Коя не бросал эту девочку.
Он всё носит в себе. Всегда!
Снимай.
Ещё много других нащёлкай…
Да!
Да…
Заждался?
Ничуть.
Я и не ждал.
Сделай хорошие фотки. Они повлияют на конечную стоимость.
Я бы с радостью, но из меня никакой фотограф.
Может, Мадоку как-нибудь уговорить?
А что там с Хару-то, они хоть поговорили?
Он как уехал в Тохоку, так и молчит.
Меня Харука только предупредил, что там задержится.
Если он вместе с Мадокой, волноваться не о чем.
Неужели без продажи никак?
Без Харуки за рулём она только место занимает.
Да и не дело это, когда рабочий болид в гараже пылится.
Я всё прекрасно понимаю…
За машиной мы ухаживали,
а если покупатель выставит её на гонки, ему и движок переберут при необходимости.
Она свой ресурс ещё не отбегала.
Автомобилю лучше там, где им будут пользоваться.
А не хочешь побыть джентльменом за рулём и сам выступить в гонке?
Я-то? Куда я сунусь с таким гандикапом?
Ну так похудей, и так уже липидов полно.
Дядя, вы поедете в гонке?
А я тогда что, без машины останусь?
Хару!
Я отказался от предложения «Бельсорризо».
ОБГОН!
Ну что ж, рассказывай!
Как там Мадока, помог твой визит в Тохоку? Чем дело кончилось?
Помог…
Там много чего было, но всё более-менее утряслось.
Твоё «более-менее» ни о чём не говорит!
Это надолго, если всё по-порядку рассказывать.
Ладно, давай краткое содержание.
По итогу всё хорошо.
Ну не так же кратко!
И гостинцы ты явно не в Тохоку купил!
Картофельные чипсы со вкусом гёдза Местное производство
Мы где-то в районе Уцуномии о подарках вспомнили.
Зря взял?
Не зря, я попробую!
Ты уверен, что поступил правильно, Харука?
Я уже о другом. Ты же отказался от предложения Эны?
Тебе было бы явно лучше гоняться с «Бельсорризо».
Там ты быстрее добьёшься результатов, если хочешь
стать профи и перейти в категорию повыше.
Я это прекрасно понимаю.
Однако…
моя цель — не стать профи.
Не спорю… однажды я могу и передумать.
Но… сначала нужно сделать кое-что другое.
И чего же ты хочешь?
Подняться на подиум своими силами и оглядеться по сторонам.
К этому я стремился всю жизнь.
Хотел сам увидеть картину, которую показывал мне отец.
Дядя, Кота.
Я хочу исполнить это желание с «Комаки Моторс»,
ведь вы себя не жалели, только бы мне помочь.
Харука…
Иногда нельзя просто выбрать лучший вариант.
Я много для себя понял, пока был с Коей.
Осознал, что на самом деле важно.
Знаю, мои слова звучат наивно.
И будь я профессиональным гонщиком, мне бы следовало выбрать команду фаворитов.
Это понятно.
Но я пока не профессионал.
И как раз поэтому могу делать то, что им недоступно.
Я хочу подняться на подиум с вами.
Конечно!
Как скажешь, приятель! После такой речи как не поддержать?
Костьми лягу, но обеспечу тебе подиум!
Да!
Супер, могу!
Что ты делаешь?
Ты кто, герой «Таксиста»?
Саэ? Давно тут стоишь?
Дверь была не заперта. Ты такой беспечный!
Ну… мне казалось, я её закрывал за собой.
Хотя, заберись сюда вор,
ему даже взять будет нечего.
В смысле? Тут полно моих работ!
Ну что, у тебя всё наладилось?
Угу.
Наверное.
Я освободился от того, что меня удерживало.
Хотя нет, это бремя я несу с собой.
Наверное, с ним и буду жить.
Но больше…
его тяжесть не будет меня тяготить.
Ну, надеюсь.
Извини, что не замечала.
А?
Харука мне объяснил.
Что на самом деле тебя мучила вовсе не критика.
А ведь я хотела тебя понять…
Но у меня так ничего и не вышло, Ко.
Ты ни в чём не виновата! Я ж вечно отмалчивался!
Ты явно был не в том состоянии, чтобы болтать об этом!
Надо сказать спасибо Харуке.
Конечно.
Мне кажется, он снял с меня часть ноши.
Если тебе уже лучше, подкинуть работу с моделями?
Нет. Пока не хочу снимать людей.
