铁子们好 我是Carwow的马特
我这辆是兰博基尼Huracan Performante
旁边是一辆R8
最右边是一辆改装过的GTR
介绍一下
这辆是5.2排量V10自吸引擎输出640匹马力和600Nm扭矩
R8基本一样
也是5.2排量V10自吸引擎输出600匹马力和580Nm
这是辆调教过的常规R8 所以多了20匹马力
GTR呢 也是改装过的3.8排量V6双涡轮引擎
ECU,排气尾段,新的喷头
涡轮还没动过就已经能输出670匹马力和830Nm扭矩了
引擎方面是有优势的 不过也最重
1750kg 比R8的1650Kg中100公斤
比我的小牛更是重了不少
我还挺期待的
我这辆当然是最贵的 然后是R8和GTR
3辆均是四驱带弹射起步
开崩之前那别忘了3连哦
想关注这些车主的话下面的链接里有他们的INS哦
来崩吧
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开崩前的例行声浪体验
我估计这辆和R8的声浪应该差不多
不过这辆的排气更响一点
来人 上兰博基尼
哦呜
这个转速真是随便飙
爱死V10了
来R8走一波
好像更好听啊 来评论走一波
R8你的排气是不是也改过了
纯原装 这么牛
好了 GTR
也不错嘛
GTR的排气是改过的吧 好像用的是litchfield
全段都改成了涡轮后排气
是那个在艾琳改装店工作的女技师改的吧
客气点讲 你的手艺可能不怎么保险哦
艾琳
好了不唠了
崩起
这抢跑太明显了
不过没卵用
因为我真是太优秀了
GTR可能 。。。
Noooo 哇
呼叫R8 呼叫R8
你是不是稍微抢跑了那么一点点
对对对 稍微抢了一点点
小九九被发现了吧
来再跑一次
有点迟滞哦
慢了慢了
这下GTR飞出去了
这起步不对啊
老弟 你得过终点再收油
我最后超过你是因为你提前收油了
本来你能赢的 你起步更快
来吧 第三次
这次希望GTR别提前收油 要不然计时都不准
而小牛能正常起步 刚才在2档换档有点迟滞
感觉不对劲
二营长我知道你的意大利炮你很牛x的
虽然你脾气不好 但是这次别怂
跪求
起步牛X
轻松甩开
毕竟是他娘的意大利炮
来回顾一下
兰博基尼400米10.5秒
GTR 10.9秒
R8用时11秒
下一项 动态起步
80km/h起 舒适模式下的自动档
速度到位 都和R8对齐了
准备倒数
3 2 1 Go 地板油
能不能追上GTR
得了到头了 刹车
动态起步很明显GTR赢了
起速就很快
R8有点没跟上 虽然它起步也还可以
起步是不错 但是还是动力不行
GTR呢 起速怎么样
我这边起速不是特别快 不过涡轮一介入 立马起飞
我这辆的起速也不快 好像在25档一样
转速表瞬间直飙红线 好蛋疼哦
然后慢慢起速追上了R8
不过那会GTR已经不见了
我估计如果跑道再长一点我应该能追上GTR
再试一次 这次统一变速箱
全部调到Sport模式手动锁在三档
手动换档
表现全看引擎的响应了
倒数准备
对齐了 GTR
3 2 1G
起速非常的顺畅
能不能超过战神
能不能！！！
得了没戏 一毛钱都没有
可以了可以了 刹车
毕竟战神
我都不知道我干嘛了 就赢了
我这辆小牛的动力响应和你的那辆一样都很及时
GTR的前冲非常的明显
你之前说是不是有什么动态起步模式啊
有是有 不过我没打开
刹车测试 110km/h开始撞线踩死刹车
到线了
R8可以啊 估计他又提前刹车了
再看看回放 有？没有？ 算他赢吧
GTR这项最弱呀 谁让你是最胖的
必须的 我刹车时候感觉惯性茫茫大
你们也看到重心前移的幅度了
毕竟车界哥斯拉不是白叫的 又重又大还脏兮兮的怪兽
不过性能没得说
R8这项可以 你没提前刹车吧
撞线刹车如假包换
好了那就很明显了
小牛崩赢了直线
GTR赢了动态起步
R8赢了刹车测试
各赢一项
好了 希望大家喜欢哦 别忘了三连
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邮箱是这个
这车也是一个铁子借我的
他的私人INS我也放在评论区了
R8和GTR车主的链接我也放在下面了
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点这看看能有多少折扣
好了 拜了
你的R8多少钱？
我8万镑买的 现在估计7万了
全新的13万吧
GTR呢？
我一年前买的花了7万镑 现在估计6万吧
我这辆Performante 出厂价25万镑 贵多了哟
我的期待是很高的
好吧他们无所谓哦