故事就是這樣開始的
一個摩托車手. 和他的主技師.
追求速度.
我在想怎麼樣把彎過好.
用膝蓋在地上滑.
主技師如何解讀.
這是困難的.
故事就是這樣開始的.
一個摩托車手. 和他的主技師.
還有他的賽車技師以及他的懸吊技師
他的輪胎技師和他的電控技師
以及他的機械技師.
尋求更多速度.
從最小型的跑道. 到最快的 GP 賽道.
從一輛幾百塊錢的小摩托車
以至於 MotoGP 的百萬級火箭.
從小孩騎的時速 20 公里小車
到時速 220 英哩的 GP 戰車.
而規則仍然維持不變.
找出賽道上最快的路線.
並領悟出如何能騎得更快.
GP 比賽其實就是把火轉換成速度的過程.
汽油和空氣在引擎中燃燒
然後車手帶著雄心壯志甘願冒任何風險以求贏得比賽.
時間就是敵人.
每一個彎道的零點幾秒差異攸關著輸贏
這造就了是被打敗. 還是獲得勝利.
而在幾年之內. 你就必須要攀上頂端
並維持在那個水準.
這就是你必須要做的事.
儘可能地晚剎車.
走外線.
切進去.
切到彎頂點.加速.
剎車.
傾倒...再多一點.
再快一點.
留在車上.
切到彎頂點.加速.
留在車上.
摔車...受傷.
它將你的賽車摔爛.
它摧毀你的身體.
也摧毀你的機會.
留...在... 車上.
並戰鬥.
每一圈皆如此.
每一彎.
每一秒.
在世界各地的 18 個場地比賽.
在每一個賽季跑超過 2000 英哩.
一直戰到終點線.
一直戰到最高位置.
戰鬥.
這是關於 6 個戰士的故事.
6 個總是跑最快的車手的故事
而命運在這項運動的顛峰處等候他們.
當速度愈來愈快. 競爭也愈來愈激烈
而這些有天份的車手的表現真的十分亮眼.
這是一個關於他們置身賭注的故事.
他們都可能贏.
而在追逐榮耀的同時. 他們也都有可能輸
用時速超過 200 英哩的速度騎車.
Lorenzo: 我愛睡覺.我就是愛睡.
Marco. 我的助手. 叫我起床.
所以我吃了早餐.
我只是感覺比週六更緊張了.
你開始覺得有點反胃.
我討厭這個感覺.
我感到更累.也感覺...變得不強.
小馬: 起床. 吃早餐. 暖身.
通常我睡得不錯. 但在當天我會有一點點緊張.
Rossi: 週日早上給人的感覺總是相同的.
驚恐的、害怕的、刺激的.
雖然總是朝正面思考. 但還是擔心會犯一些錯誤.
湊起來. 就是我生命中最好與最壞的時刻了.
女人: Valentino. 你好帥啊!
MotoGP 的比賽在 2 點前開始倒數
在這之前則由這些聲援活動點綴著...
初級班在上午 11 點開始.
中級班則在中午 12 點開始.
然後. 時間到了.
Pedrosa: 有很多事情並不是你能控制的.
也有一些事情會讓你覺得有點不舒服
特別是在賽前的那個小時.
Lorenzo 媽媽: 我樂在其中.
看到我的兒子登上頂端感覺真的很棒.
但你也必須有所磨難.
當人家的父母. 我們會害怕
因為這是非常危險的.
危險是無可避免的.
摩托車賽事是用兩個輪子在非常高的速度下跑.
我們總是試著讓它更好.
我們致力於提升車手的裝備.現在的皮衣內也配備了安全氣囊.
然後改進賽事規則
禁止車手們做出讓他們陷入危險的事.
前往 MotoGP 世界冠軍之路
既漫長、辛苦、又危險.
在任何時候都要用最快的速度去跑.
而終點線在幾千哩外遠.
在起跑後有上百場比賽. 當然也有上百場摔車.
每年有上千名來自於歐洲、亞洲及美國的新年輕車手.
夢想能在世界舞台上佔一席之地.
但是在他們之中僅有少數能到達終點.
沒人知道競爭將會多麼地殘暴.
要比 Valentino Rossi 優秀.
他自 1996 年起至今已經跑了超過 300 場比賽了.
他贏得了其中 100 場比賽. 並拿下 9 座世界冠軍.
他用與大部份車手相同的方式. 成功地邁向 MotoGP.
從最初階級別和中階級別向上爬.
在時速 140 英哩的賽車上學習比賽.
然後是時速 170 英哩的賽車.
在踏向 MotoGP 之前
時速早已經超過 200 英哩.
年復一年. 他遭遇一波又一波的挑戰.
在這段期間裡. 有超過 100 位車手來來去去.
Rossi 是唯一自 2000 年至今仍留在 MotoGP 的車手.
在 2001 年到 2005 年間. 他連續贏了 5 座 MotoGP 總冠軍.
Rossi 超了過去. 而 Biaggi 則拿他沒辦法.
喔!他們相碰了!他跑很很開!
喔. Rossi 把他推出了賽道!
Rossi 將在西班牙拿下世界冠軍.
毫無疑問的. 他是這項運動的王者.
而在十年之後. 他依舊在戰鬥. 依舊繼續贏著.
若再拿下一座世界冠軍. 他將追平世界紀錄.
再踏出一步可以更加鞏固他的狀態
成為有史以來最強的摩托車賽車手.
但是到了 2010 年. Rossi 卻忙得不可開交.
一個可以打敗他的人來了.
假如你不知該往哪裡看.
你可以看著他們一路朝著他走過來.
1994 年. 西班牙站.
7 歲的 Jorge Lorenzo.
在馬略卡的停車場裡滑來滑去.
Casey Stoner 騎 166 號.專心地看著他.
1997 年. 在澳洲.
12 歲的 Casey Stoner 在滑胎賽中領先群雄.
騎 166 號車的 Casey Stoner 很輕鬆地領先著.
他在這裡領跑了上百場滑胎賽.
他甚至在一個週末裡贏了 32 場.
第 5 場比賽贏得真是非常輕鬆.
1999 年. 在義大利.
12 歲的 Marco Simoncelli 贏得義大利的 MiniMoto 冠軍.
和 Rossi 小時候開始賽車生涯時相同的比賽.
在 2000 年時. Stoner 的家人帶著畢生的積蓄搬到了歐洲.
在歐洲的柏油上首次出賽.
Stoner 發現他必須和他曾經見過的最快車手對抗.
Dani Pedrosa. 來自於靠近巴塞隆納的薩巴德爾.
十年後. 新一代的車手全都來到起跑格上與 Rossi 對戰.
他們幾乎全都到了.
但是還有一個非常快的傢伙是他們從來不曉得的.
1997 年. 西班牙. Cervera.
Marc Marquez 拿到了一輛摩托車做為生日禮物.
他當時 3 歲.
Casey Stoner 在 2007 年時震驚了 Rossi 與所有的人.
這是他第 2 年跑 MotoGP.
但在當年澳洲人不只是擊敗 Rossi 並拿下世界冠軍而已.
他很輕鬆地打敗他.
拿了 10 座勝場. 而義大利人只拿了 4 座.
(歡呼聲)
然後在 2008 年. 山葉又簽下第 2 位車手 Jorge Lorenzo.
這等於是宣告.Rossi 成為過去式.
而 Lorenzo 則代表未來.
在 2010 年時. 這個 23 歲的傢伙跑出了完美的一季.
他完成每一場比賽. 拿下 9 座勝場與 7 座頒獎台.
也拿下了史上最多的績分.
Lorenzo 的爸爸 : 我在他 5 歲時發現的.
他可以騎得很驚人
在邏輯、 理論與實務之間.
當你看到一個小孩可以這樣
你知道他有很大的潛能
能夠在這項運動上走得很遠.
除了這個. 他還擁有其它特質.
他非常倔強.他也非常努力.
他會針對一件事直到成功為止.
他不是一個墨守成規的人. 他是完美主義者.
所以總的加起來造就了對的情勢
致使他能夠達到他現在的水平.
Dani Pedrosa 在小車上的表現非常完美.
贏得 3 座世界冠軍.
2007 年西班牙小將在 MotoGP 跑在 Stoner 後拿下年度亞軍
然後在 2010 年再度拿下年度第二. 輸給 Lorenzo.
也將 Rossi 的年度排名擠到了第 3 名.
31 歲的 Rossi 則很明顯地因年紀而衰退了.
義大利人正在找新的 MotoGP 英雄.
然後 Marco Simoncelli 出現了.
我讓他騎 minibike.
我並沒有讓他去上鋼琴課.
(哈哈)
他好愛它. 對他來說很簡單.
第一場比賽. 他摔了 3 次.他並沒有贏.
但他學得很快.
在他們之中. 我看過他所有的比賽.
點點滴滴的辛苦. 也付出了很多關心.
我們終於達到了他想要的了.
從他的決斷力和他騎車的方式
我們都知道他騎得很棒.
我和他媽媽.
在中階賽事中比賽.
Simoncelli 在 2008 年拿下 6 座勝場
並在酷熱的馬來西亞站拿下世界冠軍.
Marco. 成為世界冠軍. 你認為如何?
很美妙.
我... 我...
我沒辦法說話了.
我太熱了. 我很抱歉.
總之. 恭喜. Marco.很感謝你.
太完美了.Grazie tutti.
Scusati.
Marco Simoncelli 住在 Coriano.
離 Rossi 的家鄉 Tavullia 只有幾英哩路程.
他比 Rossi 小 8 歲.
他在相同的彎蜒小徑中鑽研他的技巧
同一條世界冠軍小時候騎過的路.
隨著歲月流逝. 世界冠軍變成他的良師益友.
自 2007 年起. 我在他身上花了很多時間.
每天在健身房、滑胎場、Go-Kart.
幾乎整天都混在一起.
是的. 他是我在圍場裡最好的朋友.
我們之間的關係愈來愈深.
MotoGP 的大門為 Simoncelli 而開.
他在 2010 年加入 Fausto Gresini 車隊初次出場.
就像其它前輩一樣. 他陷入困境.
一開始他遇到一些困難. 也摔了幾次車.
但從二行程引擎換到四行程引擎.
從原本運作良好的模式切換到另一個. 需要一點時間.
這兩者之間有很大的性能落差.
從極速 170 英哩左右的中階級別賽車
到超過時速 220 英哩的 MotoGP 賽車.
MotoGP 賽車的加速比 F1 賽車還要快.
所以摔車其實就幾乎等同於飛向空中
比高空自由落體跳傘還快.
在時速 200 英哩下著地可以是非致命性的
只要你以較小的角度衝撞地面並滑行.
在賽季一開始時. 我們的賽車遇到了很大的問題.
一點一滴. 我們在每一場比賽中改進.
而到目前為止. 前三場比賽對我來說都很正面.
我希望到了賽季結束時可以達到最佳狀況
並能站上頒獎台.
Marco Simoncelli 來了.Simoncelli 快要成功了.
不! Dovizioso 還在加速
他在併排中出線了.
幹得不錯. Simoncelli.他將會很失望.
那是他爸爸. 可不是?給他一個大擁抱吧.
Marco Simoncelli. 我們在下一季將會更常看到你.
我對你的表現深信不疑. 騎得真棒.
到賽季結束時.
Simoncelli 已經成為他們之中最快的人之一了.
他雖然還沒有贏得一場比賽. 但他贏得了很多人心.
他就是那個很多人都想看到的摩托車賽車手.
