哥倫比亞號航天飛機的 7位宇航員
完成例行任務后正要返回地球
任務控制中心認為 它能順利地重返大氣
但在降落前16分鐘
災難發生了
組員無法控制航天飛機
航天飛機在德州上空解體
全體組員俱皆喪生
這場意外震驚全世界
這是17年來的 第2起航天飛機災難
我們將藉由先進的電腦模擬
解開哥倫比亞號失事的原因
災難不會憑空發生
而是關鍵事件的連鎖效應
讓“重返危機現場” 為您解開致命時刻的真相
重返危機現場2
哥倫比亞號航天飛機爆炸事件
======================================== 記錄片之家傾情奉獻 http://www.jlpzj.com/ 本字幕僅供學習交流，嚴禁用于商業用途 ======================================== 摘錄：koala0225 時間軸調整 校對：jerry36
美國佛羅里達州
肯尼迪太空中心
2003年1月16日
早上7點
一群美國頂尖的宇航員
正著裝準備乘著 哥倫比亞號航天飛機升空
STS 107任務
是美國國家航空航天局 第113次航天飛機計劃
在1981年發射的哥倫比亞號航天飛機
是第一架飛上太空的航天飛機
也是機齡最老的航天飛機
這是它的第28次任務
它再過不到4小時就要發射了
獲選執行這項艱巨任務的 7名杰出成員是：
知名運動員和美國海軍試飛員 威廉麥庫爾
以色列空軍上校依蘭拉蒙
他是第一位以色列宇航員
海軍飛行官和頂尖的戰機飛行員 大衛布朗
空軍中校邁克安德森
飛行指導和科學家卡帕納舒拉
和首次參與太空任務的 羅芮克拉克
羅芮曾任海軍指揮官
她最擅長和海軍三棲部隊 執行淺水任務
她和約翰結婚12年了
他們有個8歲的男孩
她在懷孕時提出申請
在懷孕6個月時申請加入
她當時蠻笨重的
她因此非常苦惱
我說她這樣不可能獲選
她一點也不像宇航員
但她仍堅持到底 在面談時非常順利
在第二輪甄試時 她的申請獲準了
45歲的里克賀本斯 將指揮哥倫比亞號航天飛機
他和太太艾芙琳
即將慶祝結婚21周年紀念
那將是他重返地球一個月內的事
里克一直夢想要進入太空
里克在4歲時就想成為宇航員
這是他從小就立下的志愿
里克在航天飛機計劃中 迅速嶄露頭角
他結束第一次飛行后 就被晉升為指揮官
但他在很久后 才真的取得指揮權
國家航空航天局將這項任務 延后了13次
早上7點5分
工程師在一個多小時前 就為哥倫比亞號裝上燃料
橘色的外燃料箱
裝了近200萬公升的液態氫和氧
但指揮官里克 在帶領組員前往發射塔前
必須先參加國家航空航天局的 一項怪異傳統
瑞克西佛斯是里克的好友
也是哥倫比亞號的前任指揮官
在一場21點的牌局中
指揮官和飛行小組的領隊
展開對決
組員要等到指揮官輸了 才能出門上車
這是一項行之有年的傳統
早上7點半
宇航員離開休息區
搭乘太空車前往航天飛機
指揮官里克接近發射臺時
開始想到這場任務的危險性
你乘太空車駛近發射臺時
你的表情就越來越嚴肅
并開始思考該怎么做
和發射的所有程序
接著就按部就班地執行
早上7點53分
里克爬進哥倫比亞號 駕駛艙的指揮座
經過2年的等待
他現在必須專心應付 任務最危險的8分半鐘
也就是發射階段
發射是飛行過程中最危險的階段
你必須控制龐大的能量
因此害怕是理所當然的
最了解危險的 就是航天員的家人
我相信任務一定會很順利
但我也非常害怕
因為挑戰者號曾發生意外
1986年
挑戰者號航天飛機 在發射后73秒爆炸
7位成員全部罹難
造成這一意外的火箭推進器瑕疵
在3年內就被修正了
但這場災難讓之后的 航天飛機發射都蒙上陰影
10點38分
哥倫比亞號正在發射倒數
