喷火式战斗机
喷火式战斗机的故事始于1929年施耐德奖竞赛上
一场家喻户晓的空中竞赛
英国用一架超级海军S5赢得了1927年的比赛
超级马林S6和S6B将会主导接下来的两场竞赛
我们去看了施耐德竞赛的水上飞机
从这些水上飞机发展到高速的空中飞机
这些当然
最终进一步制造了喷火式战斗机
以及后来的几代战斗机
这些都为我们制造高速飞行器积累了许多经验
这是很重要的前提
喷火式并不是不带浮标S6B
而是一个全新的设计
S6B的机身全是金属
而且喷火式机身也都是金属
奇怪的是
我觉得很多人没有发现
它是英国皇家空军首架投入使用的全金属战斗机
人们对它的大体印象是
梅林引擎是由劳斯莱斯R引擎发展而来的
而劳斯莱斯引擎赢了施耐德奖
但其实并不是这样
从劳斯莱斯R引擎基础上开发的是格里芬引擎
在很久之后才出现的
米切尔很有自己的想法
以私人企业的身份开始超前研发
威克斯给他一年的时间让他做这件事
我记得条件是要用十万英镑在一年之内
设计并做好模型
如果他12个月内没有完成
或者花费超过了十万英镑
那么这个项目就会被砍掉
但是部门中间也参与进来了
项目做到一半时
然后他们说
我们喜欢这个外观
于是订购了以这个模型为原型的飞机
换句话说
他们最后付钱买下了它
（1936年3月5日 这架喷火式战斗机样机实现了它的首飞）
喷火式型号K5054在一定程度上是手工制造的
但是那时候我们没有用于大规模生产的设施
但是我们需要大规模生产
在战争爆发时或者战争过程中
我们都需要这些战斗机
喷火式战斗机在这方面是革新的技术
它的构造跟之前的超级海军很不一样
花了很长时间才真正掌握它
把工程师或者设计师的梦想付诸现实
生产了一个可行的飞行器
但是因为它最一开始生产设计时
没人想过他们会制造22000台
从来没有想过
从两个方面来看 发生了根本性的变化
其中一个方面就是它整体上是一个完全不同的飞机
另一方面
我们得到的第一笔喷火式战机订单
订购310架喷火式
比公司所有的飞机数量加起来还多
当时做了很多结构上的改变
就是为了实现大规模生产
比如
机翼双弯曲前缘的表层材料是个很大的问题
因为是由金属板工人全手工制造的
虽然他们是轧制金属片的老手
但是你不能这么做
因为 你知道 你如果想要生产
我们一周大约生产了40架
如果你看过飞机的平面图
你会觉得是机翼让它与众不同
非常明显
但其实它的独特之处在于
喷火式战斗机全身没有一处是直线
不管是是机身还是机尾
尤其是机翼
喷火式战斗机机翼是个很复杂的形状
必须设计成那样是因为
米切尔非常热衷于薄机翼
所以设计者不得不按这样的要求设计
把飞机起落架 炮弹装置和弹药箱都容纳进去
受到了诸多条件的限制
在那时候是很先进的
实际上已经领先了
在竞赛中领先
那是个很棒的概念
完成了本该做的所有事
这就是一个好的设计所需要的
达成应该完成的目的
用最少的金钱和精力
那只机翼完全做到了
虽然很难生产出来
但归根结底
那是一种极其好的机翼
一直没有做太多改变
直到
从喷火式系列飞机
到格里芬引擎
一直没怎么变化
直到20世纪40年代后期 我们在喷火式战斗机上使用层流机翼
那些年我们在机翼设计上遇到的最大挑战
其实是那些翼梁
我是说那些翼梁的承受力 可能是飞翼成功的秘诀
嗯
因为翼梁之间实际深度只有几英寸
比如飓风式战斗机
翼梁的厚度是其两倍多
所以当时喷火式极具流线型
我带来了我们最近做了一个新的模型
你可以看到五个不同大小的管子互相锁住
中间有个1.5英寸的金属棒
一旦把它弯曲
六度二面体就会被锁住
这就在我们面前
这个做好之后 就要送去进行热处理
