——《建造世界的汽车》前情提要
费迪南德·保时捷与希特勒做了一笔危险的交易
-你想让德国大街上到处都是车吗?
让我为你设计。
-很容易理解为什么费迪南德·保时捷
我喜欢这个主意。
他是一位杰出的工程师，但也有点自大。
-[旁白]在日本
对现代化的追求推动了丰田喜一郎
进入未知。
——汽车?我对汽车一无所知。
-[旁白]本田宗一郎
通过给自行车提供动力来实现他的造车梦。
-他把发电机装在自行车上，
那辆原型车成为了第一辆本田摩托车。
-[旁白]二战结束后，
这些有远见的发明家必须创新
与美国三大汽车制造商竞争以求生存
奔驰,
戴姆勒公司
迈巴赫,
劳斯莱斯，
福特,
宾利,
保时捷,
本田,
丰田创造了“让世界变得更美好的汽车”
(汽车发动机转速)
(欢快的音乐)
-[士兵]文件。
这是一张法国通票，先生。
-是的，我知道，但我被告知我可以
-你需要一张美国通行证
你得转过身去。
-请再看一下通行证。
-我见过通行证。听着，我接到了严格的命令
让没有美国通行证的人通过
-请让我过去。
-把车掉头，不然我就逮捕你了。
-[旁白]二战结束一年后，
费里·保时捷出狱了，
他作为纳粹通敌者被关押在那里
但他发现外面的世界已经变了。
-战后，德国实际上被划分为几个区域。
对于谁可以搬到哪里有非常严格的限制
以及谁可以进入德国的哪个地区。
-[旁白]切断了他在斯图加特的基地，
他公司的前途岌岌可危。
由于无处可去，费里回到了奥地利，在那里他
他的父亲在战争期间撤退了
继续为纳粹战争提供物资
几个月后，费里·保时捷，
德国首屈一指的汽车制造商之一，正在设计拖拉机。
他知道要让保时捷起死回生需要付出更多，
但制造一辆汽车可能是不可能的。
-整个情况非常困难
因为没有现成的零件
没有材料。
-[旁白]但是他梦想中的汽车所需要的零件，
可能就在这里，
在大众汽车上。
费里·保时捷一直想造一辆跑车
上面有他的名字。
但在第二次世界大战后的几年里，
他无法真正接触到专业零件
或者为这个跑车项目生产新零件。
-[旁白]别无选择，
他意识到前进的唯一途径就是回顾过去。
在半个地球之外的日本，
战后的前景同样黯淡 【注意：更多超清纪录片资源下载前往www.heizi888.com】
三分之一的工厂被毁 【注意：更多超清纪录片资源下载前往www.heizi888.com】
其余的人缺乏燃料和补给。 【注意：更多超清纪录片资源下载前往www.heizi888.com】
日本的工业停滞不前。 【注意：更多超清纪录片资源下载前往www.heizi888.com】
盟军的轰炸导致近900万人无家可归。 【注意：更多超清纪录片资源下载前往www.heizi888.com】
——战后的日本是个艰难的地方。 【注意：更多超清纪录片资源下载前往www.heizi888.com】
我的意思是，这个国家被战争摧毁了。 【注意：更多超清纪录片资源下载前往www.heizi888.com】
很多地方都被炸毁了，没有多少钱。 【注意：更多超清纪录片资源下载前往www.heizi888.com】
物资短缺。
这些限制非常严格。
(液体浇注)
-[旁白]在毁灭中，
本田宗一郎的电动自行车市场增长了。
但由于天然气严格配给，
本田转向黑市，
这是一个冒险的举动。
在战后被占领的七年里，
120万日本人因非法交易被捕。
(警察敲门)
-我能帮你什么忙吗，先生?
-只是巡视一下。
你叫什么名字?
-本田，本田宗一郎。
这是我的自行车店。
我修摩托车，
自行车，有点机械师的感觉。
(欢快的音乐)
-这是什么?
