[Musica]
ciao è ma come sta bene sei pronta per
la guida bene ok non perdiamo tempo
allora come prima cosa in assoluto
secondo te tu cosa faresti sale su una
macchina che non è la tua macchina cosa
devi fare una primissima cosa perfetto
bravo ok la primissima cosa da fare
regolare la distanza del sedile
come si fa a trovarla distanza corretta
secondo te
ho letto comodo
perfetto la prima cosa in assoluto la
primissima in assoluto è premere a fondo
il pedale della frizione che il pedale
sulla tua sinistra
ok fini phone in forni fondo ecco la tua
chiama non deve essere come ha tenuto
giù viene schiacciato non deve essere
distese come adesso ma lei se
leggermente flesse quindi va avanti così
dire si riprova schiaccia a fondo dalla
frizione e giù a fondo la gamba non è
distesa ma leggermente flesse molto bene
e questa è la prima cosa in assoluto
invece per quanto riguarda lo schienale
come facciamo a sapere quando lo
schienale è messo bene come inclinazione
come si fa secondo te anche qua c'è
anche qua c'è un sistema molto semplice
efficace che tieni e spalle attaccato
allo schienale allunga un braccio
la poggi sopra al volante il tuo posto
deve essere circa quindi l'assoluta bene
così però possedere un po più indietro
rischia c'e ancora un auto la frizione m
meglio della fissione la gamba come
una vampira anche ancora con uno scatto
di questo innanzitutto allora sulla tua
sinistra cioè non la vittima però
salivoli nel sedile alzati un po che ti
avvicini a casa fai così ricordano ok
adesso provo dispiacere la fiction a
fondo
emilio viene ri vediamo un attimo invece
il discorso del polso quindi allungano
che ci siamo adesso vedi con la spalla
attaccata diciamo qua in maniera normale
lo schienale il tuo polso coincide con
la parte di lontana nel volante che
questa quale pilota
ok perfetto quindi queste qua sono due
prime cose in assoluto abbiamo detto
premere a fondo la frizione e la gamma
da essere leggermente flesse secondo
tenendo le spalle aderenti allo
schienale a lungo un braccio sul volante
il mio corso a corrispondere con la
parte più alta del volante che benissimo
quindi abbiamo trovato che siano
corrette e questo primo step seconda
cosa da fare secondo te molto bene
allora quanti specchi abbiamo la nostra
macchina
3 partiamo da quello centrale questo
come lo devi regolare secondo te
sì però fermo di un attimo devi riuscire
a regolare in maniera da vedere dietro
il più possibile senza muovere la testa
quindi tutti mi guarda avanti
spostando solo gli occhi deve riuscire
avere la massima milione dietro ok ma in
regola pure usa pure due mani
ok
invece su quelli esterni il sinistro è
il destro
qui la testa devi assolutamente girarla
anche fa proprio un bel movimento con il
collo così esatto e cosa devi vedere da
questi specchi laterali
ok secondo te la ruota tua dietro
posteriore la deve vedere domanda
assolutamente no perché se tu vedessi la
ruota dietro vorrebbe dire che lo
specchio inclinato troppo in basso
quindi non è assolutamente giusto quindi
deve vederla la strada sicuramente è al
massimo dovrai vedere della tua macchina
alla maniglia della porta posteriore la
vedi ok benissimo stessa cosa su quello
esterno destro è concetto è uguale
quindi devo vedere non a ruota dietro ma
la maniglia della porta posteriore e
ovviamente tanta strada
ok perfetto e siamo appunto 2.3 quale
sarà perfetto braille si sentì nella
cintura devono marciare tutti o solo i
passeggeri anteriori tutti assolutamente
anche dietro quando farà l'esame di
guida sai che il tuo esaminatore si
siederà dietro italiano
ecco lui metterà la cintura ma in realtà
è istruttore che è esente l'esaminatore
dovrebbe m però mettiamo il caso che lui
non la metta tu cosa fai
sì però magari all'inizio metterci
subito contro non è tanto bello per
risolvere il problema
quando ti sistemi di sì ad alta voce e
mettiamo tutti la cintura in maniera che
tu l'hai detto a tutti se fuori mentre
non vuole mettere se non ce la mette
proprio lì nessuno va bene ok adesso
vediamo un attimino i pedali abbiamo
detto che a sinistra c'è la frizione
in mezzo c'è il ea destra c'è domanda
molto difficile questa noi abbiamo tre
