全球对石油和天然气贪得无厌
但供应日渐减少 逼得能源公司开钻得更深更快
巨大的钻井台 能度过暴风，发现燃料吗？
超大造船厂建造新的钻井台 能赶上需求爆炸的速度吗？
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“伟大工程巡礼：极限钻油”
地球急需能源
我们每天消耗8千万桶原油 超过70亿立方米的天然气
但石油和天然气日渐减少
新发现又没有以前来得多
这项危机迫使能源公司 到地球最危险之处寻找能源
例如北海
是不列颠群岛和斯堪的纳维亚 当中一块气候恶劣之地
几千年来 北海的暴风令人丧胆
海上巨浪高达25米
在这里钻探石油和天然气 简直是不可能的
但北海海底深处埋藏着 150亿桶原油
5兆立方米的天然气
足以令人不惜牺牲性命
要开采这些能源储藏 需要超大钻井台
就像这一座钻井台 高贵比德号
这座9千7百吨的庞然大物
可以在海底钻7公里深的油井
加入大量钢筋的壳体和支架
是专为这种恶劣环境所设计
这片装甲钢板缺一不可
这一带的大西洋是死亡陷阱
从1980年起
350多名北海的 石油和天然气工作人员丧生
钻井台每位工作人员 都知道这可怕的数字
像这些人 船上特殊服装准备轮值2周
他们待在荷兰沿岸登黑德城
将航越150公里 严寒的北海水域
到高贵比德号钻井台工作
你还以为自己通勤很辛苦呢
高贵比德号即将展开新任务
钻探天然气蕴藏 价值近3亿5千万美元
钻井台是专业化的石油掠夺者
是这项任务的最佳设备
周游全球的海洋
钻探深埋海床下数公里的 珍贵石油的天然气
这和船只不同
每个角落都有 100米长的伸缩支架
到达可能发现石油的目的地后
强大的马达 把这些支架打进海床里
让钻井台就位锚定
支架如三脚架般鼎足而立
使钻井台稳如泰山 即使遭遇北海暴风也能钻探
这一点很重要 因为高贵比德号唯一的目的
就是钻油
45米的高塔 叫做钻井探勘铁塔
里面有钻孔机挖一条竖井
但钻孔机需要 钻井台上的其他设施来支援
钻油作业需要高达80人
所以有4层楼的宿舍
下面的钢壳体挤满了设备
包括6座1200马力的柴油引擎
产生的燃料让钻孔机和电灯 日夜无休地运转
这项作业 每天耗资5万5千美元
钻孔机一旦停摆 就会损失大量现金
因此钻井台和工作人员 都得发挥到极限
工作人员当班长达12小时 连续轮值2星期
然后搭直升机离开钻井台 休闲和娱乐2周
这里每份工作都隐藏着危险
双手被碾压、骨折...
甚至是死亡
重赏之下必有勇夫
6个月薪水高达10万美金
全球各地人才蜂拥而来
立陶宛、马耳他
葡萄牙、挪威、法国
共有九国联军
每一分都是辛苦钱
因为这座超大建筑日夜无休
但即使找到矿脉也是不够的
其实在海上作业的钻井台
全球总共有500多座
根本无法满足全球的需要
能源公司使争相 尽快兴建更多钻井台
但盖钻井台 需要另一种超大建筑
可以大量生产这些 海上庞然大物的巨大造船厂
有一座这样的造船厂 位于东南亚
接近新加坡的西端
称为吉宝远东开拓造船厂
这里盖的超大钻井台 高居全球之冠
有些造船厂只有几百名人员
但这里每天有4千人上班
相当于38座足球场
面积高达69英亩（约0.28平方公里）
唯一的产品...