-[旁白]为了掩盖气味，避免被捕，
本田将汽油与松节油混合。
-这是松节油，是用松汁做的。
-好吧，本田先生，
别惹麻烦。
-好的，先生，非常感谢。
-[旁白]本田欺骗性的燃料组合已经完成了它的任务。
-他是清白的。
-[旁白]但这只是短期的解决办法。
美国占领军不仅仅是执行者
法律的使者，而是民主的使者。
-美国领导人认为他们需要
帮助重建日本经济。
中国变成了共产主义国家，日本出现了
来制衡中国。
麦克阿瑟出色地完成了一项非常困难的工作
从根本上重塑了日本的形象
一个热爱和平的民主国家，
这是战前所没有的。
-[旁白]在美国帮助重塑日本的同时，
本田在他的摩托车上也做了同样的尝试。
-本田一直在改进他的自行车。
他的主要理念之一就是他想要每个人
能够使用它们。
他意识到女性很难使用它们，
当她们穿着裙子的时候，因为
栏杆的摆放方式。
所以他决定，
我想创造一些对用户友好的东西
为年轻男女准备的。
-[旁白]但是拆掉横梁，
产生了新的问题。
没有地方可以安装引擎。
-本田一直都知道，
有一个工程解决方案
他遇到的任何问题。
他会想出一个方法来解决这些问题。
(欢快的音乐)
-[旁白]本田在寻找解决方案，
丰田喜一郎仅限于制造美国军用车辆，
但他迫切希望找到生产民用汽车的方法。
所以在这个时候乘用车生产，
受到限制，美国军方下令
丰田将生产50辆汽车。
丰田一心要造一辆乘用车，
他们违反了规则
偷偷带了四个原型机，
也就是后来的丰田公司
把它们加到顺序上。
——请。
-[旁白]他冒着巨大的风险建造了四个原型机。
耗尽了公司最后的资源。
-那我们开始吧。
-将军，那四辆车
这丝毫没有影响到我们承包的工作。
那是在我们自己的时间。
我们用了自己的钱。
-你的车，高级官员。
他们很喜欢。
-我明白了。
-[旁白]赌赢了。
-美国军方非常喜欢它们，
他们给丰田开了绿灯
生产汽车。
-谢谢，将军。
-不客气。
-[旁白]丰田章男可以开始全面生产了
SA模型的
四缸双门，
以大众甲壳虫为原型。
但提高产能需要大量投资。
在战后的经济衰退中，
公司需要一笔贷款。
为此，日本银行要求丰田章男减薪40%
劳动力中，
喜一郎的堂兄
以及同为高管的丰田英二(Eiji Toyoda)感到震惊。
-喜一郎，你让几百人失业了。
-这不是大家想要的。
有时候别无选择。
丰田喜一郎的责任也是对他的人民的责任。
几乎就像一个大家庭。
就像你或我解雇我们的孩子一样。
-我失败了，
我也该走了。
-[旁白]他确信自己辜负了国家
他的家人和工人
Kiichiro辞职。
-我要辞职了。
-[旁白]希望重新开始，
给了英次实现梦想的机会。
——丰田喜一郎的愿景是制造乘用车
在他辞职后，
他问,
“请帮我实现我的梦想，制造乘用车。”
(忧郁的音乐)
——(旁白)丰田喜一郎走开了
美国经济的繁荣提高了家庭收入
大约20%。
在欧洲，马歇尔计划(Marshall plan)提供的是现代的等价物
1300亿美元用于战后复苏。
这项投资帮助德国汽车工业复苏
从边缘，
为费里·保时捷的新跑车创造了机会，
几乎完全由大众汽车的零部件制造。
-费里·保时捷懂得如何最大限度地发挥作用
他所受到的限制。
所以他最终所做的是革命性的。
(欢快欢快的音乐)
费里花了两年时间制造他的第一辆车。
1948年完工
并付钱给法国人释放他父亲
因为涉嫌战争罪被关进监狱。
-我想给你看样东西。
-他把这个设计改造成了保时捷356，
典型的跑车。
(费里的父亲笑了)
-引擎?
-四缸发动机，但有35马力
达到每小时85英里。
-从大众车上?