嗯
但是你可以看到
它的运作方式是高效的
而且我真的觉得这是机翼设计最新颖的地方
嗯
20世纪30年代的技术
因为这个设计而有了飞跃的提升
我觉得这真的是机翼设计成功的秘诀
喷火式战斗机是一个巨大的飞跃
如果把喷火式和飓风式并排放在一起
喷火式的机翼只有飓风式的1/3那么厚
另外机翼
虽然你无法真正靠它到达目的地
因为机翼动力有限
但从动力力学角度来讲 仍然是有效的
即使用超音速飞行
所以 我的意思是
加上它的头部非常低
如果你再加点动力的话
它会飞得很快
所以喷火式是英式飞机的一个巨大突破
应力蒙皮构造本质上是一种结构形式
在这个结构中 有一个外壳
由很多铆接起来的面板组成
有很多不同的架子撑住这个外壳
机身上有多种框架
比如说 我们有19个架子
从引擎舱一直到机尾那里
然后有很多纵梁把这些架子连在一起
整个都被铆接在一起
纵梁周围的表面材料和架子承受重量
这跟传统结构不同
传统的有一个管状结构
有时候会有帆布覆盖在上面
这样的表层无法为飞机提供支撑力
全靠管子构造支撑
喷火式战斗机的结构性质可以说相当典型
从某种意义上
可能是二十世纪三十年代英国制造零件的思考方式
数一数这个骨架里的零件
你大概能数出25到30个单独的零件
同时代德国的飞机 梅塞施密特109
本来只是个一件式冲压件
他们只是制造了一种大型冲压工具
然后将其压在大型冲压机上
他们似乎把注意力都放在工具的使用上
没有使用太多劳动力
但我们似乎有一种惯性思维
我们显然有足够的劳动力可以用
这些小的精密零件整个工厂都会生产
最后会全部组装起来
而且我们似乎让20个人去制造一个骨架
而德国 也许还有后来的美国
生产的野马式飞机
骨架几乎全是在生产流水线上完成
当然后来也成了常态
但喷火式战斗机从来都不是
我是说从1936年到接下来的10年里喷火式战斗机就是这样制造的
很多生产都是外包的
实际上超级马林最后要做的就是
把各个部分再拼装在一起
几乎整个制造都是外包
但是如果没有外包出去的话 是做不成的
喷火式战斗机飞行
喷火式战斗机很独特
之所以独特是因为大多数机翼都是很低的单翼机
这些飞机在空中飞行能力极佳
但很多低翼单翼飞机在着陆时
由于装载结构的不同
在于地面接触时可能会有些困难
因为机翼上的气流会穿过尾翼
但是喷火式由于机翼里面有一些弯曲结构
气流不会影响尾翼
因此在任何条件下都可以大仰角三点着陆
只要右舷机翼末端的拱形门是关牢的
那么就可以完美地降落
我第一次开喷火式的时候
对于我来说 这是
我立刻就感觉这是一架一流的战斗机
这是让人拥有最佳飞行体验的战斗机
你不是钻进机舱里 而是和它绑在一起
而且
它飞行起来很友好
不会让你失望
没有什么坏习惯
机翼不会断掉
我有一次开着飞机在云层里
想要随心所欲
然后我从机舱里一看
看到外面是大地
我心想 天啊 不该是地面啊
然后我直接就从云端降到地面
然后我采取了改进措施
于是一个高动力的单舱战斗机
就这样问世了
就是这样出现的
在喷火式战斗机上我做了很多愚蠢的事
可能是因为我很蠢
我想我有点早熟
总是让我不能自已
我觉得喷火式是架很有美感的飞机
它在天空中飞翔的姿态很美
而且飞得很快
在那上面你击落敌机的可能性很大
如果你飞行学得不错的话
你可以避免敌机的攻击
可以说
不知道怎么说
驾驶喷火式战斗机上是一种享受
打开喷火式战斗机的油门
能感觉到很大的一股冲击力
你真的能感觉到那股力量
飞机本身很好 很容易飞 除了
上面有泵枪
可以让轮子抬起来 把襟翼收起来
你一定能够分辨出哪个是新来的飞行员