騎上車像惡魔. 下了車卻是好人.
我對於能夠進步這麼多感到很高興
在今年和我的車隊一起努力.
而成績也愈來愈好了.
所以現在我們希望能繼續朝這個方向去做.
而最後一場比賽在 Valencia.
他第一次跑出頭排的資格賽成績.
已經準備好要對付每一個人了.
當然也包括新科世界冠軍 Jorge Lorenzo.
Jorge Lorenzo 又搶回 Marco Simoncelli 的位子
並跑到他內側去.
Simoncelli 馬上搶了回來.
他喜歡騎得很激進. 可不是?
我有看過他對我的騎乘風格做出評論.
但. 我不曉得. 我認為他說的並不對...
因為他說我碰到他. 或許他會摔車.
Lorenzo 鑽進內線並發生了觸碰!
噢. 他幾乎要摔車了!但他救了回來.
Lorenzo 絕對很暴怒!
我當時在前面. 他試著要超我車. 他犯了錯誤.
他傷到了我.
他的胎在我的皮衣上磨. 從腿一直磨到肩膀.
所以. 對我來說. 這並不是一個好的示範.
麥克風有作用嗎? 啊?
從我的觀點. 我想我昨天講的沒錯.
而對我來說. 這不算是一個問題.
假如在未來不再發生. 那對我來說就沒問題.
我們再看看未來會發生什麼事.
是的. 但是你對我做了一個錯誤的示範.
(哈哈)
我認為你跟很多車手都有很多觸碰.
是的. 但是我認為你這個例子是錯的.
我有幾場比賽沒有摔車?我沒有碰到任何車手.
我說你舉的例子是錯的.很抱歉. 啊?
這是你的看法.
但我想在圍場有很多人.
很多車手跟我有相同的見解.
你去問問看.
例如你去問問 Dovizioso...
舉個例. 問問 Dovizioso 在 2005 年發生什麼事?
那不重要.只要在未來不再發生.
這對我來說不成問題.
但未來假如我與你發生了什麼. 那就會是一個問題.
好吧.那我將會被逮捕.
(哈哈)
好的. 我們安靜一下...讓我們冷靜一下下.
抱歉.
不. 你跟 Marco 都沒事.這不算什麼.
我可以說話嗎?
你當然可以說. 請說.
不.關於這個問題... 每個人都在笑...
但這並不好玩. 因為我們是用生命在玩.
我們的速度達到時速 300.
車很有力. 也很重.
這不是 minibike.
所以. 這是一項危險的運動.
你必須要想想你在做什麼.
在這個最高級別.
摩托車比賽是危險光輝的展現.
技術和膽量以及面對生死的表現.
這是在競爭之下.
一場具有潛在破壞力的舞蹈.
你知道這是危險的.
當你騎到百分百時. 你總是在冒險.
當你感覺目前的狀況是在控制之下.
那你可以再逼摧剩下的 10%.
我們知道比賽的危險.
你必須要尊重你身旁的車手.
你不知道你何時還可以再見到他們.
我們參加比賽時就知道了. 不需要再去想.
假如它一直在你心中螢繞不去. 那麼你就離開.
你必須要冒點風險才能繼續留在這個遊戲.
當你看數字時. 問題總會出現在車手身上.
一個賽季有超過 18 場比賽. 當中包含練習賽和正賽
在三個 MotoGP 級別可以累積上百件摔車事故.
在大部份情況下. 最嚴重的傷害僅限於斷幾根骨頭而已.
你知道今年發生幾件摔車事故嗎?
690.共有 690 起摔車事故.
骨折或受重傷的呢?我不曉得. 大概有 30 件吧.
在我的賽車生涯裡. 當我還年輕時. 我其實不會冒太多風險.
我會冒險. 但除非有必要.
Graziano 比我冒更多險.
Rossi 的父親 Graziano 以前是一位 GP 車手
在 70 年代或 80 年代. 只要受了傷就會退休.
我從小就向他學習.
兒子會從父親的錯誤中學習.
不好的回憶、一大堆摔車、一大堆傷.
所以. 是的. 這很可怕. 因為他是我老爸.
它會發生. 學習就是摔車.
當你上場去搾出極限
去騎一輛有 240 匹馬力的賽車. 再也沒有別的方式了.
當你超出極限時. 你就知道它在哪裡了.
一個好車手能夠學習如何不摔車.
慢的車手沒辦法學習騎快.
你必須要去做.你必須要摔車.
而且你必須要從中學習. 假如你還想要留下來.
世界上有很多例子. 有的車手很快. 但是不太聰明.
他們的賽車生涯都非常短.只會跑快並不夠.
你必須兼顧快和勇敢.
而且也必須要有智慧.
在他的 MotoGP 菜鳥年.
Jorge Lorenzo 曾經在一個週末裡摔了 3 次.
我想我是不易屈服的.
而且我不怕受傷.
我不怕任何一種賽車.
就算能跑到時速 340 公里. 我也不在乎.
摔車很多次本來就很正常.
而我突然領悟了.是的. 我該停止了.
我必須從內心改變.我必須要更冷靜.
我必須... 在騎車時多加思考.
我們曾經看過美軍戰鬥機飛行員的訓練過程
以及以色列特種部隊的訓練.
理論就是這些東西全部都在腦海裡
所以. 我們直接對車手的心態下手.
騎 MotoGP 賽車並沒有所謂正確的騎法.
目標就是留在車上. 然後竭盡所能地騎快.
你要怎麼做都隨你.
我騎滑胎車出身的.我就是從滑動而來.
我在車子發生側滑時感到再舒服不過了.
這是這項運動的其中一項迷思.
不同騎乘風格的車手像 Stoner 和 Lorenzo
能夠同時在一條 3 英哩長的賽道
做出和對方相差千分之幾秒的差距.
Stoner 側滑、晃動並滑動.
而 Lorenzo 就像騎在軌道上一樣.
我摧到 100%. 而且我走在極限上.
我去感覺每一個彎的極限. 我試著做到完美.
(教堂鐘響)
每一次他贏得比賽.
Rossi 家鄉教堂的鐘就會因慶祝而響.
自 1996 年至 2010 年已經響過 105 次了.
然後他換到 Ducati 車隊.
於是鐘便停止再響了.
Ducati 是一個經驗.
但不算是一個快樂的經驗.
他當時煎熬著.
當 Lorenzo 贏得 2010 年的世界冠軍時.
山葉想要留住 Rossi
但是他必須要接受減薪並成為車隊裡的二號車手.
在十年後. 成為世上薪水最高的運動員之一.
他或許不是那麼需要錢. 但 Rossi 一直以來都是首席車手.
Stoner 已經挑了在 2011 年最好的賽車.
他離開了 Ducati 前去本田.
一個屬於他孩提時的偶像 Mick Doohan 的車隊.
Rossi 現在做了每個人都希望他做的事.
他跟他鍾愛的山葉說再見. 並轉隊至 Ducati.
義大利夢幻團隊於是而生.
他只要贏得比賽我都會做報導.
這就像 Pope 開法拉利在 Monza 贏得比賽一樣.
它原本該是一個美妙的故事. 但實際上卻是一個徹底的災難.
Stoner 為義大利團隊贏得 23 場比賽.
沒有一個騎 Ducati 的車手可以做出接近他的成績.
在 2009 年. 當我第一次騎上這輛賽車時.
我沒有辦法想像 Casey 如何用那麼快的速度騎它.
Casey 擁有超級驚人的天份.
Stoner 在 Ducati 的勝率其實隨著時間一直遞減.
第一年 10 勝. 然後 6 勝. 然後 4 勝. 最後 3 勝.
他也在 2009 年因為生病而缺席 3 場比賽.
有很多人認為他的成績下滑是因為他的健康問題所導致.
他們都錯了.
Stoner 並沒有因為過了幾年而變差.
而是賽車本身.
我第一次在 Valencia 騎它時. 就有非常不好的感覺了.
而我當時非常...非常...
雖不致鋌而走險. 但極度憂心做了錯誤的抉擇.
我們曾受到 Valentino 很多隔空責難.
不只是我而是整個團隊.
Valentino 和 Jerry Burgess 和所有其它人.
他們提到了很多 Ducati 的壞話. 關於 Ducati 的作為
關於我和我的團隊的作為.這讓我很生氣.
Rossi 當時受肩傷所苦
他在 2010 年時練習滑胎車摔車而受傷.
在一開始他因為肩傷而狀況不好
但隨後我們發現其實車子的狀況也不太好.
Rossi 在 Valencia 的 MotoGP 測試中僅排名第 15.
而騎乘本田的 Stoner 則是最快的.
在那個測試之後. Rossi 回到義大利去.
手術修復他的肩膀.
過了四個月以後. 賽季來臨了.
Stoner 在卡達贏得他在 2011 年的第一場比賽.
當時 Rossi 只拿到第 7 名.
西班牙的及時雨對義大利團隊來說是好消息.
濕滑的路況降低了速度
它緩解了 Ducati 在乾地上不穩定的窘狀.
Rossi 在正賽中創下最佳單圈. 並試著在別的場地求勝.
但他必須要超越 Stoner 和 Simoncelli.
目前 Stoner 已經在 Rossi 的可視範圍.
而他竟鏟倒了 Stoner!
Rossi 從很遠的後方發動攻擊
然後他卻將 Stoner 帶出場.
Rossi 回到賽道繼續比賽. 而 Stoner 的車出了問題.
嘿. 你的肩膀如何?它還好嗎?
我很抱歉.
你的肩膀有問題?
很明顯地. 你的野心超越了你的天賦.
我非常地抱歉.
沒問題.
我有戴安全帽. 我並沒有聽得很清楚.
所以他講什麼?你的野心超越了你的天賦!
噢. 我的天啊!
Stoner 是什麼人. 對九屆世界冠軍講了這句話.
我想我不想要聽到他講的話.這樣比較好.
在當下. 我想沒有更真實可形容的字眼了.
我會這樣講的很大部份原因是我不想尊重
戴著安全帽到別人的車庫裡道歉的人.
你不會這樣做.這不是處理事情的方式.
所以. 是的. 這有點惹惱了我. 而... 你知道的.
我其實不會否認我在那兩年感覺很享受.
看著他在 Ducati 上極度痛苦的掙扎. 甚至比我們當時還嚴重.
很差. 很差.
它就是愈來愈差.
他在這裡待得愈久. 賽車變得愈差.
他們向前走. 然後他們就向後走.
他們永遠無法達成目標.
他從來沒有講過它的壞話
雖然我們想要知道內幕.
他總是保持沈默. (咯咯笑)
我們有很多工作要做.
我在進彎上損失太多. 我也滑動得太大.
我們試了一大堆不同的設定. 但我們並沒有解決問題.
我們受困了.我們需要更多這輛車的經驗.
我很慢.非常地負面.我們不夠強.
他的臉上不再有笑容. 而是很沈默.
我不知道該說什麼. 我想他也是.
我們非常非常地傷心.
我的前輪打滑了. 但說實話. 我不能理解為什麼.
車隊有一些事情不對勁.
我們和 Ducati 合作.
我們做了嘗試. 但在當下並沒有解決很多問題.
或許這只是這邊或那邊差了一公分. 整個就差很多了.
有很多秘密. 只有他們自己知道.
第一年他發生了很多摔車. 這也表示他在作嘗試.
但這不像他沒有在試. 而是他已經拿出所有看家本領.
Rossi 不是在 2011 年唯一摔車太多的人.
