ESTA PELICULA FUE REALIZADA CON LA PARTICIPACION...
...DEL CONSEJO NACIONAL DE LA RESISTENCIA...
...Y GRACIAS AL ESFUERZO DE LOS FERROCARRILES FRANCESES
EN JUNIO DE 1940, ROMPIENDO LA UNIDAD DEL PAIS,
BLOQUEANDO TRAS LAS LINEAS DE DEMARCACION
MATERIAL Y AVITUALLAMIENTO,
LOS ALEMANES PARTIERON FRANCIA EN DOS:
A UN LADO LA ZONA OCUPADA, AL OTRO LA PRETENDIDA ZONA LIBRE.
ENTRE LAS DOS, UN VINCULO CONTROLADO POR EL ENEMIGO:
LOS FERROCARRILES.
FRANCIA DEBIA MANTENER SU UNIDAD.
TANTO CORREO COMO HOMBRES DEBIAN FRANQUEAR LA BARRERA.
LOS TRENES SON UNA PRIMERA FORMA DE RESISTENCIA
Y POCO A POCO, BAJO EL TERROR Y TRAS UNA LUCHA DE CUATRO AÑOS,
CONSTITUYERON UN EJERCITO TEMIBLE.
TRAS EL DESEMBARCO, CONTRIBUYERON
A LA DESORGANIZACION DE LOS TRANSPORTES ALEMANES
EN LA BATALLA POR LA LIBERACION.
SE PROHIBE A LOS JUDIOS
CRUZAR LA LINEA DE DEMARCACION
Chalons-sur-Sasone, 20 minutos de parada.
Sres. pasajeros, preparen sus documentos
y sus salvoconductos
para el control de las autoridades de Ocupación.
Dejen libres los pasillos, por favor.
¡Me quedo en la estación!
Llenen el tanque de agua.
Ya está hecho.
Más deprisa.
¡Pero si está lleno! ¡Le digo que ya está!
¡Viene otro tren, lo llenarán más adelante!
¡Váyanse!
Verán una mecánica...
extremadamente precisa.
En este puesto de mando se sigue la marcha de los trenes.
Los trenes militares eran llamados T.C.O.:
Trenes en Curso de Operación.
Y ahora, veamos cómo sucedían las cosas.
Este señor de galones pide...
un T.C.O. de 50 vagones.
Hay que formar un tren de 50 vagones.
Será el primero de un T.C.O.
Los ferroviarios velaban celosamente de los T.C.O.
No perdían la ocasión de retrasarles.
Siempre con discreción.
Este vagón no sirve.
Hay que repararlo.
¡A reparar, te digo!
- ¿Cuanto tiempo? - Más de una hora.
- ¡Es demasiado! - Mala suerte.
¿Para un T.C.O.? Sólo hay una disponible.
Está sin presión. Habrá que esperar una hora.
Todo en orden en la vía y los controles.
El puesto de control está en contacto...
con todas las estaciones.
Este gráfico indica el trayecto de los trenes.
Esa es la teoría.
La realidad es este otro gráfico
donde el operador señala la marcha de los trenes...
tal y como circulan realmente.
El S1288 acaba de salir.
¡A qué hora llegará a Sarray!
A su hora... más cuarenta minutos.
Aquí la estación de Corbin. El S1288...
llega con 58 minutos de retraso.
Los alemanes utilizan para sus trenes...
códigos indescifrables...
que los ferroviarios no tardan en descifrar.
Entre los engranajes de este mecanismo,...
los ferroviarios meten piedras que le hacen chirriar...
y funcionar mal.
Esta resistencia, ¿quién la hace?
Vamos a saberlo. Yo no tengo más que explicarles.
- Hay partida esta noche. - Enterado.
- Vendrá uno nuevo. - Vale.
- ¿Qué tal? ¿Y el patrón? - Muy bien.
Este es el nuevo. El responsable.
¡Qué casualidad!
