- 好吧，那么特斯拉 Cyber​​truck
是一种谜。
这是四年前就被揭露的，几乎到今天，
从那以后就一直很安静。
但后来我们慢慢地开始看到它们滚动
有点像在加利福尼亚
，然后是德克萨斯州的一些。
它们就像赛博卡车的原型，
他们正在测试。
原来其中之一就是我。
好吧，无论如何，只有一天。
所以我们这里有一辆接近最终版本的特斯拉赛博卡车。
这还不是真正的送货卡车。
这始终是他们测试的那个。
所以还有一些小
在这里或那里制作原型，
但我要向你展示的一切
对应于客户的送货卡车中出现的内容
今后。
所以我对这辆卡车了解了很多
在我的测试期间。
其中有一些令人惊讶的事情，
非常酷的功能，
我认为卡车人会真正喜欢的东西，
但也有我所关心的、惊喜的。
系好安全带将成为一个大型视频。
订阅。
有很多事情要做。
让我们来看看最终的特斯拉 Cyber​​truck。
（时髦的音乐）
（挡风玻璃刮水器吱吱作响）
好吧，首先让我们来看看规格。
每个人都想知道官方数据。
一切都在纸上。
这很有趣，因为我们稍后会回到这个话题，
但有些事情实际上已经改变了
与舞台上出现的展示卡车相比，
包括整体尺寸。
我会回来讨论这个问题。
但你可能感兴趣的是，
这些是价格、自主权、速度等基本要素，对吗？
因此会有三种配置
赛博卡车的。
我们在这里看到的那个，
你无法通过观察看到它
但这是三电机版本。
和格子动力总成不太一样，
但后面有两个，前面一个
2.7秒内完成0到60
四分之一英里用时 11 秒。
它的功率约为 845 马力。
后部有扭矩转向
这是荒谬的。
他们称之为野兽。
这是一组非常荒谬的规格。
我认为实际上
有史以来生产速度最快的皮卡工厂。
但也会有双电机版本
他们也将提前开始发货
可能还有单引擎、实轮驱动版本。
三重引擎将启动
大约十万美元。
所以这是新信息。
不知怎的，我们的想法要弱得多
发布时的价格。
你看到的就是一辆价值十万美元的卡车
预计约为 $75,85k
对于双电机版本。
然后单引擎会稍后出现。
但双引擎依然发展出600多马力
并且总是非常快。
但这些是一般基础知识。
至于自治权，
我们很快就会开始操作，
但这是大约 340 英里的最大范围
与这款卡车最高效的版本相比。
现在还有一些最后的问题。
我认为一些卡车司机会欣赏的。
首先是牵引能力和床位能力。
这些都是特斯拉告诉我的。
我会把数字放在这里。
我认为一张床的价格是 2,500 英镑，这很酷。
我们还测量了卡车，
因为官方称它小了大约 5%
在所有尺寸上都与原来的展示卡车一样，
人们在舞台上看到的原型。
所以我从前到后测量
从保险杠到保险杠大约为 224 英寸。
我们这里碰巧有一架 F-150 Lightning
我们直接在那里进行了比较。
我们有
这里有板载电源和各种有趣的功能。
所以我会提到当诸如
这也将出现在这辆卡车上，
但它的大小与 F-150 闪电机差不多。
小一点。
现在谈论尺寸减少5%，
这辆卡车之间发生了很多变化
和原来的展示车。
从前到后，数量不少。
有一个电动前行李箱，
这个视频里有很多话要说。
有世界上最大的挡风玻璃雨刷器，
我相信你会感兴趣的。
所以我们要谈谈它。
确实有后视镜。
它们是可拆卸的，它们做了一切
他们可以采取什么措施来消除它们。
好像你可以把它带走一样
它必须从工厂合法发货。
但监控灯有盲区
卡车内。
卡车侧面有摄像头
当您打开转向灯时向您展示该地点。
因此，如果您确实愿意，可以将其删除。