只剩31秒了
任務控制中心 執行發射程序的最后階段
指揮官里克將控制權 交給機上飛行電腦
在發射前6秒
電腦啟動主引擎
現在他們已經不能回頭了
3、2、1，發射升空
10點39分
哥倫比亞號升空了
它的引擎每30秒就要消耗 一座標準泳池的燃料
發射的過程非常刺激
就像有只巨掌提起你
又用力推你，前后搖晃你
接著是發射最令人害怕的部分
控制中心下令“全速前進”
收到這個命令 電腦將會讓哥倫比亞號
加速到時速1萬2千公里
它必須達到這個速度 才能脫離地球大氣
挑戰者號就是 在這個階段爆炸的
前任務控制官吉姆奧伯格
知道機員和地面人員 目前都很緊張
在之后的飛行中 這項命令傳出時
大家都會記得這個教訓
都知道這是值得害怕的一刻
他們也都很害怕
控制中心以無線電 命令哥倫比亞號的里克
全速前進
航天飛機迅速達到逃逸速度
那幾乎是音速的十倍
在43公里的高空
哥倫比亞號航天飛機的 固體燃料火箭脫離了
10點47分
飛行電腦關閉了主引擎
任務最危險的階段已經結束了
哥倫比亞號和機員 都進入太空了
3、2、1、0
我們進入太空了
在下方280公里
控制中心的人員松了一口氣
這是一次很完美的發射
但24小時后
美國航空航天局的技術人員 在例行的錄影檢查中
發現讓人憂心的異常現象
在起飛后不久
外燃料箱的一塊隔熱泡棉脫落了
撞上哥倫比亞號的機翼
它分解成一大堆碎片
美國航空航天局的主管 開始分析可能的破壞
這項任務是否在開始前 就遇上危機了
2003年1月17日
哥倫比亞號航天飛機
以時速2萬8千里在軌道運行
這項任務完全依照計劃進行
6位航天員在指揮官里克的領導下
開始準備稍后的任務
但在地球上 美國航空航天局的工程師很擔心
發射時的錄影畫面顯示
有塊隔熱泡棉從燃料箱脫落
撞上航天飛機的機翼
他們必須評估受損狀況
幾乎每次航天飛機發射 都會發生這類泡棉撞擊
這并不會構成嚴重影響
在美國航空航天局服務22年的吉姆
曾目睹過這類事件
燃料箱常會掉落碎片
他們認為泡棉撞擊
并不構成安全威脅
只會構成維修問題
這次也不例外
美國航空航天局的主管同意
泡棉撞擊只是維修問題
可以在航天飛機返航后 再進行檢查
他們沒有采取進一步行動
航天員開始執行任務了
他們將進行79項科學實驗
研究無重力對人體細胞的影響
實驗結果也許有助于研發
治療癌癥和骨質疏松癥的方法
他們也能抽空享受 置身太空的樂趣
前航天飛機指揮官西佛爾斯
永遠也忘不了這種感覺
置身太空的感覺如何
你從我的笑容就能看出了
那真是太不可思議了
從太空看地球尤其美妙 景觀獨特之至
那真的很神奇
2003年1月31日
經過16天的太空之旅
實驗幾乎都要完成了
組員的心情很愉快
這場任務非常成功
他們明天就要返航了
最興奮的就是組員的家人
就在次日，2003年2月1日
航天員穿上壓力裝
它能承受重返大氣時的 巨大加速度
他們把自己固定在 哥倫比亞號駕駛艙的座椅上
美國東部時間8點10分
休斯頓的詹森太空中心告訴組員
可以重返地球大氣了
里洛伊肯是任務中心的 飛行指揮官
吉姆奧伯格很了解 他這時的心情
在重返大氣前夕
氣氛會越來越緊張
雖然比不上發射時的緊張
但也差不多了
如果在這時出了差錯
那就和在發射時出錯一樣危險
早上8點15分
里克展開一連串的操作
讓哥倫比亞號航天飛機 位于正確的重返位置上
指揮官將航天飛機飛到這個高度
這樣它就能以40度迎角 進入大氣
并開始加速
8點44分
100噸的航天飛機
以時速2萬8千公里穿過大氣時
摩擦使機翼溫度 上升到攝氏1400度
這時航天飛機唯一的防護裝置
就是外層的隔熱瓦
摩擦產生的能量和高熱氣體