通过观察飞机绕着跑道飞行
偶尔跃起
有人想要让襟翼收起来或放下去
为降落做准备
开喷火式能满足你对它想象中所有的刺激感
像是飞的时候你能看到表盘指针转到300
类似这样的事情
我是说 只要轻轻控制一下这架飞机
就能达到你想要达到的效果
我开着一架飞机从喷火式机头上空滑过
然后起飞
那副场景简直太棒了
你会感觉那就是让你魂牵梦萦的飞机
非常适合飞行
不过有两个不足之处
有一个缺点可以从两种情况来谈
一是如果你已经着陆之后想要再起飞
因为跑道不够长或者快碰到草坪了
或其他什么原因
很多人可能会因为坐不稳而碰到鼻子
因为飞机重心更靠近轮子那里
另外就是
你向前直视无法看到地面
你可能在人群中滑行
在空中飞行时有另一个缺点
如果你在必要的时候
需要偏转15度角或更大角度
你什么都看不到
就算角度合适
你还是看不到目标
在喷火式战斗机上
你只有有限的时间可以允许在地面滑行
你不能晃来晃去
因为雷达在机翼下面
会被气流完全屏蔽
我还记得
几乎要听天有命
我在风中迎风滑行
但心想 没有借口
无论如何都要继续下去
然后我打开了阀门加速
体验了前所未有的经历
接下来我知道
飞机已经跃到空中
我几乎快要悬浮起来
你感觉自己就是飞机的一部分
你有一种强大的控制感
就像是我第一次驾驶奥斯汀迷你
我就感觉我在掌控一辆汽车
就是类似的感觉
整个机器都是我的
很适合我 很好用
一切都很流畅地进行
我爱它
当然如果有人是独自一人
可能可以袭击别的轰炸机
因为有时就会发生
但如果是一群飞机一起
如果你想投炸弹
你可能会把自己射下来
因为他们可以看见你们
他们有优势
你要放炸弹必须得慢下来
你才能先发制人
我们的指令是看好梅塞施密特Me-109战斗机
不要投放炸弹
那时我们公司下的指令
实际上我们去战斗机中队之前
在喷火式上飞行时间已经达到了20个小时
但这些时间还是不够让你去适应它
有很多功能都还无法熟练运用
而且
每次你驾驶喷火式飞机
都能体验到不同的感受
在莱肯菲尔德事情就完全不一样了
在那里的时候
我们经常在凌晨3点半接到电话
凌晨4点就要吃早饭
但那个时间实在没什么胃口
然后我们就下去解散
如果早晨8点你还在那里
会有第二顿早餐
这一餐一般比较合我口味
餐桌在室外露台 沐浴着阳光
有鸡蛋 培根 香肠 蘑菇 咖啡
什么都有
而且
实际上这些对于我来说已经非常好了
因为之后我被击落 严重炸伤
然后被送到Ramsgate医院
我在那里能吃到的
只有一片面包 一些黄油 和一杯茶
而且
我要等36小时之后才能再吃一餐
我总是可以在黎明时分听到轰鸣声
我可以看到喷火式在朦胧中排列然后解散
额
我可以听到工作人员说话的声音
和加油车叮叮咚咚的声音
我仍然记得
我抬头看看天空 心里想
又将是美好的一天
上帝啊 又一个黎明到来了
一个小祈祷者说
嗯
又将会是忙碌的一天 我的主
如果我忘了你 你不要忘记我
请赐予我这样的时光
赐予我这样的时光
是这样的
这取决于你准备得怎么样了
我们通常的准备时间是30分钟
而且
也就是说
30分钟内人们要把飞机上的降落伞准备就绪
如果是我的降落伞
我会把它挂在机翼口那里
他所做的就是
喊一声 基地12号
然后我们都会跑出去
比如说 给我赶快的
在室外就能听见飞行队长喊
好的 开始 开始了
然后我们一路沿着周围的跑道走
机务人员会转身
你到自己的喷火式战斗机那里
引擎已经发动
然后安全检查员会从驾驶舱看向你
我曾经从侧机翼上去 这样也可以
因为你上上下下
抓住两条绳索 往外拉
你感觉背后有个力量把你转过去
咔哒 咔哒
弯下腿 把双腿栓牢