然后也在这边，这些轮子，
有一个可拆卸的箭头帽。
那么让我们开始吧。
这是将要安装的高端轮胎
在 20 英寸的轮圈上。
所有最初的卡车，三引擎，双引擎，
都会有这个轮胎。
看起来像是定制的固特异轮胎。
有一些有趣的美学小调整
我确信这里有复合调整和胎面材料。
但它是一个塑料箭头帽
与这样的外部橡胶。
其实是两件套
这将使你在卡车上获得更多百分之几的自主权，
但如果你不喜欢它的样子
或者如果您要越野，请将其取下。
这就是原来的卡车车轮的样子。
里面有很多油脂和金属。
但这是一个两部分的事情，就像我说的。
所以如果我能把它撕下来，这就是两块
原因是两方
因为实际上其中一个对齐
轮胎上的小矩形。
所以也许你想去掉箭头帽
给轮胎充气并越野
无论您做什么，您都希望获得最大程度的制动冷却。
但如果你想把它们放回去
你把它全部排列起来
（点击盖子）
然后你拿起塑料片，
（点击盖子）
现在你回来了。
给这个拍张照片，给我拍张照片，
所以我可能不会再这样做了
给予我手中的一切。
但你明白了，你可以在所有四个轮胎上做到这一点，
20 英寸轮圈。
这些仍然是高端轮胎
是的，好吧，太好了，让我们继续吧。
好吧，你不能真正讲这个故事
的 Cyber​​truck 没有解决事实
这是一个巨大的不锈钢三角形。
我的意思是，这看起来很超现实。
好像根本没有一条曲线
在这整辆卡车上。
各部分
是一块巨大的不锈钢。
我们将讨论
各种光泽和指纹影响，
但不知道是不是审美问题
就像没有很多曲线一样。
好吧，那太酷了。
但接下来，这次谈话的另一个版本
包括观察前面多远
这里有些碎片很锋利，多么锋利啊。
并不是说你想走路
经常撞到某人卡车的前部，
但这是一个尖角
不锈钢就在那里，就在那里。
然后这里的前片，
这是这个巨大的冲压件
我和人们进行了一些交谈，
特斯拉工程师谈论不锈钢的使用
像这样的车身面板上。
他们有这些巨大的压力机
谁在不锈钢上印章，
但钢具有这种弹性效果。
所以你要用很大的力才能把它放到位，
但很快就会恢复。
因此，有必要比必要的更进一步地轻拍
让他回到比赛中
你想要它在哪里。
这是一件非常复杂的事情。
这一切都是为了说明这一点
我在这里的时候看到了一堆赛博卡车
他们的水平都略有不同
面板缝隙大，施工质量一般。
我们正在寻找的这辆特殊卡车
真是太棒了。
我不会说这些是微米精度级别
或类似的东西，
但总的来说，周围面板之间的间隙
非常小，非常均匀，而且看起来非常好。
但我不知道，我不知道我是否可以承诺
对于每辆卡车，甚至这里巨大的前部件
有一点浮动。
这不是一条完美的平线。
所以我不是这方面的专家
但我只是说这是一辆卡车
你可能不会太在意外表
面板之间的完美间隙。
好吧，接下来我们需要谈谈
是 Cyber​​trucks 后备箱，又名卡车车厢。
实际上，这里发生了很多事情。
看看这个巨大的斜坡。
对我来说，它看起来有点像自卸卡车。
但你首先需要知道的一件事是
后挡板的缓冲开口，
但它不是电动打开的尾门。
所以你必须手动关闭它，
但湿度很柔和。
另一侧是动力舱盖。
哦等等，我应该做这件事。
他们告诉我它最多可以承受 300 磅的重量。
所以...
他们告诉我我能做到，所以我们就到了。
我不会跳，但有人告诉我需要 300 磅的力量
对于用一只脚站立的人来说。
所以我想如果我跳下去，我可能会弄坏那东西。
但事实是我站在上面
而且它不会破裂，这很好。
这是一个机动后舱盖，
意思是...
