هل أنت جاهز ؟ - هيا بنا -
لا يوجد اختراع غير العالم مثل الطائرة
لكن قصة اختراعها هي قصة منافسة حادة
"بين اخوين اسمهم "رايت
لن يصدق الناس أن بإمكانهم الطيران إلا عندما نريهم ذلك -
"و شخص متهور إسمه "غلين كرتس
لتفز الطائرة الأفضل -
شجاع كفاية لجرهم الى منافسة مريرة
سنحاول الطيران مجددا غدا -
انها خدعة -
محفوفة بالمخاطر
و موسومة بالمعاناة
و التي ستغير الطريقة التي ترى بها العالم
رايت ضد كرتيس
دايتن، محافظة اوهايو 1899
جرب هذه - كان ويلبير رايت ذو ال32 عاما
و أخوه الأصغر اورفيل يعيشان حياة هادئة
و يمضيان وقتهما في اعداد و تصميم الدراجات
كان لدى الاخوين عقول مبتكرة دوما
لقد شكل الاخوان فريقا رائعا لأن ويلبر
كان يتمتع برؤية خرافية
أما اورفيل فكان قادرا على بناء كل شئ تقريبا
لذا فأنت لديك طرف يأتي بالأفكار
و الطرف الآخر يطبقها على أرض الواقع
بالنسبة لويلبر كانت الدراجات غير كافية
إن العباقرة هم اناس عاديون يشبهون الجميع
و يعانون من نفس المشاكل التي تعاني منها بقية الناس
لكن الذي يفرق بينهم و بين عامة الناس
هو أن لديهم رؤية
لقد كان ذلك هدفا مستحيلا
شئ لا يمكن بلوغه
لكنهم قالوا لأنفسهم هذا ما سنقوم به
سوف نقوم بالمستحيل
أخبرني ماذا ترى ؟ -
لا أعلم - إنه التوازن -
على الرغم من أن بعض العلماء
قد تمكنوا بالفعل من رفع طائرة من على الأرض
فإن احدا لم يكن قادرا على التحكم بها بعد
رأى ويلبر أن الطائر قد حرك طرف جناحيه
خلال الطيران لكي يميل
الشئ الذي فهمه ويلبر على عكس البقية
هو أن الطائرة لكي تصبح ثابتة
عليها أن تكون بطريقة ما غير ثابتة
لقد كان ذلك تقدما مفاجئا في المعرفة
مما سمح بالتحكم في الطائرات
نظرية ويلبر بسيطة
إذا تمكن من لوي جناح الطائرة
فسيتمكنون من السيطرة عليها
"وهو ما سيعرف لاحقا ب "تحريك الأجنحة
الجميع يقول إن العلم قام بهذا
العلم هو أناس، أناس استبعوا منهج
العلم لجعل فرضية ما تصبح حقيقة
هم أناس رأو شيئا ما و عجبوا لماذا حدث ذلك الشئ بالتحديد
لقد قام هذا المنهج بتغيير العالم
ان تجرب بطائرة و أنت على الأرض هو أمر
أما أن تضع شخصا في الهواء فهو أمر مغاير تماما
لأنه سوف يخاطر بحياته
لذى تصميمه يجب أن لا تشوبه شائبة
خلال السنوات الثلاثة المقبلة انهمك ويلبر و اورفيل
في بناء طائرة شراعية كاملة الأوصاف
الأجنحة هي الحل
ايقن ويلبر أن عليه الطيران في الريح
لقد قال أنه لا يوجد اي طائر يطير و الجو قاتم
لقد كانوا يبحثون عن مكان يحتوي على رمال كثيرة
تجنبا للموت عند السقوط
نجا ويلبر من التحطم
لكن إن كان "الأخوان رايت" يريدان ان يصبحا الاوائل
في مجال الرحلات البشرية
عليهم أن يعيدا التفكير في تصميمهم بسرعة
ففي نهاية المطاف السباق نحو الطيران بدأ يحتدم لتوه
هاموندسبورت، محافظة نيويورك
على بعد 500 ميل
كان هناك عقل مبتكر آخر يختبر
مدى قوة محرك الاحتراق الداخلي* المقدم حديثا ~ محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يحترق بداخله وقود مع مؤكسد في غرفة الاحتراق. تؤدي هذه القوة إلى تحريك الجزء الذي تُؤثر عليه لمسافة معينة نتيجة تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية ~
مصمم دراجات نارية معروف يدعى غلين كرتيس
لقد كان كرتيس مثل الأخوان رايت