pedali
ma abbiamo solo due piedi come facciamo
acceleratore il sinistro su sul freno
mentre la sezione va usato solamente
come si cambia alle marce partenza
allora c'è un piede che rimane sempre
solo con pedale che sarà altri della
il piede la frizione che lavora sempre
solo sulla frizione mentre il destro o
schiacci il freno schiaccia
l'acceleratore anche perché non avrebbe
senso schiacciare il freno e in
contemporanea dall'acceleratore
viceversa ho freni può accedere quindi
tu al massimo andrei a usare due pedali
in contemporanea per questo ci bastano
due piedi anche se abbiamo tre pedali
ok quindi risolto il problema molto
difficile abbiamo due piedi con tre
pedali perché in realtà al massimo
usiamo in contemporanea due è tale che
sono la finzione o il freno la frizione
ma ce vò l'accordo con k come dici
allora vediamo un attimo la frizione che
è quello più difficile da usare
all'inizio intanto prima di vedere il
movimento esatto se io ti chiedessi a
cosa serve la frizione tu emma cosa mi
risponderai per cambiare
le marce sia proprio meccanicamente così
a grandi linee cosa serve st visione
so che è collegato migliore
quando verso di giri bisogna cacciare
allora semplicemente la frizione è
quello strumento che ti permette di
collegare o di scollegare il motore con
le ruote quando tu schiacci la frizione
a fondo cosa fa i colleghi colleghi
perfetto e quando invece la tv su guai a
collegare infatti la macchina parte
funtoo alzi ricordiamoci che quando
andiamo a schiacciarla funziona
schiacciano sempre sempre fino in fondo
con forza quando speciale ce la tiriamo
su come poi vedremo lo facciamo con
calma se no si spegne ok adesso che
abbiamo capito a cosa serve la frizione
quando è che devo usare la frizione
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quando quando parte sì però allora
l'ordine giusta causa ogni volta che
devo accendere il motore quindi ogni
volta che tu accenni motore prima di
accendere schiaccia la frizione per
quale motivo devo fare ciò però dico
subito perché se tu non lo fai e ai la
marcia inserita e accenni in moto la
macchina saltano anche se c'è davanti
una persona mi spezzo le gambe quindi
per evitare problemi to schiacci sempre
la fusione prima di accendere ok posto
alcune macchine come in questa qua se tu
non la schiaccia proprio non s'ha cento
questo è un caso particolare c'è anche
una macchina il vecchio stile con che si
accenderebbe anche però se tu non lo fai
e hai dentro la marcia e gb
la chiave la macchina salta avanti va
bene quindi schiacciamo la finzione
tutte le volte dobbiamo accendere il
motore
prima di accennare poi la schiacceremo
la useremo ogni volta che dovremmo
partire per formare questo famoso
collegamento tra il motore alle ruote la
useremo ogni volta che dovevo cambiare
la marcia e la useremo ogni volta che
dobbiamo fermarci attenzione hanno detto
però frena roletto fermarci esempio
facciamo due esempi classici tu sei
metti a 40 all'ora e vuoi ridurre la
velocità e schiacci solo freni ok
secondo esempio se a 40 allora il
semaforo è diventato rosso e schiaccia
il freno e anche la frizione perché la
seconda volta ferma si spegne bravo
perfetto esattamente giusto non
esattamente
quindi il concetto e se tu vuoi
rallentare poi anche se c'era solo il
freno se invece vuoi fermarti di
schiacciarli freno e la frizione se no
si spegne perfetto gravissimo ok adesso
andiamo a vedere come funziona quindi
schiaccia la fondo giu cerca di
schiacciarla con la punta del piede non
con la pianta è ok qui in tiene il
pallone attaccato al tappetino e con la
caviglia fa è una rotazione di rialzi
lentamente la punta del piede vedrà
anche quando avrà il motore acceso e
chiaramente la prima inserita a un certo
punto la macchina inizierà a muoversi
perché si muove perché in quel punto li
chiama appunto poi è collegato in moto
regola ruote
quindi quando è trovato il punto di
innesco cosa fare con il piede lo
blocchi e lo tiene fermo lì per diciamo
tre secondi quindi mentalmente conti 123
apple lo toglie domanda secondo te come
fare a capire qual è il punto di innesto
da cosa lo capisci
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