就是超大钻井台
庞大的干船坞 和24座奥运泳池一样大
这家新加坡的吉宝远东公司
目前生产全球半数的新钻井台
为了维持市场占有率 他们采取大量策略
景气的时候 我们尽量造钻井台
他们知道当燃料价格暴涨时
多少钻井台都能卖掉
但动作要快 不然景气就下跌了
典型的造船厂 一次造两座钻井台
但这个超大造船厂
竟然同时设计 制造和兴建23座钻井台
每座造价1亿3千万 到4亿5千万美金
顾客都巴不得立刻拿货
再乘上23座钻井台
相当于价值数十亿美金的 时间和金钱压力
一次致命的错误会让公司瘫痪
让竞争对手乐不可支
从密西西比州到南韩的造船厂
巴不得抢走吉宝远东的生意
他们是这一行的佼佼者 所以也最输不起
但这家新加坡公司有一项优势
35年在热带高温和湿气中 打造钻井台的经验
这些钻井台 也是靠热带高温建造的
拼命打造23座钻井台时
任何疏忽都会打乱生产进度
这家公司累积了数十年经验
去除所有无效率的生产步骤
我们努力革新建造的程序
产品才能物美价廉又安全
而且速度更快
为了加快制造过程 先将整座钻井台打造完成
是指在虚拟空间里完工
工程人员采用 最新型的海上建筑计划
这是最新型的钻井台设计
长69米
支架高158米
高达5层的宿舍 可容纳112人
这是先进、超高效率的 新一代钻井台
比旧钻井台探钻得更深更快
但设计还在进行中
一旦把设计上的问题都解决了
将由电脑逐步引导把设计落实
如果能维持急如星火的进度
也要18个月才能办到
首先按精确的 尺寸和形状切钢板
每次切割都用电脑控制
采用设计软件里的资料
软件也帮忙绘制 工作人员不可或缺的施工图
兴建钻井台就像拼拼图
只不过这是个超大拼图
由2万5千块钢板构成
上百条人命 全赖拼装的品质如何
即使这么有效率的方法
还有800名员工投入
一座钻井台还是需要半年
从切割一块块钢片
到完成钻井台的巨大组件
这个组件是钢体的一部分
将容纳巨大的泵浦
机体和火车头一样大
长20米
重55吨以上
钻井台的巨大组件完成
就搬到干船坞上
逐一堆叠焊接起来
直到钻井台开始成形
目前施工进度顺利
但下一个步骤既困难又麻烦
将钻井台引出干船坞 漂进大海里
在北海，一家法国天然气公司 租用高贵比德号来钻新油井
但这回它必须真的爬上 及钻透所谓的永久平台
这里看到的永久平台 就在高贵比德号右侧
这些永久平台的所在位置
就是科学家 用可以看透地心的先进仪器
断定可能发现大量 石油和天然气蕴藏之处
这座平台已经开了几口油井
连接输送管 把燃料输送上岸
但现在要开新油井 而且无法独立完成
才需要高贵比德号这种钻井台
许多钻井台都办不到
但高贵比德号可以胜任
因为它能自行上升 到海面上至少7层楼
巨大的电动马达 转动庞大的齿轮
让整个壳体离开水面
向天空升起
这叫做升降式钻井台
可以在永久平台上方 自行就位钻探
听起来很容易
就像把汽车举起来一样
不过举起这座巨大钻井台 如同升起7千辆车
还得在汪洋大海中踩高跷
也难怪荷兰籍平底船工程师 保罗克罗纳会紧张
他要负责把高贵比德号举起来
准备升起
36台电动马达
每根支架上有12个
缓缓转动巨大的钢齿轮
为了避免卡住
钻井台的人员 在齿轮爬升的地方大量抹油
一个齿轮卡住 会让整个任务胎死腹中
钻井台渐渐上升
过了紧张的60分钟
钻井台到达顶点 水面上26米
但还不能展开钻探
比德号的油井探勘铁塔
必须用巨大的活动悬臂 向外滑到永久平台顶上
然后把钻孔机 从平台上的开口下方到海床
执行这个动作的是荷兰籍 钻井专家丹尼斯席兰
他启动四个巨大的活塞
慢慢开始把840吨的悬臂
向外推到永久平台上方
每个活塞都能推动6台推土机
强大的马力必须接受密切监控
4个活塞必须同时推进
让悬臂笔直前进
如果哪个活塞速度超前 悬臂就会脱轨
害整个作业停摆
这要花一个多小时 但悬臂终于就位了
这座超大建筑准备开钻新油井