كان لديه محل دراجات
اضافة الى خبرة كبيرة في الدراجات
لقد اصبح من دون ريب
واحد من اكثر مصممي الدراجات موهبة
في امريكا في ذلك الوقت
حصل كرتيس على شهرة كبيرة منذ 1901
من خلال صناعات دراجات نارية
مجهزة بمحركاته القوية
بيد أن مسيرة الشاب محب المتعة
على وشك ان تتغير للأبد
شكرا لقدومكم
بعد أن أنفقا ما يقارب الألف دولار
عاد الأخوين رايت للشاطئ لتجربة تصميمهم الجديد
"طائرة رايت"
للحصول على مزيد من السيطرة
لم يقوما بتحسين دفة الطائرة و حسب
و إنما قاما بتركيب محرك ذو 4 اسطوانات
و قوة 12 حصانا
في ال17 من ديسمبر 1903
قام الأخوان رايت بالمستحيل
لقد قاما بأول رحلة بشرية ناجحة
و في المحاولة الرابعة في ذلك اليوم
حطم ويلبر الرقم القياسي بارتفاع 852 قدم ~ ما يعادل ال260 متر ~
و ظل في الهواء ل 59 ثانية
الأخوان رايت ليسوا أول من صنع طائرة شراعية
إلا أنهم كانوا اول من وضع كل شئ معا
فأنت بحاجة الى محرك و إلى نظام تحكم لكي لا تسقط
و تسبب في قتل نفسك
هذا ما قام به الأخوان رايت
لقد جمعوا كل شئ معا
غادر الأخوان رايت كيتي هوك بعد أن صنعا التاريخ
اولفير، لماذا لا نخبر الجميع ؟ -
*إن خرج هذا الخبر فإن أحدهم سيسرق الفكرة كروكفيلر - ~ كان من كبار رجال الأعمال والصناعيين في الولايات المتحدة الأمريكية، لعب دورًا محوريًا في تأسيس صناعة النفط ~
ألا تريد ان نصبح مثله ؟ -
يمكننا أن نصبح مثله لو اتبعنا الخطوات الصحيحة -
فقط إنتظر حتى أحصل على الإثبات
قام الأخوان رايت بتقديم طلب برائة الاختراع
التي ستعطيهم الإحتكار
ليس فقط لتحريك الأجنحة و إنما لكي شئ
يتعلق بالأجنحة
لقد كان الأمر كما لو أن بيل غايتس
حصل على برائة اختراع لأي برمجة تتعلق بالحواسيب الشخصية
ربما لا يمكنك القيام بذلك اليوم
لكنك بالتأكيد قادر على القيام بهذا
في الوقت الذي كان الأخوان رايت ينتظران فيه الحصول على برائة اختراعهم
بدأت أخبار طيرانهم الناجح بالانتشار
و لن يمر وقت طويل
حتى يحاول بعض الرجال الطموحين
أن يستغلوا نجاح الأخوان رايت
أرسل غلين كرتس رسالة إلى الأخوين
يعرض عليهم تحسين طائرتهم
بتزويدهم بمحركاته الرائعة
بعد أقل من أسبوع من عرض كرتس
تمت الموافقة على برائة الاختراع
و بإمتلاكهم جميع حقوق الرحلات الجوية
يمكن لويلبر و اورفيل الآن قانونيا
منع أي منافسين مستقبليين من بناء الطائرات
رغم حاجة الاخوين إلى محرك قوي
فإنهم قد رفضوا عرض كرتس
و بفعلتهم تلك فقد قاموا بخلق أكبر منافس على الساحة
في ديسمبر 1903 و بعد أن خاطر بحياته
قام اورفيل رايت باول رحلة بشرية
مؤمنا بذلك مكانة الأخوين رايت
في تاريخ الطيران
و في الوقت الذي كانوا يحتفظون فيه ببرائة إختراع تصميمهم
فإن نجاحهم لم يجلب إلا المنافسة
هاموندسبورت، نيويورك 1907
و من بين هؤلاء مهندس الدراجات المتهور غلين كرتس
~ تجربة جوية جديدة ~
لقد تم تجنيد غلين كرتيس إلى فريق من المهندسين و المخترعين
*يتقدمهم العالم الشهير الكسندر غراهام بيل ~ مخترع الهاتف ~
الساعين إلى عمل مخططهم الخاص للطائرة
و قد كانوا مقتنعين أن محرك كرتس هو الحل لذلك
إلا أنه بوجود برائة الإختراع
فإن عليهم أن يأتوا بتصميم مختلف كليا
عوضا عن تحريك الأجنحة
فإن كرتس قد ركز على طريقة أخرى للإستقرار
الجنيحات