我必须说，非常顺利。
现在，一旦你到达那里，就会有很多事情
我必须和这个箱子说话。
首先，您可能注意到它滑落了
并露出后窗，
这意味着第一，是的，有一个后窗。
它不会上升或下降，
但至少你有这个玻璃杯。
其次，是的，这意味着
当你关闭后舱盖时
你完全挡住了后方的视野。
我们稍后再讨论这个问题。
所以你可能注意到的另一件事是
就是当我们第一次看到Cyber​​truck的时候
我在自动对焦频道上制作了一个关于此的视频。
床就像裸露的不锈钢。
看起来有点病态，看起来很疯狂，
但您现在会注意到它已完全衬里。
特斯拉表示他们已将其移除
并向建筑人员谈论了这件事
他们说：“好吧，你觉得这辆卡车怎么样？”
“你觉得这张床怎么样？” »
他们说：“那太好了。”
“但我要做的第一件事就是喷这个
“以免损坏它。”
所以他们只是想自己贴壁纸。
这里有一个漂亮的厚衬里。
床尺寸、F-150 的官方床长度、
那里发生了闪电，纸上有66英寸。
现在当我把这个排列在这里时，
我到了72英寸。
因此，这是一张六英尺的实心床，
但这里有一点突出。
所以如果我减去一点来解释这一点，
差不多是66英寸。
还有一个小辅助宝箱，
这看起来很酷。
所以现在很多电动汽车都有某种辅助行李箱区域。
这个没有什么不同。
绝对可以放一个运动包进去，
可能是一个完整的随身携带包
并且有一个排水塞，
所以如果你想让它更酷
和掀背车，这是一个非常好的车辆。
您还可以看到一些床头灯
向左和向右。
有很多灯
还有这种锁定系统。
所以各种锁点
您可以在其中用电缆连接物体。
你可能注意到的是
没有备胎，没有备胎。
如果你想要一个，可以单独购买一个
并将其绑在行李箱中，但默认情况下你不会得到一个。
然后另一件事是
后备箱里有电。
这里有两个 120 伏电压和一个 240 伏电压。
如果您想为 9 千瓦输出的车辆充电，
你可以使用任何东西
您可以将其插入烘干机插座。
你可以把它插在这里，
将其插入车辆
并将电池交给另一辆电动汽车。
所以，总的来说，我很高兴有更多的电动汽车这样做，
有能力为其他事物提供动力
并给它们充电。
理论上你实际上可以用这个为你的房子供电
如果您有合适的逆变器，
但充电口有11千瓦，
船上 240 伏电压为 9.6 千瓦。
一切美好的事物都值得拥有。
我还想提一下一个小细节，
那边的开瓶器
，然后还有几个挂载点
用于电缆和类似的东西。
这是 Cyber​​truck 的车身。
有一些灯我们稍后会讨论，
但让我们关闭后舱盖。
哦，我刚刚注意到的事情。
如果你按下按钮，
一切都完成了，或者如果你按住按钮，
这会一直持续到你放手为止。
这是一个谎言。
这就是他在那之前一直在做的事情。
瞧，等等，好吧，这很奇怪。
那一次他没有这么做，
但似乎如果我按住它
每次我放手它就会停止
如果我按下它它就会继续
直到我取消为止
他不想要什么。在那里取消。
好的，我正在实时学习。
全部关闭。
告诉我什么时候取消。
我就知道。
好吧，我们需要谈谈这些门，
因为其实还有很多事情要做。
所以首先，通常是在概念车上
或者原型，你会发现没有门把手
你会说，哦，这很可爱。
但当你发货的时候
你最终会有门把手。
网络卡车上没有门把手
他们坚持下去。
我对此有自己的担忧。
基本上它是如何工作的，有一个小按钮
这里是缩进的。
你按下这个按钮，当它解锁时，
他把它推出了大约两英寸。
然后你进入这里
打开整个门，然后关上它。
（关门声）
汽车呈现的窗户，
他们把自己封闭在这里，
这些是无框窗户。
那太棒了。
这样可行。
其实这里也是一样的。
较小的按钮。
你按下它，它就会打开并且可以工作。
它实际上是一扇90度的门。
我喜欢这里有不锈钢。
非常明显是金属的。
（关门声）
还有一个好主意。
但我注意到的是，
这就是你已经在考虑的事情
如果你住在东北或者其他地方
如果天气很冷或者下雨的话
或者如果结冰了，
如果这里有一英寸厚的冰
这行得通吗？
特斯拉告诉我，这是一个，
这是一家加州公司告诉我这些事情，
但他们告诉我最多有一英寸的冰。
如果你能打破这坚冰
然后按下这个按钮，
它会用足够的力推动
打开它并打破僵局。
我希望这是真的。
这是有争议的，我们拭目以待。