Но с первой моделью я уже определился.
Сначала я хочу запечатлеть
его на вершине подиума.
Кого?
Фудзи Спидвей
Думаю, надо чуть больше андерстиринга.
Разницу я компенсирую пилотажем.
Ладно, а справишься?
Это совсем другие настройки.
Я попробовал их в «Бельсорризо» и улучшил время.
Просто гоняясь за хорошую команду, ты набираешься мастерства.
Это неплохая идея — повторить настройки, которые они тебе подобрали.
Не факт, что эта машина поведёт себя так же.
Подкорректируем по ходу заезда.
Ты лучше чувствуешь, что мне надо.
Ещё бы! С настройками я тебя не подведу!
Как круг?
Четвёртый был абсолютно лучшим.
В чём дело, Токумару?
Что-то у тебя не клеится.
Эна…
Думаешь, этого хватит для поула?
Извините.
Видимо, вот нам и аукнулось приглашение Асахины.
Я думал, такой прессинг тебе поможет.
Нет, он здесь ни при чём.
Это случайность.
Пока Харунага лечится, ты ведёшь команду за собой.
Не подведи.
Да!
Попробую ещё раз.
Раньше я считал тех, кто едет впереди, своими противниками.
А тех, кто позади — нет, ведь они медленнее меня.
Ну, так мне казалось.
Но когда едешь первым, всё иначе.
Впереди никого нет.
Все соперники висят на хвосте.
И только и ждут, что я совершу ошибку.
Чёрт!
Сорок пять. Сорок шесть.
Сорок семь.
Сорок восемь.
Сорок девять. Пятьдесят!
Всё хорошо?
Да…
Порядок.
Болит жутко.
Ай-ай-ай…
Я же говорила!
Мне сказали, что переломы будут беспокоить…
Но если я буду ждать, пока всё срастётся,
то растеряю мышечную массу.
Если перестараешься, лечение только растянется!
Не беспокойся.
Я делаю не больше, чем разрешил мне врач.
Жалея себя, я вперёд не продвинусь.
Для этого нужно преодолевать препятствия.
Какими бы они ни были…
Какими бы ни были…
Эту истину я осознал благодаря тебе.
Спасибо!
А?
А я-то что сделала? Это всё Ники Лауда!
Можешь засечь время?
А?
Ладно… Ладно… Раз, два, три, четыре…
Нет, у меня есть секундомер.
Сейчас!
Другую ногу напрягать нельзя,
вот я и вынужден обходиться такими упражнениями.
Потому что важна
не только сила, но и выносливость.
В F4 гонки длятся двадцать минут.
Но в F1 лимит — два часа.
Это цель, к которой надо стремиться по выносливости.
Да, ведь я не собираюсь
останавливаться на «Формуле-4».
В квалификации не получилось собрать круг.
Да…
Блин, что за дела?
На практике всё работало как надо!
Извини, я ошибся.
Харука постоянно упирался в медленные машины, когда начинал атаковать.
Ну так их больше тридцати. Иногда с трафиком ничего не поделаешь.
Вот чёрт! По-любому это были старпёры с балластом на пузе!
В гонке их расставят по результатам квалификации, от лучшего к худшему?
Да.
И какой Харука?
Четырнадцатый.
Так далеко позади?
Это провал… Победа нам не светит.
И как же ты собираешься сфотографировать его на подиуме?
Досадно вышло, Асахина.
Эна…
У вас сегодня все в сборе.
Добрый день.
Здрасте.
Да и у вас, гляжу, всё идёт как по маслу.
Надеюсь, так и останется.
Но горечь из-за отказа Асахины ещё не прошла.
Извините, что отказался.
Не парься, я не в обиде. Но раз не стал переходить…
Гараж 23
Футацубаси Рейсинг
Покажи, что мы хотя бы не зря охотились на тебя, это сгладит разочарование.
Комаки Моторс
Ты что, издеваться сюда пришёл?
Наоборот, раззадорить вас.
Пока.
Кстати…
у нас ещё кое-кто расстроился после твоего отказа.
Я буду только рад, если ты покажешь ему, где раки зимуют.
Токумару, рад с вами работать.
Ага.
Парней позади оставьте на меня. А сами смело идите к победе!
Да.
Как всё-таки круто быть первым пилотом!
Скорей бы набраться опыта и тоже лидировать в гонках!
Хочешь возглавить пелотон?
Конечно, а как же иначе?
Любой гонщик мечтает нестись впереди остальных.