又是咔哒两声 一切准备完毕
10秒钟 你就可以回来
登上机舱
一旦你戴上绳索
沿着机翼边缘走沿向驾驶舱走去
安全检查员会以更快的速度从驾驶舱里出来
然后借你一把力把你拉上机翼
几乎是把你放到驾驶舱里
站在另一头的是你的装配伙伴
他们会处理你的绳索
我们以前经常在天空中一飞而过
因为在那个时候 你应该知道
一般是呈三角队形
在三角队形里
你的目光不能脱离前面领飞的飞机太久
不然的话可能会碰撞
所以我们经常练习保持眼睛睁着
盯着那里看
在镜子里
我往前看
是一群飞机队伍
就像是夏夜里的小昆虫
上面是梅塞施密特109飞机
我从没见过这么多109一起
布莱恩和我就在它们下面
再往上就是当头一击
然后 我就坐在那里想
我现在到底在干什么
在这里应该怎么开始
好吧 第一件事 杰夫
就是按下炮火按钮准备好
不然的话就无法开枪
我照做了
我系紧了绳索
我能感觉得到
我们坐在在装甲玻璃里面
然后我们直接冲向它们
有一样东西是必须的
如果你想要生还
那就是速度
因为当你攻击的时候
会有急转弯
但是你须要降速
几乎降到零
实际上 相当于停下
所以你必须得先让速度加上来
然后唯一一个办法就是
往下旋转式地下坠 把速度带起来
就算你刚刚已经飞到上空
你需要速度
没有速度
你就会有损失
飓风式和喷火式我们都有瞄准器
第一架喷火式 也许难以相信
有珠子和铃铛
那是在第一次世界大战的时候
但是后来我们能通过反射器看到画面
这是铃铛和珠子更先进的一种形式
但是
驾驶员就无法射中任何东西
由于为了自救而突然转向
总之 想要击中任何东西的唯一办法就是
尽可能地靠近敌机正后方
然后闭上眼睛开火攻击
没有更好的办法了
你可以看见敌机往里转弯
但你总是能比它转的还要快
飞到更高的位置
必须得更高
然后让它困在阳光下
如果你在炮弹横飞的时候 被袭击了
就从那里出来
哈哈
我应该说赶紧逃出来
不是从机舱出来 而是从那种情况中逃出来
8月26日
黄色区域陷入混乱
我们驱车去邓杰内斯
那时我们只有20岁
我们有三个人
一个叫缇斯 佛明的兄弟
是他带领我们
还有里德力队长和我
而且
我们从109中队离开时 并没有很久的巡逻经验
当你转向一个的时候
会发现还有两个在你后面
特蒂·奥宾
当时被严重烧伤
但是他活了下来
他回归到飞行中
但是后来还是在战争中丧生了
里德力队长也牺牲了
我腿上中弹
我的飞机被炸成碎片
只得跳伞逃生
但是
我正想往下跳
打开门尝试往下跳
但我当时还连着广播线
我往下跳
但线把我拉了回去
所以我把头盔摘掉
就那样让自己落下去
没抱任何希望
我把绳子放下来
在2万英尺的高空上
好像过了很久很久很久
才降落到地面
我只能按真正有发言权的人说的去做
因为两种情况我都经历过
所以我可以判断他们的说法
他们说
如果你觉得今天会去郊游
你会跟很多人一起
享受美好时光
你还想让自己看起来好看一些
那么你应该开一架喷火式
但是如果你觉得事情不妙
会有血腥的战斗
你并不想去
那么你应该开一架飓风式
之所以这么说是因为
很多人不知道 飓风性能胜过喷火式和109系列
还有任何你能叫得上名的
从某些飞行包线来看
飓风比喷火式更严密
但它是很好的战斗机
它的炮座更好
比喷火式更稳定
不过我觉得
我觉得相关性比较大的一点是
飓风式可以承受更多打击
但仍然可以完好归来
这也是为什么人们说
比如 如果是在危险的情况
就用飓风式吧
在乔的指导下
这架飞机的重量或多或少都会翻倍
引擎的力量翻倍了
速度提高了将近50%
而且
其他方面的表现 像是翻转率 爬升率等等
都提高了
因为这些必须要提高