变速箱和悬挂也是一样的。
-保时捷过度生产大众的发动机，
这样他儿子就能轻松脱身了
用一对打开引擎的呼吸
然后你突然得到，
一个更强大的引擎。
-我来给你演示一下。
(汽车发动机转速)
-[旁白]为了腾出空间，
费里移除了大众汽车的后座，
这是长龙中的第一个
标志性的保时捷跑车。
-我们去兜个风吧。
是吗?
-它很轻，并且充分利用了一个小引擎。
开车是一种乐趣。
它有经典的轮廓，
我们在每一辆现代保时捷上都能看到。
-很了不起，就像费里做的那样，
基本上就是在做基础
一辆大众汽车，一个bug。
他把它改造成了356，
它是那个时代最具标志性的跑车。
-[旁白]当保时捷找到前进的道路
凭借他的356，
在日本…
-我叫它幼崽型F。
-[旁白]本田宗一郎有麻烦了。
他的设计是革命性的，
但他的公司仍在亏损。
-本田宗一郎不是一个伟大的商人。
他不适应自己的环境。
他最终不得不找个搭档
处理商业方面的事情。
我所要做的就是把引擎移到后轮上。
你看到了什么?
-你做了多少个?
-[旁白]为了挽救他的生意，
他把目光投向了顶级推销员藤泽武夫
日本最大的钢铁公司之一
-这是下一个。-本田先生。
-所以我想我们可以放个架子
在后面!——本田先生!
我对发动机一无所知。
我懂生意。
-当然。
-你的…
藤泽认为本田是一位杰出的发明家，
杰出的机器创造者。
-生意并不稳定。
- [Ben]他看到产品，
让生活更美好。
-让我来吧。
你唯一需要关注的是，
是这样的。
-他成了与供应商打交道的得力助手，
与经销商打交道，
任何帮助本田扩大业务的资金。
-你找了个搭档。(笑)
来吧，我还有别的东西想给你看。
-[旁白]藤泽给生意带来了秩序，
本田可以自由地专注于创新。
(欢快的音乐)
随着日本继续挣扎，在战后的美国，
繁荣加速了。
中产阶级的增长伴随着良好的就业机会
还有很多钱可以花。
1945年至1949年间，美国人购买了400多万台电视机，
500万个炉灶和2000多万台冰箱。
但没有哪个行业能比汽车更快地驾驭它。
——美国没有经济上的竞争对手
当时的油价是每桶3.50美元。
看起来蓝天会持续几十年
来。
-[旁白]到1950年，由三巨头领导
福特，通用汽车和克莱斯勒，
美国每年生产超过500万辆汽车。
没有其他国家与之接近。
仅福特一家每天就有8000辆。
而丰田只生产了2500辆汽车，
13年后。
丰田英二认为拯救家族企业只有一个办法，
生产能在美国竞争的汽车
——丰田英二对丰田喜一郎的使命是认真的
像丰田喜一郎那样创立一家全球性汽车公司
他把指挥棒交给了他，现在这是他的工作，
他一生的使命
让丰田成为一家成功的公司
-[旁白]为了向最优秀的人学习，英治来到了底特律
并研究了福特一些最大工厂的运营情况。
-二战后，
认为日本会对底特律构成威胁的想法
完全是幻想。
-被低估了，
丰田英二充分利用了这一优势
花了一个多月的时间尽可能地学习
从美国人那里。
-福特是大规模生产的先驱，
以令人难以置信的速度生产汽车，
但丰田英二也注意到，
工厂里有很多效率低下的地方。
他带着一个计划从底特律回来了。
这把尺子是装配线。
这些橡皮擦，是工人。
-[旁白]他的使命
最大限度地提高装配线的生产效率
通过重新想象。
-效率很高，但是需要很多人。
如果我们这样做，
重塑这条线，成U形。
-他想出了这个革命性的新方法
运行装配线。
而不是每个装配线工人，
只在每辆车上反复安装一个组件，
工人个人有更多的责任和任务。
一个人站在中间，就能排除两个人。
我们可以用三分之一的人来造车。
-这提高了生产效率，
这使得制造每辆车的成本更低。
——[旁白]丰田英二的五年计划目标是
彻底改造汽车制造工艺。
-效率，这是我们对付他们的方式。
-[旁白]开始制造汽车。
-有问题吗?