但另一件事是我认为很多人
将在不锈钢上打开它
（关门声）
你可以看到指纹脱落得很厉害
当你像这样打开它时。
由于没有门把手，
确实没有什么好办法
告诉某人如何进入。
所以很多人都会直接抓住它
采集他们的指纹，看，有很多指纹
在这边。
所以我不知道，会有很多赛博卡车
会漂浮很多指纹
人们用手去开门的地方。
好吧，就在卡车前面。
一些重要的元素。
首先，如果我们走低，
这个塑料保险杠相当坚固，
但前面还有两个牵引挂钩架，
这太棒了。
不管你信不信，特斯拉首次配备前置摄像头
。
在这样的卡车上很有用
你实际上看不到前面的地方。
然后你就有了这个巨大的日间行车灯，
还有车头灯，车头灯本身
这里就是这些插槽。
我将展示有一天晚上，你会看到夜间驾驶的镜头。
所以你会看到车头灯的样子。
但大家都在问什么
我主要是在 Twitter 上看到的，
这里真的有一个前行李箱吗？
如果是的话，它的大小是多少？
是的，有一个前行李箱
并且它会自动打开，
所以只需走进去并按下按钮
就像这样，它的前行李箱相当浅，
我必须说。
这也是我觉得有义务的部分
值得一提的是，我还没有看到特斯拉的标志
在这整辆卡车上。
主要带有Cyber​​truck品牌
在这种紧密相连的文字中，非常酷，
但它的前行李箱相当浅。
我的意思是我可以坐在这里
你现在可能看到了太多的阴影，
所以有点难以理解它有多大
但它可能只有两个人的大小
这些 Ridge 手提箱。
所以我要放两个 Ridge 随身包
在这个东西面前，
看看我是否真的可以将两者放在一起。
因为它的尺寸基本上是准确的
你想要的，就像飞机天花板一样。
如果你真的必须旅行
前备箱里有东西，你能把它们放进去吗？
（警报声轻柔地响起）
不完全是，确实很接近。
我想你可能需要做 Jenga
（行李箱的混合物）拒绝它们。
只要他们在这封印后面，
我认为一切都很好。
拿两个。 （点击后备箱）
好的，基本上你的确切限制
是两个 Ridge 随身行李包。
感谢 Ridge 赞助该视频。
这些 Ridge 随身包的颜色非常漂亮。
它们的外壳也厚 30%
比标准随身包更轻，同时保持轻便。
一些漂亮的碳纤维装饰，
耐用、抓握的手柄
而且它们具有耐候性。
所以无论你去哪里，如果下雨，你都没事。
如果您想要一款配套的 Ridge 钱包，
它实际上有相同的颜色。
所以你有皇家黑、阿尔卑斯海军蓝、大本营橙色
和哑光橄榄色。
感谢 Ridge 的提议
99 天无风险试用。
所以如果你在 99 天内因任何原因不喜欢它，
你可以直接把它寄回来
退款，不问任何问题。
所以看看包包、钱包
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好吧，现在我们进去吧。
Cyber​​truck（关门）。
再说一遍，发生了很多事情，
但我想你可能会注意到的第一件事
是整个室内唯一的曲线
就是这个方向盘。
是的，这是一个轮子，不是黄色的。
我很确定当他们第一次展示这辆车时
他们展示的最伟大的事情之一是
她有一个黄色的和一个大理石架子。
在前。
现在看起来更像一辆普通汽车了
但还有很多事情要做。
所以，首先，这个玻璃，
这个顶篷，从车头到
就在我的头前，
是最大的一块玻璃
整个汽车行业。
就像尝试订购一块那么大的玻璃
对于房子来说，它是一块大玻璃。
但这是我们见过的最大的挡风玻璃。
这是一个相当壮观的天篷
当你环顾四周时
卡车内的能见度非常好。
您还有这些可拆卸的小遮阳板
实际上很大
有一个好东西，看看这个磁性连接器
（单击顶部的连接器）将其放置到位。
所以这很酷，一切都很好。
但除此之外，没有其他曲线。
很多直角、三角形和类似的东西。
门上有大量存储空间。
所以我想你可能可以
里面放两瓶水。
这里有货架储藏室。
然后你就到了这里
还有四个窗口控件，
门闩以电子方式打开，
而且紧急门锁也打开了。
因此，如果断电，每扇门
电子锁
还必须有这个手动打开。
然后在中间，
你只是有一个开放的空间。
我喜欢那里的踏板。
我认为它们是金属的。
但你就拥有了这么大的开放板空间，
我相信 Rivian 也有。
然后前面是两个无线充电器，