Atención.
Ahora, sin bromas. El es Athos, ¿y tú?
Camargue.
Hay mucho que hacer:
reunir a los simpatizantes, pasar informaciones...
- Tengo las listas. - ¿Y los panfletos?
Los encontrarás donde tú sabes.
Envido.
¿Reparto?
Conozco a unos tíos para distribuir los panfletos.
Podría reunir unos cuantos.
Tengo juego.
Hola, ¿sois muchos?
Todavía quedan algunos. Ya llegan.
Vamos, moveos.
Hay mil maneras de fastidarles, camaradas.
Cuento con vosotros.
Tú, que los trenes no salgan de Francia.
Tú cortas el sistema de frenos.
Tú, Louis, ocúpate del combustible.
Esta bomba se sujeta sola, es sorprendente.
Mirad.
Tiene dos imanes... Aquí y aquí.
Se pone sobre algo de hierro.
¡Los alemanes!
¡Escondeos en los fosos!
Por los pelos...
LUCHEN CONTRA EL SABOTAJE EN LOS FERROCARRILES
Tras el consjeo de amigo,
la amenaza...
Vamos, Louis, tú harás de intérprete.
Dice: "Camaradas, hay demasiados sabotajes."
Dice así:
"Trabajamos todos por la misma causa."
Dice así: "Nosotros os tendemos la mano,
y si tendéis el puño, os pesará."
Conclusión: 10 trenes alemanes debían salir aquella noche.
Y seis hombres... Dos por tres, seis...
fueron detenidos como rehenes.
Sobran las palabras.
¡Venga!
Espera.
- ¿Y esto? - Volveremos a buscarlo.
¡Escóndelo!
Ocúpate de esto y la taladradora,
tengo algo que hacer.
"15 vagones de harina,...
2 de pescado en conserva,...
y 8 toneladas de azúcar,...
salen para Stuttgart."
¿Viste cuánta lana últimamente?
Y minerales...
Lleva esto a la radio.
La estadística de envíos a Alemania del 15 al 30.
Aquí Londres.
Los franceses...
hablan a los franceses.
Primero, algunos mensajes personales:
Los espinos están en flor.
El prebístero no ha perdido nada de su encanto.
Dos veces.
El Veronés es un gran pintor.
El gato sale del saco.
¡Ya está! ¡Ya está!
¡Han desembarcado!
Déjame ver el mapa.
Han desembarcado.
¿Dónde crees?
Este sector corre un gran peligro.
Hay que reforzar esta zona enseguida.
- Es evidente. - En una palabra,...
por tren.
Los trenes para el frente Oeste.
El convoy de Apfelkern debe pasar por esta vía.
No, está en manos del maquis.
El convoy tomará esta otra vía.
Preparan un envío de tropas.
La principal sería una lcoura, tomarán la vía única.
¿Ves el puente de Corbin?
Bastaría con volarlo.
Me gustaría que no llegaran nunca.
Hay que formar un convoy.
Doce trenes, el primero es el 1504...
El convoy se llama "Apfelkern".
¿Qué quiere decir eso?
Pepita de manzana.
Dirección Corbin.
Nos ocultan el resto del trayecto.
Perdón.
"Aquí Corbin, el puente acaba de saltar."
El Apfelkern deberá tomar la vía principal.
¡Siempre lo mismo!
¿Puesto de control?
Convoy 1504 a las 15:45 h.
Esta vez su convoy es puntual.
Aquí Lorme, la vía ha saltado 1 Km. más abajo.
Puesto 3, detengan el 1504.
¡No, desvíenlo!
Sí, desvíenlo por Saint-André.
Desvíenlo por Saint-André.
- ¿Has entendido? - ¿Voy? ¿Ahora?
Enseguida.
22 DE JULIO DE 1944 S1504
Hola, viejo. Hola, Leroux. Que aproveche.
Ya sabes por qué vengo...