但即使科学家指明探钻地点
凿穿数公里深的岩层 发现天然气的蕴藏处
至少需要8个星期
如果能找到的话
高贵比德号的组员探钻时 必须保持高度警戒
因为意外和死亡 威胁着北海的钻井台人员
这座北海超大钻井台若不探钻
一天会损失5万5千美元
但即使已经准备就绪 探钻仍未展开
这是因为高贵比德号的油井工
也就是实际进行探钻的工人
还得把500段钻管 从主甲板吊上探勘铁塔
这些钻管将一段一段地 被推进地底几公里
每一段长10米
重量将近半吨
所以是一件大工程
需要一个绞盘 和油井工的吃奶力气
把这些钻管拉上铁塔 和进行探钻的钻台上
钻台是钻井台上最危险的地方
钻井主管东尼韦普沙的任务 是确保每个人的警觉和安全
带子一定要在这里
因为这是安全带 到时你可能用得着
工作人员不小心 会被摆荡的钻管打中
虽然东尼关心安全 他也担心速度问题
钻井永远不能忽略经济问题
速度快了多少，效果加强多少
为了提高效率
油井工事先把3段钻管接好
然后叠在钻台的角落
钻管叠好之后 终于可以动手钻探了
现在钻井台要开始赚钱了
这是他们希望
这座油井并不保证 能开采到任何石油或天然气
其实在偏远地区 开钻的油井有半数一无所获
为了提高成功率
东尼召集了一班 经验丰富的油井工
由马耳他籍的钻井人员 诺尔申卜利领军
但东尼的手下有其特殊任务
客户法国天然气公司认为 他们发现了新的天然气蕴藏
在海床下将近3英里（约4.8公里）处
但为了进行开采 工作人员必须以斜角钻井
穿过40层岩石
只要增加或减轻钻管的重量
诺尔就能控制钻头的方向
在这种重压下 连钢管都会弯曲
但诺尔必须小心
因为岩层中到处是 一窝窝高压的海水
如果钻破一窝海水
高压海水就会回淹钻孔
力道足以毁灭油井 甚至损害钻进台本身
诺尔得把钻孔机像针一样 在一窝窝海水间穿梭
这只针远在看不见的数英里外
他只能信任他的仪器和设备
一个价值3万美元 镶了钻石的钻头
和一台1000马力的引擎
可以转动 近700吨的钻管
诺尔把钻头放进海床上的钻孔
很快就开始钻下面的岩石
向天然气蕴藏处钻出一条竖井
把一段钻管推进洞里
油井工再接上一段
希望这个过程 持续到正中目标为止
钻井至少要8星期
如果一切顺利的话
钻井人员必须保持警戒 随时盯着测量工具
压力下降或钻井速度改变 可能表示将发生灾难
塌陷
塌陷时钻孔里的墙壁崩塌
油井被毁坏 钻头也困在地表下数千米处
但钻井人员有个神奇秘密武器 来防止塌陷
泥浆
钻台上到处都是泥浆
但这种泥浆不含泥巴
也不是取自海床
这其实是精密的化学混合物
打进油井里区润滑和冷却钻头
泥浆还有另一种功能
泥浆的重量挤压钻孔的墙壁
有助于防止塌陷
钻孔机通过的每种岩石 需要不同的泥浆混合物
调错了泥浆
就会毁坏钻头 或破坏油井本身
因此泥浆工程师马修史克菲 绝不敢大意
他的实验室 在钻井台的壳体深处
马修一再测试他的泥浆混合物
直到发现最完美的配制方法
接着油井工摇匀 50几万公升的泥浆
足以填满6座游泳池
如同体内的血液
泥浆被输送到钻井台里 一套精密的循环系统
钻井台壳体里的三大泵浦
把泥浆向上推进钻台
然后向下输入钻管
抵达油井底部时
就从钻头的开口喷出来
淹没钻孔，然后开始倒流
带走岩石钻锥后的碎屑 叫做岩粉
泥浆和岩粉冲到油井顶端
被输送到三台 分离岩粉和泥浆的机器
这种高科技泥浆很昂贵
几乎每一滴都重复使用
现行法令容许把岩粉倒回海里
若使用有毒的油性泥浆
任何一点岩粉都得运回岸上 避免污染环境
能源公司以前 会把这些有毒岩粉倾入海中
但现在比较负责任
事实上在全球各地
只有5％的海底石油 是来自探勘和萃取
控制污染的关键
是让泥浆体系各部分合作无间
这也是安全的关键
钻孔机开采到天然气时 若油井里的泥浆不够
易爆炸的天然气 可能立刻冲出着火
这是每位钻井台人员的恶梦
爆炸
钻油平台发生爆炸...