——(旁白)丰田式的。
(欢快的音乐)
——1949年，
美国汽车制造商生产了超过500万辆新车，
与美国三巨头竞争并不容易
但费里·保时捷已经突破了
以甲壳虫为灵感的跑车
不过，让保时捷356量产，
这是个问题。
-保时捷356中80%的部件
来自大众汽车。
很难解释这有多局限。
-[旁白]为了打造他的新跑车品牌，
费里需要休息一下。
-我们需要进入大众的基础设施。
-他找到了一个
大众新总裁海因里希·诺德霍夫
他追求的是保时捷的工程专业知识
-我们将与你们分享大众汽车的专利，
但每卖出一辆甲壳虫，我们都会拿到一定比例。
-[旁白]这笔交易可以让保时捷进入
到大众的零部件、服务和分销，
同时为大众提供尖端的设计。
大众拥有强大的工业实力。
他们可以大量生产
几乎所有需要的东西。
保时捷有工程和设计方面的经验，
这可能会在未来帮助大众汽车。
-你父亲应该感到骄傲
——保时捷就像大众的智库
他们给大众带来了许多新想法。
-我们的成功将成为你们的成功。
(欢快的音乐)
-[旁白]但刚合作两年，
费迪南德·保时捷去世，享年75岁。
现在，费里独自一人转向了赛车
为了让大家注意到356，
借鉴宾利这样的传奇车型
参加勒芒24小时耐力赛。
勒芒最重要的是它是一场24小时的比赛。
这是一场耐力赛。
-[旁白]虽然有一半的车没能完成，
356震撼世界
夺得1.1领袖冠军。
(喝彩声)
-这是不可思议的，因为大多数制造商，
在最终成功之前，他们会失败好几年。
他真正建立了保时捷品牌。
从那以后，他们就一直在勒芒比赛中获胜。
——(旁白)对丰田章男来说，
成功来得更慢，
而是Eiji革命性的生产工艺
正在交付他们有史以来最先进的汽车，
丰田皇冠。
-这是丰田章男最终取得的巨大成就，
他们自己设计并交付的汽车
给日本人民。
-东京的大部分街道都很狭窄和粗糙
更不用说乡村了，
而是因为它更坚固的车轴
和丰田皇冠的框架，
可以更好地处理日本的基础设施。
——丰田英二
相信他们很快就会准备好
在美国销售汽车
但是有一个问题。
-他们想把我们挤出市场。
-美国政府开始看到威胁
太多的海外进口，并开始
制定保护主义立法。
-[旁白]没有权限
对于世界上最大的汽车市场，
丰田的潜力非常有限，
只剩下一个选择。
-如果现在不回应，我们就输了。
让团队团结起来。
我们将在美国推出。
这是一个非常冒险的举动，丰田章男想要
抢占美国市场的先机
这些法律都将把他们拒之门外。
——1957年，
丰田在加州设立了销售办事处，
作为日本第一家汽车公司，
在美国。
与此同时,
本田宗一郎正在研究一些新的东西。
他的新商业伙伴的突破性产品，
藤泽。
-藤泽想卖一辆摩托车
将以一种戏剧性的方式动员日本。
他想要一些易于使用的东西，
不管你的骑术如何。
-[旁白]本田改变游戏规则的答案，
超级小熊。
-你喜欢吗?
-真让人印象深刻。
超级小熊是一辆了不起的车
因为它是滑板车的混合体
还有真正的摩托车。
它有像摩托车一样的全尺寸轮子，
但这也是设计的一个步骤
前面有一个整流罩。
所以他创造了一个全新的类别。
-我们一个月可以卖出3万台。
(本田和藤泽笑)
-[旁白]和超级小熊，
本田取得的不仅仅是突破。
他创造了一种革命性的新交通方式，
人人都有摩托车。
(欢快的音乐)
-有了超级小熊，
摩托车变得不那么可怕了
更像是一个任何人都可以骑的友好的小装置。
-它成为最受欢迎的机动车辆
世界上任何一种。
多年来已售出超过1亿部。
-[旁白]超级小熊的全球成功，
说服本田，他很快就能造出汽车。
但对丰田英二来说，
(电话响了)
谁进入了美国市场
凭借在国内的成功，
事实证明，国际扩张更加困难。
美国买家对此并不买账。
-怎么会这样?