Marco Simoncelli 在尋求他的第一座頒獎台.
Marco Simoncelli 不會再有更好的機會了
來取得一座 MotoGP 勝場.
噢! Simoncelli 摔車了!
有人摔車了. 那是 Simoncelli!
噢. Simoncelli 摔車了!
Simoncelli 他正排著隊要拿下第一座 MotoGP 頒獎台
但他在第一彎摔車了.
我們有幾位車手之間是沒有秘密的
我們都有一點擔心他的騎乘方式.
Simoncelli 摔車了!他帶著 Lorenzo 跟他一起.
我想問題來自於他不是很清楚眼前的危險.
在那段時間裡 . 有很多很多車手想要叫他冷靜一點.
我當時是技術總監. 對賽事做出裁示
其實這和 Lorenzo 早期的情況非常非常地類似
擁有天份. 自信滿滿. 也真的極度渴望求勝
同時也騎得極具侵略性.
對他來說. 比賽就是要激進.
這些天才想要贏. 他們全都具有侵略性.
Valentino 在剛開始時. 也很有天份. 當時他也很有侵略性.
每個人都很有侵略性.
Pedrosa 也正在建立他最強的總冠軍挑戰.
他在西班牙拿下亞軍. 在葡萄牙取得勝場.
在法國則拿下第 4 名.
他當時總績分在 Lorenzo 後面. 在 Stoner 前面.
現在他則和 Marco Simoncelli 在爭第 2 名.
Rossi : 在 Le Mans 正賽前的週六晚上
有很多關於 Marco 的傳言. 因為他騎車太過於激進.
但我告訴他『拜托你. 請你明天留意一下其它車手』.
因為很確定每個人都想要看你犯錯.
然後他說『呃....好..好..好建議.我瞭解了.』
但很不幸地. 在第二天...
喔! Pedorsa 摔車了!你有看到那個後輪嗎?
他扶著他的右邊鎖骨.
Marco Simoncelli 被判罰得來速
因為他對 Dani Pedrosa 做出那樣的舉動.
Marco Simoncelli 拿到了他生平第一座 MotoGP 頒獎台
卻在他自己的手上搞砸了.
事實是我在那裡摔斷了鎖骨.
我必須做兩次手術.我也輸了錦標賽.
我會缺席三場比賽.
這對 Pedrosa 造成極大的傷害.
他另一側的鎖骨才剛從 2010 年的摔車中復原.
我對於他的摔車跟他的受傷感到很遺憾.
但是對我來說. 我並沒有做錯什麼事.
他在之前也沒有做錯過什麼事.
他或許也沒有被判罰過.
但這讓他去思考. 在這之後他的騎乘有很明顯的進步.
特別是當他對 Pedrosa 犯了這個錯之後.
他飽受煎熬. 因為人們總是走向他並說.
『你真的是很混蛋!』
因為 Pedrosa 摔車了. 又需要再次承受另一次痛苦.
而 Pedrosa 則是對 Marco 非常地生氣.
而所有的西班牙人也對 Marco 非常非常地火大.
在巴賽隆納的正賽前.
他收到了一封匿名信. 裡頭放了一支槍.
來自西班牙的人寄了一封信給他
說『我要殺了你.』
你可以在他在賽道繞場時聽到噓聲.
Dani Pedrosa 缺席了.
他將必須因為右鎖骨而再度開刀.
而我記得. 在巴塞隆納時我們請了一大堆保鏢.
整個週末都有兩個保鏢在側.這讓每個人都緊張. 可不是嗎?
他在練習賽中取得桿位.
資格賽還有一圈.
對於前 250cc 世界冠軍 Simoncelli 來說
他在維護的是這個.
他拿到了桿位!Marco 把後方車手遠遠拋開.
1'42"413 ! 他在前兩站都只拿到第二名.
而他真的是拉開了絕對優勢.
Marco Simoncelli 目前是所有的人話題的中心.
所有的辯論. 所有的討論
延續了好幾週. 現在他取得了桿位.
我很好奇他將會受到什麼型式的歡迎.
他用孤輪的方式繞場.
儘管觀眾們用噓聲對他. Simoncelli 還是對他們招手.
謝謝你.我取得了桿位.謝謝你們.
Simoncelli 在 Catalunya 很小心地取得了第 6 名的位置.
Stoner 取得勝場.而 Lorenzo 拿到第 2 名.
他的總績分領先現在被追近到剩 7 分了.
Marco 先前對於發動攻擊是有一點過了頭.
所以他真的有一點縮手了.
你可以從他的成績看出他在受苦. 因為這真的影響到他了.
經過了 3 場比賽. Dani 終於回來了.
當我回來時. 我不想跟他講話.
我就是拒絕了他.
我對此感到遺憾.因為生命很短暫. 不應該樹立敵人.
Simoncelli 在當年的前 10 場比賽中有 4 站以摔車收場.
但在這之後... 一切改變了.
我的印象是 Marco 在後面幾場比賽中有做出改變.
他更能夠查覺到風險
而且他也試著變成更具有洞悉力的車手.
當他回神時. 他的成績開始變好了.
就在轉眼間. 他已經變成了一個真正的賽車手了.
Marco Simoncelli 成功了.
Marco Simoncelli 拿到了他人生中第一座 MotoGP 頒獎台.
這個在他本季歷經了這麼多之後. 是他應得的.
這令我感到難以置信.
我感到非常非常地高興. 而我想要感謝每一個人
感謝每一個沒有因我陷入困境而不相信我的人.
而今天很多人幫助我走到這個地步.
還有最後 3 場比賽. Lorenzo 是唯一
有可能有機會在總錦標上打敗 Stoner 的車手.
目前兩人有 65 分的差距.
怪事總是發生在西班牙人身上.
但是你永遠也不會知道. 或許 Stoner 會犯錯.
但他並沒有.
噢! Lorenzo 摔車了.
當 Lorenzo 摔車時. 他左手的手指
卡在離合器拉桿和把手之間.
離合器拉桿把他的無名指前端截肢了.
這對 Lorenzo 來說是一個可怕的早晨.
但是對 Stoner 來說則是一個絕佳的下午.
Casey Stoner 現在已經幾乎是
2011 年的 MotoGP 世界冠軍了.
Simoncelli 目前在第二名. 在場的每個人都站起來了.
Stoner 贏得澳洲站比賽.
2011 年的世界冠軍!
我贏得了家鄉站的冠軍.我想這是在此地拿下的的 5 連勝.
在我的生日贏得第 2 座世界冠軍.
這真的是一個非常特殊的日子.
Marco Simoncelli 再度在菲利普站回到了頒獎台.
第二名是他的最佳成績.
Casey 在本季表現得很棒. 而且也贏得世界冠軍
因為在今年他是第一名.
場上最強的車手. 在各種狀況下以在每一場比賽中.
我恭喜他. 而我也祝 Lorenzo 的傷早日康復.
Stoner 或許已經拿到世界冠軍了. 但是戰鬥依然會持續下去.
對於車手來說. 在意的總是下一場比賽.
還有兩場比賽要跑.
我希望能夠繼續用正確的方式來贏得頒獎台.
當然我也希望. 能登上頒獎台的最頂端位置.
下一場比賽是在 Marco Simoncelli 的場地.
他的暱稱. Sic. 也恰巧和賽道的縮寫相同
他的賽車生涯最重要的時刻來臨了.
SIC 賽道.
我記得我第一次到那裡時
我看到一大堆 SIC 的Ｔ恤.
他媽媽和我都買了一大堆.
因為那就像是為我們量身訂作的一樣.
它其實是為雪邦國際賽道(SIC)的名字
但是它真的是一個奇怪的偶然.
在第一圈快結束時.
Simoncelli 和捌弟在爭奪第 4 名.
捌弟超過去了.
Simoncelli 也做得不錯. 從捌弟的內側再超回來.
Stoner 當時在第一圈就已經拉開一秒了. 但這一切還沒結束.
這就是我們想要看到的. Simoncelli 對捌弟超車了.
到了直線底時. 有一個 Simoncelli 較為掙扎的地方.
噢. 捌弟跑到外側去了...
Colin Edwards 和 Valentino Rossi 當時在 Simoncelli 後面.
我看到他了. 但我在 Colin 後面. 我在最後一刻看到他.
我看到他摔車.我當時正看著彎道. 而他摔車了.
我當時躲開他. 並準備進入下一個彎道.
而你看到的下一件事. 就是他跑到我們倆個前面.
他失去了前輪.他還是想要把車救回來.
他是一個戰士. 而他還不想放棄.
當我看到 Marco 摔車時. 我想他會往外拋. 就像一般人一樣.
不可能跑到內側來.
我們看到他摔車了. 但我們未加理會. 因為我們的方向
和他摔車的方向相反.
而它的車卻又回頭衝向我們.我們真的無能為力.
我們確認了 Marco Simoncelli 在今日的下午 4:56 過世.
我走向他父親.
然後...
看著他的雙眼. 這是我能說全部的話了.
(拍手)
(唱聖歌)
所有 Marco 的重要事件. 都發生在馬來西亞.
最差情況的摔車. 也是唯一他受傷的一次. 在馬來西亞.
在 125. 在 2003 年或 2004 年.
然後. 他在馬來西亞贏得世界冠軍.
他也在馬來西亞的 MotoGP 測試做出最佳單圈.
每一件事.
而他也選擇死在馬來西亞.
這真的很怪.非常地怪.
我不想要寂靜. 寂靜帶來極度痛苦.
Marco 喜歡吵一點.
他是一個很吵的傢伙.
(拍手)
(煙火)
比賽從未結束.
全新的賽季在 2012 年卡達黑暗的沙漠中舉行.
他們全到了.
除了一個人.
你有想過要停止比賽嗎?
不. 從來沒有.
這不是 MotoGP 的問題.
這是很糟糕的事情. 因為我失去了一個朋友. 你瞭解嗎?
但我從來沒有認為這件事. 會和結束我的賽車生涯有任何關聯.
當我不再喜歡賽車. 我就會退出
摩托車比賽. 但是不是在那一季.
世界上每個人都知道這種事有可能會發生.
他們都不是瘋子.
那是一場這些傢伙與...
死亡之爭.
身為一個車手. 在我內心. 這是最大的挑戰.
他們也像任何人一樣會害怕. 但是他們決定放手一搏.
戰鬥賦予了他們非常強大的力量
讓你去感受生命. 讓你體內的血液翻滾.
自從古羅馬時代就有鬥劍競技場了.
這也是一種鬥劍.
你有問過你自己. 這樣做有什麼意義嗎?不.
我們是瘋狂的. 這些年輕人甘願為生命冒險是為了什麼?
但說實話這也是人類文化的一部份.
它打從一開始就是如此. 或許也會一直這樣到永遠.
這提醒了我們必須對在做的事情抱持尊重的態度.
而... 當你被人批評時.
那個坐在沙發上的傢伙. 要伸手指向別人是非常容易的.
但當你看到事情發生. 就像大家看到的那樣.
『喔. 發生了什麼事? 怎麼了?』 這時已經太遲了.
我們是一群活在夢中的人.
但我們也是人類.
這也是比賽的一部份.生命之賽.
我們今天還在這裡. 但明天我們就不知道了.
當夜幕低垂. 燈火熄滅時
你回到床上. 這些想法就會回到你身上.
你在某些時間點重生. 而這是非常悲哀. 非常易逝的.
但當隔天. 天空再度亮起. 日子還是要過下去.
Valentino Rossi 貢獻出他的生命.