1988年夏天
爆炸毁灭了 北海钻井台派波阿法号
让全球警觉到 离岸钻油有多危险
天然气外泄引发第一次爆炸
灾情严重到来不及依序疏散
225名工作人员 有167名丧生
多半死于有毒气体
官方调查发现 违反多项安全规则
因此进行许多改革
派波阿法号是最惨烈 但绝不是最后一次钻井台灾害
今天像高贵比德号 这样一座钻井台
人员参与一系列 仿佛无止境的安全演习
今天是模拟鹰架倒塌
他们发现有一名油井工被压伤
命在旦夕
可能有更多人受伤
所以必须清查钻井台上每个人
在混乱中，钻井人员诺尔
和助理钻井人员保罗布哈巴斯
要负责确定每个人都在场
这里是2号平台
包括我自己，这里有15人
现在是晚上7点 早晚两班的组员都参加演习
高贵比德号 可以应付任何紧急事件
这是演习...
用能够应付海上大火的 高科技救生艇
一艘快艇来拯救落水的人
还有一艘救难艇 一天24小时绕行钻井台
随时应付灾难发生
这只是一次演习
但他们表演得很逼真
这样万一真的发生意外
就可以争取宝贵的几分钟
也许能多救几条命
要是真的召来直升机
要花45分钟才能抵达
再飞45分钟 抵达最近位于荷兰的医院
听了难免胆战心惊
但钻井台上的生活就是如此
安全永远是首要考量
不只在北海如此
在新加坡造船厂亦然
他们在自然力的摧残下 移动新的钻井台
避免引发意外灾难
北海距离荷兰海岸 150公里处
超大钻井台高贵比德号
赶着探钻 酷寒海水底下数英里的天然气
这是一项危险任务
同时在东南亚的岛国新加坡
吉宝远东广大造船厂的工人
在兴建最新一代的超大钻井台
交货日期迫在眉睫
这也是一项危险任务
因为造船厂随时可能发生意外
工人冒险站在远离地面的高处
熔接气炬大量喷出 可能灼伤眼球的紫外线
头顶上吊着可能致命的荷载物
为了避免工人送命或受伤
造船厂用宝贵的时间集会
以军事管理的方式 把安全守则灌输给工人
在干船坞组装好的钻井台 准备要拖出去
必须先移到几百米外的码头
让工人用6个月来打造完成
不过问题来了
共有三座超大钻井台 等着离开干船坞
另外两座钻井台挡在前面
一座是升降式钻井台
另外一种钻井台 叫“半潜式钻井台”
整个作业理论上很简单
把干船坞淹水 让钻井台浮起来
然后打开闸门
把钻井台一座座拖出去
事实上这项作业一点也不简单
过程复杂得要命
而且预定只用2天 要移动3座钻井台
除此之外，整个作业危机四伏
钻井台是庞然大物
彼此之间几乎没有空间
一旦在移动时发生撞击
或撞上干船坞的墙壁
马上就爆发灾难
我们必须很小心
一旦钻井台或船坞受损
我们会损失数百万美元
把钻井台移出干船坞的过程 叫做“出坞”
最后期限迫在眉睫 必须马上让钻井台出坞
因为干船坞的空间 是造船厂最高贵的不动产
为了让其他的作业准时完成
必须把干船坞清空 容纳下一批钻井台
可是一旦不小心
出坞可能对环境造成威胁
因为打造壳体的作业
让干船坞到处是铜渣和钢渣
真是乱七八糟
如果不把碎屑铲干净
金属碎屑 最后会污染新加坡海峡