Хорошо, Юитани. Поедешь впереди меня?
Можешь даже выиграть гонку, если тебе это по силам.
Вы ведь не шутите?
Конечно. В гонке кто быстрее, тот и прав.
Я ведь правда вырвусь вперёд, раз вы предлагаете.
В лидеры.
Давай, пожалуйста.
ОБГОН!
Вот мир, в который стремится Сацуки.
F4 — только первая остановка.
Посмотрите в камеру!
Да!
А вот и твоя горяченькая грид-гёрл. Заждался меня?
Спасибо.
Смотри, чтоб не было перегрева. Трек раскалённый.
Сколько?
Температура полотна.
По шкале от одного до трёх — довольно высокая.
Ясно.
Ты понял мою шкалу?
Понял, что ты точно не знаешь.
В «Бельсорризо» тебе бы дали больше информации.
Далековато…
Далеко.
Ничего, справимся! Тринадцать обгонов — и ты победитель!
Ну да, проще простого.
Ага, легкотня!
Что такое?
Да так, ничего!
Ну, я хотел, чтобы на первой фотографии он стоял на подиуме,
но чуть не снял его сейчас.
Вот она — профессиональная привычка!
Ну так не заморачивался бы уже и снял.
Нет, это очень важно!
Ни капельки.
«Вот выиграю чемпионат и сделаю ей предложение!» —
это чушь такого же порядка.
Спорт — отдельно, личная жизнь — отдельно.
Ты так считаешь?
Со мной ведь не стал тянуть.
Разумеется! Тебе я мог дать ответ не раздумывая!
Но твоя решительность была наваждением.
Ты оказался человеком, который просто не думает наперёд.
Я думал! Как следует думал!
Ну конечно…
Красные огни потухли!
Газ в пол!
Глядите! Харука Асахина обходит целую группу, проспавшую старт!
Парни впереди зазевались!
Хару, топи!
Юитани обогнал Токумару.
Техническая неисправность?
Поглядим.
Ну что, какую гонку ты мне покажешь?
На трассе в Судзуке двадцать поворотов.
А кругов одиннадцать.
Значит, мы должны пройти 220 поворотов.
Если проходить их на одну десятую быстрее, к финишу преимущество превысит 20 секунд.
Это разница между первым и двадцатым местом.
Надо следить за углом увода
не только передних, но и задних шин.
Так я получу лучшее сцепление с дорогой.
Надо сохранять постепенно падающий темп.
Класс!
Харука его обошёл!
Сегодня победа будет моя!
Чёрт…
Преследовать другого в сто раз проще, чем одиноко ехать впереди.
Ещё бы…
он не был таким тормозом!
Еле ползёт
Блин, сзади уже поджимают.
Юитани, пора прибавить!
Юитани выехал широко и потерял лидерство!
В итоге я опять первый… Держись уверенней!
Хару атакует, облизывая поребрики!
Естественно! В терминах сумо это токудавара!
Заезжая на них, можно пройти поворот быстрее.
Дрянь! Приходится отвлекаться на парней сзади.
А смотреть надо вперёд!
Да сколько… сколько это будет продолжаться?
Всегда. Прессинг будет всегда, пока ты лидируешь в гонке.
Но я всё равно всегда хочу быть впереди.
Да, сколько, сколько ещё?
Асахина!
Харука Асахина протиснулся вперёд по внутренней!
Токумару…
Отлично! Харука уже второй!
Харука…
Харука Асахина приближается к лидеру гонки, Тосики Токумару!
Давай, давай, давай!
Зашибись! Говорил же — всего тринадцать машин!
Долго ещё? Долго?
Вперёд, Харука! Подиум! Подиум!
Веди чётко, без ошибок, на пределе возможного.
Да. Гнать нужно уверенно, идя по самому краю.
Ошибки совершенно недопустимы.
У Харуки Асахины сорвало заднюю ось!
Да ну на фиг! Неужели шины под конец сдали?
Ну так он весь заезд пилотировал на пределе.
Откатился на третье место.
Шины устали, так что приходится тормозить раньше.
Это не дело… время круга ухудшается.
Четвёртый…
Посмотрим. Он ещё может выйти вперёд.
Сегодня я кое-как удержался в лидерах, и всё же…
Зараза…
У нас был отличный темп…
Эх… Если б только шины продержались…
Шины…
Досадно получилось.
Да.
10 этап
Никогда не говори никогда
Это будет долгая гонка