我是说我们必须一直守在在敌军最前方
很多人问过我
你最喜欢的一架喷火式是哪一架
我立即回答说 取决于用途
是希望炮火火力更大
还是要表现力更好
或是说更好控制
如果说要好控制
我想是
有24磅加速发动机的马克5飞机
那架飞机
是喷火式唯一一种能
在不到200米的碎石沥青路上起飞的
让它起飞就像是走一个环形线一样
在环线最顶端
可以做一个缓慢的旋转
可以再继续向上飞5千英尺
然后开始你的表演
而且那个战斗机可以在环线顶端飞行
在你开始旋转之前
一小时15到20英里的速度
比正常的失速速度还要低
24磅的加速引擎
可以让你的飞机受到引力的影响下
仍然完全保持正向
如果你加速度
飞机会飞起来
如果你没有的话
引擎也会调整
虽然有点复杂
但那是唯一一种我飞过的喷火式中 能做到这样的飞机
我其实在飓风式身上花了很多时间
那真的是架极好的飞机
但是因为一些原因
主要是因为它是30年代早期的设计
而喷火式代表着空气动力学的重大突破
所以我觉得任何真的喜欢飞行的人
都会更喜欢喷火式
也就是说
我们虽然只有过一架马克2喷火式飞机
那也是唯一一架在不列颠之争中幸存下来的飞机
所以这架飞机是历史上的无价之宝
而且它的飞行体验的确很好
虽然有一些细微的操控问题
也就是早期的喷火式有的那些问题
我们也有架马克5
是我能负担起得最好的一架飞机了
而且它动力更足
解决了早期马克系列有的一些小的操控问题
不过那时候没有加太多的装甲和燃料
所以它比较重
不过到后来格里芬喷火式战斗机出现时 问题就解决了
所以 在我能承受的价格范围内
马克5给我带来了很大满足
喷火式马克8一开始设计时
把机翼设计得非常坚固
喷火式马克9是一个临时版本
是为了快速生产制造而设计的
但是它没有强大的机翼
布罗米奇堡开始制造喷火式马克9的时候
说过我们要制造的不是另一架马克8
走开 我们要做的是全新的马克9
然后大批粗制滥造的马克9就出现了
马克9仍然是喷火式
有副翼控制 升降控制
实际上和所有跟之前模型一样
但是低于马克9的飞机
根据不同的引擎把动力增到最高
但是假如说你在1万5千英尺的高空
把动力增到了最高
然后飞得越高 动力就开始减小
这就跟FW190和梅塞施密特109不同
这两种飞得越高 表现得越好
而且
只有马林配备了两级增压器
这样一来 在1万5千英尺高空上 动力不会减小了
它会再继续增压
虽然我估计要花三百马力去增压
让它比之前所有的喷火式提供更大的动力
这也是为什么当它问世时 震惊了德国人
当他们想要在2000英尺上空拦截时
马克9的表现只会比他们的更好 不会差
所以当然他们无比震惊
这都取决于这个中队有多少经验
我们都是从甲板着陆开始的
所以水上飞机的一个主要特点就是
它有非常精密的底盘
跟我们以前使用的比起来
从某种程度上来讲它比较轻
如果着陆的时候速度太快
就很有可能把钩子从机身上拉下来
或者是把它弯曲了
但是它在空中还是一个伟大的飞机
如果你可以积累足够多的经验的话
那会是个一流的战斗武器
即使是在航母上
但是还是要对人进行训练
如果你在训练的时候
损失了一架飞机的话
那也是相当昂贵的训练了
19是最后一个战时版本
然后继续制造了马克24
但是实际上19之后的改进
是提高了一点马力
但并不是很多
加了一些装甲 但也不多
还针对起落架提高了一些空气动力学的功能
我觉得大体来讲他们做到了
因为那是架很成功的战斗机
在喷气机出现之前
没有什么可以替代它
回归飞行
因为喷火式工程绘图很容易得到
虽然不是所有的都能得到
而且因为经验在积累
现在需要的不过是个参数标牌
马林引擎也很容易生产