在他的 Ducati 合約第二年.
很難在兩年內沒有看到他拿下任何一座勝場.
當你看到他那樣時. 他的眼中再也看不到光采.
看到他不快樂. 這是很糟糕的.
Valentino 就是 Valentino.
假如他們沒有辦法給他他想要的完美賽車.
他就沒辦法冒險去騎它.
他不能冒生命危險.這是不安全的.
Casey Stoner 在 2012 年有一個計劃. 再度出擊.
再度贏得世界冠軍. 並強調這個事實
那就是. 他是世界上第一名的車手.
方格旗在召喚這個澳洲人.
這將是他的二連勝.
他在三場比賽後領先總績分一分.
在法國取得第 4 名.
澳洲人隨後宣布了他今年剩下的計劃.
Casey 現在將要宣布一件事情.
你知道這件事已經持續一兩年了.
在 2012 年賽季結束後.
我將... 不會參加 2013 年的錦標賽.
我將在本賽季末結束我的 MotoGP 賽車生涯.
並繼續尋求我生命中不同的事物.
他怎麼可以這樣做?
轉身調頭就走. 就在 27 歲時?
當他拿到最棒的賽車時. 他是現任世界冠軍
而他的錢賺夠了嗎?
對此有很多種理論存在.
他女兒 Alessandra 的出生.
很諷刺地. 那天剛好是 Valentino Rossi 的生日.
或許也跟 Marco Simoncelli 的死有關.
Stoner 原本就嫌惡媒體以及像馬戲團般的 MotoGP.
我很確定他會很喜歡活在 80 年代.
在當時的比賽沒有這麼多的媒體介入.
車手們不用在乎任何形象.
他們可以任意講出他們想講的話.
而現在你必須在政治上壁壘分明.
而你也要花很多時間與媒體講話.
參加贊助商的活動.
我唯一想做的事就是比賽.
但很不幸地. 這份工作的媒體比例佔了 90% 到 95%.
除了比賽以外的任何事.
這就是遊戲規則. 每一個大型運動都有很大量的溝通
以及背後的促銷活動.
他只是被燒盡了.它從他的內心把它吞噬了.
促銷場合、專訪. 他都把它視為很私人的事情.
而我告訴他『Case. 讓我們把它當作一份工作吧.』
我知道這是一份工作. 而在同時你也還要到賽道上去跑.
若要每天冒險. 你必須對它擁有熱情.
當你失去熱情. 那就很難再找回激情
去繼續出場比做出相同的事情了.
他或許退休了. 但 Stoner 並沒有退縮.
我曾經想要貼上一號的號碼牌出場.
我們在 Sachsenring 犯了一個錯誤.
說實話. 我還是有把握贏得錦標賽.
一個月後. Stoner 又犯了另一個錯誤.
我在印城站又犯了另一個錯誤
而且摔爆了我的腳踝. 就這樣.
那個衝擊把他腳踝的韌帶都拉斷了.
他缺席了三場比賽.
而這正是 Dani Pedrosa 的好機會.
他在德國、印城和捷克站都拿下勝場.
在賽季還剩 6 站時. 他只落後 Jorge Lorenzo 13 分.
Pedrosa 在下一場則拿下桿位.
San Mario 站.
Dani Pedrosa 已經備戰.
他拿下本季第 4 個桿位.
第 13 站. MotoGP 錦標賽.
13 分之差
介於 26 號和 99 號之間.
現在是怎麼了?Dani Pedrosa 的車被抬走了.
Pedrosa 的車是怎麼了?到底是誰在桿位?
發生了什麼事?
Dani Pedrosa 的戰車出問題了.
這太不公平了.這真的是太不公平了.
在本季至今有如此的表現. 他不該有如此的下場.
他在安全車的後頭. 可不是?
拜托. Dani Pedrosa 不要有問題好嗎?
因為我們想看他跟 Lorenzo 對戰爭奪世界冠軍啊.
Dani Pedrosa 來了嗎?他來了.
他將穿越車陣.不. 他沒有!
他將從起跑格最後一位起跑.
這個不幸的事情令人難以相信.
目前是 Lorenzo 領先. Rossi 第 2 名. 然後 Bradl 第 3 名.
Dani Pedrosa 竭盡所能在前幾圈要有所作為.
他的前剎車發生了一些問題.
他們想要解決它. 但這對 Pedrosa 來說太晚了
趕不上安全車. 這就是他要從起跑格最後一位起跑的原因了.
Lorenzo 前方沒有任何阻礙.
他們來到 La Quercia 彎.
總長 27 圈的比賽.而 Pedrosa 被撞倒了!
他被 Hector Barbera 撞倒了.
而這可能對錦標賽造成極大的影響啊.
我不敢相信他能否有一季不要出狀況...
噢. 這真是太慘了.
Casey Stoner 及時在他的家鄉站主場趕回來.
他們警告我不要貿然地上場.
『假如你再度傷到你的腳.
那你可能永遠無法正常走路了.』
他拿下他 MotoGP 的第 45 座也是最後一座勝場.
但今天似乎是 Jorge Lorenzo 的日子.
他在三年內的第二座 MotoGP 世界冠軍.
我們將看到 Lorenzo 衝線並贏得冠軍!
在澳洲站取得勝場兩週後.
Stoner 在 Valencia 跑完他的最後一場比賽. 拿到第 3 名.
Casey Stoner. 謝謝你的付出.
這真是一個令人嘖嘖稱奇賽車生涯的結束.
也是 MotoGP 裡一個驚人的車手.
如此一來. 本田的賽車就需要再找一位車手了.
其實本田早就知道那位車手是誰了.
在幾年前. 我就想了
或許他有能力騎 MotoGP 戰車.
在 2010 年時. Marc Marquez 還在初級組比賽
並為了總冠軍而戰.
在 Marc Marquez 或他的團隊中沒有任何人或跡象顯示出緊張.
他是一個 17 歲的成熟車手
而我也確定他的心裡對比賽已經有譜了.
其實他更應該去上學. 而不是在這裡比賽求勝.
在暖胎圈時. 賽道已經完全乾了.
只有在最後一彎的地方有一點點濕.
當我騎到那裡沒看到水. 感覺很正常.
看起來 Marquez 還蠻快的.
他在試試看可以有多少抓地力.... 他摔車了!
這對總冠軍是一大衝擊啊.
這一下摔得嚴重.他的前整流罩破掉了.
他可以來得及把車修好並出場嗎?
這有可能是錦標賽的決勝點啊.
一個愚蠢的摔車. 你輸掉了一整年的努力.
他要進車庫了. 而他要回到維修區.
他本來有機會贏得世界冠軍的. 但他卻把它丟掉了.
當時我跟車隊都有點慌了.
他的把手必須要是好的.那是 Juli. 他爸爸?
他們告訴他要上場跑.告訴他要回去比賽.
整個 Ajo Derbi 車隊都慌亂不堪.
他們全都湊上車子來幫他
讓他有機會上場比賽.
他們認為他是很特殊的人才.
他們在 9 分鐘內修好賽車.
Marquez 將從起跑格最後一位起跑.
總長 9 圈的 Estoril 賽道.
可以決定錦標賽的結局嗎?
Marquez 從起跑格最後一位做出了很敏捷的起跑.
他已經跑到外側切入.
他知道他必須做出好的起跑.從第 17 名衝到第 4 名.
Marquez 超過 Jonas Folger. 再來要超 Pol Espargaro 了.
他將要在這裡發動攻擊.
比賽還剩下一圈.
這個 17 歲小將這輩子最重要的一圈.
他來了.切到 Nico Terol 的內側. Marquez 領先了.
假如 Marquez 贏了這傢伙. 他現在在第二名...
來到第 3 彎. Nico Terol 又再度領先.
Terol 跑開了. Marquez 又跑到前面了.
Marquez 很快很快地衝出拋物線.
他正在追逐本季的第 10 座勝場.
這可能是能讓他拿下世界冠軍的一役.
Marc Marquez 在葡萄牙站贏了!
我贏了總冠軍.我們不可能重現這奇跡.這是不可能的.
這當下. 這情勢.
任何有可能發生的事. 都在 Marc Marquez 身上發生了.
今天他搶救回來. 展示了世界冠軍必須是什麼樣子.
他在 2010 年以前從沒贏過一場比賽.
他在 2010 年賽季中段才首次贏得比賽.
他在一連串的壓力下獲勝. 而他贏得了世界冠軍.
車庫裡的大人都哭了. 他們無法相信這個結果.
看看 Emilio Alzamora. 他在這 9 圈裡老了 10 歲.
今天是屬於 17 歲西班牙小將 Marc Marquez 的.
這要到何時才結束?
這只是一個非常非常刺激賽車生涯的開端.
Marquez 在 2011 年升級到 Moto2 繼續征戰.
他做了之前所有的偉大車手做過的事. 甚至更誇張.
他在前 3 場比賽中摔車.
然後在接下來的 10 場中贏了 7 場.
Marc Marquez 將一場接一場地贏得比賽.
他在 Moto2 錦標賽還剩三場之際領先.
他的巨星架勢來得比先前的 Rossi. Lorenzo. Stoner 還快.
只有 Pedrosa 在中階賽事中的首戰拿過勝場.
Marquez 的決斷力將他的賽車及胎逼到了極限.
找出可以騎得更快的方法. 看到他跑在極限邊緣
即便是在自由練習段的每一秒.
在自由練習結束的澳洲正賽前.
而在練習賽結束的旗號已揮下之後.
而且當其它車手也都慢下來之際.
Marquez 還是竭盡全力地衝刺.
由於此事故. 他被罰從起跑格的最後一位起跑.
但這也沒有造成多大的差異.
看著 Marquez 從後方出發.
他飛快地衝到賽道中間.
所以這幾乎沒什麼影響. 是吧?
誰會拿到第 3 名?Marquez 將會拿到第 3 名.
從最後一位起跑. 然後他一路追到第 3 名.
Marquez 是一個非常非常快樂的 18 歲小將.
一週後. 來到了倒數第二站馬來西亞站.
Marquez 在練習賽中發生了嚴重的摔車.
頭部的撞擊傷到了他的視神經叢.
Marquez 這樣子看得到.
但是當他像這樣看. 就有問題了.
假如他沒辦法 100% 復原. 那他就不能再比賽了.
因為他們總是這樣向上看.
這是一個令人恐懼的傷害.
Marquez 只能用一個眼睛看.
所以. Moto2 的總冠軍就拱手送給 stefan Bradl 了.
我也很痛苦.他是我兒子.
他們說這個狀況有一點複雜.
Marquez 今年的比賽結束了
也不確定他是否可以再度上場比賽.
Marc 非常正面. 四週的家人和朋友也都圍繞著他.
他是這當中控制得最好的一個.
或許他也有低潮的一面. 但他從來沒有表現出來.
他就是這種人.
『別擔心. 給它一點時間. 它會變好的.』
那是一個顯微手術.
稍微改變肌肉的角度.
現在他可以看得很清楚. 他已經復原了.
噢. 他們倆人都跑開了. Luthi 跟 Espergaro.
Marc Marquez 取代他們領先了.
噢! Iannone!
沒有空間讓他過. 但他過了.
Marquez 很快地超回去. 跑到他前面去.
這很激進. 可不是?
Luthi 跑開了!
他們齊頭併進. 要進入第一彎.
Marc Marquez 神奇的反超!
他贏了 Moto2 錦標賽的開季首戰.
就在卡達這裡.