两个杯架，中间有一个旧的大扶手
这里有充足的存储空间，
包括另一个 120 伏插座
和一个 65 瓦 USBC 充电端口。
然后你就像在机舱里一样
我想这就是你回来的地方
正常的特斯拉外观，
这是非常小的。
我更喜欢这种材质
比他们以前拥有的，
即使它不是世界上最好的建筑。
特斯拉的制造质量有所提高，
但是它就是这样啊。
但你可以从字面上
在你面前失去一些东西。
就好像我放了一个弹珠，一个披萨盒
或者其他什么，它可能会向前滑动。
当然我可以加速然后回去
但只有很多空间。
然后我会考虑可见性
在汽车的鼻子上。
伙计，这不太好。
我感觉这辆车开得越多，
我越习惯它的大小。
但我真的没感觉
看看你的鼻子。
我看着挡风玻璃的尽头
我猜鼻子在哪里。
那么，好吧，有几件事。
首先，这里的光，
触摸灵敏，我认为这很酷。
机舱周围都有氛围灯
你可以用软件将其颜色更改为RGB。
我稍后会回到该软件。
还有一个朝内的机舱摄像头
通常会有，
这是原型设计元素之一，
但这里通常会有一个常规的备用摄像头。
现在，正如我提到的，你实际上看不到
后视镜后部（如果后座盖）
已关闭，但也没有相机选项
让这个后视镜变成来自摄像头的流
永远都是这样。出现在屏幕上。
我想我已经发现它真的很好。
你只要练习
查看屏幕顶部
而不是镜子通常所在的位置。
但有一点需要注意。
还有一件事，我要说什么？
哦，是的，你头上有一个巨大的有色屋顶，
在乘客头顶上方
和大量的扬声器。
任何扬声器格栅上都没有一条曲线，
但这个小屋里到处都是扬声器格栅
它们要么都是梯形，要么都是正方形。
好吧，我刚刚意识到，
我以为这是强制性的
其中唯一的物理按钮
您的车内需要按下危险按钮。
这辆卡车没有危险按钮
它具有触觉危险的元素。
但还有你的停车速度、倒车速度、
空挡和驾驶
如果你真的想改变它们
在你的头顶上方。
事实上，我从来没有在车上见过。
通常它就在你面前
使用换档拨片或档位选择器
你仍然可以在屏幕上完成
就像您在其他特斯拉汽车中一样。
但这是新的。
这绝对是新的。
好吧，现在是 Cyber​​truck 的后座，
这比你想象的更奇怪。
好吧，首先，
我喜欢门开90度
你的座位在你前面，
后排腿部空间非常好。
主要是因为我前面的座位
可以在这些很酷的长方形赛博卡车式升降机上找到。
但这意味着我有真正的空间
把我的脚放在我前面的座位下面，
这对于腿部空间来说是巨大的。
所以在每一边，很好，在中间，
不是最好的腿部空间，
但仍然是一个很棒的后座。
我这里还有另一个屏幕
我稍后会向您展示。
座椅靠背有一些储物空间，
但检查一下。
后座有一个小东西。
只是为了存储，所以即使你
已经有一个前行李箱和一个后行李箱，
如果您想要更多有盖存储空间
有了这个闩锁，
右侧座椅完全升起
你可以把你的东西放在这里
如果这里没有人的话。 。
其实左边的两个座位来到这里
也做同样的事情。
我也要去拉一下这个门闩。
然后就是，这里有大量的活动空间。
你看，这不比坐下来好，
但你可以把一堆盒子放回这里。
你可以说，我不知道，
你可以把东西放回这里。
另外还有九英寸半的屏幕
对于乘客来说，那时我发现
你可以移动乘客座位，
屏幕上不是司机。
而且这些也是左右加热，不是中间加热，
但可以加热左右后排座椅。
他们看起来很大气，看起来很酷，
但他们不这样做。
只是热。
或者你可以只是看电影
或引导气流。
凉爽的。
好吧，所以每次你谈论
像这样的新车，
像这样的新平台，
你需要谈谈车辆控制。
所以，当我坐在驾驶座上时，
这将是这款新的 18 英寸半触摸屏
中间是特斯拉有史以来最大的。
它也是有史以来设计的最大的汽车。
还有这个方向盘，对此我有很多话要说，
但你会注意到
它看起来对任何其他特斯拉来说都很熟悉。
但他们做出了关键改变
我想我真的很喜欢。
仍然没有操纵杆，仍然没有转向灯操纵杆，
仍然不能开车、倒车等等。
但方向盘按钮
至少现在触觉就像真正的按钮一样。
这些不是触觉触摸控制
当您触摸它时，它会振动以模拟按钮。
现在，这一次它会发出咔嗒声并移动。
所以这很棒。
所以至少它更好。
这是方向盘上的指示灯。
这些是你的车头灯。
这是你的巨型挡风玻璃雨刷器
我将要谈论的。