近中午时分，工人打扫完成
升起一面红旗表示准备好了
要打开活门放水进来了
看来比较像涓流而非喷油井
照这个速度 要一整夜才能注满干船坞
时间一分一秒过去
第二天早上，干船坞里的水位 只有21英尺（约6.4米）深
高度还不够
这项意外延误将花费不少
很多工人无所事事
林有成（音）被称为林队长 负责进行出坞
赶上进度是他的责任
他知道出坞总有风险
这不是什么人都做得来的
需要非常特殊的技巧
才能让钻井台出坞 而不会发生碰撞
希望非常顺利而缓和地拖出去
但今天想要“顺利而缓和” 未免步态实际
林有成担心 气象预报说会刮风下雨
如果暴风雨来袭
出坞作业就得叫停
吃紧的进度就全乱了
3艘拖船在旁边待命
因为钻井台没有引擎 不能自行驶出干船坞
林队长下令打开闸门
慢慢地、几乎不知不觉地 闸门开始下降
最后拖船开始拖曳
巨大的半潜式钻井台 开始向大海缓慢前进
但林队长好运不长
老天爷和他作对
他做了一个困难的决定
把闸门关闭
为了防止半潜式钻井台 和两座钻井台突然移动
我们只能再度关闭船坞闸门
只能等天气恢复正常 再继续作业
暴风过了2小时才平息
接着林队长把握时机
下令拖船把钻井台拖进港湾
这座钻井台硕大无朋
连这些马力强大的拖船 都需要时间加速
最后钻井台驶出闸门 一座钻井台搞定了
但还有两座要拖曳 现在天色已晚
他们赶在变天之前 把第二座钻井台拖向闸门
林队长再度下令打开闸门
钻井台开始移动
运气好的话 风势会平息好一阵子
果然如此
第二座钻井台驶出闸门 航向汪洋大海
但时间太晚 来不及拖第三座钻井台
只能等到第二天早上
第二天波涛汹涌，狂风呼啸
林队长想力挽狂澜
一切都进行得很顺利
只不过早上的天气不太好
他知道进度落后
这下不能再耽搁了
尽管风势不小 他下令打开闸门
接着拖船把钻井台 拖向码头的新家
林队长赶忙把钻井台引领进港
作业空间极为局促
钻井台终于进坞了
钻井台渐渐完成 必须靠自己的三根支架站立
但升降系统没经过测试
万一出问题，将是一大挫败
36个升降马达启动了
破天荒第一次 这座升降式钻井台离开水面
钻井台通过测试
但还不算大功告成
还得再辛苦6个月才能完工
担惊受怕了2天之后
林队长终于放下心中大石
三座钻井台全部移出
干船坞准备进行下一次任务
尽管有几次千钧一发
生产线顺利运作
可是远在北海
高贵比德号的任务 即将戛然而止
回到北海
超大钻井台 高贵比德号的钻井组员
已经钻到海床下3千多米深
可是现在有点不对劲
过去12小时 只钻了24米深
比预期少了150米
想必是碰上了某种阻碍
但仪器上看不出任何问题
油井里压力稳定 钻头依旧不停转动
他们必须寻找其他原因
首先检查油井冒出来的岩粉
检查岩粉就知道钻井台 现在钻的是哪一种岩层
看见硬岩 例如花岗岩或大理石
就知道为什么进度缓慢
但经过仔细检查后
汤姆布兰杰斯只看见盐巴
钻孔机凿穿盐层时 速度应该快8倍才是
问题显然不在他们凿穿的物质
这下可能不妙
钻井主管东尼怀疑 问题可能是...