الجنيح هو سطح توجيه مفصلي متصل بالحافة الخلفية لجناحي الطائرة
بتحريك الجنيحات لأعلى و أسفل
يمكن للطائرة أن تحافظ على إستقرارها
إنها تقنية لا تزال قيد الاستخدام اليوم
قام كرتس و فريقه بصناعة طائرة
مجهزة بالجنيحات و واحد من محركاته القوية
"ذو قوة 40 حصان و قاموا بتسميتها "جونباغ
و قد إختاروا أشجع مصمم لديهم ليطير بها
المروحة ستكون جوفاء غدا
لذا سنطير أسرع بمرتين
الآن كل ما يحتاجونه هو فرصة لكي يثبتوا للعالم
أن تصميمهم أفضل من تصميم الأخوين رايت
و ها قد جائت فرصتهم
عندما تم الإعلان عن مسابقة طيران
"المسابقة التي أعلنت عنها مجلة "الأمريكي العلمي
كانت ربما المرة الأولى التي سيجتمع فيها الناس
الذين لديهم إهتمام بالطائرات في مكان واحد
لرؤية طائرة تطير
تمت دعوة ويلبر و اورفيل للمسابقة
لكي يثبتوا أن كرتس على خطأ
إنها خدعة، حيلة رخيصة لدفعنا لكي نطير أمام الكاميرا -
الناس يقولون أننا كاذبون و مزيفون -
لا أهتم -
كان الأخوان رايت متكتمين جدا
لقد ظنوا أن الجميع كان ينتهك حرمة برائة اختراعهم
و لم يريدا أن يشاركا مع حفنة من منتهكي البرائات
رفض الأخوان رايت الدعوة تاركين كرتس يطير من دون اي منافسة
"قبل المسابقة بيوم واحد أخذ غلين كرتس طائرته "جونباغ
لكي يجري إختبارا أخيرا
هل أنت جاهز ؟ -
هيا بنا -
في اليوم الذي يسبق الموعد المحدد لرحلة غلين كرتس
طائرة "جونباغ" المصممة حديثا ترتطم بالأرض
نجا غلين كرتس و لم يصب إلا ببعض الخدوش
هل أنت بخير ؟ هل كانت الحجرة ضيقة ؟ -
لا لقد ضغطت على دواسة الوقود بسرعة -
...حسنا سنعود للمتجر أظن أن -
لا سوف نطير غدا مجددا -
لكن غلين - قلت سنطير غدا مجددا -
الكثير من اصدقاء كرتس كانوا موافقين على تأجيل التجربة
لكن كرتس كان متحمسا للأمر
بسمعته على المحك
دفع كرتس فريقه للعمل بأقصى جهدهم
لإصلاح الطائرة المعطوبة في الوقت المحدد للمنافسة
لكي تقوم بشئ جديد كليا و تنجح نجاحا باهرا
عليك أن تخاطر بشكل كبير
لكي تنجح بشكل مبهر عليك ان تكون مستعدا للفشل بشكل مبهر
مزرعة ستوني بروك، نيويورك الرابع من يوليو 1908
في الصباح كانت طائرة "جونباغ" قد أصلحت و أصبحت جاهزة
و غلين كرتس على وشك أن يقوم بأكبر مجازفة في مسيرته
محاولا الطيران علنا بطائرة سقطت قبل يوم واحد
ظل كرتس طائرا لحوالي ميل
إنه لمن الصعب أن تتخيل كم كان ذلك مبهرا للناس
لقد كان مشهدا رائعا بحق
كانت الناس تصيح و تبكي
لقد فتحت تلك التجربة أفقا جديدا
لأن الأشياء التي كنت تظنها مستحيلة تراها تحدث الآن أمام عينيك
كانت أخبار رحلة كرتس تنتشر مثل النار في الهشيم
و ما قام به كرتس في يوم واحد لترويج الطيران
كان أكثر مما قام به الأخوان رايت طوال حياتهم
و بانتصاره يمكن للسيد كرتس الآن المطالبة -
"بلقب "رائد الطيران
إذا طاروا فهم يسرقون فكرتنا -
ويلبر، لن يصدق الناس أنه بإمكاننا الطيران إلا إذا أرينهام ذلك -
الآن و بعد أن تفوق عليهم غلين كرتس في المجال الذين كانوا رائدين فيه
قرر الأخوان السير على خطى الحرب
حصن ماير، محافظة فرجينيا سبتمبر 1908
و قد عقدا صفقة مع الجيش الامريكي
تقدر ب 25 الف دولار
كانت الضغوطات جمة على اورفيل في تلك الفترة
لقد كان لديه الكثير لكي يعتني به
فكرة إثبات ذلك للحكومة الأمريكية لم يكن بالأمر الجلل و حسب