还有你的声音命令，
你的轮子仍然上下移动
用于自动驾驶仪的媒体音量和控制。
还有这种扁扁的松鼠，
我猜你会这么称呼它
就像方向盘上的方形圆形东西。
哦，然后（鸣笛）
这次是真正的号角了。
方向盘喇叭上没有类似按钮
就像在我的车里一样。
所以我真的很感激。
另外，方向盘上再一次没有特斯拉标志。
这是一个类似于 Cyber​​truck 的梯形轮廓类型的东西。
再说一遍，我觉得全车唯一的特斯拉标志
就像其他特斯拉一样，它确实是钥匙。
但这当然给我们带来了新软件。
所以我认为他们做得非常非常好
使用这个全新的网络用户界面的软件。
所以如果你曾经用过特斯拉
它以完全相同的方式呈现，
但主题很Cyber​​truck。
但他们做了一些新的小事情。
确实是经过深思熟虑的。
说实话，用过之后，
我真的觉得特斯拉拥有最好的软件。
除 CarPlay 和 Android Auto 之外的汽车行业。
所以首先，你从这辆巨大的赛博卡车开始
中间是所有车辆的控制装置。
有小浮点。
所以如果你想打开尾门
或者打开后舱盖，都可以
与那些小浮动按钮之一。
打开充电口盖，充电口盖，让其冷却。
但随后您可以调整有关汽车外观的所有其他内容
实时。
所以首先是行驶高度，
你按下方向盘
，我们处于某种进入身体的高度
他蹲在那里，以便尽可能容易地进入。
您也可以选择低、中或高
而且调整得非常快。
12 英寸的悬架行程令人印象深刻
最低模式和最高模式之间。
最大可达 17 英寸
越野模式下的间隙。
提取模式绝对是最高的。
这将额外增加 80 毫米的间隙，
但会减少一英尺。
所以它病得很厉害。
还有铝制防滑板
以及卡车底部的空气动力护罩。
我继续移动。
例如，如果我摇下车窗，
我看着车窗，
上半了，上半了。
我走到这扇窗户的底部，
一直到这个窗口。
所以它是实时的。
我实时接收灯光。
我这里有头灯。
如果我转动方向盘
这一切都是实时移动的。
而且有点像火星的地形，
网络地形，无论你怎么称呼它。
我认为这很好。
这样您就可以全面了解汽车。
如果你有你的媒体，你的导航系统，
他告诉我是否应该关上门
或者系好安全带，
这是我的自主权指标，
现在 223 英里，如果我按下它，电量为 76%，
非常接近我的预期。
然后你会看到你的导航，
基本上，如果你只是用手指滑过它，
你可以填满屏幕右边的三分之二
带有导航功能，并将车辆的控制装置放在左侧。
而当你开车的时候，
这听起来就像特斯拉通常会发生的情况
与道路上的其他物体。
但现在您拥有了所有导航元素。
你的所有东西仍然在码头上
向下，
两级加热方向盘，
现在很好，你的前排座椅可以加热和冷却，
这太棒了。
所以如果你刚刚接触控制和动态
从某种程度上来说，这两个领域
你会花费最多的时间。
控件包括一切，只需打开和关闭，
解锁屏幕亮度、车头灯、
你的手套箱是一个抽屉，
我觉得有点独特
屏幕上的按钮。
我希望你还有一个按钮可以打开手套箱。
但一切都在这里。
然后动态就是你们所有人的所在
您的典型管理档案
和特斯拉的加速。
所以在三引擎版本中，
这将是舒适模式，
标准模式和野兽模式，
我想有点刺耳。
但这是你的最大加速度
，然后是你的驾驶，你的操控
以及您喜欢的行驶高度。
如果您选择定制，您实际上可以
单独调整这些元素。
所以加速，我要进入野兽模式，
但乘坐和操控，
也许你想让它更放松一点
或者更专注一些。
这仅仅意味着您的折旧
你的悬架要么更硬一点
，或者更灵活一点。
但我必须说，在我看来，管理层是
特斯拉赛博卡车最疯狂的事情。
比设计更疯狂，比尺寸更疯狂，
比什么都疯狂的是方向。
因此，它是一个电缆转向系统。
这是特斯拉第一次这样做。
你实际上无法改变体重
或转向手感。
始终保持相同的比例。
但这很疯狂，有两个原因。
一、有后桥转向
她非常非常活跃并且非常乐于助人。
第二，总转弯小于180度
以获得最急转弯的最大值。
通常你习惯于表演
方向盘上的许多动作。
你不必再这样做了。
因此这使得
不需要抓住松鼠顶部所需的肌肉记忆。
首先，后轮转向非常棒。
反方向最多 10 度
到前轮。
低速行驶时，速度低于每小时 40 英里。
它的作用是什么，如果你听说过的话，
这有效缩短了轴距