所以喷火式各个部件用简单的工具就可以制成
就像那种在厨房桌上就能制造的飞机
我们现在所做的事
我觉得出发点都来自于所有者的意见
而我们必须得同意
那是唯一一个最重要的事情
如果我们制造了一架飞机
就必须要让它质量可靠
可以追溯
历史可鉴
我是说 这就是一切的基础
我所说的参数标牌
我想你说的是飞机的灵魂
现在对于我来说
当一架飞机坠到了地下
那么它的精神就破坏了
尤其是如果飞机上有人丧生了
嗯
我永远都不会买那个系列的飞机
如果有人曾因这个飞机死去了
因为我相信
直觉上飞机的精神已经丢失了
它什么都没有了
所以我觉得
对于我来说
不过是个很个人的观点
因为我知道可能会有人不同意
我会想要知道
我要买的飞机是总是能险里逃生的
即使飞机已经破旧不堪
嗯 而你要记住
这些飞机就像汽车一样
它们不可能永远保持完好
永远不换零件
它们可能要换机翼
可能需要新的机头罩 舵 升降机
全新的飞机引擎罩
嗯
所以即使是今天实实在在的飞机
大概也跟他们离开工厂时不完全一样
我想着可能一直以来那都是最难制造的部分
即使图纸一直保存下来 可供使用
但它们符合最时兴的情况吗
这是什么 那又是什么
搞清楚20世纪30年代最初的解决方案和过程
但是根据我们已经搜集到的信息
我们这些年收集了工具
所以现在做什么都有可能
重建或者修复喷火式 马克系列 包括马克1代
突然 在最后几年里
真的变得 很难找到一个可以开始的项目
很少有留下来的
可能需要找到大量的飞机遗骸
在某个隐蔽的丛林里或者其他地方
才能启动项目
但你知道现在情况很惊人
可能在俄罗斯和澳大利亚区域能发现更多
但现在越来越难
这也是为什么人们更愿意重建这些飞机
根据已知的参数标盘
如果你将技术问题跟前线战斗机中队去对比
也就是龙卷风中队
他们说出了自己所需要的一切零件
但我们不一定要做同样的事情
很大程度上来讲 他们的做法是
找出问题
改装黑匣子
然后就这样解决了
但我们飞机上没有黑匣子
零件明显也很少 很难获得
而且
你只能从你身边的人找到一些
或者根据了解你准备和谁交换
或者你能生产出来吗
或者空军有没有远见
从一开始就把它们储藏起来了呢
类似这样的问题
而且这是纯工程技术问题
而不是讨论技术代替后前线会变成什么样的问题
只要零部件通过我们必须要遵守的安全标准
我是说进行了彻底的分离 清洁 和检查
然后再投入使用
或者必须得进行其他任何无伤大雅的检测
像是磁粉检测 x光检测等
然后他们就会给我们一个证明书
表示它们又是适航的
由于对飞机的管制 及其本身的复杂性
这是非常昂贵的
恢复喷火式战斗机的成本必须在百万英镑左右
而我说的是重新制造
不是把旧的清洁干净
嗯
而且 我觉得费用总是一个限制因素
想要建造一个机身
顺利的话我猜大概要花一年的时间
当然也取决于开始的时间
嗯
我是说 如果一个机身已经完整地生产出来
还需要进行分离 清洁 检查
就算是最后拼回去跟刚生产时99%是一样的
不过如果我们制造一个
从现在已经接受的开始制造
我想会需要一个项目工具箱
会有好几大箱零件
到我们完全重建好
然后加上中间空出的时间
可能要花一年到一年零四个月的时间
你可以修理飞机骨架
像是基本的机翼 机身 和所有其他部分
你可以从货架上直接买喷火式机翼的主要材料
因为民间喷火式战斗机的市场还是很繁荣的
最终让它停飞的时候
是当你无法再翻新引擎的时候
因为引擎没有可接受的替换产品
而且
已经过了50多年
明显无法再继续使用
所以那大概会是最后终止的时候
但我觉得这样做在未来也是可以接受的
当下来看还比较容易
