但没效果.
然后他超车了.
他在一个我知道的较强刹车点超过我.
我试着在他后面研究他骑了半圈
然后我又找到一个刹车点，再度超越了他.
他来了! Lorenzo要再度领先了.
他不会对Marquez做出任何让步.
Lorenzo又再度领先了.
在最后一圈我跑得更快了尝试拉开领先距离.
但问题在于我入弯速度太快了
然后我推头了，又被他追回0.2秒.
他犯了个小错误, 然后我追上了他.
所以我想他会再次做出重刹.
所以我想要关门,但我刹得太重了
后轮开始蛇形，然后我就跑开了.
我超过了他.
Marquez 从内线切了进去.
我一度以为我要以第二名完赛了.
在最后一弯我变换方向时,
我感到动力不足, 有点跑开了.
我必须试试看.这是我的机会. 我必须赢下这场比赛.
这将是终点前的直线加速赛
Yamaha对战Honda.
Jorge Lorenzo在银石赛道赢下了一场不可思议的比赛!
Lorenzo 在下一站San Marino也赢了,
还剩5场比赛，与Marquez的分差缩小到34分.
那是Rossi家乡站. 他再一次只得到第四.
在赛季的下半段, 他也是在颁奖台上上下下.
没登上颁奖台的居多.
几乎就要上了,但就是不全然.
到底哪里出了问题?是赛车? 还是车手?
我不知道Valentino本身发生了什么事.
因为,在两年时间的问题缠身
还有Marco的事故之后,
我不知道他脑袋里在想什么.
也因为这个理由,我对Valentino更加尊重了.
我视他为一个很强的人,而不是很强的世界冠军. 这是不同的.
对我来说, 他赢不赢更多冠军不重要.
我喜欢Valentino Rossi的故事.
对于像他这样的人的最大尊重.
问你一个问题，谈谈你头盔的新设计?
这次我们决定要对某些事看重一点.
因为Marco离开我们已经有很长一段时间了.
但这里是他的家乡主场. 这条赛道以他命名.
所以我们决定纪念他. 用一个称颂来记得他.
我们用另一种方式来纪念他，不是用品牌或大红字.
只用一首歌. Valentino把歌词发给我.
而他选了其中的一部分.
然后我们把它印在头盔上.
每一次我看到那些歌词时,我的天呐,
最后则是在谈论恐惧.
相同的恐惧.
我是多么地, 多么地希望你在这里
我们是两条失去灵魂的鱼在鱼缸里游泳
年复一年
在同一地方不断地奔跑
我们有找到曾经熟悉的恐惧吗?
好希望你在这里
很难想象
人们会如此想念Marco.
他真的留下了令人深刻的印象.
这让你感到很自豪，还有一点点悲伤.
人们的英雄就是他们希望成为的运动员.
人们想要成为Marco Simoncelli.
并不是因为他赢了MotoGP比赛.
而是因为他很酷，很搞怪，很与众不同,
震撼了MotoGP的生态, 创立了他自己的疆土.
他会说, "我要以自己的方式做这件事."
但是, 他却不在这里，这真的是太可怕了.
那是很恐怖,很恐怖的一天.
还剩5场比赛要跑.
总共125分.
Pedrosa和Lorenzo仍然有夺总冠军的机会.
Dani Pedrosa 已经完全复原了.
今天是他的生日.
还剩5场比赛. 所以没时间去做别的事情了.
你必须使出全部看家本领，极力去取胜.
你也需要一些好运气.
Pedrosa现在咬着Marc Marquez的后轮.
Pedrosa超了过去上到了第二名.
他今天状态不错，战力十足.
这是在德国站摔车后，我们看到的最强的Dani Pedrosa.
这是他必须取胜的一场比赛.
Marquez现在跟得非常近.
但他现在必须要把车回正了.
你可以明显的看到. 而Pedrosa摔车了!
Dani Pedrosa摔车了!
再见了,Pedrosa的2013年世界冠军梦.
Pedrosa受伤了.
他本来正在对Lorenzo施压.
Marquez必须要跑开. 他们真的相碰了吗?
我正在倾倒车身，然后只感觉后轮“咔”一声.
我以为他碰到了我的排气管, 之后的事我就不记得了.