这口油井钻不得
有时候油井不愿意让人探钻
有时候问题太大 无法解决
钻井的经济价值不足
日后的收益寥寥无几
如果这口井真的钻不得
等于浪费40天 和2百多万美元
东尼知道想找出问题在哪儿
只有把3千米的钻管 全拉出来检查
这是油井工最痛苦的差事
必须把钻管拉上来
把30米长的组件一一拆下
贮藏在钻台的角落
这种工作既辛苦又脏乱
到处都是钻井泥浆
一次拉一段
必须把300段 笨重的钻管拖出海面
油井工自己 应付不了这种大阵仗
因此卡尔葛瑞 待在45米的探勘铁塔上
好
用机械手臂抓住每根钻管顶端
稳放在架子上
但统筹搬运 一段30米的钻管
不是没有风险
特别是抓住钻管底部的人 小得像蚂蚁
卡尔无法亲眼看到这些人
完全依赖 录影监视器和比手势
即使这样沟通
吊钻管还是很危险的
卡尔若太早张开这些钳子
钻管就会砸伤不疑有他的工人
花了8小时 才把钻管全部拉出钻井
万一东尼检查不出问题
这番精力就全白费了
但等最后一段钻管终于拉出来
一看就知道是什么拖延了进度
原来是钻头受损
检查显示几个镶钻的尖头 在钻孔时断裂
这些超硬的钻石尖头 在油井里松脱
磨损钻头，造成广泛损害
很多切割器不见了
这里...还有那里
这些切割器都不见了
油井工拿来另一个钻头
希望可以撑得住
接在第一段钻管上
现在他们把新钻头送回钻孔
再把3百段钻管一一接上
经过8小时 钻孔机才到达底部
这样应该可以继续钻井了
但损失了宝贵的时间
助理钻井人员保罗 已经累了一整天
钻台情况不顺利的时候
油井工就得付出双倍的辛劳
过去12小时 保罗花了8小时拉钻管
最后终于换班了
若工作12小时，睡眠8小时
就没多少时间做别的事了
如果全身汗臭脏兮兮
得先梳洗干净才能过日子
如果和保罗一样累
钻井台简直就像 全球最大的阶梯踏步机
这是我的宿舍
跟钻井台上所有人差不多
保罗和别人挤在狭窄的舱房
但室友几乎不会见面
保罗日班，他的室友值夜班
吃饭时大伙儿往往没力气说话
但至少伙食不赖
晚饭后，油井工尽量放松
但在这里很难忘记工作
室内会让人得幽闭恐惧症
到哪儿都忘不了你还在工作
即使到甲板上透气
想家的油井工只能看着大海 希望时间赶快过去
工作人员尽量放松
上健身房
和朋友瞎混
甚至看普级的儿童电影
长此以往 工作人员成了一家人
和大多数的家庭一样 他们受不了整天待在一起
2星期之后 我们很高兴可以暂别2周
但这是值得的
2星期的辛苦让他们 可以连续待在家里2周
我送孩子上学什么的
这对我很重要
不只是周末相聚
我离家2星期
之后可以当2周的全职爸爸
真的很开心
对工作人员来说
这就是以长期冒险换取高薪
毕竟只有3根细长的支架 保护他们
不受北海酷寒的海水侵袭
钻井台最重要的就是支架
亚历山大基兰号即是明证
1980年 它在北海暴风中倒塌
123名工作人员死亡
原因何在？
就是一根支架断裂
一段支架出问题就可能酿灾
但设计及建造 耐得住恶劣天气的支架
是一大挑战
这就是新加坡造船厂的工程师 面临的问题
资深工程师车明强（音）
在测试他为应付严酷环境的 新钻井台设计的支架
他用模拟的强烈暴风重击支架
随着支架承受的风力增减
影像会跟着变色
红色表示承受的压力最强大
分析出哪里承受的压力最严重
就重新设计那一部分的支架 增加强度
这个刚造好的支架组件
准备运到刚出坞的钻井台
这个组件高34米
重量相当于35只公象
这么高大笨重的结构 要如何搬到钻井台上？
造船厂的起重机都不堪重负
于是找来了赫丘力士
亚洲的赫丘力士2号
125米高的浮式起重机
在全球数一数二
起重机力大无穷 能同时吊起12个支架组件
但把支架组件系到起重机上 就是一项艰巨任务
于是他们找来了...