这是一种尴尬。
它真的不适合那种地形
以及你在美国看到的距离和规模。
-皇冠无法跟上交通。
它经常过热，行驶也不是那么平稳。
-坦白说，
它不是美国消费者想要的那种车。
这对丰田章男来说很丢脸。
——(旁白)丰田在战斗
——(旁白)1959年，
保时捷正在制造一些世界上最伟大的跑车，
称霸勒芒。
有费里掌舵，
他的儿子Butzi加入了设计师家族，
保时捷用一款标志性的新车总结了它的传统，
911年。
1963年发布，并建立在空气冷却上
大众N356的基础
911的马力是它的八倍
甲壳虫的原型
911当然是一款更大、更现代的跑车。
它有六个汽缸，而不是四个，
但这显然是一种进化，
在356个设计中。
-如果你看一下356
然后你再看911
在我后面的935，
他们都有保时捷的DNA。
-[旁白]但这是保时捷设计的另一辆车，
引领了德国的复兴
大众汽车。
甲壳虫在国外的销量达数百万辆，
现在在美国也开始流行起来
-当婴儿潮一代开始成年时
在60年代，
他们必须让自己与众不同
通过拒绝父母的价值观。
现在，大众甲壳虫是如此不同
你能从底特律看到的任何东西，
它在这里做了一个声明。
(轻音乐)(空气呼啸声)
-[旁白]部分由于它的标志性，
反主流文化的形象,
1961年，大众汽车打入美国市场，
向美国买家出售了超过15万辆甲壳虫
它的成功为较小规模的进口打开了大门
进军美国市场。
但随着甲壳虫的成功
日本汽车还没有取得成功。
-我们都失败了。
(袋子)
-[旁白]丰田皇冠的失败
丰田损失了数百万美元，并严重损害了其品牌。
——丰田尝到了苦头
美国市场的需求
-我们给他注射了铬。
曲面玻璃，顶级的室内装潢。
但经销商抱怨动力和乘坐。
——在美国，
美国三巨头生产的高油耗肌肉车
都是买家想要的。
不是动力不足的小型进口。
-毫无疑问，丰田皇冠是失败的，
但在丰田的理念中
他们认为没有失败这回事，
这只是学习的机会。
-[旁白]对丰田英二来说，解决办法很简单。
倾听客户的意见。
(欢快的音乐)
-他们只是重新开始
他们重新设计了他们要制造的那种车。
-这次我们做对了。
我们开始工作吧!
-[旁白]同时本田，
他卖了数百万辆摩托车，
还没造出一辆车。
现在担心国内车企太多
生产低质量的汽车，
日本政府的行为
威胁要对任何公司关闭市场
还没能造出一辆可行的车。
像本田这样的公司。
-本田真的是
面临生存危机。
如果他们不能
根据政府的新规定注册为汽车制造商，
他们可能永远无法实现这一飞跃。
-本田立即快速生产
以及他的第一辆汽车的研发。
(紧张的音乐)
-[旁白]本田花费数百万制造原型车，
决心证明他是一个有价值的汽车制造商。
(轻轻的叮当声)(紧张的音乐)
-他说继续做摩托车。
——什么?
-汽车。
他不会给乘客分类。
不是一个模型。
-[旁白]本田原型车的问题，
问题出在引擎上。
-那么本田最后造的是什么，
是小车，
它们是由摩托车发动机驱动的。
作为汽车，它们并不成功。
引擎的转速非常高，
甚至像摩托车一样有链条驱动的后轮。
-这不是日本政府想要的
在汽车制造商。
(响亮的叮当声)(紧张的音乐)
-[旁白]面对路障，
本田决定尝试一些激烈的东西。
我要做一辆赛车。
——什么?
