嗨，这是全新的 Jekyll，拥有全新的避震结构
它就像地狱中的野兽一样非比寻常
今天我《公众号：【硬核玩具】 翻译》将分解它的 五个关键要素
Jekyll 悬挂性能无与伦比的。
有隐藏后胆，高转轴， 导链器，四连杆，然后是“设计特殊”
我们的比例按大小特定设计
所以让我们先谈谈隐藏后胆，你明白的， 这辆自行车有点很棒，【硬核玩具】公众号 前两天的文章也有介绍Scott的隐藏后胆设计 请大家订阅收看。
后胆隐藏在下管让避震器达到最低
的重心。较低的重心 意味着自行车可以
更好、更容易转向
它在速度上更加稳定。接下来 高转轴。在 Jekyll 上，连杆
在带有转点的座管上的高处
当它遇到颠簸时，你的动力 也能顺利传递（反蹲设计，参考本公众号【硬核玩具】的系列文章） 踩踏效率高——译者注
车轮轨迹向上并越过障碍物。 它让你更容易获得速度。
但高转点也带来了令人讨厌的副作用 - 踏板回击
当后轮跟着那可爱的 向后的弧线时， 会导致链条拉动曲柄，像这样倒退。哎哟! 那就是踏板回击。
不好玩也不快，所以我们添加了导轮（这种性质的导轮也可以 叫惰轮）
把这个小装置 就在这里消除了扯链
这样就可以消除所有讨厌的踏板回击 并保持悬架动作时，你的
踏板行程像 70 年代的慢速卡纸一样顺畅。所以与 这种高转点和导轮的设计，让我们得到了很好的
后轮轨迹，惊人的颠簸吸收能力和 不真实的平滑度，但这还远远不够
这将我们带到了四连杆机构 我们的工程师为系统提供
控制两个重要变量的能力，称为 反升和反蹲。蹲是悬架在加速下压缩后方的倾向
悬架在加速下压缩，如 当你在紧急的0速开车起步时
后避震会出现压缩的现象 然后当你踩下刹车时
后避震又有上升的趋势 四杆系统让我们设计
各种参数可以 明显的防上升和防下蹲的这些影响。
这意味着当您踩下悬架时 不会蹲得太深，当你刹车时
不会上升太多它保持在合理范围内 给你最大的牵引力和
最大限度的速度。也可以随时减速
这悬挂设计， 更进一步的是，为您量身定制。
我的意思不是专门为你而是为所有 车手提供一个适合的重心位置
您会看到任何悬挂系统的行为 都受到骑手重心的严重影响。
它会影响悬架的响应方式 对所有，颠簸，制动，加速，
较高的骑手显然有 与较短的骑手不同的重心
然而其他人品牌都是围绕着一个重心设计 然后使用完全相同的悬挂布局
对于他们制造的每种尺寸的自行车，任何情况下 至少 75% 的车手会不适配
我的意思是，这是不对的
所以我们按比例大小，特别设计我们 不同尺寸自行车的各个方面
骑手的平均重心。一切。 几何形状、后下叉长度、骑手位置和
最重要的是悬挂运动力学。每个 尺寸都有自己特别的悬挂布局。
不同的支点位置、杠杆比率、 等等
所以当你跳上 Jekyll 就会 感觉是专为你量身定制的，也确实如此。
这就是全新的 Jekyll 和 它甜美的新悬挂系统
感谢您与我们一起出去玩，现在是 是时候骑了。关注公众号【硬核玩具】 更多硬核内容等着你