讓駕駛室內的航天員 看到一場精彩的燈光秀
那好像是鼓風爐
高熱離子氣體發出橘紅色的光
如果你是指揮官看著 1英尺（約0.3米）外的燈光秀
你也會覺得很神奇
組員在航天飛機進入大氣時 互相開玩笑
這時航天飛機的速度 比子彈還快9倍
真是不可思議，外面變得很亮
你絕不想到外面去
早上8點54分
大家的士氣都很高昂
種種跡象都顯示，他們會平安降落
但哥倫比亞號傳回的資料
讓控制員大吃一驚
航天飛機左側的 四個溫度偵測器突然故障
供你參考
左側的四個溫度傳感器故障了
他們是液壓測溫器
四個液壓測溫器
曾經歷七次重返大氣的里洛伊
知道偵測器故障 未必代表有嚴重問題
你覺得一切正常嗎？ 操控和速度都正常嗎？
控制已經穩定了 我看不出異常跡象
好的
很多稀松平常的因素 都可能造成這種故障
這未必會對組員構成威脅
其他數據看來都很正常
控制中心并未通知組員
早上8點55分
現在從地球上 就看得到哥倫比亞號了
航天飛機迷克里斯和兒子與弟弟
一早就來觀看哥倫比亞號 掠過加州海岸的情景
真酷
這是他們拍下的影片
你看它的凝結尾
航天飛機上有7個人
但他們發現一些奇怪的東西
有碎片掉落了
那是什么？
我不知道，但我也看到了
在哥倫比亞號駕駛艙中
指揮官里克和組員
還不知道航天飛機有任何損傷
早上8點59分
由于無法取得 航天飛機的實況畫面
控制中心也不知道 航天飛機已經損壞了
接著更多偵測器故障了
右側外部、左側內部 和輪胎嚴重失壓
控制中心看到偵測器陸續故障
便知道這絕非巧合
故障一定是有原因的
這時他們開始擔心了
控制中心充滿了不詳的預感
里洛伊嘗試和航天飛機指揮官里克聯絡
休斯頓呼叫哥倫比亞號 我們看到航天飛機的胎壓讀數
和你上次呼叫時有些出入
收到了
通訊突然中斷了
在哥倫比亞號上
飛行電腦逐漸無法控制 航天飛機的下降
控制中心很擔心會出問題
控制員再度嘗試和里克聯絡
休斯頓呼叫哥倫比亞號 請確認
哥倫比亞號并未回應
早上9點
佛羅里達州肯尼迪角
哥倫比亞號預定在16分鐘內降落
艾芙琳和孩子 等不及要和里克團聚
我們都很興奮
我們在早餐后開車到降落地點
那天早晨佛州的天氣很好
一切都很順利
但在地球上空60公里
哥倫比亞號開始解體了
休斯頓呼叫哥倫比亞號 請確認
早上9點18秒
德州和路易斯安那州的目擊者
看到一團光亮
那時控制中心已經 和哥倫比亞號失去聯系46秒
由于沒有收到任何資訊
飛行指揮官里洛伊
很擔心哥倫比亞號出了嚴重問題
但他仍不知道航天飛機的命運
早上9點3分
德州東部，亨普希爾
薩賓郡的警長湯姆
正在查看早晨的工作計劃
整棟建筑突然搖晃起來
辦公室的5線電話突然都亮了
我接了第一通電話
他說本郡北部有飛機失事
我們馬上會派人過去
我接起第二通電話
他說有架飛機在本郡南方失事
我們馬上會派個小組過去
我接起第三通電話
他說本郡西部有列火車出軌
警長湯姆立刻開始調查
德州東部居民在早晨 聽到的空中巨響
早上9點12分
在與世隔絕的控制中心
現在才收到可怕的消息
美國航空航天局的一位員工來電說
他從電視上看到 哥倫比亞號解體的畫面
7位航天員都兇多吉少了
飛行指揮官覺得自己像是 害死部下的軍官
像是在迫降中 害死乘客的民航飛機駕駛員
有人在他值班時喪生
苦惱不已的里洛伊
指示開始調查程序
關門
知道了
在地面，危機仍未解除
100噸航天飛機的碎片 從天上不斷落下
在德州東部
杰克和肯特 正在托雷多水庫釣魚
我們先聽到一陣 像是爆炸的巨響
隆隆的聲音一直持續著
接著聽到物體墜落的呼嘯聲
我們不知道是怎么回事
聲音越來越響
我們都知道大難臨頭了
如果我們的小船被撞上 我們就會沉到水底