-如果我们造出一辆能赢的赛车，
他们不可能阻止我们生产乘用车。
-[旁白]但他不想制造普通的赛车，
他想参加一级方程式赛车。
-进入f1
是典型的本田雄心勃勃的想法。
-就好像如果让我来决定
我要在明年的奥运会上赢得十项全能。
这是不可能的，但是你知道，
如果本田宗一郎重新设计我，也许会。
(欢快的音乐)
-我们让他们看看。
消费汽车制造现在依赖于成功
在最高水平的赛车比赛中，
1964年一级方程式大奖赛赛道。
-本田先生真有非凡的勇气。
他接受了大多数人做梦都想不到的挑战。
我是说，他把他的公司投入一级方程式赛车，
对抗像法拉利这样的强者。
-[旁白]由革命者提供动力
基于摩托车的发动机，本田的汽车是独一无二的。
12个小汽缸以惊人的速度旋转
13000转，产生230马力。
但在第一个完整的季节，
本田的赛车没有完成一场比赛。
(软的铿锵之声)
下一季，
(软的铿锵之声)
它燃尽了，
因为故障的活塞环会导致发动机熔解
在1965年的英国大奖赛上。
但一如他解决问题的风格，
本田重建了他的赛车。
在下一季的最后一场比赛中，震撼全场，
赢得了墨西哥大奖赛。
-本田从
而不是生产汽车来赢得大奖赛
在不到五年的时间里是惊人的。
——恭喜你!
(观众鼓掌)
-[旁白]这场胜利证实了本田的
造车能力
政府将他拒之门外的威胁也消失了。
一年后，他的第一辆乘用车首次亮相，
本田N360，
-在那之前，本田是众所周知的
对于摩托车和踏板车，
在你的第一场大奖赛之后
那完全是另一回事了。
(紧张的音乐)
-[旁白]当本田拿回奖杯时，
丰田英二确信他找到了
在美国取得成功的秘诀
(紧张的音乐)
——这一点。
让我们立即将其投入生产。
-埃哲顿已经想到了
为了打入美国市场，
丰田需要
世界上最好的
制造小型节能汽车。
-[旁白]提高效率
控制价格，保证质量
这款新车于1968年在美国上市。
(引擎咆哮)
- 0到60在12.6秒内。
-[旁白]它叫，
花冠。
(空气嗖的)
-当丰田开始生产卡罗拉时，
他们已经几乎完美了
生产链系统。
所以他们可以在成本上竞争，
并提供额外的功能
这是美国人无法负担的。
-斜倚式桶式座椅。
-哇，地毯。
-你被迷住了。
-丰田卡罗拉提供自动变速器，
电动车窗，真皮内饰。
所有这些
这被认为是奢侈的选择，
以一个非常实惠的价格。
♬得到你的手在丰田花冠♬
美国最舒适的基本交通工具
-[旁白]花冠是一炮而红。
到1972年，它将丰田推向了一个重要的里程碑。
在美国销售了100万辆汽车
它现在是美国第二畅销的进口货，
排在大众甲壳虫后面
与此同时，本田(Honda)也在竞相争夺自己的市场份额
紧凑型汽车市场。
同年7月11日，
第一辆本田思域抵达美国
-那是一辆小巧而实用的车，
但开起来也很有趣，
它的效率非常高。
本田思域很快成为最受欢迎的车型之一
小型车在美国销售。
从那时起，
这是一场持续不断的战斗
在思域和丰田卡罗拉之间展开竞争。
-[旁白]三个月后，
本田看到了获得优势的机会。
大多数汽车制造商都争先恐后地遵守这一规定
根据1970年的《清洁空气法》，
重大污染控制措施开始实施，
他公开宣布他将设计一个全新的
燃烧更清洁的发动机。
另一方面，国内汽车制造商只是增加了一部分。
——美国大多数汽车公司的解决方案
我们继续，
是催化转化器。
但在使用这些时，你会失去很多能量。
所以三巨头不高兴了。
-[旁白]在不到两年的时间里，本田交付了。
向世界介绍CVCC发动机。