Puedes hablar.
¿Tienes una máquina?
Tengo una, pero no está lista.
La caldera está vacía.
No vamos a llenarla con cubos.
¿Por qué no?
¡Menudo trabajo! No acabaremos nunca.
Me colgarán.
Te ataremos y dirás que fue el maquis.
Entiéndelo, hay que impedir que pase el convoy.
No tengo a nadie para encenderla.
A menos que...
Jules... Es un mecánico jubilado.
- ¿Por qué no? - Vamos.
No vayas, Jules, son unos locos. Ya no está en edad.
Está bien, iré, pero necesito un ayudante.
El viejo Victor podrá.
¡Vaya trabajito!
¿Qué ha sido eso?
No sabemos.
Louis habrá volado la otra vía.
Hay que despabilarse, si vienen los alemanes,...
no podremos defendernos.
Quita esos dos.
¡Vaya trabajito!
Bebe un trago.
Hay que descarrilar los vagones y la máquina.
Ahora la locomotora. Bajad.
- ¿Dónde está el corte? - A 800 metros, no se oirá nada.
¡El teléfono!
Entendido.
Adiós, amigo.
Aquí Saint-André.
Volaron la vía y descarrilaron la locomotora y 8 vagones.
- ¿Cuándo? - Esta noche.
¡Y avisa ahora!
No pude hacerlo antes, me ataron y cortaron la línea.
De siete trenes, sólo tres han llegado.
¿Por qué el Apfelkern no llegó? Usted es el responsable.
Sí, mi general.
Hay que arreglarlo.
- No tendremos la grúa. - Hay una de 30 toneladas.
Pídala usted mismo, ya verá.
Es para usted.
¿Dónde está el Apfelkern?
¡Tiene que llegar como sea!
Le hago responsable de su llegada.
A sus órdenes, teniente.
Envíen una grúa de 30 toneladas a Saint-André...
para levantar 8 vagones y una máquina.
No tenemos locomotora para tirar de la grúa.
Le repito que necesito una grúa.
Sólo tenemos una locomotora de reserva.
No me interesa. Haga que la grúa llegue enseguida.
Le enviaremos la locomotora de reserva.
Ya viene.
¿Cuánto tiempo necesitarán?
- Tres horas. - Muy bien.
Lo intentaremos.
- ¡Sabotaje! - ¿Y qué puedo hacer yo?
¡Despeje todo esto!
Necesitará una grúa de 50 toneladas para mover ésta.
Necesito una grúa de 50 toneladas.
¡De 50 toneladas, y deprisa!
¿Cuánto tiempo?
No lo sé, hay que verlo.
- Uno, dos, tres... - Eso da igual, son vagones.
¡Esto lo cambia todo!
¿Entonces?
No acabaremos antes de mañana por la noche.
¡Imposible!
No podemos esperar.
¡Imposible!
Despéjenme todo esto.
Los muy cerdos, al final van a pasar.
Era un buen plan.
Ya veremos.
Vigila aquel pequeño bosque.
Vigila por allí.
Todo listo. Escondeos a los lados de la vía.
Eh, vosotros, deprisa.
Hay que repararlo enseguida.
Manos arriba.
¡Cabrón!
Registradles.
Andando.
Tú, vigila por allí.
Tú, aquí y tú, ahí.
Subid la presión al máximo y bajad.
¿Qué haces ahí? Vete.
¿Ya está?
Ya va, hombre.
Vamos, hay que ir más deprisa.
No irás a romperme el tren...
Tú, no te metas.
¡Ya estamos otra vez!
El tren grúa acaba de pasar sin conductor.
Hay una obra...
con 35 obreros. No podemos avisar por teléfono.
Aprisa, sólo tenemos unos minutos.
Ya está. Llama al puesto 7, que abran la aguja.
Así no pasará.
Puesto 7.
Puesto 7. Abran la aguja.
¿Qué?