在本田的后轮，有一个轮速感应器,
那属于循迹系统的一部分.
电控系统负责动力的输出.
若没有它,赛车几乎是不可能骑的.
Marquez车上某个部分刮到并切断了那条连在
感应器和系统间的线
转瞬间，Pedrosa的循迹系统没了.
这是近乎不可能的触碰.
但这造成了一枪毙命.
当他要出弯补油时,
引擎输出了超级大的动力到后轮.
他又赢了. 在家乡父老面前.
他现在已经一只手搭在世界冠军的奖杯上了.
当然他也可能犯错.就像我们今天看到的这样.
但他似乎总是能骑出他的好运.
在Aragon的事故之后,
Marquez又被赛会召去了.
要是再被罚两分，就要看他从起跑格最后发车了.
早上好. Hi Marc,你好吗?
-挺好的, 谢谢. -你有和期许?
我不知道. 看看吧.
这是个正式的听证会. 有四个赛会成员在场.
我们一起合作, 四个人负责听证,
车手和他的车队代表都被叫到场.
我们解释了为何找他来.
我们听听双方的故事，并做出裁定.
对于Marc Marquez, 我们罚他一分
加总到他的2013年不良骑乘记录中.
没有车手想听别人说你做错了.
他们总有自己的意见，但显然与我们的版本不同.
他也可能会生气.
久而久之
他就会了解我们在说的.
就像我说的, 我认为这只是一个赛车事故.
仅此而已. 我会撞到那条电线也是我运气不好.
但如果我没有撞断电线, 也就没人知道我撞到Dani了.
红线就在于其中一个人让别人身处危险.
这就是红线.
那是非常轻微的碰触.
但算了, 很明显他们要罚我一分了.
作为车手我们必须尊重他们的决定.
我们当中的很多人都可以骑得更激进.
我们也有可能发生这样的碰触.
但我们不会这么做.
有很多人在抗议,但这就是我的骑车风格.
如果我不这么骑,我就骑不快.
有时候我也尝试过改变.
试着骑得平顺一点, 但到最后我会变得无法专心,
假如我要拼一点, 我就必须那样骑
Dani Pedrosa在马来西亚击败了Marc Marquez
他感到很满意.
这场比赛感觉很好.
但Marquez击败Lorenzo得到第二，分差被拉开到了43分.
他有可能在下周的澳大利亚站提前封王.
Marc Marquez被出了黑旗.
本田犯了一个很严重很严重的错误.
在去年的MotoGP比赛之后
菲利普岛赛道重新做了柏油铺面.
在练习赛时,它感觉起来就是全新的柏油
提供了绝佳的抓地力，导致轮胎撑不了几圈就下课.
用这个胎跑完整场比赛，会让轮胎整个崩解.
赛会决定车队必须在比赛中段换一次车
车手得以在第二辆车上用新轮胎上场.
任何用同一套轮胎跑超过十圈的车手将受到惩罚.
这是一条新规定
我很担心Jorge可能会错过告示板.
所以, 我问了赛会，如果他错过告示板会怎么样?
黑旗, 100%.
他们得进去了! Marquez还在外面跑!
Marquez还在赛道上! 我不敢相信这个!
我很确定, Marquez跑超过了一圈!
Marquez的车队想要把握优势.
多跑一圈，路上没车油量又少，一定可以很快.
他们车队有部分工作人员犯错了
他们算错圈数了.
有部分人员已经知道了, "Hey, 十圈了，快叫他进来."
而另一部分人员却说, "不,不.这才第十圈."
所以, 他们有点搞糊涂了.
这让我们很尴尬. 错误已经造成了.
我们接受错误并继续前进. 我希望这不会对年度冠军造成影响.
如果会,那我们就傻逼了.
-你看到几根手指? - 我看到十根.
恭喜你可以为Repsol本田工作了.
Jorge Lorenzo赢了澳大利亚站
Dani Pedrosa第二，Valentino Rossi第三.
还剩两场比赛.台面上总共50分.
现在Lorenzo和Marquez的分差只剩18分了.
但在日本站比赛当周有台风.
导致周五周六的练习赛被迫取消.
结果练习赛正赛都放在星期天了.
Marquez只有一个练习赛段可以搞清楚赛道车子的状况.