并且可以让你转动得更紧。
我想我们要做一些比较
与 F-150 闪电，
这是一辆普通卡车，没有
后轮转向10度。
而这个，它只是意味着你可以变得更加敏锐。
我们在停车场感觉更加敏捷。
感觉这就是轴距缩小了，
卡车的所有尺寸。
太棒了，需要一些时间来适应
但这非常有用。
然后，以更高的速度，超过每小时 40 英里，
这就是它改变一两度的地方
与前轮相同的方向。
所以看起来会更像是轴距的加长
以及更稳定的运动
在高速公路上变道之类的。
但事实上你的整个转弯半径
不到一圈就能到达
就像掉头一样，太疯狂了。
这需要一些时间来适应。
能这么轻松转身真是太好了
，执行那些紧张的停车操作
并使这辆大卡车看起来更小。
但确实是很多。
需要一些时间来适应
但我认为我们应该开始推动这件事。
那么让我们开始吧。
让我们驾驶赛博卡车吧。
好吧，我开特斯拉赛博卡车。
这看起来像是 Doug Miro 开始视频的方式，
但伙计，好吧，它看起来仍然不像
到真实的车辆，但它绝对是。
第一印象确实是：
嗯，感觉就像一辆特斯拉。
这不会令人震惊。
真正即时的油门响应。
这是三引擎版本，它是野兽。
但也体现在间距方面。
我只是环顾四周，
我只是想感受一下这辆车的尺寸。
这是一条小路，一辆校车。
不过，我可以机动。
我到处都有很好的能见度。
我想了很多
卡车车头所在的位置，
因为它太短了。
这真是一个不同的比例。
我不习惯引擎盖这么短
相对于挡风玻璃的位置，
但无论如何，他很安静。
我会说这些层压窗户做得很好
隔离所有噪音。
它们也是牢不可破的。
卡车也将是防弹的。
我不是在这个视频中测试这一点，
但你已经看过这些照片了。
所以我们的想法是它的构造确实很好。
我只是想理解，
好吧，这看起来很灵活，对吧？
方向是不会改变的。
所以总是这样。
习惯了方向真的会
对人来说第一件事。
他们不会习惯什么
整个转向持续时间不到一整圈。
半圈，180度，我想是170度，
这是一辆相当大的卡车
但我感觉它有点小
比 F-150 闪电。
我认为他们做得很好
给自己尽可能多的空间。
像这样，有一个宽敞的船舱，
正如我向您展示的那样，后排座椅宽敞
和一张六英尺长的床。
但这是最小的立面。
甚至比最小的 Rivian R1T 还要小。
所以他们有点推动
关于尺寸的一些信息。
但第二件事就是距离太远
在我和挡风玻璃前部之间
然后我就看不到车头了。
不管我看多高都看不到鼻子。
这只是不同，非常不同。
有些事我必须要习惯。
好的，我喜欢按钮转向灯
实际上是物理按钮
现在我们正走在一条稍微疯狂的路上
这样我们就可以...（汽车安静地嗡嗡作响）
该死的，来吧。
这很疯狂。
事实上，现在的暂停相当坚定。
与最坚固的悬架之间存在显着差距
以及您能拥有的最柔软的悬架。
车身本身采用不锈钢和
它的建造方式非常，
非常刚性，扭转刚性。
这是非常严格的。
所以所有这些努力要么温和要么坚定
被放置在悬架上
他们有很好的悬挂，
非常好的旅行，非常快的旅行。
真的非常非常安静。
好的，您还注意到其他一些有趣的事情。
一个就像一大块玻璃，
世界上最大的挡风玻璃很有趣。
我认为对于我评论过的每一辆特斯拉
过去两年，
肌肉记忆的重新编程一直是必要的
去习惯这件事。
我认为对于以前的特斯拉来说，
众所周知，中央屏幕
您习惯于检查前方的速度。
现在我们必须把目光放在一边。
只需稍微重新映射即可。
搭配黄色方向盘
以及方向盘上的按钮，
这是人们必须适应的重新编程。
他们对这种事情非常固执。
有了这个，就不会有
后视镜看不到后方
当后厢盖关闭时。
所以我的后舱盖现在关闭了
我看不到我身后有什么
但我开始重新审视身后的目光
在后置摄像头预览中，
它一直在屏幕上。
所以我一直往那边看，看看我身后有什么。
您实际上可以将其向左或向右移动
为了在右侧获得更大的预览
或者您可以将其移至左侧。
是的，这就是 Cyber​​truck。
肌肉记忆重新映射就是你的后视镜
没有相机模式。
所以如果你想自己检查一下
当后舱盖关闭时，
你看那边。
好吧，我们即将修建一条漂亮的小高速公路。
我本能地喜欢把手放在方向盘的这一侧
为一个大的转折点做准备。
- 我的天啊。 - 但我不需要这样做