蜘蛛人
工作人员在高处作业时 用安全带和鹰架保护
但这些人经过特殊训练
能徒手攀爬30米高的梯子
爬上高居造船厂上方的平台后
蜘蛛人抓住 从起重机垂下的粗缆索
系在支架的每个角落
然后回到地面上
现在升空了
在巨大的起重机上摇晃
34米的支架组件
仿佛是小孩的玩具
当起重机接近时
钻井台上的一个小组 火速准备接收新支架组件
终于接上了
工作人员把新旧支架组件对齐
现在必须把两者永远连结
无比坚固地焊接起来
接下来几星期 他们会继续增加组件
直到支架高达130米
几乎和埃及大金字塔一样高
在新加坡的造船厂
只剩5个月就要交货了
新钻井台的主甲板 钢材和鹰架乱成一团
下面还没装好 最重要的设备和补给品
还有很多工作要做
负责的是个新人
这是布莱恩罗 首度担任专案监督
监督必须监控所有工作人员
确定钻井台及时完成
干船坞动用了800人 来组装这一座钻井台
但专案监督 只有300个人负责完工
他不确定工作人员来得及 在期限前做好每一件事
例如把这座粗缆的箱型建筑 变成122人的航海旅馆
完成钻井台上的餐厅
要同时喂饱50名 饥饿的工作人员
还有媲美豪华餐厅的厨房
接着是只有骨架的钻台
钻孔机器还吊在 空荡荡的探勘铁塔上
可是只要海底有石油
就会急如星火地拼命赶工
回到北海
高贵比德号钻井台 还在继续探钻
钻头在钻井台下方 3千5百米深处转动
作业又到了另一个关键点
钻头逐渐接近 两窝极高压的盐水
一旦凿穿一窝盐水 盐水会从钻孔射出
可能会破坏油井 使钻井台爆炸
诺尔必须引导钻孔机 穿过这两个危险地带
只要从钻管增加或减轻重量
他可以控制钻孔底部的钻头
改变行进路线
但钻孔机在地底3公里以下
他根本是在黑暗中领航
他唯一的引导 来自钻头附近的一个探测器
传输钻头的地点和方向
但突然间
探测器的讯号消失
变成了一条直线
是，我们目前没收到任何讯号
诺尔的小组无从得知 钻孔机多接近危险的高压水窝
于是立刻停止探钻
他们进行测试
希望这只是电脑故障而已
但还是没有讯号
所以问题不是软件
而是3千5百米外 位于井底的探测器
不可思议，他们必须 把钻管从油井拉上来
一共400段
这是3天内的第二次了
漫长的8小时后
装有探测器的 最后一段钻管拉上来了
但价值70万美元的 探测器卡在里面
这是高科技装置
所以他们的动作很细腻
但探测器还是拿不出来
于是他们只得来真的
终于拿出来了
但没有时间修复
幸好还有备用的探测器
12小时后
钻孔机换了新探测器 接着在钻孔底部转动
探测器的功能正常
讯号显示 钻孔机正在危险地带之间移动
丝毫不差地从中间穿过去
要避开这两窝高压盐水
一号和二号
我们表现得非常完美
但还有3百米才到达目标
幸好，探测器故障 已是最后一项阻碍
过了几天
高贵比德号开采到天然气蕴藏
需要2周收回钻管 换成混凝土衬砌
接着把油井接上 通往岸边的输送管
高贵比德号的任务即将完成
将会将下来，脱离永久平台
然后拖去进行下一个任务
到汹涌北海中的另一个地方
回到新加坡
不断忍受交货期限的压力
新钻井台完工了
准时，也没有超出预算
支架高居水面上150米
由拖船拖曳到大海里
开始航向第一项任务的地点
澳洲西岸外海
抵达后立刻升起 动手探钻
每天耗费10万5千美元
但新加坡造船厂 一刻也不能休息
因为全球对石油和天然气 只会日渐饥渴
迫使造船厂兴建 更坚固有效的深海超大建筑