这也造成了他本赛季的第15次摔车.
如果他今天赢下比赛而Lorenzo第三名,
那么他将成为史上最年轻的顶级赛事世界冠军.
Jorge Lorenzo并不同意.
他从起跑一路领先到终点.
Marc Marquez想着, 希望着 祈祷着,
能拿到世界冠军.
但不会在日本站发生.
世界冠军Jorge Lorenzo，用他经典的方式赢下了了日本站.
两人只有13分分差了.
决胜将延后至最后一站Valencia.
Jorge Lorenzo要赢得世界冠军需要两个条件.
首先他必须拿下第一名
而Marc Marquez得到第五名或以下.
Marquez要做的事就是，安全地跑出第四或更好的成绩.
Lorenzo有个计划.他跑到前头去，并刻意慢下来.
让后方的车手可以追上来.
借此希望Marquez因为和后方车手缠斗而犯错.
如果有车手超越了他, Lorenzo必须重新夺回领先,
然后重复这个过程，希望后方的慢车
能使得Marquez陷入苦战.
为了达成任务，这是我第一次必须慢下来.
Jorge Lorenzo又一次漂亮的起跑!
他在灯灭之际很完美地起跑.
快看! Pedrosa超掉了Marquez.
Lorenzo必须算计Dani Pedrosa.
他必须使用他平时不使用的方式来算计.
Dani想要赢比赛，也想要可能地跑快.
我想尝试超越
但每次我一超过他，他都能马上反超回来.
Lorenzo反超回来! 在二号弯!
他逼着Pedrosa跑开! 重回领先!
我尝试着改变超车点,
能让他很难超回来.
但他总是有办法超回来.
Oh, 过这个弯时他们俩几乎要碰到了.
Pedrosa又被Lorenzo逼着跑开了.
他就是不想给本田一点点机会.
再一次的, Marquez紧贴着Pedrosa的屁股.
Pedrosa再度超越Lorenzo, 进入8号弯.
他在一个非常难超越的地方超越了
预防Lorenzo在直线反超.
Lorenzo该怎么回应呢?
他要超了!他几乎要把Dani Pedrosa的右腿铲下来了
通过了11号弯.
他真的是激进得夸张了.
我的皮衣被他轮胎刮到，变成黑的部分比白的还多.
Oh,Pedrosa被逼得跑得有点开.
这不是我的风格.
我知道我有两次很接近危险边缘.
在这种情况下，我感觉有点像David对上Goliath.
我正尽全力去打败对手.
Lorenzo反击. 这不可能过得去.
他们碰到了.他推得Pedrosa跑开了!
他就直接把他推出了赛道,而他也必须要这么做
现在Marquez接替领先.
你在Jorge和Dani的对战时有最佳视野.
你认为Jorge的超车应该要罚几分?
你知道,我以前已经说过了现在也再说一次,
我们是来比赛的,来战斗，所以比赛就是像这样.
我告诉你, 我从来没有见过Lorenzo骑得如此激进
他必须这么做.
他现在必须超越前面的Marquez.
他来了!再度切入二号弯.
他又超过Marquez领先了.
他要试着让他们慢下来.
但Lorenzo的命运剧本早已写好.
其他车手都落后了.
其他车手,离我们三个很远,
他们太慢了跟不上这个集团.
当我回头看时，他们已经落后很远很远了,
我就想赢了这场比赛,甩开他们,只能这样了.
很明显他已经改变策略了, 你说呢?
他本来是在慢慢跑的,让每个人都能加入派对,
现在他准备一骑绝尘看看你们能不能跟上我.
当然啦, Marquez没必要加入这种游戏.
我也挺煎熬的，因为我心里有一个声音告诉我,
"你必须战斗."
我也知道年度世界冠军要比一场分站冠军
重要得多.
93号现在还剩4公里，2.5英里要跑.
这可能是我生涯里最漫长的一场比赛了.
最后一圈我骑得非常小心.
他将要在登上MotoGP后的菜鸟季赢得世界冠军了.
但我们也必须向Jorge Lorenzo脱帽致敬.
Jorge Lorenzo赢下本赛季第8场胜利.
现在我们来迎接Marc Marquez!