有很多引擎和零部件的供应
行业正在增速发展
在重制零件这块
但有一些问题让人很担忧 我是说
比如说刹车装置
现在没有地方在制造了
也没有人知道怎么制造
虽然有人在尝试
所以至少有一两方面值得担忧的事情
目前像是轮胎
因为不列颠战役纪念飞机现在需要大量的轮胎
邓禄普轮胎还在制造
但我相信
那是一个需要关注的领域
我在我的地下室存了很多
其他领域
像是德国制造的螺旋桨叶
比较麻烦
不过螺旋桨叶本来就比较棘手
由于已经储备了很多
还有很多人想要储备
所以会有一个产业可以支持
一旦你开始了整个项目
我们把飞机剩余的部分运送过来
然后我们就会进入一个明显的空白期
这时候
我们正在约克郡为一个客户做马克5的骨架
而且我们已经把骨架空白处填补好
这个就是按照我们的模板用水刀制造了一个空白
正如你所见 现在只是个平板
这是实际上在第一阶段形成的一块
杰克刚把凸缘这里完成
现在正在收尾
这是个原创的机翼
上面几乎不需要新的结构了
一切都很有序
不过它来自印度
印度人有时候会在机翼中间的表面点营火
所以我们必须得更换一些结构
因为那里明显受过高温影响
但除了这个
它们几乎是99%独创
一组很漂亮的机翼
喷火式战斗机表演秀
我们更喜欢用现在的皇家空军飞行员
他们对尾轮架飞机很在行
有几个原因
首先他们以前都应对过高速状况
而喷火式比塞斯纳172快得多
所以你已经知道怎么飞这种飞机了
而且喷火式相对而言很好飞
但如果有一点差错就会出问题
一个皇家空军飞行员会持续接受训练
解决紧急情况
还有
所以以前的一些事故通常都是业余飞行员引起的
要么是想要救飞机
要么是无法处理紧急情况
像是在低纬度引擎失灵这种情况
然后他们想要挽救飞机
而皇家空军飞行员则是优先保住自己的生命
不是去救飞机
而那就是一个标准
对于他们来说那就是直觉
所以我们更喜欢用皇家空军飞行员
我们并不缺志愿者
人们显然想要驾驶喷火式战斗机
可以说 来这里的新飞行员
对他们已经掌握的东西
带来的冲击做好准备
我这么说
是因为他们总会习惯性地回到熟悉的操作上
也就是驾驶现代喷气机
积聚所有科技力量于一身的机器
驾驶这些飞机还是种奢侈的享受
比如说有空调
很少有人能懂
飓风式或者喷火式驾驶舱的环境有多恶劣
我是说
没有空调 也没有暖气之类的
当然 根据墨菲定律
冬天的时候
还会像在冰窖里一样寒冷
夏天就像是在煮沸的水里一样热
如果你想要打开座舱罩暂时缓解一下
就又陷入了一氧化碳和噪音的折磨中
空气并不新鲜
飞机上都没有地方
让你贴上地图
真正做那份工作你才会知道很艰苦
而且噪音非常大
但是实际有多吵我不知道
因为他们都带着头盔
我们用最现代的方式
用最好的现代头盔
而且有时候真的很难弄清楚外面在发生什么事
所以我觉得
最重要的是
他们对自己所处的环境感到震惊
当然在那之后很快
他们就喜欢上了它
那是架严肃的飞机
所以应该严肃对待
而且我觉得驾驶员的责任
我们就不要叫他们“拥有者”了
因为就像你说的 那是短暂的阶段
而且
驾驶员有很大的责任
应该严肃对待 并且保持它的完好
我们很幸运
我们的飞行基地在达克斯福德
那里有一个操作员
他有架两座喷火式
他对喷火式的沉迷
就像我对安全和训练的执着那样
而且
他允许别人跟他一起飞行喷火式
而且在他的两座喷火式里
培训队长可以坐在后座
所以接受培训的人直接坐在他前面的前座
想要到达那个阶段
你必须在许多其他飞机上经历过训练
我们最喜欢的训练飞机是花栗鼠
因为它的操控把手和降落时的电流模式
跟喷火式很相似
高度相似
而且它也用作战役纪念飞行的训练飞机
开哈弗式的人觉得那一定是很理想的飞机