杰克和肯特看到的
只是8.4萬個墜落的碎片之一
碎片在德州和路易斯安那州 造成嚴重的災情
還好碎片并未擊中我們
我們沒有人受傷
下午1點
美國航空航天局正式宣布 哥倫比亞號航天飛機失事
布什總統對震驚的國人宣布
這些航天員都知道任務的危險性
但他們仍欣然接受挑戰
他們的勇氣和對理想的堅持
將讓世人永志不忘
這是美國航空航天局在17年中 損失的第二艘航天飛機
哥倫比亞號的意外 讓太空計劃受到重大打擊
第113次航天飛機任務 為何會以災難收場？
現在我們將回溯當天的所有經過
并展開深入的調查
揭露出意外的來龍去脈
尖端的電腦模擬
將帶我們來到攝影機 看不到的地方
深入災難現場的核心
里洛伊下令進入災難狀態時 調查也展開了
- 關門 - 知道了
“關門”表示不要猜測
不要通訊
離開操縱臺
寫下你做過、看過的事和你的想法
忠實記下你記得的事
讓調查人員參考
研究到底發生了什么事
在災難過后不到3小時
美國航空航天局的代理主管
委任退休的海軍四星上將 霍爾葛曼主持調查
我問他白宮是否同意這項任命
他說他們同意了
因為我想確認
政府支持我的調查
葛曼召集了12位專家
加入哥倫比亞號航天飛機 事故調查委員會CAIB
他們的頭一項工作
就是處理頭條新聞的諸多揣測
航天飛機曾遭到恐怖分子破壞嗎？
航天飛機在太空中 遭到破壞的可能性很低
但起飛時遭到破壞 就不無可能了
尤其是航天飛機上 有位以色列航天員
如果有人偷偷接近
在升空時發射強力導彈
這絕不是不可能的事
這是葛曼必須先調查的說法之一
我們調查過肯尼迪角的安全措施
和能接近航天飛機的人員后
發現安全措施非常不錯
這不太可能是事故的原因
葛曼要調查小組
全力檢查重返大氣階段的每一秒
他們很快注意到航天飛機 溫度偵測器傳回的異常讀數
那是在控制中心 和航天飛機失去聯系前幾分鐘的事
他們有一項重要的發現
有些偵測器在故障前 測到極高的溫度
高溫讀數都是 來自航天飛機的相同區域
這個區域就是輪艙
也就是機翼深處 收藏起落架的區域
控制中心認為這些讀數有誤差
但葛曼的小組知道 這絕不是巧合
導致大量高溫讀數的 原因只有一個
重返大氣產生的高熱氣體
進入航天飛機的左輪艙
這一切都指向一個驚人的結論
哥倫比亞號的外覆蒙皮一定有裂口
裂口并不是鉚釘孔沒有鉚釘
或有小裂縫 或是一小片隔熱片不見了
大量熱氣進入航天飛機左翼
不是微量熱氣，而是大量熱氣
調查人員懷疑熱氣 穿透航天飛機的隔熱層
進入輪艙
也許是從起落架門的 破裂封口進入的
但為了找出確切的原因
他們必須有更多資料
這份資料只存在于 哥倫比亞號航天飛機上
航天飛機上的飛航資料記錄器
通常只記錄 很有限的重返大氣資料
它會依照設定記錄下 重返大氣的所有資料
以供飛行后分析使用
但還有個難題
記錄器并沒有裝甲外殼
并不像一般客機的記錄器
它并不是黑盒子
結構并不足以承受空難或火災
但它確實記錄下無數的機上資料
我們知道只要找到它 一定很有用
調查人員很懷疑
從60公里高空墜落的 記錄器不會損毀
但他們知道只要找得到
他們就很有可能 查出哥倫比亞號失事的原因
調查人員做大規模搜尋
尋找哥倫比亞號的殘骸
他們希望找回的物品 能透露航天飛機失事的線索
他們從美國各地抽調來2萬5千人
徒步在德州和路易斯安那州 殘骸墜落的地區搜索
經過了6周
資料記錄器仍不見蹤影
他們只是白忙一場
因為缺乏更多資訊
調查人員無法確定
高熱氣體是否是在 重返大氣時進入航天飛機的
他們就快失去了 解決謎團的最好機會
接著調查人員想到一個辦法
他們找到哥倫比亞號的很多碎片
他們是否能以碎片為參考