بل إنهم وضعوا كل شئ على المحك بذلك
و على مدار أسبوع أنهى اورفيل سلسلة من التجارب الناجحة
و في التاسع من سبتمبر 1908 طار اورفيل ل62 دقيقة متواصلة
محطما بذلك الرقم القياسي لأطول رحلة جوية
و في خضم ذلك كان منافسهم غلين كرتس يشاهد العرض
إنهم يستعملون نفس المحرك الذي كنت استعمله قبل 4 سنوات -
حتى دراجتي أسرع من هذه الطائرة
تم استدعاء كرتس للعرض من قبل
صديقه العزيز الملازم توم سلفريدج
كان توم سلفريدج العسكري ذو الرتبة الأعلى
ممن لديهم خبرة عميقة في مجال الطيران الناشئ
لقد كان الرجل المناسب لحضور هذه التجربة
لكي يتأكد من أن هذا الشئ صالح للجيش أم لا
بالنسبة لأورفيل كانت الطريقة الوحيدة لكسب العقد هي بإقناع الملازم سولفريدج
و بعد 12 إختبار طيران ناجح إنضم الملازم سولفريدج
لأورفيل في أول تجربة إثبات رسمية
هل أنت جاهز ؟ -
تحول العرض إلى كارثة بالنسبة للجيش الأمريكي
أورفيل نجا بأعجوبة بينما لقي الملازم سلفريدج حتفه
و أصبح بذلك أول شخص يموت في تحطم طائرة
كانت الرحلة تسير على أحسن ما يرام
لكن الطائرة تصدعت فجأة
بذل أورفيل أقصى جهده لكي يستعيد التحكم بها
لكنها تحطمت وهو ما أصاب أورفيل بكسور في عظامه
و بآلام لبقية حياته بينما مات سلفريدج
لقد كانت مأساة علنية مؤسفة
بالنسبة لغلين كرتس فإن المنافسة مع الأخوين رايت تحولت إلى مسألة شخصية
سعي الأخوين رايت إلى عقد عسكري مربح إنتهى بكارثة
و الملازم توم سلفريدج توفي
~ طائرة الاخوين رايت تقتل سلفريدج ~
غطت الكارثة عناوين الصحف في البلاد بأكملها
وضع أورفيل جانبا لمدة 7 أشهر لكي يتعافى من جروحه
بيد أنه كان عازما على أن لا يترك الحادث يشوه إسمهم
مهرجان كبير في نيويورك -
إذن ماذا ننتظر ؟ -
سنة 1909 كان هناك مهرجان كبير في نيويورك
و الحدث الرئيسي في المهرجان كان مسابقة طيران
طار ويلبر فوق نهر هدسون أين يوجد جسر جورج واشنطن الآن
لقد كانت تلك أهم تجربة طيران أمام المواطنين الأمريكيين
إلى حد تلك اللحظة
٩٠ بالمئة من الناس المتواجدين هناك لم يشاهدوا طائرة من قبل
أنت تتحدث عن حشد من المتفرجين يشاهدون شيئا
ظنوا طوال حياتهم أنه مستحيل
لقد كان يوما مدهشا لويلبر
و من بين الحاضرين كان غلين كرتس
إنزع هذه الصفيحة، أولا ضعها هكذا ثم تفقدها حتى تصل إلى ثلاث مرات -
واصل العمل
مرحبا ويلبر، لقد كان تحليقك رائعا -
شكرا لك سيد كرتس -
أنت تعلم أنني بدأت في محل دراجات مثلك -
لدينا قواسم مشتركة أكثر مما تتصور
طائراتنا كذلك -
نحن نعلم جيدا أين يوجد المستقبل -
و أين عساه يكون ؟ -
في الشراكة، يمكننا تحقيق ثروة -
حظا موفقا -
توم سلفريدج أفضل صديق يمكن للمرء أن يتمناه
مات بسبب خطأ فادح في محركاتكم
لتفز الطائرة الأفضل
التنافس الملحمي للسيطرة على مجال الطيران أخذ منعرجا جديدا
نحن نعتبر أن ما قام به منافسونا يعتبر إنحطاطا أخلاقيا
و ذلك بتثبيتهم نظام الأجنحة خاصتنا
في أبريل 1912 أصيب بالحمى التيفية
و في سن ال45 توفي ويلبر رايت
كان ويلبر يسعى خلف برائة الإختراع تقريبا لسنتين متواصلتين قبل وفاته
و للأسف قد كلفه ذلك عملهم و ربما حياته كذلك
عندما توفي ويلبر تغيرت أمور عديدة
لم يكن ويلبر العالم الذكي و حسب بل كان ممسكا بزمام الأمور كذلك