他做到了!他成功了! 20岁266天!
史上最年轻的顶级赛事世界冠军.
从1978年至今第一个菜鸟世界冠军.
我要感谢本田. 感谢我车队的所有人.
感谢所有帮助过我的人.还有我的家人因为他们一直陪在我身边.
我不知道我还能说什么了，感觉太棒了.
在这笑容的背后，是Marquez的胆识.
这英勇的小子说, "我来了.我还是个小孩,但我能赢."
所以说, Marc是做到了一件不可思议的事情.
我原本预期在首季我们会犯更多的错误.
他拥有很强的潜力成为最强的全能车手
去赢得更多的比赛超越我.
他有绝佳的技术却还很年轻.
但现在下这个结论还太早.
这是长跑.但他有100%的可能性可以达成.
这真的是很厉害,没有比这更厉害了.
他赢了世界上最艰难的锦标赛.
他现在是世界上最快的车手了.
所有的车手都希望他现在已经达到最巅峰了.
因为如果从现在起他又进步更多,
对于其他车手来说,他是一个大问题.
他一如以往，还是我儿子.
他虽然是世界冠军了,但他还是那个他.
这太棒了.
这是关于爱,家庭的本质.
至少他还没提到要离开我们.
我很幸运.
这是一个讯息.
在摩托车世界里,任何人摔车，像Lorenzo和Marquez,
比赛中摔断了骨头,
都证明了车手能够从伤害中重回比赛
继续呼吸着沉醉的梦.
但是并不是太多人能梦想成真,
这成为我们生命旅程的挑战.
我们必须分享胜利的讯息
并让周围的人都感到快乐.
有时候, 当我拿自己与其他车手相比时
我总认为自己的运气很不好.
更常进医院.
而且我也常被赛会约谈.
但是, 我现在的想法完全不同了.
我认为自己是一个非常幸运的家伙.
我每一天都在实现梦想.
这是非常高水准的锦标赛
而我在11年后仍然还在这里
这让我感到很自豪.
当然了，虽然名次可以更好一点，但我很乐在其中.
你必须努力.我想Rossi他也一样在努力尝试.
一切都不会相同，因为生活总是一直在变化,
你在变,周围的一切事物都在变.
但你必须努力
去找到你的快乐，你的最佳平衡点.
当你回到家，你休息时，暂时离开了它,
你身上就没有号码了.
当你正在做时，这是一种感受上的经验.
我爸爸曾经告诉我, 在我14岁时,
在我开始跑2002年锦标赛之前.
我在Montmelo摔车了.
当我爸爸看到我这样,在救护车上失去意识,
我们赶往医院.
他告诉我,
"儿子, 我们不搞这东西了, 因为它是狗屎."
"你知道吗, 它不值得你去做."
但我说...当时我哭了.
我说, "不, 不 爸爸,我要继续做这个."
每个人对于赛事都有自己的一番解读.
有些车手做这个是他们想要在他们的世界中复仇.
而对有些人来说, 完完全全的付出是非常重要的.
有些人是为了一种乐趣,
有些人是因为喜欢肾上腺素带来的快感.
所以我觉得每个人都有他自己的方式.
而不管哪种方式都没有错. Yeah.
那是100%?
Yeah.或许要再更多一点点吧.
超过一点点,一如以往.
我们在Misano,Marco Simoncelli的赛道.
我和Paolo谈过很多次.
跟他讨论建立一个有Marco Simoncelli风格的车队.
因为,他参与了Marco 的职业生涯.
努力带他登上比赛最顶端.
他可以找到一个新能量来继续.
不光靠怀念Marco,而是用的他的风格, Simoncelli风格.
这是第一年,但他们运作得不错.
明年我们再看看我们能耐.
我想与这两位车手建立关系,
假如俩人中有一人能够变强,
那他当然可以升到另一个级别，然后再生，再升.
我们等着瞧吧.
断掉的环节现在又恢复完整了.
每个星期天,当Coriano的夜幕降临时,
有一道火焰将点燃
为了纪念Marco Simoncelli燃放58秒.
摩托车比赛仍在进行中
将火转变成速度.
引擎内的燃料和空气燃烧
车手心中的火也在燃烧
甘愿冒险一切...
...只求胜利.