估計和記錄器的大小、重量 相同的物體會落在哪里
他們以復雜的電腦軟件計算
我們計算出記錄器可能的位置
分析顯示記錄器 應該在亨普希爾地區
調查員派搜尋者回到那里
他們可能錯過了記錄器
因為那里是一大片沼澤區
美國原住民消防隊員強西
從蒙大拿搭機趕來
加入搜尋者的行列
經歷3周的辛苦搜尋后
他已經想放棄了
這項工作真的很辛苦
我已經很累了
我有點想回家
我從第一周到現在都一無所獲
我甚至不知道 自己在這里干什么
只是在和荊棘做無謂的對抗
經過幾周尋找后
搜尋行動似乎又是一場空
我走出灌木叢時 看到一片空曠地
接著我就看到它了
它就像被棄置在那里
我朝它跑去
看到磁帶在微風中飄動
我們發現了 有人說那就是黑盒子
我相信這個發現一定很重要
不可思議的是 資料記錄器似乎并未受損
它雖然沒有保護外殼 而且墜落了60公里
他們找到了
它毫發無傷地躺在空地上
這真是奇跡
調查人員就像得到 天外飛來的禮物
記錄器未受損的磁帶中
記錄著800個偵測器 記錄下的資料
它能提供調查員大量新資訊
葛曼的小組根據資料 獲得首次重大突破
資料證實了 哥倫比亞號的蒙皮有個洞
高熱氣體在重返大氣時 進入航天飛機
但熱氣進入的區域 卻和他們的預期有出入
資料否定了 我們從讀數做出的結論
我們以為溫度是從輪艙 開始增加的
這個結論并不正確
熱氣進入的地方離輪艙很遠
我們的判斷錯得離譜
我們分析錯了地方
葛曼發現
哥倫比亞號蒙皮的洞口 并不在輪艙附近
而是在左翼的前緣旁
他的小組也推算出 洞口形成的時間
在重返大氣前很久 它就出現了
我們發現溫度上升的最早跡象
是在飛行初期出現的
那是航天飛機仍在太空中
因此我們確信
航天飛機的問題
是在重返大氣之前出現的
它進入大氣時已經有問題了
大家開始注意 發射時的一個事件
當時他們以為這個事并不重要
在發射后82秒
美國航空航天局的影片顯示
外燃料箱掉落一塊泡棉 并撞上航天飛機
調查人員想逐格分析這段影片
看它是否造成嚴重損壞
但這項工作并不容易
有三部攝影機對準 發射中的航天飛機
一部攝影機的拍攝角度不對
另一部攝影機的影片很模糊
唯一拍下泡棉撞擊的影片
是在42公里外拍攝的
它的影像不夠清晰
無法指出 泡棉撞擊航天飛機的位置
也無法解釋 泡棉為何能造成損壞
為了解決這個問題
調查委員會請來 美國航空航天局的頂尖專家
和火星計劃的主持人 史考特哈伯德
你看未經處理的影片時
會看到一大團粒子
有人以為那是1個物體
有人以為是2個
還有人以為是3個
他們對最大碎片的體積 一直沒有共識
解決爭議的唯一方法
就是改善影像的清晰度
除去模糊和顆粒
他們花了兩個月加強影像
哈伯德急著想看看結果
結果讓他非常興奮
這是由17格影片構成的影片
我們能看到泡棉的大小
撞擊的位置
和泡棉的速度約為 時速500公里
這是它和航天飛機的相對速度
泡棉重約1.7磅（約0.77公斤）
約和小公事包一樣大
這是調查的一大突破
這些影像清楚顯示出 泡棉撞上左翼前緣
這里的翼面 被保護隔熱片覆蓋著
隔熱片是由強化碳制成的
這種碳織復合物
能承受攝氏零下160度
到1650度的溫度
但它并不能增加結構的強度
一小塊泡棉 是否能打穿這種隔熱片
美國航空航天局的一些主管 對此很懷疑
計劃主任唐迪特摩爾
公開質疑泡棉撞擊理論
這根本就不合理
一個小碎片怎么可能
葬送了哥倫比亞號和組員
一定有其他原因
但哈伯德仍堅持 他查出一些端倪了
我們在調查時
檢查過所有的資料
我們認為應該進行測試
模擬2磅（約0.91公斤）的泡棉
以時速500英里（約805公里） 撞擊航天飛機的情況
這個機器被航空界稱為雞炮
能模擬出飛機遭到鳥擊的危險性