就在他恐佈的重傷並缺席上季末三場比賽後.
噢. Tom Luthi 在那裡.他真的對 Marc Marquez 很不爽!
Marquez 繼續在 2012 年的 Moto2 錦標賽中贏得 9 場比賽.
他的上個賽季結束的方式與本季開戰相同. 兼具勝利和爭議.
Marc Marquez 雖然可以跑出資格賽的第 2 名.
但這個新科世界冠軍. 必須要從起跑格後方起跑.
因為他在週五練習賽和 Simone Corsi 的事件而被判罰.
他們在練習賽中多次激烈地
與其它車手碰撞
這已經是一而再再而三的事
在今年已經多次發生.
所以這是加總後的判罰.
告訴他『你不可以這樣騎』. 所以他被拉到最後一位去了.
他是一個激進的車手.
他在整個賽季中都捲入爭議.
他在起跑格上和 Emilio Alzamora 說話.
那是無情的車隊經理. 他的導師. Emilio Alzamora.
在他的認知裡. 他完全不能夠理解為何會被判罰.
如果他是這樣認為. 你可以很確定
Marc Marquez 一定也是這樣想.
Marquez 已經爬升了 10 到 11 個名次了.
而他試著在第 2 彎穿梭向前衝.
就在神奇地跑了幾個彎之後. 他已經上升了約 13 個名次了.
這真的是不容易啊.
是的. 這場比賽離結束還很久. 還有很長的路要走.
哇! Marquez 和 Aegerter 相碰了.
哇! 他們很神奇地都撐住沒摔車. 他們倆人都是.
他來了.他不會對此感到不好意思的. 是吧? 哇.
Marc Marquez 將拿下本季的第 9 座勝場.
這個世界冠軍騎得真精采!
這真是本季的最佳表現之一
不管在任何級別.
就是這樣!這就是他在初階級別做過的事.
他現在跟大男孩在一起了.真是厲害的學徒.
Marc Marquez. 歡迎來到 MotoGP.你們其它人要小心了.
2013 年. Rossi 回歸山葉車隊.
他還能重現往日雄風嗎?
他 34 歲. 兩年沒有拿過任何勝場了.
這是他在頂級賽事的第 14 個賽季了.
大部份車手的顛峰期只有短短幾年而已.
只有一兩個車手能夠在跑十年後仍具競爭力.
但是在頂級賽跑了 14 年. 還可能贏?
沒人做得到.絕對不行.
在本季開季之前. 本田和山葉都在德州做測試.
一個好的車隊的結構
是找來年輕車手來對老車手施壓
並延長他們的生涯.
Lorenzo 在 2007 年被引入. 也做出了他該做的事.
前進. 並從老牛身上獲得經驗.
然後. 把老牛趕出棚.
這完完全全就跟他做的一樣.
我們離開前去 Ducati. 然後我們又回來了.
而老牛已經不再像以往一樣具有威脅了.
Lorenzo 是去年的世界冠軍. 而且他才 26 歲而已
而且極具天份.這傢伙簡直像機械人.
我很驚訝他還是對比賽有渴望
並再度讓自己上戰場.
在晚上吃晚餐時. 他談論賽車的方式.
你可以感覺到他有很巨大的熱誠.
其實我在剛看到 Valentino 時感到有一點怪.
當我看到 Lorenzo. 當我看到 Pedrosa...
特別是 Valentino.但到頭來. 他們都是我的對手.
所以我們也需要變強才行.
我們不能說『好吧. 這些傢伙都比我快.』
測試就是無窮止盡地追求更多的速度.
0
當你在騎車時. 你有使盡全力騎快的想法.
而你必須瞭解設定賽車的方式. 來使這個想法成真.
任何東西都是可以調整的.
車架、懸吊、電控.
到最後. 其實所有的車手都在尋找相同方向的調整.
神奇的關鍵. 能給你信心.
在賽車. 重心其實一直都在改變.
跟車手的姿勢有關.
它並不是一個固定重心、重量分配...
全都在一秒內改變了.
這是很神奇的事. 關乎於賽車能做什麼以及
車手能做出什麼.
Dani Pedrosa 做出他的年度最佳成績.
在 2012 年取得 7 座勝場. 比任何人都還多.
對於一位因身高只有 155 公分而在操控上吃虧的車手
來說是很不賴的.
我不認為人們相信 Dani 的小身體能夠
騎這個車. 這是難度超級高的任務.
因為這些戰車又大又重.
由於你的手跟腳比較短. 所以你在車上
移動重心的槓桿作用就更艱困了.
當你剎車時. 你不能移動.
而在彎道時. 也更難操控賽車.
身材瘦小是很辛苦的. 我很難取得我想要的抓地力.
較輕的體重. 對胎的負載也較小. 抓地力也變小.
美國賽道是一條新賽道.
這是大夥第一次來到這裡比賽.
在第二天測試結束的時候. 本田在頂端.
Marquez 也跑在 Pedrosa 前面.
即將要比賽了. 該會是誰出線呢?
我相信 Dani. 去年他贏了 7 場比賽.
這整個套件. 本田賽車、Dani 的騎乘技巧、車隊.
現在是非常非常地強.
Marc Marquez 有很高水平的天份. 但他需要更多時間適應.
在德州. Lorenzo 是第 3 快. 而 Rossi 第 5.
我不曉得 Valentino 是否還能再度獲勝.
今年或明年.
因為他有兩年在另一個世界中渡過.
而且他的電腦
已經完全斷訊了.
任何關於如何騎快的訊息.
今年必須再重啟爐灶.
學習如何騎快. 學習如何贏.
對 Valentino 來說. 這是一個再度尋求快樂的機會.
是的. 很確定.
假如一切順利. 你有準備好要響鐘了嗎?
Don Giuseppe 已經將鐘上好潤滑油.
我們明天將要響鐘!
希望是如此!
(聊天)
(大叫)
(慶祝)
誰將取得第二名呢?
是回歸的 The Doctor 會拿到第二名嗎?是的!
Rossi 拿到第 2 名!Marquez 拿到第 3 名!
(歡呼聲)
Marc Marquez 能夠再跨出一步. 在德州拿下勝場嗎?
這是非常令人興奮的.
我的兒子來了.
嘿. 他在前頭. 這無疑是更令人興奮了.
他在整季都把他的手指交叉著.
一整季.
首度爬上最高點.
你試試把你的手指交叉超過 5 分鐘看看.
Marc Marquez 現在跑到第 2 名了.
他整個賽季都這樣.他有點害怕看比賽.
Marc 有任何小動作. 他就尖叫或整個人跳起來.
這樣嚇到我了.我不要站在他旁邊.
你承受很大壓力.
但假如一切完美地結束. 你會感覺到快樂.
他來了!
我們可以看到自 13 年前 Rossi 來到頂級賽事至今
對摩托車比賽最大的衝擊出現了.
Rossi 將拿到很失望的第 6. 而我們現在回到 Pedrosa 車上.
前面那個小點就是他的隊友 Marc Marquez.
喔. 他爸爸正在看著.噢. 親愛的. 噢. 親愛的.
他現在正在過第 19 彎.還剩最後一個彎.
美國賽道為 Marc Marquez 歡呼
他已經過了第 20 彎了.
Marc Marquez. 在德州頂級摩托車賽事中
史上最年輕的冠軍!
觀眾為了這個新男孩站了起來.
看. Rossi 過去和 Marc Marquez 致意.
The Doctor 的脫帽致意.
(觀眾唱著生日快樂歌)
很確定地. 沒人比他媽媽更適合拿蛋糕給他了.
這是他媽媽. Maria.
Lorenzo. 26 歲生日快樂.
Lorenzo 的 26 歲慶生
還包括在 Jerez 的最後一彎以他命名.
在該處發生很多最後一彎擦撞. 現在以他為名.
Marc Marquez 想要插進 Jorge Lorenzo 的內線.
哇. Marquez 被迫把他的賽車回正.
那裡沒辦法讓他們兩人同時通過.
在 2013 年賽會引入新的罰點機制
仿照車駕照的方式.
對於危險駕駛祭出罰點.
哇. 又是 Marquez! 他真的很靠近後輪.
他們兩人的輪胎只有幾英吋的距離.
Marquez 讓我們想到了罰點系統
因為他總是多次很接近危險邊緣
所以我們需要一套計算罰點的方法.
要我們告訴你幾次不要太誇張?
這只會愈來愈誇張. 又是 Marquez!
他在到處都做出擺尾的動作.
他側著車身進入彎內.
就像駕照一樣. 每個人都懂.
我們只是把警告具體化而已.
所以現在用罰點來取代口頭警告.
倘若你累積 4 點. 那麼你將從起跑格最後一位出發.
所以 Marquez 有辦法過去嗎?
看看 Lorenzo!他在那裡很漂亮地離去.
Marquez 將要過去. 但他卻跑開了.
Lorenzo 也跟著他一起跑開了.
在最後一彎還有機會嗎?
他可以在 Lorenzo 彎解決 Lorenzo 嗎?
Pedrosa 領先.Marquez 有辦法過去嗎?
他將會想辦法. 你知道的.
他們相撞了!撞了!我們已經看過幾次了?
Marquez 成功了!噢. 在最後一彎!
Pedrosa 將衝線. Marquez 第二.
Lorenzo 將要氣炸了!
那是 Lorenzo 彎.噢. 是嗎?我沒去想它.
你有跟他說什麼嗎?
我有試過. 但他不理我.我很遺憾. 我對他很遺憾.
但我知道他可能會很生氣.
(哈哈哈哈哈)
Jorge Lorenzo 搖了搖他的手指.
假如這個事件發生在賽事前半段.
那麼我們就不會那麼地仁慈.
但那是最後一圈最後一彎. Lorenzo 又露出那麼大的空門.
任何一個車手都會想要過去的.
最後一彎.
兩個優秀的世界冠軍.
後面的傢伙試著往前跑
而在前面的傢伙也不想落後.
就會變成這樣.
這也是賽事中的好事.
我很懊惱我當時不夠快
去跟上 Marc.
所以我沒辦法看到最後一彎 Marc 和 Jorge 發生的事
或許會覺得更有趣.
Marc 在前 5 場賽事中經歷了什麼
只有他自己知道.
在他掌握動力輸出以及從車上習得一些經驗以前.
其實他在每一個計時段. 都冒著巨大的風險.
每一場練習、正賽. 都像是『我們上場去試試看會怎樣』.
每個週五. 我都會上場去試試用極限去跑一圈看看.
然後我就用這個極限跑到週日的最後一彎.
每個計時段就像『我們來看看. 是我會摔車還是我可以做到.』
就在攝影機轉向他的同時. 我們可以看到他在地上蠕動著.
這已經不是他第一次讓人感覺心跳停止了:『他沒事吧?』
看到他雖然面罩脫落. 但第一時間就會動.
說實話. 這真的是上天保祐.
我的感覺和他在醫療中心的老爸老媽一樣.
我們不知道他的臉傷得如何. 他的頭又怎麼了.
我們都看到面罩掉了.他父母倆都很勇敢.
MARQUEZ 的媽媽 : 我好緊張.
但我告訴自己要保持冷靜.
因為到頭來你也幫不上任何忙.
假如你抓狂了. 那你還能做什麼?
假如你變得神經質. 那也於事無補. 也幫不上你的兒子.
週五晚上. 他還蠻擔心的. 因為他的整個臉都很腫脹.
他在冰敷. 然後他說『媽.我看起來如何?』
我在相同的剎車點剎車. 只不過比本來稍稍激進了點.