但也并不是这样
除了起落架
花栗鼠所没有的是那种可收回的起落架
还有可变距螺旋桨之外
其他方面飞行起来跟喷火式没什么两样
花栗鼠有时候比喷火式还像喷火式
但是我们想看到我们当中更多人
登上花栗鼠 哈弗式
当然最后可以登上两座的喷火式
人们更喜欢做可以和人互相交流的事情
我的意思是
如果你正在飞一架飓风式
很大程度上来说你就算是一个系统管理者了
飓风式自己飞行得比人操纵得还要好
我可以这么说
那些飞机看起来都很美观
我的意思是
但在我支付能力以内
没有什么飞机比喷火式更美观了
而且
我觉得人们可以跟这些机器互动
你自己掌握一切操作
你做路线导航 你操作飞机飞行
如果是战争的话
全是你自己去做
我觉得正因如此 人们才觉得它如此吸引人
我知道展示一架四千万英镑的喷气机会非常令人失望
因为没人想看这种飞机
他们想看的是喷火式
这场空中飞机秀是每个人最爱的
这是毫无疑问的 我的意思是
我们在全国举办空中秀
虽然我们有其他类型的飞机
飓风式 和一些其他的
喷火式总是人们最想看的
无论何时只要是喷火式飞过
你都能听到相机快门咔嚓声不断
你能听见人们议论它
我觉得肯定是喷火式战斗机
会一直保持这样的地位
我真的觉得不会改变
那是标志性的飞机
我觉得重要的事是
人们真的喜欢拍摄喷火式
当你顺着人群看过去
无论在哪场展览上
你能看见的相机镜片比人的眼睛还要多
因此
在展览上拍摄飞机在人群中飞行的镜头是非常重要的
才能把最棒的瞬间记录下来
另外
那是一方面
它还有
其他的
是非常困难的
虽然我不是低空特技飞行爱好者
但是展会上的这个因素充分展示了喷火式战斗机的性能
这个是我们在早期阶段
和我们的飞行员查理布朗一起开发的
布朗是飞行表演顶尖的飞行员
他可以悄无声息地让飞机贴近到道路上
然后突然冲向天空
没人听到他来过
因为直到最后一瞬间
他靠近人群
然后在人群面前直接冲到上空
所以你能看到飞机底部的样子
你能听到人们喊 哇
感叹声此起彼伏
你要知道 你必须要经验极其丰富
而且确保以这样的方式展示这架飞机
其他人也有自己的见解
但只是相同的循环
而且 当然
随着飞机消失 最终胜利的旋转是很重要的
在一个恰好的高度
因为我们不喜欢低空的桶滚表演
以及副翼滚表演
所以必须得在很高处
设计一场表演很难
当然要取决于表演的场地
因为有一些道路又直又长
有一些却很窄
或者他们可能有曲线的表演
所以第一件事是判断场地
然后在特定场地的基础上设计表演
还要考虑到摄影的标准
以及我们想要看到的喷火式的形象
我觉得米切尔并没有真正想象过
参与的人数有多庞大
毕竟在他那时候超级马林还是个很小的组织
在他去世之后
超级马林还制造水上飞机
制造了一架战斗机或两架战斗机
其中一架质量还不高
我觉得那时候
他没有想象过会有战争发生
会制造上万架飞机
但是我觉得
他就是那种随着飞机历史的发展不断成长的人
很多我认识的人说
只要你让格里芬参与了
那就不再是喷火式了
说实话 并不是这样的
因为飞机头部长达4英尺
从美学角度来看
在我看来 这让一架飞机更加美观了
整个机身和机翼以及舵
都是纯粹的喷火式
再没有像这样的了
但最重要的是
机翼从来都没有变过
机翼一直都是保持原来那样的椭圆形
我知道他们说的是什么
正如我相信的那样
在马克5或者马克9型飞机上
用光了装甲运动飞机的创意
虽然很有趣
但如果用作作战飞机
就没那么有趣了
但他们都绝对是喷火式
展望未来
从不列颠战役开始
我都没意识到
我成为了历史的一部分
我只是在付出微小的努力
然后活下来
仅此而已
并没有更大的野心