因为它太少了。
这是一个小技巧。
好吧，我们走高速公路吧。
所以你不需要大量的电力
对于普通货车来说，
但并入高速公路
很有意义。
在我前面的车之间给我一些空间。
天啊，全季节轮胎、全地形轮胎。
我不应该做这件事。
关于这辆卡车的其他一些有趣的事情。
世界上最大的挡风玻璃刮水器之一很搞笑。
这看起来很荒谬。
从逻辑上讲，这也可能是荒谬的。
不知道是在冰里还是在雪里
他将能够打破
足够的冰来移动巨大的挡风玻璃刮水器。
可能有一个更大的马达来移动它，
但它有效。
所以尼尔，如果你想知道，
它并没有完全覆盖整个挡风玻璃，
但这超出了我的想象
并且还覆盖了乘客将看到的 75% 的内容。
所以我觉得它至少在起作用。
另一件需要注意的事情是，对于你的公路旅行，
它与所有特斯拉增压器完全兼容，
它拥有其他特斯拉拥有的所有自动驾驶仪元素，
但现在它也是 800 伏架构。
这本质上意味着什么
是它能够用V4增压器充电更快
并且它能够使所有螺纹变得更细。
因为他们表现得更好并且更有效率。
因此，汽车电缆的总重量减少
适用于所有高压系统。
它还具有 48 伏低压系统，
或正常 12 伏电压的四倍
你在大多数汽车上都能看到。
所以总的来说，它似乎是面向未来的
由于这个原因，但它仍然会以相同的方式加载
优于所有其他 Tesla V3 和 V2 增压器。
路上的噪音也多一点
你再注意到一点，
越野胎面多一点
它穿过乘客室。
我听说这些定制轮胎含有泡沫，
但你仍然可以听到和感觉到它。
一点点转向感觉很奇怪。
特斯拉通常都很麻木，
但他们有一定的方向感。
现在最有趣、最有趣的选择
有人告诉我这辆卡车
可能是扩展电池选项。
所以所有的网络卡车都会有
同样的电池尺寸为123千瓦时。
但众所周知，长途汽车旅行
以及牵引和运输物体
体重特别重
在你的电池上。所以会有一个可选的电池，
您将放置在后备箱中的额外电池
这将增加 120 英里的续航里程。
它还增加了一吨的重量
因为现在你带着一块巨大的电池，
但现在你有一辆续航里程接近 400、450 英里的卡车，
人们可能需要什么
如果他们想使用大东西，就可以携带大东西。
这真有趣。
我确实觉得Cyber​​truck最大的优点
就是它必须是力量，纯粹的力量
2.7秒，零至60,850马力
不像其他卡车那样移动
像这样的直线。
但我也会将管理作为专业人士包括在内，
你必须习惯它。
但同样，狭窄的转弯半径
以及高速公路上的敏捷感
反应非常灵敏。
例如，我可以在 Model S Plaid 中像这样转动方向盘
而且似乎没有那么敏感。
这真是太疯狂了。
所以只有一个缺点，
只是人们认为它很丑，这没关系。
很多人会觉得很丑。
其次，它比我们最初想象的要贵。
它没有这个价格优势。
我现在开着价值十万美元的卡车。
没有办法解决这个问题。
我现在乘坐的 F-150 Lightning
成本会低很多。
Rivian R1T 和悍马
也非常昂贵，
但这不再是一个优势
那个人会相信的。
现在，这不是批评。
我没有用它拖过任何东西。
我没有使用预告片中的任何功能。
我没有用石头填满它
还有泥土，我没有弄脏它。
我根本没有做过任何越野。
有完全独立的越野模式
在我没有使用的东西中。
我没有在里面旅行过。
我不同意这一点。
我有订单，所以我计划完成所有这些。
所以请确保您已订阅
查看 Cyber​​truck 发布后的完整评论。
但我认为总的来说，因为这是我的第二印象
当我第一次驾驶这辆车时
我认为他们真的在这里找到了一些可靠的东西。
必须检查是否合适并完成。
很多，让我们看看，很多等待，
但我对此印象深刻。
我很佩服。
所以让我知道你的想法。
显然会有
对外表的看法两极分化。
如果你在营地，请告诉我
这东西太丑了，我永远不会买它。
为什么这个东西看起来像
带不锈钢轮子的冰箱？
我完全明白，
但请告诉我您对 Cyber​​truck 的看法
对抗 F-150 Lightning 对抗 Rivian R1T。
如果还有其他事情请告诉我
您想在视频中看到的内容
，然后订阅
最先看到这些东西的人之一。
我想这就是这个了。
感谢您的观看。
稍后再见，平安。
（时髦的音乐）