los estados suiza en donde se está
llevando a cabo el foro económico
mundial y en el china ha propuesto una
nueva ruta de la sede para que sus
productos lleguen más rápido hasta
europa
kazajistán lo apoya pues se ve esta
iniciativa que va a traer nuevas
oportunidades para sus puertos aquí los
detalles
el objetivo de china desarrollar la ruta
de la ciudad moderna como parte de su
iniciativa una franja una ruta es
mejorar su acceso al mercado europeo
pero también supone una oportunidad para
los países de gracias como kazajistán la
nación euroasiática no sólo puede
beneficiarse del transporte de
mercancías entre las dos regiones sino
que aparecerán también otras ventajas a
medida que china desarrolle su industria
a lo largo de la frontera kazaja según
dijo sultán ahmed bin sulayem presidente
de la operadora de terminales marítimas
the world
por supuesto la revitalización de esta
ruta de la seda moderna nos acerca a
nuestros socios de kazajistán de hecho
estamos asesorando al gobierno de
kazajistán sobre un parque logístico
estamos gestionando el puerto de aktau
una parte del tren irak está a bakú y
luego probablemente anza eligirán y
finalmente a nosotros la ruta de la seda
reduce el tiempo de transporte para
llegar a la base del club
precious is the time for cantina twitch
your en la actualidad las mercancías de
china necesitan una media de 42 días
para llegar a europa por mar y la nueva
logística e infraestructuras de
transporte pretenden producir este
tiempo a una media de 13 días
fortsmann según hace 5 o 6 meses hicimos
una prueba con un contenedor desde china
y alcanzó de europa en 12 días durante
su intervención de hoy en la mesa
redonda eurasia y la ruta de la seda
moderna del foro económico mundial que
se celebró ayer en davos sulayem dijo
que china se enfrenta a varios desafíos
entre ellos un creciente encarecimiento
del empleo que él ha notado en tres
operaciones portuarias de su compañía en
china
durante los últimos siete años el coste
ha aumentado un 20% china se está dando
cuenta de esto y está intentando
desplazar su industria desde la costa
hacia el interior de hecho hay un plan
para construir un área industrial enorme
en la frontera con kazajistán cuando
esto ocurra por supuesto el coste de los
productos chinos será menor
esto significa que la iniciativa china
de una franja una ruta será una
oportunidad clave para kazajistán nación
euroasiática rica en petróleo y
minerales que está introduciendo
importantes reformas económicas y un
recién implantado plan de privatización
a gran escala que astaná en espera se
desarrolle tan suave como la seda
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información con los siguientes vídeos