¿Hacer descarrilar el tren? ¿Qué tren?
¿La grúa?
¿Qué haces?
No te metas. Lárgate, no te quedes ahí.
Sólo se ha roto la aguja.
¡Es increible!
Control...
Aquí puesto 7.
Pasó sobre las agujas.
No descarriló, sólo rompió la aguja.
Hay una cuesta, pero detrás de la obra.
¡Al tren!
Aquí Saint-André.
El 1504 acaba de pasar... a las 21:13 h.
La cosa sigue.
Hace dos semanas que hacemos dar vueltas a los alemanes.
De desvío en desvío...
No pueden avanzar y se han enfadado.
Por eso el tren blindado.
No tenían otro medio de protegerlo.
Además, ahora los trenes van todos pegados.
Te explico...
Esto es el blindado.
Detrás, los trenes del convoy, uno detrás del otro.
El blindado va delante, los otros le siguen.
Delante, un vagón con raíles.
Si hay un corte, se detiene...
y hacen la reparación enseguida.
Se pone en marcha, y los otros detrás en fila india.
Es para impedir los atentados.
Por eso hay que cargarse el blindado.
Para ti.
- ¿Algo nuevo? - No.
¿Cómo es un tren blindado?
Como uno de mercancías, hay vagones y cerdos dentro.
Llevan raíles,...
a los del servicio de trabajo obligatorio...
y sacos terreros.
¿Y ametralladoras?
Todo lo necesario para defenderse.
¿Tienes miedo?
No es eso.
¿Quieres volverte a casa?
Lo que quiero es empezar.
Yo quiero verles la cara.
Yo también. Por fin hacemos algo concreto.
Esto nos vendrá bien. Atraviesa chapas de 10 cm.
Lástima que sólo hay una.
Que sólo hay una.
No reciben casi nada por tren.
Y por carretera les falta gasolina.
Gracias a nosotros...
En todo caso, yo no se la proporcioné.
Cuánto tardan...
¿Quién es el que está con Masson?
Es Louis,...
un ferroviario que viene a dar instrucciones.
¡Anda!
Una luciérnaga, ¿y qué?
- Nunca había visto una. - ¡Pues vaya!
En Montruoge iluminan las calles con ellas.
He descubierto muchas cosas en un año.
El centeno, la cebada, las luciérnagas...
Las doríforas, las judías verdes...
Así no, hombre, ¿qué te pasa?
¿Crees que vendrán?
Si no, Louis no estaría aquí.
Tren blindado...
seguido...
convoy 1504.
Ya está, ha pasado por Brisson.
Estate atento.
¿Empezamos?
¡No podemos con ellos!
¿Qué hacen los del bazooka?
Dejadlo caer.
Por fuera, dejadlo caer por fuera.
¡Girad!
Supe que venía de inspección. ¿Necesita verme?
Sí, pero antes quisiera que me prestase su despacho,...
para poder acabar nuestro trabajo.
Por supuesto.
Y ahora, ¿puede explicarme lo del convoy Apfkelkern?
Una historia lamentable, Sr. Ingeniero Jefe.
Una mezcla de mala suerte y sabotajes.
Lo sé.
Estamos saturados de informes de la Transport Kommandantur.
Ya dura 15 días, esto parece un desafío.
Desde mi puesto, apenas puedo observar.
Parece un desafío,...
es la opinión de mi amigo Castinet,...
que le felicita por observar tan activamente...
Es él quien...
Sí, trabajamos juntos.
Entonces era usted...
Ganaremos tiempo.
Habrá que actuar deprisa.
Y a mayor escala.
Otros once trenes serán desviados por el sector eléctrico.
Habrá que emplear grandes medios.
Actuaremos entre dos trenes.
No habrá tiempo.
Si se sabe hacer...
El equipo se la juega.
Conozco a Lampin, ya ha descarrilado dos veces.
Volverá a hacerlo si puede matar algunos alemanes.