前輪就鎖死了. 把我推向草地. 當時我在那兒.
我看到了牆. 我就快要去撞牆了
所以我就先跳車了.
至少比跟著車一起撞好.
你在什麼速度下失去前輪?
我失去前輪時的速度是 338km/h.
然後當我摔車時. 速度是 300km/h.
現在看起來沒有很糟.
但是在昨天其實還蠻慘的.
(哈哈哈)
他真的是非常非常地好運.
是啊.非常非常非常非常非常好運.
因為情況有可能會超級糟糕.
但到最後你說『我們運氣不錯. 什麼事都沒發生』.
只是受了點驚嚇. 我們又繼續原本的工作.
MotoGP 世界錦標賽第 5 站
即將在 Mugello 這裡舉行.
Marquez 真的是很用心騎車.
他從來沒想到結果有可能超級嚴重.
他有一大堆瘀青. 還有肩膀骨折
但他很快地把摔車的事拋諸腦後
然後他又跑出一場絕佳的比賽.
Lorenzo : 說實話. 我還蠻擔心他的.
他很年輕.
當你很年輕時. 你 20 歲. 你看不見危險.
我以前跟他一模一樣.
所以我能瞭解他.
你有這樣的渴望及野心.
而我做到了.我在我的第一年拿下世界冠軍.
但總而言之. 每個車手的情況都不一樣.
你必須尊重車手的心境.
而這種心境或許在未來會害他摔車很多次.
但也會給他非常不錯的成績.
直到最後他終於瞭解了
或者多察覺到一點這種危險.
Dani Pedrosa 摔車了!
不. 那是 Marquez. 他從第 2 名位置摔車了.
對 Marquez 重要的事就是 Lorenzo 所說的事了.
當你摔車或受傷. 你得到一些經驗
這也是 Lorenzo 集中注意力並促成今日成就的方式.
他是一個總是下險棋、冒險、在死亡邊緣.
也是一個有包容度能夠忍受傷害的人.
你的人體極限. 你是凡人的這個事實.
能夠幫助你爬上你夢寐以求施過魔法的山峰.
Jorge Lorenzo 已經完成任務了.而且你看!
這就是為何他是第一的理由.這就是他是世界冠軍的理由.
他以復仇之姿重返.而 Dani Pedrosa 拿到第 2 名.
Cal Crutchlow 又拿下一座頒獎台.
Lorenzo. Pedrosa. Crutchlow.
兩個西班牙人跟一個英國人.
義大利人哪裡去了?Mugello 之王.
在此地的 7 次分站冠軍. Rossi 到哪兒去了?
(歡呼聲)
(人群哀嚎)
我沒事. 我運氣不錯. 因為這次摔得很重.
捌弟當時撞到我的腳.
所以我的賽車失控了. 然後我撞向牆上.
然後. 我說『幹』.
我沒事. 因為我把車推到前面去撞牆.
但那個衝擊力很大.是的. 還蠻慘的.
(觀眾鼓噪)
好事是我並沒有受傷.
我們將在兩週後在巴塞隆納再度出戰.
我本來可能可以跑得不錯. 我本來也可能可以上頒獎台.
謝謝你們每個人.
九屆世界冠軍.
Valentino Rossi!
Jorge Lorenzo 在 Catalunya 又贏了.
Pedrosa 跑在 Marquez 前面取得第 2 名.
Rossi 第 4 名.
他從首站至今尚未登上過頒獎台.
Dani Pedrosa 目前領先總錦標.
他在前 5 場比賽中不是第一就是第二.
假如你去看看騎在前頭車手的駕駛風格.
它其實跟以往是有一點不同的.
車手的姿勢是非常非常非常非常低的.
而賽車在彎中的傾角反而沒那麼大.
假如你來自另一個世代. 當時的賽車與現在是不同的
騎乘方式不同. 而輪胎也不同.
你必須改變你的騎乘風格. 但這不是一件容易的事.
Edwards: Marquez 把它發揮到極緻.
他整個人掛出去車外面很多.Lorenzo 也是.
而我也不曉得這是不是
輪胎或車架的發展趨勢
或者這一切的發展.
但唯一能夠過彎的方法
基本上就是把你的手肘放到地上.
Rossi : 我還忘不了這兩年發生的一些不良記憶.
而我需要一點時間來重建在 M1 上的相同感覺.
Pedrosa: 在運動生涯中. 有一些時光是很神奇的.
任何事情都順著你的意思.
當它過掉了. 就很難把相同的感覺再找回來.
因為你已經不是同一個傢伙了.
新的傢伙一直上來也一直在逼摧.
Lorenzo 爸爸: 我分析過 Rossi. 我認為他比以往更拼了.
他已經完完全全地改變了他的騎乘風格.
這是 Rossi 剛騎 MotoGP 時的樣子.
這種騎乘風格來自於 80 年代.
他移動屁股. 但是他的頭仍然是直立的.
這是現在 Rossi 的騎姿.
他的頭離車子非常的遠.
他的脊椎和車子間呈現 V 字形夾角.
他已經採用了新的騎乘風格. 這就是年輕車手們在用的.
但或許他還不瞭解這種風格吧.
Rossi 在 Catalunya 賽後測試中摔車了.
而暴雨也影響了接下來當週在 Aragon 的測試.
隨著太陽出來一切就好轉了.
我很高興. 這是一個成功的測試.
我在車上的感覺很好. 第一個感覺就是我們向前邁出了一步.
下一站. 荷蘭站.
這是第 7 站!這是六月最後一個禮拜六.
我總是有一種信念. 我總是期望再看到他贏.
我知道他喜歡那條賽道.
第一圈快要跑完了.
Rossi 現在切進 Stefan Bradl 內側了.
Rossi 上升到了第 3 位. 非常激進.
他又再次做出以前他常做的超車動作了.
Marc Marquez 在他前面.
兩人都知道如何在 Assen 贏.
Marquez 曾經在這裡拿過 3 次勝場. Rossi 7 次.
他超過去了!
他做出了兩三次漂亮的超車.
看到觀眾的反應實在是讓人感到很興奮.
Rossi: 我與每個人對戰.我與小馬戰.我與 Pedrosa 戰.
看他騎真的很漂亮. 像昔日一樣優美.
我在某幾個地方都比他快一點點. 我感覺不錯.
他們過終點線了. 現在還剩三圈.
我一直等到最後三圈.
然後我走過去. 打開鐘樓的門
並把燈打開.
然後我趕快回去看結局.
他正在追逐他的第 106 座勝場.
他已經兩年半沒有贏過任何一場比賽了.
他還剩半圈要跑.
他們不敢相信自己眼睛.
Rossi 車庫的成員都沒有空回頭.
(歡呼聲)
Valentino Rossi 在 Assen 站贏了!
(教堂的鐘響了)
我們曾經懷疑能否再度看到他贏得比賽.
他上一次在馬來西亞贏得比賽. 是他在山葉的第 46 座勝場.
現在. 在中斷的 46 勝之後. 他又再度贏了.
所以 46 跟著我們渡過了好與壞的時光.
我不敢相信. 上次獲勝是在很久很久前的 2010 年雪邦站.
在這幾年裡. 其實我自己也有這個疑問.
我還能跑得出第一名嗎?
那是一段艱辛的時光.
這些鐘是全自動的.
我跑了出去並忘了它們.
我讓鐘繼續響. 然後我跑去酒吧.
我們舉辦了派對.
真的是過了太久太久了.
他就讓鐘在那裡一直響一直響.
而 Jorge Lorenzo 也有一個不錯的週末.
在 Assen 站一開始我就感覺比
在 Mugello 和 Montmelo 好.
那兩座勝場給了我太多自信.
我過度自信了. 這是我的錯.
在我摔車的那個彎. 我用乾地的速度進彎. 大約是 250km/h.
Jorge 的 Assen 的摔車滑行維持了 4 秒之久.
我們所看過最長時間的摔車之一.
第一次撞擊是我的手肘.
它把力量傳達到我的肩膀.
那造成了鎖骨裂傷.
我當時想著我可能因此而丟失了世界冠軍.
我會缺席二到三場比賽.
我只要移動一公分. 我就感到更痛.
我想要儘快動手術.
我甚至等不了一晚. 因為這實在是太痛了.
所以我們跑到 Assen 附近的醫院.
我告訴 Jorge. 假如你今晚做了手術.
那你明天就可以做伏地挺身了. 而我們也可以試騎暖身賽.
然後再看看如何. 一步一步來.
他說『這是不可能的. Wilco.』
我說『我有一個植入板子且斷掉的鎖骨.』
但你知道的. 它並不是一個關節.
鎖骨其實是一根固定的骨頭.
你一裝上板子固定住.
你就有來自於鎖骨的支撐. 你就可以騎車了.
最後. 在四五個小時後.
我們決定租一架私人飛機
飛去巴塞隆納.
我花了一個半小時做手術.
當我術後醒來時. 我已經感覺好多了.
比較不痛. 而且我們已經開始有回去比賽的想法了.
我們一回到 Assen. 他說道.
『假如我明天早上得到醫生的同意. 我們將會試著上場.』
在每一條賽道我們都是做決定的醫學主任.
我個人是建議他不要上場比賽的.
他說『假如我因此輸掉十分. 我可能會失去總冠軍.』
這對他來說是一種愉快的心情.
因為他跟看到他上場的每個人溝通.
我們從醫學的觀點為他做準備.
給了他一點止痛劑.
但是若要完成令人難以想像的任務.
那只能靠 Lorenzo 自己的心.
他們告訴我如果我再摔一次. 我的賽車生涯可能就結束了.
所以他們有一點點嚇到我了.
他看起來沒問題. 因為在他摔車以前一切在控制中
而我想這對他幫肋很大.
從他們生命的某個觀點來說. 他們發掘強勁的力量.
意志.
強烈的渴望跟著他們
去完成不可能的任務.
所以. 在他們的生活中有神話般的情境出現.
他現在上到第五名了.
Crutchlow 跑得有一點點開.Lorenzo 將會超過去嗎?
他真的不需要任何邀請就過去了.
我們回到 Jorge Lorenzo 車上!
他正在接近 Marc Marquez 中.
Lorenzo: 我當時正接近第一集團中.
Dani. Valentino 和 Marc.
我不敢相信在我開刀 36 小時後. 我正在做這件事.
還有 14 圈半. Lorenzo 開始慢了下來.
Lorenzo: 這令我非常激動. 尤其是在我完成了比賽後.
我在知道我自己做到了.
我在安全帽裡哭泣.
因為我感覺到
在這 36 小時內的痛.
但也是為了達成這個令人激動的成就而哭.
Pedrosa 目前還是領先總錦標.
但是 Lorenzo 只輸給他 3 分.
Lorenzo: 我不敢相信我摔車了.
而且我又再次傷到同一根鎖骨.
我們對電控做了一點修正. 這改變了引擎的行為.
我很確定這造成了大量的滑胎.
我身體的狀況不適合做實驗.
所以. 我又犯錯了. 我又感到過度自信了.
我又重複犯一樣的錯誤.
很不幸地. 又撞傷了同一根鎖骨.
又再一次的開刀. 又再一次的手術.
這無疑加劇了他的傷勢.
我要回家了.
祝你好運.
Lorenzo 的不幸. 就是 Pedrosa 的機會.
祝你好運.
我希望能夠好轉.
Pedrosa: Jorge 在週五摔車. 我對 Marc 有 23 分的領先優勢.
