大众高尔夫GTI对阵福特福克斯ST
两款标志性的小钢炮同台对决
精彩内容尽在本期节目
大家好 我是你们的主持人兼裁判
参赛选手是两位Edmunds网站的资深编辑
麦克代表福克斯ST
詹姆斯代表高尔夫GTI
第一项评比是驾驶体验
詹姆斯 介绍一下高尔夫GTI的操控性吧
新款GTI玩味十足 鼓励你尽情驾驶
总之就是乐趣满满
2015款的动力也更足 但不像福克斯ST那么疯狂
也许你就是喜欢疯狂的车？
我还挺喜欢的 今天多数汽车都很沉闷
而福克斯ST则是沉闷的反义词
我喜欢出弯时 猛踩油门的感觉
除此之外 它还是目前手感最好的前轮驱动车
弯道中松开油门 车尾会有所反应
比手感还好的是充沛的动力
涡轮增压四缸发动机最大功率为252马力
各转速范围都有足够的马力
我承认GTI的0-60英里加速时间较快
但那是加装了性能套件和DSG变速箱
而且有起跑控制的结果
在一般道路上 由于福克斯ST的扭矩更大
所以感觉上比高尔夫更快
没错 动力上更加接近
但是驾乘舒适性也一样
高尔夫GTI不再有明显的优势
没错 这是GTI过去的卖点
而现在福克斯ST反而更舒适
我不得不承认这一点
但是高尔夫GTI可选择自动变速箱
我们会选择自动变速箱吗 应该不会
因为GTI上的手动变速箱非常好
不过你至少可以选择
我想 这取决于每个人对小钢炮的不同需求
高尔夫GTI可能更适合日常驾驶
但是福克斯ST则有趣得多
因此 福克斯拿下第一分
接下来是性价比 这一点福特肯定胜过大众
是这样吗 麦克？
我认为福克斯的确更物有所值
首先它比GTI便宜几百美元
如果选择DSG变速箱 那价格的差距就更大了
也许吧 但是GTI提供的设备也更高级
四门版车型有加热前座 后视镜加热功能 LED雾灯
卫星广播服务 以及电动调节座椅
而且车内空间更大
同时GTI的油耗也更佳 百公里油耗为8.4升
而福克斯ST则为9.0升
那就是每年省50美元而已
但是说到性价比 Edmunds网站的数据表明
考虑到增值 保险和维修费用的情况下
上一代GTI在五年内的实际费用
比福克斯ST还要高3000美元
比较性价比时 这些都需要考虑到
福克斯不仅更划算 而且更适合长期投资
所以它再取一分
不过GTI应该能以德系的内饰扳回一城吧
肯定可以 但其实是车内空间让GTI占得上风
后座变得实用多了 尤其是对成人来说
后备厢也更实用了 虽然比福克斯少约28升的容积
但是放下座椅后 则会多出226升的容积
虽然采用方正车顶 但是实用性反而增强了
携带山地单车或户外设备都很方便
我也很喜欢在车尾放上一台单车
但是 福克斯ST可以选择Recaro运动座椅
虽然套件包需要2500美元 但是其支撑性超好
非常适合充满驾驶激情的车内环境
方向盘手感出色 油门踏板位置适宜
这是一台真正的驾驶者之车
我喜欢福克斯ST踏实的感觉
但若说到更佳的内饰质量 以及更出色的实用性
我会为高尔夫GTI添上一分
最后一轮评比项目 不确定因素
可以提出任何论点 由我评定胜负
麦克 福克斯ST有什么制胜奇招（法文）吗？
你在说法文吗？
对我来说 福克斯ST的优点在于
你只能选择6速手动变速器 没有自动挡的选项
虽然听起来 这更像是GTI的优点
但是福特的意思就是
我们只希望真正的驾驶爱好者买这台车
那些不会用离合器踏板的人 你们可以选择别的车了
所以福特跟销量过不去 是吧
听起来是这样
我喜欢GTI的地方是
它不再任性 而是变得成熟
现在的GTI比福克斯更适合日常驾驶
另外 GTI可以选择双门版
还可以选择格子布座椅 我是半个苏格兰人
所以我非常喜欢这一点
格子（Tartan）？
加拿大方言还不够头疼吗 现在又说苏格兰语？
这里是美国 我们说的是格子图案（Plaid）
我同意麦克的观点
选择运动紧凑型车 就是为了充满乐趣的驾驶体验
高尔夫GTI是一台好车 但是有点过于理性
所以福克斯ST再得一分
这么看来 胜负已经很分明了
福克斯ST有3分 高尔夫GTI只得1分
你喜欢它们的哪一点 把你的想法告诉我们吧
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