在這段影片中
測試員以1只雞 對著波音747飛機發射
你只要買只雞
以時速百英里（約161公里）發射
這樣就能看到結果
我們采取相同的裝備
只是略為改裝，以符合模擬要求
哈伯德和組員計劃以改裝的雞炮
將公事包大小的泡棉
對準哥倫比亞號機翼的 同型強化碳鑲板發射
但要從美國航空航天局 取得鑲板并不容易
每片鑲板造價約為80萬美元
航天飛機計劃很不情愿用鑲板測試
哈伯德不愿放棄
他終于拿到鑲板了
但他該先測試哪一片鑲板
根據資料記錄器 和加強影像的資料
最可能的撞擊點 是介于第六和第九鑲板之間
哈伯德的小組先以第六鑲板測試
5月30日
泡棉撞擊測試即將展開了
撞擊的力道很強
但只在第六強化碳板上 造成細小的裂縫
不能造成讓哥倫比亞號 失事的大裂口
有些美國航空航天局的人員宣稱
泡棉撞擊理論并不成立
這些意見讓我了解到
精確測試的重要性
我們才能以實驗證實 泡棉和意外的關系
也才能讓工程人員心服口服
3周后
調查小組從資料記錄器的讀數
得到一個重大突破
他們從偵測器被燒毀的模式
判斷出熱氣進入機翼的路徑
它充分證明了
洞口是出現在第八鑲板上
現在哈伯德能準確地實驗了
哈伯德要求美國航空航天局 提供第八鑲板
7月7日
他以正確角度 將泡棉從雞炮中射出
如果泡棉并未造成洞口
哥倫比亞號的調查 將回到原點
這是一場關系重大的測試
第八鑲板測試讓我非常緊張
我永遠也忘不了那一天
我們都覺得謎底即將揭曉
我們就要查出7個人的死因了
0.77公斤的泡棉塊
約和一個籃球一樣重
它以時速800公里撞上鑲板
這相當于子彈發射的速度
它在強化碳片上 造成直徑75厘米的洞
在場的人都看得目瞪口呆
雞炮發射后，洞口就出現了
在場的人都大吃一驚
連記者和工程師也不例外
我曾和某位工程師談話
她是協助我們的一位年輕女士
她的眼中泛著淚光
她說這就是當時的經過嗎？
我說是的
他們就是這樣死的
和資料記錄器的資料分析一樣
泡棉撞擊測試 也成了調查員的重要突破
現在他們可以開始 重組事件的經過
整理出哥倫比亞失事的過程
2003年1月16日
調查員現在知道在發射時
一塊比公事包還小的泡棉
從燃料箱上脫落
它撞上機翼
撞出一個直徑約25厘米的洞
2003年2月1日
事故前50分鐘
控制中心準許 哥倫比亞號小組重返大氣
他們還不知道 能隔絕高熱的蒙皮
已經出現了致命的裂口
事故前16分鐘
航天飛機以時速2萬8千公里 進入大氣
機翼前緣的溫度
上升到攝氏1400度
艙外變得非常明亮
事故前9分鐘
資料記錄器顯示
哥倫比亞號左翼的大裂口
在航天飛機左側造成阻力
攝氏4千4百度的 超高溫熱氣進入機翼
這個區域的溫度偵測器
顯示出極高的溫度讀數
事故前6分鐘
溫度偵測器被熱氣陸續燒毀了
控制中心研究判斷
這只是儀器故障
接著地面的目擊者
看到哥倫比亞號的蒙皮開始脫落
有碎片掉落了
那是什么？
事故前2分鐘
高溫開始融化左翼的內部結構
這時哥倫比亞號正飛進德州
也就是指揮官里克的家鄉
控制中心詢問他 偵測器的故障狀況
他還沒回答完，通訊就中斷了
因為哥倫比亞號航天飛機的 所有系統都故障了
左翼融化后 航天飛機變得很不穩定
開始左右搖晃
強烈的搖晃讓航天飛機開始解體
里克是一位飛行員
飛行員都有臨危不亂的本事
在災難發生的前一刻
他仍努力想讓航天飛機安全降落
我知道他在最后一刻仍很專注
想找出修正問題的方法
但指揮官里克也無法挽救 嚴重受損的航天飛機
哥倫比亞號在德州上空解體
7位組員全部罹難
這張照片是在降落當天拍的
它對我而言非常重要
因為我在里克過世后數周 才拿回照片
我看著照片時發現
當時離預定的降落時間 只剩11分鐘