我喜歡像高速公路般的錦標賽.
你知道嗎? 任何事都發生在轉瞬間.
它斷了.
很不幸地. 這是我生涯...的方式
Rossi: 你也必須想到過去.
Dani 的身上現在有一大堆問題、很嚴重的傷害.
有一些是很難復原的.
所以我認為 Dani 的問題要比 Jorge 嚴重得多.
所以 Pedrosa 和 Lorenzo 出局了.
目前的錦標賽有了新領先者.
過了賽季的一半. 這個菜鳥站上頂端.
MARQUEZ: 所以我現在在錦標賽中領先.
假如你在季前跟我說這個. 我會說你瘋了.
即使對我來說這都是一大驚訝. 但你知道這是一個重要時刻.
而我以前也很享受這種平靜的時光.
Pedrosa: 醫生告訴我的第一件事就是別再騎車了.
因為骨折就在那裡.
而那裡只剩 20% 的骨頭是完整的.
假如我摔車了. 它會在瞬間粉碎的.
我的鎖骨是很難動刀的.
因為它已經斷過太多次了.
所以我冒這個風險.
Lorenzo: 說實話. 我不想在 Laguna 這裡比賽.
但我看到 Dani 摔車了. 我再想想. 還是前去 Laguna.
美國國歌.
由得過 14 次葛萊美喝采的 Joe Satriani 演奏.
(搖滾音樂開始了)
(賽車拉轉中)
Lorenzo 在第二彎跑得超級開.
對我來說. 在這裡要比在 Assen 更難完賽.
因為我的體能狀況更差了
一個月沒有做訓練.
所以這個第 6 名對我來說更是得來不易.
Pedrosa: 我再多拿一分就可以贏過他.
但是我們的主要對手贏了.
他跑到外側去了.
Rossi 試著要搶回.
噢. Marquez 跑到螺旋彎內側去了.
Valentino Rossi 令人懷念的路線.
他在 Laguna Seca 的最後一彎.
Marc Marquez 在 Laguna Seca 的首戰就拿下勝場.
他在錦標賽上拉開更大的領先差距了.
首位在 Laguna Seca 首戰就拿下勝場的車手.
這個年輕的車手接連著贏了多場比賽.
我說這是一個大混蛋.
當 Lorenzo 和 Pedrosa 兩人都因傷而變弱之際.
Marquez 連贏了 4 場比賽. 他並沒有走錯任何一步.
直到在英國站的早晨.
大約在早上十點時.
Cal Crutchlow 在 Marquez 前幾百英呎摔車了.
場邊的工作人員都在揮著黃旗...
...警告後方的車手要慢下來.
但 Marquez 沒有看到旗號.
很幸運地. 工作人員有看到 Marquez.
他將會因為不負責任的騎乘行為而收到兩個罰點.
他因為差一點把工作人員鏟翻而收到兩個罰點.
這真的是一個很嚴重的安全問題.
Marquez 隨即有一個更直接的問題. 他的肩膀脫臼了.
Marquez: 它脫臼了.
有一些韌帶也受傷了.
正賽是在下午 2 點. 他有 4 小時可以恢復.
在同時. Jorge Lorenzo 再次地感覺愈來愈好了.
Lorenzo: 我感覺比在 Brno 強多了.
所以當他在週日早晨摔車時.
我知道他的自信和身體狀況可能會變差.
所以. 我認為這是一個發動攻擊的機會. 並贏得比賽.
Marquez: 我在賽前就知道 Jorge 將會
在一開賽就盡力一搏. 因為他知道我受傷了.
我必須要有一個好的起跑.
而實際上他很用力地騎. 但我還是能跟得住.
而我也知道在賽事末段我會更辛苦.
我因為肩傷而覺得有點累.
Lorenzo: 發生了什麼事?我的起跑比他好. 我超過了他.
但他在整場比賽中都咬著我的屁股.
所以就算受傷了. 他還是會在那裡. 不會放棄.
我有試著加快圈速拉開. 但是沒有效.
然後他來了.
他在一個我知道他會較強剎車點超過我.
所以我試著在他後面研究他騎了半圈.
然後我又找到一個剎車點. 再度超越了他.
他來了!Lorenzo 將要領先了.
他不會對 Marquez 讓出任何一步.
Lorenzo 又再度領先了.
Lorenzo: 在最後一圈我甚至跑得更快想要拉開領先差距.
但問題在於我入彎的速度太快了
然後我推頭了. 所以被他追回 0.2 秒.
Marquez: 他犯了一個小錯. 所以我追上他了.
Lorenzo: 所以我說他會再次做出重剎.
所以我想要關門. 但我剎得太用力了.
所以後輪開始蛇行. 然後我就跑開了.
Marquez: 我就超了他.
Marquez: 從內線切進去.
Lorenzo: 我一度以為我要以第二名完賽了.
Marquez: 在最後一彎當我變換方向時.
我感到沒力 我有一點跑開.
我必須要試試看. 這是我的機會. 必須要贏得這一場比賽.
這將是終點線前的直線加速賽
在山葉與本田賽車之間.
Jorge Lorenzo 在銀石賽道贏了一場難以置信的戰役.
Lorenzo 在下一站 San Marino 也贏了.
將 Marquez 的領先優勢縮小到 34 分. 當時還剩 5 場比賽.
那是 Rossi 的家鄉主場. 他又再度拿到第 4 名.
在賽季的下半季. 他也是在頒獎台邊緣上上下下.
但是沒上頒獎台比上頒獎台還多.
幾乎就要上了. 但就是不全然.
所以是什麼問題?是賽車本身?還是車手?
我不曉得 Valentino 本身發生了什麼事.
因為. 你知道. 他在這在兩年間問題纏身.
也在 Marco 發生了事故之後.
我不知道他頭腦裡在想什麼.
也因為這個理由. 我對 Valentino 更加尊重.
我把他視為一個很強的人而不是很強的世界冠軍. 這是不同的.
對我來說. 我不在乎他能不能再贏得世界冠軍.
我喜歡 Valentino Rossi 的故事.
對於像他這樣的人的最大尊重.
問你一個問題. 談談你安全帽的新設計.
這一次我們決定要對某些事看重一點.
因為 Marco 也已經有很長一段時間不在我們身邊了.
但這裡是他的家鄉主場. 這條賽道以他為名.
所以我們決定紀念他. 用一個稱頌來記得他.
我們用另一種方式來紀念他. 不是用品牌或大紅字.
只用一首歌. Valentino 把歌詞發給我.
而他選了其中的一部份.
然後我們把它放到頭盔上.
每一次我看那行字時. 我的天吶.
最後則是在談論恐懼.
相同的恐懼.
(PINK FLOYD 的『希望你在這裡』)
我多麼地. 多麼地希望你在這裡.
我們是兩條失去靈魂的魚在魚缸裡游泳
年復一年
在同一地方不斷地跑
我們有找到曾經熟悉的恐懼嗎?
我希望你在這裡
Simoncelli爸爸: 很難想像
人們這麼地想念 Marco.
他真的留下了令人深刻的印象.
這同時讓你覺得自豪. 但也帶點哀傷.
人們的英雄就是他們希望成為的運動員.
人們想要成為 Marco Simoncelli.
而不是因為他贏了 MotoGP 比賽.
因為他很酷. 很搞怪. 很不同.
震撼了 MotoGP 的生態. 創立了他自己的疆土.
他說『我將要用我自己的方式完成它』.
但是. 他不在這裡. 這真的是太可怕了.
那是一個很恐怖、很恐怖的一天.
還剩 5 站比賽.
台面上還有 125 分.
Pedrosa 和 Lorenzo 都還有希望能獲得世界冠軍.
Pedrosa 已經完全復原了.
今天是他的生日.
還剩 5 場比賽. 所以沒有時間去做別的事情了.
你必須把台面上的全梭哈了. 並極力去爭取.
你也必須有一些好運.
Pedrosa 現在咬住 Marquez 的後輪了.
Pedrosa 過去了. 搶到第 2 名.
他狀況不錯. 也很有魄力.
這是在德國站摔車後我們看到最強的 Pedrosa.
這是一場他真的必須要贏的比賽.
Marquez 跑得非常的接近.
但他現在必須要將車回正了.
你可以很明顯地看到. 而 Pedrosa 摔車了!
Pedrosa 完蛋了!
掰掰. Pedrosa 的 2013 年世界冠軍夢.
Pedrosa 受傷了.
他本來正在對 Lorenzo 施壓.
Marquez 必須要跑開. 但他們真的有碰到嗎?
我正在傾倒車身. 然後只感覺後輪啪一聲.
我以為他碰到我的排氣管. 之後的事我就不記得了.
在本田的後輪. 有一個輪速感應器.
那屬於循跡系統的一部份.
電控系統負責動力的輸出.
若沒有它. 賽車幾乎是不可能騎的.
Marquez 車上某個部份刮到並掃掉那條連在
感應器和系統間的線.
轉瞬間. Pedrosa 的循跡系統沒了.
這是近乎不可能的觸碰.
但是這造成一槍斃命.
當他要出彎下油時.
引擎就輸出了超級大的動力到後輪.
他又完成了一次任務. 在家鄉父老面前.
現在他已經有一隻手搭在世界冠軍的獎盃上了.
當然他也可能犯錯. 就像我們今天看到這樣.
但他似乎總是能騎出他的好運.
在 Aragon 的事故後.
Marquez 又被賽會召去了.
如果再被罰兩點. 那就要看他從起跑格的最後一位發車了.
早安. Marc 你好嗎?
很好. 謝謝.你有何期許?
我不知道.我們再看看.
這是一個正式的聽証會. 賽會裡有四個成員.
我們一起合作. 四個人負責聽証.
車手和他的車隊代表都被叫到場.
我們解釋了為何找他來.
我們聽聽雙方的故事. 並做出裁決.
對於 Marquez. 我們裁罰他一點
加總到他的 2013 年不良騎乘紀錄中.
沒有車手想要聽別人告訴他自己他做錯了.
他們總是有自己的意見. 但顯然與我們的版本不同.
而他也有可能會很生氣.
久而久之
他就瞭解為何我們這樣說. 以及我們在說什麼.
就像我說的. 我認為這是一般賽車事件.
就像那樣. 我運氣非常的不好. 剛好刷斷那條電線.
假如我沒有刷斷那條電線. 那也不會有人認為我撞到 Dani.
紅線就在於其中一個人讓別人身處危險.
這就是紅線.
那是非常輕微的觸碰.
但很明顯地他們要罰我一點.
身為一個車手. 我們必須尊重這個裁決.
我們之中的許多人可能都會更激進.
而我們之中許多人也可能像這樣互相碰觸.
但我們不會這樣做.
Marquez: 有很多人在抗議. 但這就是我的駕駛風格.
假如我不這樣騎. 我沒辦法騎快.
有時候我試著改變.
我試著騎得平順一點. 但到最後我會變得無法專心.
假如我想拼一點. 那我就必須那樣騎.
Pedrosa 對於在馬來西亞站比賽中
擊敗 Marquez 感到很滿意
Pedrosa: 那是一場感覺很好的比賽.
但 Marquez 以第 2 名打敗 Lorenzo 將領先加大至 43 分.
他可以在下週的澳洲站取得世界冠軍.
Marquez 拿到黑旗了.
本田犯下了很嚴重很嚴重的錯誤.
在去年的 MotoGP 比賽之後.
菲利普島的柏油鋪面重新鋪過
在練習計時段時. 它感覺起來就像全新的柏油.