-它的工作原理是你燃烧非常少的量
超浓缩燃料，
这能让你的引擎运行得更平稳，
在减少排放的同时产生更多的能量。
这是革命性的。
-[旁白]为了达到排放标准，
福特和克莱斯勒授权本田的专利技术。
(点击)
-你得看看这个。
-但通用汽车不仅拒绝，
它的首席执行官公开侮辱本田工程。
——通用汽车总裁理查德·格斯滕伯格
当被问及通用汽车是否感兴趣时，他发表了一份声明
将CVCC技术授权给他们的汽车
他说，
“这种东西对小玩具摩托车来说很好
本田生产的引擎
但对于我们通用汽车制造的真正的汽车发动机来说，
这是不可能成功的。”
他是在新闻发布会上说这些的。
(紧张的音乐)
宗一郎不会就此罢休。
(紧张的音乐)
-给我一辆美国车。
一个黑斑羚。
-本田宗一郎的范围是全新的
5.7升雪佛兰黑斑羚，
空运到日本
他让他的工程师重新设计
汽车的整个进气系统，
将本田的
CVCC技术,
在这个巨大的通用V8引擎上。
-当本田把黑斑羚运回底特律时，
它以优异的成绩通过了强化排放测试。
-我想不出比扔麦克风更棒的了
在整个汽车发展史上，
而不是本田宗一郎，坚持通用汽车。
-[旁白]由革命性的CVCC发动机提供动力，
本田思域将会成为
史上第六畅销车。
当本田向美国人证明他的观点时，
是丰田的卡罗拉，
(人群鼓掌)谁会成为
最终的赢家。
-虽然本田愿意承担更多的工程风险，
例如CVCC引擎，
丰田在这方面非常有条理
他们的进步。
卡罗拉是我的最佳选择。
-丰田的生产系统非常高效，
他们能够
让卡罗拉拥有更多的功能
比你在美国工厂同样的价格买到的要多。
——丰田的卡罗拉汽车大获成功。
——[旁白]1974年，
卡罗拉的销量超过了世界上所有的汽车
销量超过60万套。
——从丰田英二的角度来看，
那一定是非常令人满意的时刻。
如果你回顾过去的20多年，
当他被邀请到福特工厂时
为了检查一切，
因为他们不认为他是个威胁，
突然间成为最大的新竞争者之一
在汽车领域。
-这真的让丰田成为了精英玩家之一
在全球范围内。
——1997年，
卡罗拉销量超过2200万辆，
超过了大众甲壳虫
成为有史以来最畅销的汽车。
它在全球销售了近5000万张，而且还在增加。
今天，丰田是一家领先的汽车制造商，因为它的重点
生产效率。
而是汽车本身的效率，
这是革命性的。
-未来很可能不会继续下去
内燃机汽车。
电动汽车已经证明了你可以制造汽车
它的驾驶和性能一样好，甚至更好
而不是内燃机汽车，
只有十分之一的活动部件
汽车本身的零污染。
——我认为汽车的未来是电动的。
表演相当令人麻木。
-在很多方面，电动汽车现在所处的位置，
有点像汽油引擎的汽车
在20世纪初。
他们刚刚建立起来。
但如果你放眼未来，
很明显，这就是事情的发展方向。
(柔和的钢琴曲)
-汽车工业
可能是第一个真正的全球产业吗
动员了全世界，
这些早期的先驱们真的改变了发展轨迹
人类的。
-很难想出另一项发明
这对我们的生活产生了更大的影响。
我想我们还活着
在最激动人心的汽车时代
因为它是一百多年前发明的。
今天我们正处于这一切的开端
新的先进技术。
-[旁白]这些新的创新者，
跟随汽车先驱者的脚步。
- 50年后，
内燃机可能坏了。
看到什么将取代它是令人兴奋的。
这是汽车设计最具革命性的时代
卡尔·本茨在1886年发明了第一辆汽车。
能活着见证这一切是令人激动的。
-无论未来走向何方，
它将建在地基上
几个有远见的先驱，
作为下一代发明家，
引领我们进入一个新世界。
寻找那火花，
的灵感。