إنعكف اورفيل على نفسه
بالنسبة له كان هناك رجل واحد مسؤول عن موت أخيه ألا وهو غلين كرتس
ما كتبه ويلبر قبل وفاته دمر أورفيل
لقد خسر شريكه في العمل و أخاه
لكن عندما تظن أن الأمور لا يمكن أن تزداد سوءً
يسلم القدر لأورفيل المعجزة التي كان ينتظرها
في ال13 من يناير 1914
أعلنت محكمة الاستئناف الأمريكية حكما تاريخيا
تم إعتبار الأخوين رايت رائدين في مجال الطيران
الآن بالنسبة لكل طائرة تصنع في أمريكا
فإن أورفيل سيكون قادرا على فرض أتاوة على منافسيه تقدر ب20 بالمئة
إلا أنه رفض ان يعطي رخصة التصميم لرجل واحد
الرجل الذي يلومه على موت أخيه المبكر
غلين كرتس
لقد أفلس مرتين بسبب الأخوين رايت
لقد كان يقوم بكل الإختراعات الرائعة
كان بطائراته عديد الخاصيات التي لا زلنا نستعملها اليوم
غير أنه كان غير قادر على تسويقها بسبب حق الأخوين في الإحتكار
في الوقت الذي يأس فيه كرتس
إندلعت الحرب العالمية في يوليو 1914
لقد كانت أكبر نزاع عسكري شهده العالم
و لأول مرة في التاريخ
لن تخاض الحرب على الأرض فقط بل ستكون في الجو كذلك
بين سنتي 1914 و 1918 صنعت ألمانيا حوالي 50 ألف طائرة
لكن بسبب حقوق الاخوين رايت
فإن صناعة الطائرات في الولايات المتحدة وصلت إلى طريق مسدود
و لم تكن متقدمة مثل نظيرتها الألمانية
بعد الطائرة الاصلية قامت شركة رايت ببناء
سلسلة من النماذج، النموذج أ النموذج ب النموذج ت
لقد كانوا نفس الطائرة تقريبا لكن بتغييرات طفيفة
لقد كان بإمكانهم بناء طائرات جيدة لا تسيؤوا فهمي
لكن تقنية الأخوين كانت منعدمة
عندما دخلت أمريكا في الحرب في 1917
لم يكن لدى الحكومة أي خيار إلا أن تتدخل
و تحل مسألة برائة الاختراع للأبد
إن المجهود الحربي يتطلب التضحية
لذا فإن شركتك ستتحصل على أتاوة تقدر ب1 بالمئة
على كل الطائرات المصنوعة في الولايات المتحدة
أجبرت الحكومة شركة رايت على مشاركة إختراعها
مع المصنعين الآخرين بما فيهم غلين كرتس
كرتس حر الآن لكي يصنع و يبيع طائراته و يحصد المكافئة المالية
و قد آتت سنواته من الإختبار و الإختراع ثمارها
لقد قام ببيع 7000 طائرة من "مقاتلات جيني" المصممة حديثا
خدمة للمجهود الحربي
بين ليلة و ضحاها كان لدى كرتس عديد الطلبات
مما جعله أكبر مصنع للطائرات في أمريكا
و بعد الحرب واصل كرتس الإزدهار
و بحلول 1920 كان قد حصل على 32 مليون دولار
وهو ما يفوق ال300 مليون في أيامنا هذه
صحيح أن الأخوين رايت اكتشفا الطائرة
لكن غلين كرتس حولها لصناعة
لكن بالنسبة لأورفيل فإن مسيرته كطيار قد إنتهت
تقاعد أورفيل من مجال الطيران
و قد تُرِك لمشاهدة تطور الطائرات من بعيد
المنافسة بين الأخوين رايت و كرتس كانت صراعا بين إثنين من الجبابرة
لبلوغ شئ لم يتم بلوغه من قبل
ربما السخرية العظمى هي أن شركة رايت بعد وفاة أورفيل و شركة كرتس بعد وفاة غلين
"قد إندمجا و اصبح إسم الشركة الجديدة "كرتس رايت
و "كرتس رايت" لازالت معنا اليوم
إنها شركة كبرى تصنع معدات و أجزاء الطائرات
《للأمانة العلمية فإن أول من حاول الطيران هو المسلم الأندلسي أبو القاسم عباس إبن فرناس التاكرني في القرن التاسع》
● ترجمة ناظم محمودي ●
إن هذا المسلسل مبني على وقائع تاريخية إلا ان بعض الأحداث تم تعديلها لأغراض درامية