提供了絕佳的抓地力. 導致輪胎撐不了幾圈就下課.
若用這個胎跑比賽距離. 會讓胎體整個崩解.
賽會規定車隊在正賽中要換一次車
所以車手得以在他的第二輛車上用新胎上場.
任何用同一套胎跑超過十圈的車手將受到懲罰.
Zeelenberg: 這是一條新規則
而我非常擔心 Jorge 會錯過告示板.
所以. 我問了賽會. 假如他錯過告示會怎麼樣?
很肯定地. 黑旗一面.
他們要進去了!Marquez 還在外面跑!
Marquez 還留在外面跑!我不敢相信這件事!
很肯定地. Marquez 會跑超過一圈!
Marquez 的車隊想要把握優勢.
多跑一圈、路上都沒車、載油量又低. 一定可以很快.
我們很確定他們的車隊有部份人員犯錯了.
他們算錯圈數了.
有部份人員已經知道了『嘿. 十圈了! 他該進來了!』
而部份的人不這麼認為. 他們說『不. 不是. 這才是第十圈.』
所以. 他們有點搞混了.
這讓我們很尷尬. 錯誤已經造成了.
我們接受它並繼續前進. 我希望這對總冠軍沒影響.
假如它會. 那麼那就會反饋到我們身上. 一如以往.
你看到幾根指頭?我看到十根.
那你可以為本田 Repsol 車隊工作!
Jorge Lorenzo 從 Pedrosa 和 Rossi 身上
贏得澳洲站比賽
還剩兩場比賽. 台面上還有 50 分.
而目前 Lorenzo 和 Marquez 之間只有 18 分的差距.
然後在日本站比賽當週有颱風.
惡劣的天氣導致週五和週六的練習賽被迫取消.
任何事. 練習賽和正賽. 全都在週日.
Marquez 只有一個練習段可以搞清楚賽道的狀況.
這也造成了他在本季的第 15 次摔車.
假如他今天拿下勝場. 然後 Lorenzo 拿到第 3 名.
那麼他將成為史上最年輕的頂級賽事世界冠軍.
但 Jorge Lorenzo 並不是這樣想.
他從起跑一路領先到終點.
Marquez 想著、希望著、祈禱著.
希望能拿到世界冠軍.
但這將不會在日本站發生.
世界冠軍 Lorenzo 用他經典的方式贏得日本站的勝場.
他們兩個現在差距 13 分.
決勝將會延後至最後一站 Valencia.
若 Lorenzo 想要拿下世界冠軍. 有兩個先決條件.
他必須贏得比賽
而 Marquez 必須跑在第 5 名之後.
Marquez 該做的事. 就是安全地跑出第 4 名或更好的成績.
Lorenzo 有一個計劃. 他跑到前頭去. 並刻意慢下來.
讓後方的車手可以追上來.
藉此希望 Marquez 因為和後方車手纏鬥而犯錯.
假如其它車手跑在他前面. Lorenzo 會反超並領跑.
然後重複這個過程. 希望後方的慢車.
能使得 Marquez 陷入苦戰.
這是我第一次必須慢下來以便達成任務.
Lorenzo 又再一次做出絕佳的起跑!
他就在燈滅之際很完美地接合並起跑.
看! Pedrosa 超越了 Marquez.
Lorenzo 必須算計 Pedrosa.
他必須使用他平常不會使用到的方式來算計.
Dani 想要贏得比賽. 也想要儘可能地跑快.
Pedrosa: 我試著要向前跑
但每次只要我超過他. 他就又超了回來.
Lorenzo 又反超了回來!在第 2 彎!
他迫使 Pedrosa 跑開! 然後又繼續領跑!
Pedrosa: 我試著改變我偏好的路線.
所以他會比較難反擊我.
但他總是找到方法反超回來.
噢. 他們倆在經過那裡時幾乎要相碰了.
Pedrosa 又被 Lorenzo 推到跑開了.
他就是不給本田任何一點點機會.
再一次地. Marquez 很接近 Pedrosa 的後面.
Pedrosa 又再度超越 Lorenzo. 來到第 8 彎.
而他卻在一個很難超的地方超車了
預防 Lorenzo 在直線反超.
所以 Lorenzo 該如何呢?
他來了! 就在他過第 11 彎時.
他幾乎要把 Pedrosa 的右腳鏟下來了.
Pedrosa: 他真的太激進也太誇張了.
我的皮衣被他輪子刮到. 變成黑的部份比白的還多.
噢. Pedrosa 被他逼到跑得有點開.
Lorenzo: 這不是我的風格.
我知道我有兩次很接近危險邊緣.
在這種情況下. 我感覺有點像 David 對上 Goliath.
我正盡全力去打敗 Goliath.
Lorenzo 又搶了回來.在那個時間點根本過不去.
來了!他用力騎. 逼得 Pedrosa 跑開了!
他就直接把他推出賽道.他必須要這樣做.
現在則是 Marquez 搶得第一位.
你在 Jorge 跟 Dani 的對戰間有最佳視野.
你認為 Jorge 的超車應該要罰幾個罰點?
(哈哈哈)
你知道的. 我以前已經說過了. 現在也要再說一次.
我們是來比賽. 來戰鬥. 所以比賽就是像這樣.
我告訴你. 我從來沒有看過 Lorenzo 騎得如此激進.
他必須要這麼做.
他必須試著打敗現在在前頭的 Marquez.
現在他來了!再度進入第二彎.
他又再次在那裡很強. 然後他又超過 Marquez 領先了.
他想要試著讓他們慢下來.
但關於 Lorenzo 的命運早已被安排好.
其它車手在遠遠的後方.
Lorenzo: 其它車手離我們三個很遠.
他們太慢了. 根本跟不上這個集團.
當我回頭看. 他們真的離太遠太遠了.
於是我想就上前贏得比賽吧. 然後跑掉. 大致上就是這樣.
很明顯地他已經改變策略了. 可不是?
他本來刻意慢慢跑. 讓每個人都加入派對.
後來則切換成『看你們能不能跟得上我的節奏』.
當然. Marquez 不需要加入這種遊戲.
Marquez: 這很難跑. 因為我的內心有聲音告訴我.
『你必須要戰鬥』.
我瞭解贏得總錦標賽要比單場比賽勝場
來得重要.
93 號現在剩 4 公里. 或 2.5 英哩要跑.
Marquez: 那感覺是我賽車生涯中最長的比賽.
我在最後一圈超小心的.
他將要在他登上 MotoGP 的首季贏得世界冠軍了.
但全部的人都必須先向 Lorenzo 致敬.
Lorenzo 贏下本季第 8 座勝場.
而現在我們等 Marc Marquez 來衝線了!
他做到了! 他真的做到了!20 歲又 266 天!
頂級賽事最年輕的世界冠軍.
自 1978 年至今第一位在菜鳥季奪得世界冠軍的車手.
Marquez: 我想要跟本田說謝謝. 也對車隊說.
對幫助過我的人. 對我的家庭. 因為他們總是陪著我.
我不知道該說什麼. 我感覺好棒.
在笑容的背後. 是 Marquez 的膽識.
這個英勇的小子說『我在這裡. 我是小伙子. 但我贏了.』
Rossi: 所以 Marc 完成了令人難以置信的任務.
我原本預期在首季我們會犯更多的錯.
他擁有很強的潛力成為最強的全時車手. 也比我厲害.
他應該會取得比我更多的勝場.
他不但有絕佳的技巧. 也非常年輕.
但是在現在則是太早下評論.
這是長跑. 但是對他來說有 100% 的可能性可以達成.
Marquez 爸爸: 這真的是超級厲害. 因為沒辦法更厲害了.
他贏了世界上最艱難的錦標賽.
他現在是世界上最快的車手了.
Rossi: 所有的車手都希望他能夠達到最高殿堂.
而如果從現在起他又進步更多.
那麼對其它人. 就會是大問題了. (哈哈哈)
Marquez 爸爸: 他一如以往. 還是我兒子.
或許他取得了世界冠軍. 但他還是一樣.
這感覺超棒.
Marquez 爸爸: 這是關於愛. 家庭的本質.
至少他還沒有提到要離開我們.
(打鼓聲)
(歡呼聲)
Dr. Costa: 我很幸運.
這就是訊息.
在摩托車世界. 只要任何人摔車. 像 Lorenzo 或 Marquez.
誰斷了骨頭.
都証明了車手能夠從傷害中重回比賽
繼續呼吸著沈醉的夢.
但是並不是太多人能夠達標.
這成為我們生命旅程的挑戰.
我們必須分享勝利的氣息
並讓週遭的人也感受到快樂.
在某段時間裡. 我常拿我自己與其它車手相比.
我總認為我運氣很不好.
更常進醫院.
而且我也常被賽會約談.
但. 你知道的. 我現在想法完全不同了.
我認為我自己是一個非常幸運的傢伙.
我的每一天都在實現夢想.
這是非常高水準的競賽
而我在 11 年後仍舊在這裡
這讓我感到很自豪.
當然. 雖然名次可能可以更好一點. 但我很樂在其中.
你必須把問題搞定. 我想 Rossi 也一樣都在做嘗試.
一切都不會相同. 因為在生活中總是一直有變化.
在你身上. 在你週遭. 在每一件事.
但你必須努力找出最佳方案
找出你的快樂. 以及你的平衡點.
當你回到家. 你休息時. 你就暫時離開了它.
你身上就再也沒有號碼了.
當你正在做時. 這是一種感受上的經驗.
我爸爸有告訴過我. 我當時 14 歲.
在我開始跑 2002 年的錦標賽之前. 我的首季.
我在 Montmelo 摔車了.
所以當我爸爸看到我這樣. 在救護車上失去意識.
我們朝醫院去.
他告訴我.
『兒子. 我們停止這鬼東西吧. 因為它是狗屎.』
『你知道. 它不值得.』
但我說... 當時我哭著說.
我說. 『不. 不. 爸爸. 我要繼續.』
Rossi: 每一個人對於賽事都有自己的一番解讀.
有些車手這樣做是他們想要在他們的世界中復仇.
而對其它人來說. 完完全全的付出是非常重要的.
而對某些人. 這是一種樂趣.
還有一些人是因為他們喜歡腎上腺素帶來的快感.
所以我想每個人有他自己的方式.
而任何方式都是不錯的. 是的.
所以那是 100%?
是的. 或許要再更多一點點吧.
再超過一點點. 一如以往.
我們在 Misano. Marco Simoncelli 賽道.
我與 Paolo 談過很多次.
與他討論關於建立一個有 Marco Simoncelli 風格的車隊.
因為. 他參與了 Marco 的賽車生涯.
而且他能夠將他帶上最高點.
他必須要找到一個新能量來繼續.
不光靠想念 Marco. 而是用他的風格. Simoncelli 風格.
這是第一年. 但是他們運作得不錯.
我們再看看明年我們能做什麼.
我想與這兩個車手建立關係.
假如兩人中的一人能夠變強.
那他當然可以升到另一個級別. 然後再升. 再升.
我們再看看.
斷掉的環節現在又恢復完整了.
每個週日. 當 Coriano 的夜幕開始低垂時.
有一道火焰將點燃
為了紀念 Marco Simoncelli 而燃放 58 秒.
摩托車比賽仍在進行中
將火轉變成速度.
引擎內的油料和空氣燃燒.
車手心中的火也是.
甘願為此冒任何風險...
只求勝利...
不專業字幕作者: ggreat22