- Bueno... - Adiós.
¿Has acabado?
Habría que mirar el lado izquierdo del eje.
¿Viste a Lampin?
Está allí.
Gracias.
¿Tú has pedido hacer el 1504?
¿Cómo lo sabes?
Esas cosas se saben.
Cuidado, ése tiene las orejas muy grandes.
Ya sabes, descarrilaremos el primer tren tras el blindado.
Los alemanes no pensarán que nos atreveremos.
Pero los trenes están tan pegados,...
que nada más colocar las bombas estallarán bajo tu maquina.
Conoces la curva de Lissac...
hay una pendiente, hay que ir a toda.
Lo intentaré.
Todo se juega en Normandía.
Hay que evitar que les lleguen refuerzos.
Ahora... si no lo haces,...
no te lo reprocharemos.
Diez carros menos en una batalla,...
eso cuenta...
¿Y tu compañero?
Está conmigo.
Recuerda, kilometro 212.
¿Qué haces? ¿Te cambias?
Ya ves.
No lo pensé.
Eres joven, y de joven uno siempre parece limpio.
En mi armario hay una rueda de bicicleta,...
es para mi mujer, llévasela mañana.
¿Mañana?
¡Eh, tú!
Si ves a Romignac, dile que me he ido.
¿Estáis listos?
Lo estamos.
Habrá que saltar a la izquierda.
¿Saldremos de ésta?
En todo caso, hay que llegar hasta el final.
¿Me harás una señal?
¡Salta!
- No puedo hacerlo. - ¡Salta!
¡Obedece! Tú serás más útil en el maquis.
No tenemos por qué morir los dos, ¡salta!
¡Se nos escapan! Os toca a vosotros.
Son once trenes, uno detrás del otro.
¿Estación de Bellay? ¡Corten la corriente!
¿Cómo?
No podemos hacer eso.
¡Córtenla!
- ¡Siga! - No hay corriente.
Si no me cree, llame. El teléfono de vía está allí.
Esto va mal.
Da la corriente, les cogeremos más lejos.
¡Corriente!
Avería en toda la línea.
Pongan máquinas de vapor en los trenes eléctricos.
Ahora, amigo mío, a las locomotoras.
Hay que apagar los fogones.
Este es el mensaje: "Convoy Apfelkern inmóvil,...
espera entre V y B."
Aquí el 14, el puente ha explotado.
Aquí puesto 7,...
el túnel está obstruido, la vía cortada.
Ya está.
Las carreteras tomadas.
Los tenemos.
Ya hay 50 prisioneros.
Han recibido armas.
Están huyendo.
Ya no circula ningún tren.
Requisan los camiones, roban las bicicletas.
Convoy bombardeado por los ingleses.
¡Se largan!
¡Por fin!
JEFE DE ESTACION
¿Qué pasa? ¿Qué quieren ahora?
¡Alto!
¿Qué es esto, jefe?
Aquí puesto 9.
Un tren alemán va a Serray para volar la instalación.
¡Deténganlo!
No puedo.
Hay que salvar el material, lo necesitaremos.
Les haré creer que llegan los americanos.
Digan al mando alemán que llegan los americanos.
Abra la vía.
Los americanos están en Sarray.
No es verdad, no puedo creerle.
¿Dónde están los americanos? ¿Sarray?
Bien.
¡Nos vamos!
¡Somos libres!
¡Bravo muchachos, los derrotamos!
Aquí Saint-André. Hemos izado la bandera...
en plena batalla, bajo el fuego.
Esperen.
Han reparado la vía.
Escuchen. El primer tren va a salir.
Hay banderas por todas partes.
Toda la ciudad está en la estación.
Escuchen esto...
Aquí, puesto 8. El primer tren, el 122,...
a las 14:45 h.
Venga, el primero para tí.
VIVA FRANCIA, LA RESISTENCIA Y LOS FERROVIARIOS