這時里克可能已經遇難了
這是我們知道悲劇發生前的 最后一張照片
哥倫比亞號在升空時 就出現了致命的瑕疵
當時是重返大氣前17天
調查人員還要解開最后的疑點
美國航空航天局為何不知道
哥倫比亞號在飛行時 機翼上有個大洞
調查人員想找出最后疑問的答案
美國航空航天局在發射后一天 就知道泡棉撞擊
為何沒有人發現機翼上的大洞
調查人員有一項令人不安的發現
美國航空航天局的工程師 很擔心泡棉撞擊的效應
他們讓主管下令拍攝衛星照片
檢查航天飛機在軌道飛行時 機翼的損壞狀況
但美國航空航天局的主管卻拒絕了
有人向主管提出拍照的要求
主管卻刻意壓制這些要求
他們很強烈地要求
要員工不要再有這種想法
泡棉撞擊是很平常的事
過去從未造成嚴重問題
但葛曼發現美國航空航天局的主管
不愿將泡棉撞擊事件 鬧大的另一個原因
全面的調查
將會延誤航天飛機 飛往國際空間站的重要任務
并延誤國際空間站的完工時間
依照國會的決議
如果我們不能 準時完成國際空間站
他們就會刪減預算 并中止這項計劃
在進度和經費的壓力下
就算有人說航天飛機的 機翼上可能有洞
他們也會聽而不聞
這些驚人的發現
讓調查員看到一個新問題
衛星照片如果證實 哥倫比亞號的機翼確實有危險破洞
美國航空航天局能拯救 航天飛機上的組員嗎？
我們若能加緊派出 另一架軌道飛行器
進行一連串危險的太空漫步
這些組員在理論上可以獲救
但此任務得發射另一架航天飛機 和哥倫比亞號航天飛機對接
并撤離7位航天員
這項任務并不簡單
拯救組員是很危險的事
但我們如果早知道航天飛機出了問題
我們一定會盡力補救
我們不會袖手旁觀地苦等十天
我們一定會想辦法
這個發現讓航天員的家人 非常震驚
我一直以為這是一場意外
是他們無法避免的意外
調查報告讓我非常痛心
很明顯
他們本來可以想些辦法
我很難諒解他們的做法
我認為有些人 做了嚴重錯誤的判斷
這些錯誤造成了這場悲劇
我們在分析事故時
必須考慮到人為的判斷錯誤
并設法改正
這是我對人類太空飛行的期待
哥倫比亞號事故調查報告
在2003年8月26日公布
這份報告充滿嚴厲批判
但也包含繼續安全進行 航天飛機任務的計劃
我們在報告中明確地指出
你們必須先解決泡棉的問題
才能繼續飛行
但我們也表示
管理系統并不能安全地執行計劃
你們必須調整管理系統
在一次記者會中
美國航空航天局局長肖恩歐基夫
無條件地同意報告中的發現
我們知道了
我們知道該怎么做了
我們必須檢討行政程序、系統
和我們的行事風格
這樣才能提升安全
為美國人民 做更重大的太空探險
美國航空航天局對管理結構 進行大幅改革
并鼓勵各階層員工 提出對安全措施的建議
他們擴大發射時的拍攝范圍
并要求衛星拍攝 航天飛機在軌道飛行的畫面
美國航空航天局的工程師 除去了泡棉覆層最脆弱的部分
確保大塊泡棉不會在發射時脫落
航天員的家人感到欣慰的是
這些航天員都完成了畢生的理想
我太太是個有不凡成就的平凡人
她在太空中興奮地翻滾著
她在每張照片中都笑得很開懷
笑得合不攏嘴
因為她受了一輩子的訓練 就是為了這趟任務
里克一定很希望 太空計劃能繼續進行
里克心目中最偉大的壯舉
就是登陸月球或登陸火星
這個夢想讓他立志成為航天員
他絕不想看到 太空計劃因此結束
他一定希望美國航空航天局 能從錯誤中學習
哥倫比亞號航天飛機災難 是美國航空航天局的一大危機
但航天飛機計劃 現在又繼續進行了
這項計劃將讓世人永遠記得 哥倫比亞號勇敢的組員
和為了探索未知世界 犧牲生命的航天員
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